Specificații motor diesel de 2,0 litri (Opel Omega B2)

Cuplu de strângere pentru îmbinări filetate, Nm

• Șuruburi de fixare a capacului unității de amortizare a vibrațiilor de torsiune — 8
• Șuruburi de fixare a demarorului - 45
• Colector de evacuare la chiulasa - 22
• Amortizor întinzător curele trapezoidale - 20
• Amortizor întinzător curele trapezoidale la întinzător - 20
• Capac diferențial - rotire 20 + 30°
• Capac filtru de ulei - 25
• Capacul pompei de ulei - 8
• Capac angrenaj de sincronizare - 6
• Amortizor de vibrații - rotație 150 + 45° și 15°
• Senzor nivel ulei motor - 8
• Partea inferioară a baii de ulei - 8
• Partea inferioară a galeriei de admisie la chiulasa - 22
• Linia de combustibil la pompa de combustibil de înaltă presiune - 30
• Linia de combustibil la șina injectorului - 30
• Pompă de injecție la blocul cilindrilor - 25
• Pedala de accelerație către pereți etanși - 20
• Fuseta de direcție - 65
• Ghidajul lanțului pe unitatea de amortizare a vibrațiilor de torsiune - 9
• Amortizor dublu lanț de distribuție la blocul cilindrilor — 8
• Amortizor lanț de distribuție pe un singur rând la blocul cilindrilor — 8
• Senzor de temperatură lichid de răcire la carcasa termostatului - 10
• Bara stabilizatoare - 100
• Generator la suport - 35
• Suport generator - 35
• Baia de ulei, șuruburi M10 - 40
• Transmisie la blocul cilindrilor. Șuruburi M12 - 60
• Transmisie în jos - 45
• Bujii incandescente - 10
• Suportul unității auxiliare - 35
• Suport demaror la blocul cilindrilor - 25
• Suport pompă de injecție pentru pompa de injecție - 20
• Suportul pompei de injecție de combustibil la blocul cilindrilor — 20
• Suport de susținere a motorului la blocul de cilindri - 60
• Scuturi reflectorizante de căldură - 8
• Conducte de ulei sub presiune către pompa servodirecției - 37.5
• Senzor de poziție a arborelui cotit la blocul de cilindri - 8
• Întinzătorul curelei trapezoidale la suport - 42
• Pinion la arborele amortizorului de vibrații de torsiune - 90 + 30
• Întinzătorul de lanț al unității de amortizare a vibrațiilor de torsiune - 9
• Linia de combustibil la pompa de combustibil de înaltă presiune - 15
• Șuruburi capac rulmentului principal - rotație de 90 + 60° și 15°
• Pompă de apă în carcasa de sincronizare - 20
• Suport suport motor la suport - 40
• Suportul suportului motorului pe cadru auxiliar — 55
• Capace de rulment ale arborelui cu came la chiulasa - 15
• Pinion arbore cu came la arbore - rotire 90 + 60° și 30°
• Buşon de golire în partea inferioară a băii de ulei —: — 10
• Senzor presiune ulei motor - 30
• Linia de retur a turbocompresorului la blocul cilindrilor - 20
• Linie de alimentare cu ulei pentru turbocompresor - 20
• Coborâți baia de ulei la transmisie - 20
• Baia de ulei superioară la carcasa angrenajului de distribuție - 20
• Partea inferioară a baii de ulei la blocul cilindrilor - 20
• Șuruburi capac rulment biela - 35 + 45° și 15° de rotație
• Șuruburi de roată - 110
• Rolie pompă de apă - 20
• Volan la arbore cotit - 45 + 30° și 15° rotație
• Senzor de temperatură lichid de răcire la chiulasă - 18
• Senzor de presiune a aerului - 8
• Senzor temperatură ulei motor - 18
• Pompă de injecție la flanșă - 28
• Capătul tijei la articulația de direcție - 60
• Tija de direcție transversală - 60
• Carcasa transmisiei de sincronizare la blocul de cilindri - 20
• Suportul galeriei de evacuare la colector și blocul cilindrilor - 25
• Carcasa termostatului - 8
• Turbocompresor la galeria de evacuare - 30
• Întinzător de lanț la carcasa de distribuție - 60
• Suport motor frontal - rotire 65 + 30° și 15°
• Suport central motor - 150 + 30° și 15° rotație
• Suport motor din spate - rotire 130 + 30° și 15°
• Chiulasă la carcasa de distribuție - rotație de 20 + 30° și 5°
• Cap la bloc cilindric - 25 + 65° rotire + 65°+ 65°+15°
• Capacul chiulasei - 8

Chiulasă și supape (vezi ilustrația 0.0)

(Informații preluate de pe site-ul web: «OpelBook»)



Înălțimea chiulasei, mm — 140

Lățimea scaunului supapei în chiulasă, mm

• supape de admisie - 1,4 -1,8
• supape de evacuare - 1,4 -1,8

Unghiul teșirii scaunului supapei din chiulasă este de 90°

Diametru bucșă de ghidare a supapei, mm

• dimensiunea nominală - 6.000 - 6.012
• Dimensiunea primei reparații (0,075) — 6,075 - 6,090
• Dimensiunea a 2-a reparație (0.150) - 6.150 - 6.165

Lungime bucșă de ghidare a supapei, mm

• supape de admisie - 44,75 - 45,25
• supape de evacuare - 34,75 - 35,25

Proeminență bucșă de ghidare a supapei, mm

• supape de admisie - 11,2-11,5
• supape de evacuare - 11,2 -11,5

Proeminența tijei supapei, dimensiunea nominală mm — 37,0 - 37,6

• Dimensiunea primei reparații (0,075) — 36,6 - 37,2
• Dimensiunea a doua reparație (0,150) — 36,6 - 37,2

Lungimea tijei supapei, mm



dimensiunea nominală

• supape de admisie - 96,90 - 97,30
• supape de evacuare - 96,90 - 97,30

Dimensiunea primei reparații (0,075)

• supape de admisie - 96,50 - 96,90
• supape de evacuare - 96,50 - 96,90

A doua dimensiune de reparație (0,150)

• supape de admisie - 96,50 - 96,90
• supape de evacuare - 96,50 - 96,90

Diametrul tijei supapei, mm

dimensiunea nominală

• supape de admisie - 5.955 - 5.970
• supape de evacuare - 5.945 - 5.960

Dimensiunea primei reparații (0,075)

• supape de admisie - 6.030 - 6.045
• supape de evacuare - 6.020 - 6.035

A doua dimensiune de reparație (0,150)

• supape de admisie - 6.105 - 6.120
• supape de evacuare - 6.095-6.110

Jocul tijei supapei, mm

• supape de admisie - 0,030 - 0,057
• supape de evacuare - 0,040 - 0,067

Ovalitatea admisă a tijei supapei, mm — 0,03

Diametrul plăcii supapei, mm

• supape de admisie - 29,0
• supape de evacuare - 26,0

Unghiul teșirii scaunului supapei în chiulasa este de 90°40'

Atentie! Slefuirea chiulasei nu este permisa.

Arborele cotit (vezi ilustrația 0.0a)

Bloc cilindric (vezi ilustrația 0.0b)

Diametrul alezajului cilindrului - dimensiunea nominală, mm

• clasa 8 - 83.975-83.985
• clasa 99 - 83.985-83.995
• clasa 00 - 83.995-84.005
• clasa 01 - 84.005-84.015
• clasa 02 - 84.015-84.025

Dimensiune crescută după găurire, mm — 84.465 -84.475

Diametrul pistonului cilindrului - dimensiunea nominală, mm

• clasa 8 - 83.885-83.895
• clasa 99 - 83.895-83.905
• clasa 00 - 83.905-83.915
• clasa 01 - 83.915-83.925
• clasa 02 - 83.925-83.935

Dimensiune mărită, mm — 84.375 -84.385

Distanță între oglinda cilindrului și piston, mm — 0,08 - 0,10

Proeminența pistonului, mm — 0,50-0,70

Inele de piston, mm

inel de compresie superior

• grosime - 2,50
• decalaj de blocare - 0,25-0,50
• decalajul dintre caneluri - 0,08 -0,12

inel de compresie inferior

• grosime - 1,75
• decalaj de blocare - 0,25-0,50
• decalajul dintre caneluri - 0,05-0,09

inel racletor de ulei

• grosime - 3,00
• decalaj de blocare - 0,25-0,50
• decalajul dintre caneluri - 0,03-0,07

Bolt de piston

• lungime, mm - 68
• diametru, mm - 29