Премахване
1. Отстранете двигателя (вижте съответната глава) и го монтирайте на стойката.
2. Отстранете модула за гасене на усукващи вибрации (вижте съответната глава).
3. Свалете главата на цилиндъра (вижте съответната глава).
4. Номерирайте капачките на биелните лагери 2 и също маркирайте вдлъбнатините 1 за подаване на масло (вижте илюстрацията).
5. Развийте монтажните болтове и свалете капачките на мотовилките.
6. Отстранете въглеродните отлагания от горната част на цилиндрите и отстранете съответното бутало заедно с мотовилката.
7. Почистете и проверете всички части. Сменете ги с нови, ако е необходимо.
8. Маркирайте позицията на буталните пръстени. Ключалките на буталните пръстени са разположени на 120° една спрямо друга (вижте илюстрацията).
9. Стиснете пръстените със специално устройство, като предварително ги смажете с моторно масло, и поставете буталото с мотовилката в отвора на цилиндъра.
Внимание! Наблюдавайте монтажната позиция на буталото, като се фокусирате върху стрелката на дъното на буталото и отвора 1 за изхода на маслото на мотовилката (виж илюстрация 12.8).
10. Удряйте буталото с дръжката на чук, докато стъпи напълно в отвора на цилиндъра.
11. Монтирайте капачките на биелните лагери, като използвате маркировките, направени преди свалянето като водач, завийте новите монтажни болтове и ги затегнете до 35 Nm, последвано от допълнителни завъртания от 45° и 15°.
Бутални пръстени - демонтаж и монтаж
12. Извадете буталото от отвора на цилиндъра заедно с мотовилката.
13. Отстранете буталните пръстени с помощта на клещи 1 (вижте илюстрацията).
14. Почистете пръстените и техните канали на буталото. Можете да използвате стария пръстен, за да почистите жлебовете.
15. Проверете празнината в ключалката на буталния пръстен, като използвате измервателни уреди, като поставите пръстените в уреда (вижте илюстрацията).
16. Проверете хлабината между буталните пръстени и техните жлебове с помощта на измервателни уреди (вижте илюстрацията).
[Статия, публикувана в онлайн ресурс: OPELBOOK]
17. Монтирайте буталните пръстени в жлебовете с помощта на клещи. В този случай долният компресионен пръстен е инсталиран така, че надписът "TOP" върху него да е обърнат нагоре.
18. Разположете буталните пръстени така, че ключалките им да са на 120° един спрямо друг (вижте илюстрацията).
Бутало - смяна
19. Извадете буталото от отвора на цилиндъра заедно с мотовилката.
20. Преди да разглобите буталото и свързващия прът, маркирайте позицията на буталния щифт 2 в главата 5 на свързващия прът и в отвора на буталото 4. Свързващият прът е монтиран в буталото, така че стената му с отвора 6 за изходът за масло на него е обърнат настрани от стрелката 3 на дъното на буталото (вижте илюстрацията).
21. Отстранете притискащия пръстен 1 от буталния щифт с помощта на заострени клещи или друг подходящ инструмент и натиснете щифта (виж илюстрация 12.20).
22. Смажете буталния болт с двигателно масло и го натиснете на ръка до жлеба на опорния пръстен.
23. Заключете буталния болт с упорен пръстен 1 и проверете хлабината I между краищата на упорния пръстен. Ъгълът на празнината не трябва да надвишава 30° (вижте илюстрацията).
Коментари на посетители