Svaki motor se po potrebi uključuje posebnim prekidačem, najčešće ručno.
1. Provjerite osigurač odgovarajućeg elektromotora. Zamijenite ako je potrebno.
Pažnja! Električni motori podizača prozora i krovnog otvora imaju zaštitne krugove koji se isključuju kada su preopterećeni i ponovno se uključuju nakon nekog vremena. Prije ponovnog uključivanja potrebno je otkloniti uzrok preopterećenja. To može biti uzrokovano ledom na staklu ili onečišćenjem vodilica za podizanje prozora.
Ako osigurač ponovno odmah pregori, to ukazuje na kratki spoj.
Kako biste utvrdili je li kvar povezan s kvarom elektromotora, spojite ga s pomoćnim žicama (s presjekom od 2 mm) izravno na bateriju ili odgovarajuće terminale baterije. Ako motor radi normalno nakon što je napajanje dovedeno preko pomoćnih žica, to znači da mu nije dovedeno napajanje.
Ako se elektromotor okreće presporo ili s prekidima, moguće je da su grafitne (ugljične) četkice istrošene. U tom slučaju potrebno je zamijeniti četke elektromotora.
Ako elektromotor radi, pomoću električne sheme odredite koja mu žica daje napon ako su paljenje i prekidač uključeni.
2. Provjerite strujnu žicu na motoru pomoću ispitnog svjetla. Budući da motori troše puno struje, možete koristiti običnu ispitnu žaruljicu. Spojne žice ovog ispitivača imaju oštre sonde koje mogu probiti izolaciju žice, što olakšava provjeru napona.
Ako elektromotor nema napona, to ukazuje na kvar napajanja. Potrebno je pronaći i otkloniti kvar prema shemi strujnog kruga. Zbog velike potrošnje struje elektromotori obično imaju dodatni sklopni relej. Postupak provjere releja naveden je u odgovarajućem poglavlju.
3. Provjerite prekidač ako nije pronađena greška.
Ako je žica prekinuta, preporučljivije je postaviti novu jer može biti teško lokalizirati mjesto puknuća žice.
Članak objavljen na online resursu: OpelBook.ru
Komentari posjetitelja