Внимание! Процедурата за изваждане на двигателя от двигателното отделение и неговото инсталиране е дадена на примера на автомобил с двигател Y22DTH и ръчна скоростна кутия. По подобен начин се извършва демонтаж и монтаж на други видове двигатели.
Всички кабели и други подвижни части при демонтажа на двигателя трябва да бъдат положени и закрепени по същия начин, както са били разположени преди да бъдат изключени.
Оттегляне
1. Поставете волана в положение право напред и извадете ключа от запалването.
Превозни средства с климатик
2. Откачете компресора на климатика и го закрепете към купето, без да откачвате тръбопроводите и маркучите от него.
Внимание! Всички работи по климатичната система трябва да се поверят на специализиран сервиз.
3. Развийте монтажните болтове и свалете калника (защита) 1 на двигателното отделение (вижте илюстрацията).
4. Източете охлаждащата течност в контейнер, като развиете пробката за източване 2 на радиатора (вижте илюстрация 1.3).
5. Разкачете и отстранете тръбите на изпускателната система (вижте съответната глава).
6. Свалете карданния вал.
Превозни средства със задвижване на четирите колела
7. Отстранете капака 6 на главата на цилиндъра, като развиете монтажните болтове.
8. Изключете охлаждащия маркуч 1 от канала за подаване на въздух, както и щепсела 3 на сензора за масов въздушен поток (вижте илюстрацията).
9. Изключете маркуча за вентилация на картера 2 от капака на главата на цилиндъра (вижте илюстрация 1.8).
10. Изключете маркуча за зареждащ въздух 7 от турбокомпресора и въздушния филтър (вижте илюстрация 1.8).
11. Откачете маркучи 4 и 5 на въздуха за пълнене (вижте илюстрация 1.8).
12. Изключете долния охлаждащ маркуч 1 от нагревателя, като преместите неговия фиксатор в посоката, показана от стрелката на илюстрацията, и го освободете от крепежните елементи. Поставете откачения маркуч далеч от работната зона.
13. Изключете охлаждащия маркуч 2 от главата на цилиндъра (вижте илюстрация 1.12).
14. Откачете маркучи 3 и 4 от корпуса на термостата (вижте илюстрация 1.12).
15. Освободете охлаждащия маркуч 5 от конзолата на генератора (вижте илюстрация 1.12).
16. Изключете клемата на положителния потенциал, като развиете болтовете 1 и 2, както и клемата на заземяващия проводник (-), развийте болта 3 и изключете многощифтовия щепсел 4 (вижте илюстрацията).
17. Изключете всички други кабели. Поставете кабелите на стартера настрана.
18. Отстранете капака 9 на релейния блок и блока за управление на двигателя 4 (вижте илюстрацията).
19. Изключете щепсел 4 от блока за управление на двигателя, като го натиснете по посока на стрелката, както е показано на илюстрация 1.18.
20. Изключете щепсела 6 от модула за предварително нагряване (вижте илюстрация 1.18).
21. Отстранете реле 7 от блока и изключете многоконтактния щепсел 2 (вижте илюстрация 1.18).
22. Отстранете капака 10 от кутията с предпазители и отстранете предпазител 3 (вижте илюстрация 1.18).
23. Разкачете щепсела 1 на електромагнитния клапан на EGR (вижте илюстрация 1.18).
24. Освободете кабелния сноп на двигателя от стойката на релейния блок заедно с гумената втулка 5 и го оставете настрана (вижте илюстрация 1.18).
25. Изключете от вакуумната помпа маркуч 1 усилватели на спирачното задвижване, като натиснете скобата (вижте стрелката на илюстрацията).
26. Изключете маркучите 2 и подаването на ниско налягане към мембранния клапан на системата за рециркулация на отработените газове (вижте илюстрация 1.25).
27. Изключете маркуча за ниско налягане 7 от Т-образния адаптер (вижте илюстрация 1.25).
28. Изключете маркуча за връщане на гориво 6 от връщащия горивопровод (вижте илюстрация 1.25).
29. Изключете захранващия 4 и връщащия горивопроводи от горивната помпа за високо налягане (вижте илюстрация 1.25).
30. Освободете горивопроводите от монтажа на капака на главата на цилиндъра и ги оставете настрана.
31. Изберете течност от резервоара 5 на хидравличния усилвател на кормилното управление (вижте илюстрацията).
32. Изключете напорните тръби 3 и 4 от помпата на кормилното управление, събирайки изтичащата от тях течност (вижте илюстрация 1.31).
33. Изключете маркуча за ниско налягане 2 от контролния клапан на турбокомпресора 1 (вижте илюстрацията).
34. Напълнете напълно резервоара за спирачна течност и затворете капачката.
35. Развийте двата болта 2 на преградата на двигателното отделение (вижте илюстрацията).
36. Изстискайте скоба и изключете тръбопровода на задвижването на съединителя. Върнете скобата, след като разкачите тръбопровода, в първоначалното й положение.
37. Развийте болтовете на колелата и свалете предните колела.
38. Развийте гайките на сачмените лагери на върховете на напречните кормилни пръти и натиснете щифтовете на върховете на кормилните накрайници с помощта на теглич 1 (вижте илюстрацията).
39. Разхлабете болтовете за закрепване на междинната скоба. Болтовете не трябва да се развиват напълно.
40. Отстранете капачката от гайката 1 на закрепването на лоста на въртящия се юмрук и развийте гайката (вижте илюстрацията).
41. Натиснете пръста на лоста 2 на кормилния колян с помощта на теглича KM-146-01 (вижте илюстрация 1.40).
42. Развийте гайките 4 на закрепването на опората 3 на кормилния механизъм и изключете кормилния механизъм (вижте илюстрацията).
43. Развийте гайките на двете опори 1 на стабилизиращата щанга (вижте илюстрацията).
44. Автомобили с ксенонови фарове. Разкачете конектора 2 на сензора за височина на возене и развийте щифта на сферичния шарнир 3 (вижте илюстрацията).
45. Развийте гайките 1 и свалете болтовете (вижте илюстрацията).
46. Избутайте пръстите на сачмените лагери 2, закрепващи долните направляващи лостове към кормилните накрайници (вижте илюстрация 1.45).
47. Изстискайте четирите скоби (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете капака.
48. Отстранете задържащия пръстен (вижте стрелката на илюстрацията) и отстранете свързващия щифт от вилицата.
49. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията).
50. Изключете щепсела 1 на компресора на климатика (вижте илюстрацията).
51. Монтирайте хидравличен асансьор с опора за отстраняване на двигателя под двигателя и поставете ограничители 2 и 4 в съответните отвори (вижте илюстрацията).
Внимание! Преди да монтирате асансьора с опората, уверете се, че опорите 1 и 3 са навън и центриращите щифтове няма да влязат в дупките си (вижте илюстрация 1.51).
52. Развийте болтовете на опората на трансмисията.
53. Развийте болтовете за закрепване на предната 1, централната 2 и задната 3 опора на скобата за окачване на двигателя (вижте илюстрацията).
54. Спуснете асансьора със захранващия блок върху опората и извадете блока изпод предната част на автомобила.
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. Моментите на затягане за резбови съединения са посочени в таблици с данни.
Внимание! Отстраняването на двигателя по този начин изисква специални грижи. При липса на необходимите устройства двигателят трябва да бъде изваден от двигателното отделение с гредов кран.
Коментари на посетители