2. Снимите впускной и выпускной коллекторы, как описано в Разделе 3.
3. Снимите свечи зажигания, крышку прерывателя-распределителя и бегунок распределителя, как описано в Разделе 4.
4. Отстегните и снимите верхнее покрытие зубчатого ремня привода.
5. Снимите термо-вязкий вентилятор охлаждения и приводной ремень, как описано в Разделе 2.
6. Открутите крышку распредвала, снимите прокладку. Заметьте расположение подвески проводов высокого напряжения.
7. Проверните двигатель гаечным ключом за болт шкива коленвала, пока метка на звездочке распредвала не совместится с указателем на верху заднего покрытия зубчатого ремня привода. Также выровняйте надрез в шкиве коленвала с указателем на нижней части заднего покрытия зубчатого ремня привода.
8. Ослабьте три болта, закрепляющие водяной насос к блоку. Поверните корпус водяного насоса против часовой стрелки и снимите зубчатый ремень привода со звездочки распредвала.
9. Зафиксируйте распредвала гаечным ключом, затем открутите зажимной болт и снимите звездочку.
10. Открутите заднее покрытие зубчатого ремня привода от головки блока цилиндров.
11. Ослабьте скобы, отсоедините шланг вентиляции картера от кожуха распредвала.
12. По спирали от наружной к внутренней части, ослабьте каждый болт крепления головки блока цилиндров на четверть оборота. Затем в той же самой последовательности ослабьте болты на половину оборота, затем снимает их полностью. Заметьте, что болты крепления головки блока цилиндров должны быть заменены; приготовьте новый набор болтов для сборки.
13. Поднимите кожух распредвала и распредвал.
14. Поднимите головку блока цилиндров с блока.
15. Снимите прокладку с блока, очистите совмещающиеся поверхности.
16. Проверьте, чтобы поршни № 1 и 4 все еще были в верхней мертвой точке.
17. Проверьте, чтобы оба штыря расположения были вставлены в блок. Разместите новую прокладку головки на блоке надписью «ТОР» вверх и вперед.
18. Разместите головку блока цилиндров на блоке так, чтобы штыри вошли в их отверстиях. Проверьте, чтобы гидротолкатели клапана, колодки осевого давления и коромысла были правильно размещены.
19. Нанесите состава соединения на совмещающиеся поверхности на верху головки блока цилиндров мягкой щеткой, чтобы обеспечить ровное покрытие.
20. Опустите кожух распредвала на головку.
21. Вставьте новые болты крепления головки блока цилиндров, зажмите их в последовательности, показанной на Рис.1.3 моментом затяжки, регламентированным Спецификацией. Заметьте, что болты должны быть зажаты начальным моментом, затем постепенно докручены на указанный угол.
22. Установите шланг вентиляции картера, зажмите скобы.
23. Вставьте и зажмите болты заднего покрытия зубчатого ремня привода.
24. Установите звездочку распредвала, зажмите болт.
25. Проверьте, чтобы установочные метки на шкиве коленвала и звездочке распредвала были правильно выровнены. Поставьте зубчатый ремень привода, при этом не нарушайте положение звездочек и создавайте некоторое натяжение, перемещая водяной насос по часовой стрелке.
26. Идеально должен использоваться инструмент для натяжения, рекомендуемый GM (КМ-510-А). Если его нет, продолжите следующим образом.
27. Поверните водяной насос по часовой стрелке, чтобы создать умеренное натяжение ремня, затем зажмите болты. Поверните коленвал на половину оборота по часовой стрелке, тянув за ремень между звездочками коленвала и распредвала. Установите датчик натяжения между звездочками распредвала и водяного насоса и проверьте, совпадают ли показания с данными в Спецификациях.
28. Если необходима регулировка — переместите водяной насос по часовой стрелке, чтобы увеличить натяжение, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить натяжение. Поверните коленвал на один полный оборот и повторите испытание.
29. Если нет инструмента, проверьте натяжение, выворачивая ремень на 90° большим и указательным пальцами.
30. После регулировки зажмите болты водяного насоса моментом затяжки, регламентированным Спецификацией (Раздел 2) и повторно проверьте выравнивание установочных меток.
31. Установите крышку распредвала с новой прокладкой, затем установите болты крепления и шайбы, надежно зажмите их.
32. Установите термо-вязкий вентилятор охлаждения и приводной ремень, руководствуясь Разделом 2.
33. Установите верхнее покрытие зубчатого ремня привода.
34. Установите свечи зажигания, крышку прерывателя-распределителя и бегунок распределителя, руководствуясь Разделом 4.
35. Установите впускной и выпускной коллекторы, руководствуясь Разделом 3.
36. Соедините отрицательный провод аккумулятора.
37. Запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
38. Заглушите двигатель, доверните болты крепления головки блока цилиндров на указанный угол в последовательности, показанной на Рис.1.3. Нет необходимости повторно затягивать болты.
Комментарии посетителей