2. Снимите клапаны, сжимая клапанную пружину съемником и поднимая замки клапана. Выпустите компрессор, снимите фиксатор клапанной пружины и пружину. Снимите гнездо пружины впускного клапана (фото).
3. Снимите клапаны, складывайте их в строгом порядке, чтобы гарантировать правильную установку (фото).
4. Приподнимите маслосъемные колпачки с направляющих втулок клапана, затем снимите вращатели выпускного клапана (фото).
5. Очистите клапаны, камеры сгорания и каналы от нагара. Головки поршня также можно очистить на этой стадии, соблюдайте осторожность, чтобы углерод не попал между поршнем и каналом цилиндра (фото).
6. Проверьте состояние головок клапанов и седел. Если имеется небольшая коррозия на клапане и седле, ее можно удалить шлифовкой клапана и сидения, а затем притереть клапан. Если точечная коррозия глубокая, клапаны должны быть перешлифованы на механизме притирки клапанов, седла должны быть сточены. Обе этих операции — работа для специалиста.
7. Проверьте состояние направляющих втулок клапанов, вставляя клапан в направляющую и перемещая его из стороны в сторону. Если чувствуется зазор, направляющие втулки клапана должны быть заменены.
[Оригинал размещен на веб-сайте: Opelbook.ru]
8. Притирка седел клапанов выполняется следующим образом. Используя присоску, притрите клапан в седле вращательным движением, поднимая клапан и поворачивая время от времени (фото). Легкая пружина под головкой клапана поможет в этом действии. Когда на клапане и седле появится матовая ровная поверхность, смойте грубую пасту. Повторите притирку мелкой пастой, пока не появится непрерывное серое матовое кольцо на клапане и седле. Аккуратно смойте все следы пасты.
9. Проверьте состояние клапанных пружин, если возможно, сравните их длину с новой пружиной. Замените их в случае необходимости.
10. Ребром линейки и щупом проверьте искажение поверхности разъема головки блока цилиндров (фото). Если оно большее максимально допустимого, данного в Спецификациях, головку возможно перешлифовать. Проконсультируйтесь в случае необходимости с GM дилером.
11. Масляный клапан для регулирования давления в головке блока цилиндров стабилизирует давление, прилагаемое к толкателям клапана (фото). Чтобы заменить клапан, снимите пробку в головке.
12. Сборку начинайте с установки вращателей выпускного клапана над их соответственными направляющими втулками.
13. Установите маслосъемные колпачки на направляющие (фото).
14. Для установки клапанов, смажьте шток клапана моторным маслом, вставьте его в направляющую. На впускном клапане установите гнездо пружины.
15. Установите пружину и держатель пружины, затем используя съемник пружины клапана, сожмите пружину, пока не установятся замки клапана в пазах в штоке клапана. Выпустите компрессор и проверьте, что замки клапана помещены правильно.
16. После установки всех клапанов, ударьте слегка по верхушкам пружин, чтобы гарантировать правильную опорную поверхность замков клапана.
Комментарии посетителей