Снятие
Все двигатели
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
2. Слейте двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание), затем установите новую уплотнительную шайбу и вверните сливную пробку на место и затяните ее с требуемым усилием.
Двигатели 1.7 л
На моделях 1.7 л SOHC демонтаж поддона картера сопряжен со снятием моста крышек коренных подшипников коленчатого вала. При установке перемычки болты ее крепления подлежат замене в обязательном порядке.
1. Выверните болты крепления нижней секции поддона к главной отливке. Отделите нижнюю секцию поддона и снимите ее с двигателя.
2. На двигателях 1.7 л SOHC для снятия главной литой секции поддона, отсоедините электропроводку от установленного в ее передней части датчика температуры масла, на двигателях 1.7 л DOHC — снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска).
3. Выверните болт(ы) крепления направляющей трубки измерительного щупа к блоку цилиндров/ литьевой секции поддона.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3683.jpg)
4. На двигателях 1.7 л SOHC извлеките направляющую трубку из главной литьевой секции поддона.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3684.jpg)
5. Затем выверните соединительный болт и отсоедините масловозвратную трубку турбокомпрессора от литьевой секции поддона. Удалите уплотнительные шайбы.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3685.jpg)
6. Выверните два болта крепления маслозаборника к литью поддона и снимите трубку, — обратите внимание на то, что маслозаборник оборудован двумя уплотнительными кольцами.
7. Постепенно отпуская, выверните болты и гайки, крепящие литую секцию поддона к блоку цилиндров/ крышке или корпусу масляного насоса, картеру трансмиссии. Если поддон «прикипел» к прокладке, обстучите его молотком с мягким бойком.
На моделях 1.7 л SOHC освобожденный поддон следует сдвинуть в сторону переднего подрамника.
8. На моделях 1.7 л SOHC выверните болты крепления моста крышек коренных подшипников и снимите последний вместе с литьем поддона.
9. На двигателях 1.7 л DOHC снимите прикрепленную к блоку цилиндров снизу маслоотражательную пластину.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3686.jpg)
Двигатели 2.0 л
1. Отсоедините электропроводку от датчика температуры масла и (при соответствующей комплектации) датчика уровня масла.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3687.jpg)
2. Выверните болты крепления фланца поддона к картеру РКПП.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3688.jpg)
3. Постепенно отпуская, выверните болты крепления поддона к основанию блока цилиндров/ масляному насосу. В случае необходимости легонько обстучав поддон молотком с мягким бойком, отделите его от двигателя и извлеките из-под автомобиля.
Все двигатели
1. Проверьте состояние сетчатого фильтра маслозаборника, — в случае необходимости снимите его вместе с уплотнительным кольцом и промойте в растворителе.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3689.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3690.jpg)
Установка
Двигатели 1.7 л SOHC
1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности нижней и главной секций поддона картера. Наложите подушку подходящего герметика на сопрягаемую поверхность в районе стыка ее с крышкой масляного насоса и крышкой заднего коренного подшипника.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3691.jpg)
2. Уложите новую уплотнительную прокладку на сопрягаемую поверхность главной литой секции поддона и поместите последнюю на передний подрамник.
3. Установите на место мост крышек коренных подшипников, вверните НОВЫЕ крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3692.jpg)
4. Прижмите литую секцию поддона к двигателю, вверните и от руки затяните все болты ее крепления.
5. Затяните крепежные болты с требуемым усилием.
Если литая секция поддона устанавливается на двигатель, снятый с автомобиля и отделенный от трансмиссии, необходимо удостовериться в том, что фланец секции со стороны маховика совместился с соответствующим фланцем блока цилиндров.
6. Затяните с требуемым усилием болты крепления отливки поддона к картеру трансмиссии.
7. Подсоедините к поддону масловозвратную трубку турбокомпрессора, используя новые уплотнения. Затяните болт крепления трубки с требуемым усилием.
8. Заправьте направляющую трубку измерительного щупа в литую секцию поддона, заменив уплотнительные кольца, подсоедините трубку к блоку. Затяните болт опорного кронштейна трубки на блоке с требуемым усилием.
9. Подсоедините электропроводку к датчикам положения коленчатого вала и температуры масла. Закрепите проводку в опорном кронштейне.
10. Установите уплотнительные кольца на конец трубки маслозаборникаи подсоедините трубку к литой секции поддона. Затяните НОВЫЕ болты крепления трубки с требуемым усилием.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3693.jpg)
11. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности главной и нижней секций поддона, полностью освободив их от следов масла, и грязи.
12. Используя новую прокладку, установите нижнюю секцию поддона на литье главной секции. Вверните и затяните с требуемым усилием крепежные болты.
13. Установите защиту картера, опустите автомобиль на землю и заправьте двигатель свежим двигательным маслом (см. Главу Текущее обслуживание).
Двигатели 1.7 л DOHC
1. Удалите все следы грязи, масла и герметика сопрягаемых поверхностей обеих секций поддона, и, — если снимался, — с маслозаборника.
2. В случае необходимости, замените уплотнительное кольцо маслозаборника и установите последний в основание блока цилиндров. Вверните болт крепления маслозаборника и затяните его с требуемым усилием. Установите маслоотражательную пластину.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3694.jpg)
3. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и главной литой секции поддона картера. Смажьте подходящим герметиком верхнюю сопрягаемую поверхность на верхнюю основной секции поддона.
4. Установите на литье поддона новую резиновую уплотнительную прокладку направляющей трубки измерительного щупа.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3695.jpg)
5. Установите литую секцию поддона и наживите болты и гайки ее крепления. Обратите внимание, что четыре длинных болта вворачиваются в отверстия в задней части литья поддона. Если демонтаж поддона производился на снятом и отделенном от трансмиссии двигателе, проследите, чтобы задние поверхности блока цилиндров и литья поддона оказались выведены в одну плоскость. Двигаясь от центра к краям, в диагональном порядке, равномерно затяните болты крепления литья поддона с требуемым усилием.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3696.jpg)
6. Вверните болты крепления литья поддона к картеру трансмиссии и затяните их с требуемым усилием.
7. Удостоверьтесь в правильности установки направляющей трубки измерительного щупа установлена, заверните болты ее крепления и затяните их с требуемым усилием.
8. Установите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска).
9. Удостоверьтесь в абсолютности чистоты и сухости сопрягаемых поверхностей главной и нижней секций поддона. Нанесите слой подходящего герметика на сопрягаемую поверхность нижней секции. Прижмите нижнюю секцию поддона к верхней, вверните и затяните с требуемым усилием крепежные болты.
10. При соответствующей комплектации установите на место защиту картера. Опустите автомобиль на землю и залейте свежее двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание).
Двигатели 2.0 л
1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров/ поддона картера и, если снимали, — маслозаборника.
2. В случае необходимости, заменив уплотнительное кольцо, установите на поддон маслозаборник, затянув болты его крепления с требуемым усилием.
3. Нанесите слой подходящего герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров в местах стыка с корпусом масляного насоса и крышкой задней опоры коленчатого вала.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3697.jpg)
4. Заменив уплотнительную прокладку, прижмите поддон к блоку цилиндров, вверните и от руки затяните крепежные болты.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/3698.jpg)
5. Двигаясь от центра к краям, в диагональном порядке, равномерно затяните болты крепления поддона к блоку цилиндров/ масляному насосу с требуемым усилием.
6. С требуемым усилием затяните болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии.
7. Подсоедините электропроводку к датчику температуры масла и (если установлен) датчика уровня масла.
8. При соответствующей комплектации установите на место защиту картера двигателя. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель свежее двигательное масло (см. Главу Текущее обслуживание).
Комментарии посетителей