Уљно корито — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Уклањање

1. Одспојите негативни (-) терминал батерије са батерије.

2. Уклоните мотор брисача ветробранског стакла (види релевантно поглавље).

3. Аутомобили са климом. Одвојите лево црево за ваздух 1 и држач за монтажу цеви система за хлађење 2 и оставите их по страни од радног простора (погледајте илустрацију).

Пажња! Дизел мотори запремине 2,0 и 2,2 литра имају такозвани двоструки картер. Да бисте уклонили доњи део картера (уљно корито), мотор мора бити подржан одоздо и подигнут. У ту сврху се користи посебан уређај МКМ-883 и греда за качење мотора (видети илустрацију 17.0).

4. Причврстите уређај за подизање на мотор.

5. Скините штитник од прскања мотора, одврните чеп за испуштање и испустите моторно уље у посуду.



6. Уврните чеп у отвор за одвод и затегните га на 10 Нм.

7. Одврните завртње који учвршћују предње носаче мотора за попречну греду.

8. Одвојите руку управљача помоћу алата 3 КМ-236-В (погледајте илустрацију).



9. Поставите дизалицу за гаражу испод греде потконструкције и подигните је (погледајте илустрацију).



10. Отпустите завртње 1 за око два окрета и одврните завртње 2 (погледајте илустрацију).



11. Пажљиво спустите греду оквира за приближно 10 цм.



12. Одврните завртње који причвршћују доњи део 1 уљног корита и пажљиво га спустите за приближно 15 цм (погледајте илустрацију).

Пажња! Обратите пажњу на одређени рачуна да се не оштети у овом случају жице сензора нивоа моторног уља.

13. Одвојите сензор нивоа моторног уља 2 са дна уљног корита (погледајте илустрацију).

Инсталација

14. Очистите заптивне површине и уклоните све преостале старе заптиваче.

15. Вратите доњи део уљног корита заједно са новом заптивком и сензором нивоа моторног уља. Момент затезања вијака сензора је 8 Нм.

16. Причврстите доњи део лежишта за горњи део са затезним моментом од 8 Нм за монтажне завртње.

17. Подигните греду потконструкције тако да вођица 1 уђе у отвор на држачу (погледајте илустрацију).





18. Причврстите подоквир на место монтаже и причврстите носаче носача мотора за њега (види релевантно поглавље). Момент затезања потпорних вијака је 55 Нм.

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

19. Напуните моторно уље, покрените мотор и проверите да ли у уљном кориту цури. По потреби додајте уље.