Јединица за пригушивање торзионих вибрација — уклањање и уградња (Opel Omega B2)

Уклањање

1. Уклоните посуду за уље (види релевантно поглавље).

2. Одврните сензор положаја радилице 1 са блока цилиндра заједно са О-прстеном (погледајте илустрацију).



3. Уградите потисни клин 2 КМ-929 у отвор сензора положаја радилице и закључајте радилицу (погледајте илустрацију). Ако је потребно, лагано окрените радилицу у смеру ротације мотора помоћу завртња за причвршћивање ременице. У овом положају радилице, ознаке 3 треба да буду поравнате једна наспрам друге.



4. Скините поклопац 1 са јединице за пригушивање торзионих вибрација (погледајте илустрацију).



5. Инсталирајте иглу 3 КМ-979 у блок, руком одврните затезач ланца и уметните затик 2 КМ-978 у његов отвор (погледајте илустрацију).





6. Одврните вијак 5 који причвршћује ланчаник 4, уклоните ланчаник са осовине амортизера и уклоните ланац са њега (погледајте илустрацију 15.5).

7. Одврните завртње 1 и 2 и уклоните пригушну јединицу са блока цилиндра (погледајте илустрацију).

Инсталација

8. Инсталирајте вођицу ланца 4 и његов затезач 3 на јединицу за пригушивање торзионих вибрација, причвршћујући их силом од 9 Нм (погледајте илустрацију).



9. Очистите спојне површине и уклоните све преостале старе заптиваче.



10. Инсталирајте јединицу за пригушивање торзионих вибрација на место, након што сте прво извукли потисну осовину 3 КМ-979 (погледајте илустрацију 15.5), на блок цилиндра.

11. Причврстите блок завртњима 1 и 2, затегните их на 20 Нм, а затим окрените завртње 1 за 30° и завртње 2 за 60°.

12. Поставите ланац на ланчаник и причврстите ланчаник новим завртњем у блок амортизера, затегните га на 90 Нм и затим га окрените за додатних 30°.

13. Инсталирајте сензор положаја радилице, затегните га на 8 Нм.

14. Затворите пригушну јединицу поклопцем, притегнувши њене завртње за причвршћивање силом од 8 Нм.

15. Инсталирајте посуду за уље (види релевантно поглавље).