Моменти на затягане за резбови съединения, Nm
- Монтажни болтове на капака на гасителя на усукващи вибрации - 8
- Монтажни болтове на стартера - 45
- Изпускателен колектор към главата на цилиндъра - 22
- Демфер за обтегач на оребрен ремък - 20
- Демпферен демпфер за обтегач на оребрен ремък към обтегач - 20
- Капак на диференциала - 20 + 30° завъртане
- Капачка на масления филтър - 25
- Капак на маслената помпа - 8
- Капак на ангренажния механизъм - 6
- Амортисьор на вибрациите - 150 + завъртане на 45° и 15°
- Сензор за нивото на двигателното масло - 8
- Дъно на маслен съд - 8
- Дъното на всмукателния колектор към главата на цилиндъра - 22
- Горивопровод към инжекционна помпа - 30
- Горивопровод към инжекторната шина - 30
- Инжекционна помпа към цилиндров блок - 25
- Педал на газта към преградата - 20
- Кормилен накрайник - 65
- Водач на веригата на модула за гасене на вибрации - 9
- Амортисьор с двойна синхронизираща верига към цилиндровия блок - 8
- Едноредов амортисьор за ангренажната верига към цилиндровия блок - 8
- Сензор за температура на охлаждащата течност към корпуса на термостата - 10
- Амортисьор към стабилизираща щанга - 100
- Генератор до скоба - 35
- Скоба на алтернатора - 35
- Маслен съд, болтове M10 - 40
- Трансмисия към цилиндровия блок. Болтове M12 - 60
- Предаване към дъното - 45
- Подгревни свещи - 10
- Скоба за аксесоари - 35
- Скоба на стартера към цилиндровия блок - 25
- Скоба инжекционна помпа към инжекционна помпа - 20
- Скоба на инжекционната помпа към цилиндровия блок - 20
- Опорна скоба на двигателя към цилиндровия блок - 60
- Топлинни щитове - 8
- Маслопроводи под налягане към помпата на кормилното управление - 37,5
- Сензор за положение на коляновия вал към цилиндровия блок - 8
- Оребрен обтегач на ремъка към скобата - 42
- Зъбно колело към вала на гасителя на вибрациите - 90 + 30
- Обтегач на веригата на модула за гасене на вибрации - 9
- Горивопровод към инжекционна помпа - 15
- Болтове на капачката на основния лагер - 90 + 60° и 15° завъртане
- Водна помпа в корпуса на зъбния механизъм - 20
- Монтаж на двигателя към конзола - 40
- Окачване на двигателя към подрамата - 55
- Капачки на лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра - 15
- Зъбно колело на разпределителния вал към вала - завъртане на 90 + 60° и 30°
- Пробка за източване в долната част на масления съд - : - 10
- Сензор за налягане на маслото в двигателя - 30
- Връщане на маслото на турбокомпресора към цилиндровия блок - 20
- Линия за подаване на масло към турбокомпресора - 20
- Долна част на масления картер към трансмисията - 20
- Горната част на масления съд към корпуса на синхронизацията - 20
- Долна част на масления съд към цилиндровия блок - 20
- Болтове на капачката на биелните лагери - 35 + 45° и 15° завъртане
- Болтове за джанти - 110
- Ролка на водната помпа - 20
- Маховик към колянов вал - 45 + завъртане с 30°и 15 °
- Сензор за температура на охлаждащата течност към главата на цилиндъра - 18
- Сензор за налягане на въздуха за форсиране - 8
- Сензор за температурата на двигателното масло - 18
- Помпа за високо налягане към фланец - 28
- Край на напречна щанга към кормилен накрайник - 60
- Напречна щанга - 60
- Корпус на зъбно колело към цилиндровия блок - 20
- Скоба за изпускателен колектор към колектор и цилиндров блок - 25
- Корпус на термостат - 8
- Турбокомпресор към изпускателния колектор - 30
- Обтегач на веригата към корпуса на ангренажа - 60
- Преден монтаж на двигателя - 65 + 30° и 15° завъртане
- Централно закрепване на двигателя - 150 + 30° и 15° завъртане
- Задна стойка на двигателя - 130 + 30° и 15° завъртане
- Цилиндровата глава към корпуса на синхронизацията - 20 + 30° и 5° завъртане
- Глава към цилиндров блок - 25 + завъртане на 65° + 65°+ 65°+15°
- Капак на цилиндровата глава - 8
Цилиндрова глава и клапани (вижте илюстрация 0.0)
0,0 Цилиндрова глава и клапани
1 - височина на главата на цилиндъра
2 - издатина на водача на клапана
3 - издатина на стеблото на клапана
4 - ширината на леглото на клапана в главата на цилиндъра
5 - ъгълът на фаската на седалката на седалката на клапана в главата на цилиндъра
6 - диаметър на стеблото на клапана
7 - ъгъл на фаска на седалката на клапана
8 - дължина на стеблото на клапана
9 - диаметър на клапанния диск
Височина на главата на цилиндъра, mm - 140
Широчина на седлото за кацане на клапана в главата на цилиндровия блок, mm
- входящи клапани - 1,4 -1,8
- изпускателни клапани - 1,4 -1,8
Ъгълът на фаската за кацане на седлото на клапана в главата на цилиндъра е 90 °
Диаметър на водача на клапана, мм
- номинален размер - 6 000 - 6 012
- 1-ви ремонтен размер (0,075) - 6,075 - 6,090
- 2-ри ремонтен размер (0,150) - 6,150 - 6,165
Дължина на водача на клапана, мм
- входни клапани - 44,75 - 45,25
- изпускателни клапани - 34,75 - 35,25
Изпъкналост на водача на клапана, mm
- входящи клапани - 11,2-11,5
- изпускателни клапани - 11,2 -11,5
Изпъкналост на стеблото на клапана, mm номинален размер - 37,0 - 37,6
- 1-ви ремонтен размер (0,075) - 36,6 - 37,2
- 2-ри ремонтен размер (0,150) - 36,6 - 37,2
Дължина на стеблото на клапана, mm
номинален размер
- входни клапани - 96,90 - 97,30
- изпускателни клапани - 96.90 - 97.30
1-ви ремонтен размер (0,075)
- входящи клапани - 96,50 - 96,90
- изпускателни клапани - 96.50 - 96.90
2-ри ремонтен размер (0,150)
- входящи клапани - 96,50 - 96,90
- изпускателни клапани - 96.50 - 96.90
Диаметър на стеблото на клапана, mm
номинален размер
- входни клапани - 5.955 - 5.970
- изпускателни клапани - 5.945 - 5.960
1-ви ремонтен размер (0,075)
- входни клапани - 6.030 - 6.045
- изпускателни клапани - 6.020 - 6.035
2-ри ремонтен размер (0,150)
- входни клапани - 6.105 - 6.120
- изпускателни клапани - 6.095-6.110
Хлабина на стеблото на клапана, мм
- всмукателни клапани - 0,030 - 0,057
- изпускателни клапани - 0,040 - 0,067
Допустима овалност на стеблото на клапана, mm - 0,03
Диаметър на диска на вентила, mm
- входни клапани - 29,0
- изпускателни клапани - 26,0
Ъгълът на кацане на фаската на седлото на клапана в главата на цилиндъра - 90°40'
Внимание! Не се допуска шлайфане на главата на цилиндъра.
Колянов вал (вижте илюстрация 0.0a)
0.0а Колянов вал
1 - шийки на основните лагери
2 - шийки на биелни лагери
3 - шийката на средния основен лагер
4 - цветна маркировка
5 - цветна маркировка на облицовките
6 - обозначение на облицовките
Цилиндров блок (вижте илюстрация 0.0b)
0.0b Цилиндров блок
1 - клас на цилиндъра
2 - диаметър на отвора на цилиндъра
3 - маслен скреперен пръстен с разширителна пружина
4 - долен компресионен пръстен
5 - горен трапецовиден компресионен пръстен
6 - диаметър на буталото
Диаметър на отвора на цилиндъра - номинален размер, mm
- клас 8 - 83.975-83.985
- клас 99 - 83.985-83.995
- клас 00 - 83.995-84.005
- клас 01 - 84.005-84.015
- клас 02 - 84.015-84.025
Увеличен размер след пробиване, mm - 84.465 -84.475
Диаметър на буталото на цилиндъра - номинален размер, mm
- клас 8 - 83.885-83.895
- клас 99 - 83.895-83.905
- клас 00 - 83.905-83.915
- клас 01 - 83.915-83.925
- клас 02 - 83.925-83.935
Увеличен размер, mm - 84.375 -84.385
Хлабина между огледалото на цилиндъра и буталото, мм - 0,08 - 0,10
Изпъкналост на буталото, мм - 0,50-0,70
Бутални пръстени, mm
горен компресионен пръстен
- дебелина - 2.50
- хлабина на ключалката - 0,25-0,50
- разстояние между жлебовете - 0,08 -0,12
долен компресионен пръстен
- дебелина - 1,75
- хлабина на ключалката - 0,25-0,50
- разстояние между жлебовете - 0,05-0,09
пръстен за скрепер за масло
- дебелина - 3.00
- хлабина на ключалката - 0,25-0,50
- разстояние между жлебовете - 0,03-0,07
Бутален щифт
- дължина, mm — 68
- диаметър, mm — 29
Коментари на посетители