Specyfikacja silnika wysokoprężnego 2,0 litra (Opel Omega B2)

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

• Śruby mocujące pokrywę tłumika drgań skrętnych — 8
• Śruby mocujące rozrusznik - 45
• Kolektor wydechowy do głowicy cylindra - 22
• Tłumik napinacza paska klinowego - 20
• Tłumik napinacza paska klinowego do napinacza - 20
• Osłona mechanizmu różnicowego - obrót 20 + 30°
• Pokrywa filtra oleju - 25
• Pokrywa pompy oleju - 8
• Osłona koła rozrządu - 6
• Tłumik drgań - 150 + 45° i obrót 15°
• Czujnik poziomu oleju silnikowego - 8
• Dolna część miski olejowej - 8
• Dolna część kolektora dolotowego do głowicy cylindra - 22
• Przewód paliwowy do pompy paliwa wysokiego ciśnienia - 30
• Przewód paliwowy do listwy wtryskiwaczy - 30
• Pompa wtryskowa paliwa do bloku cylindrów - 25
• Pedał gazu do grodzi - 20
• Zwrotnica - 65
• Prowadnica łańcucha na tłumiku drgań skrętnych - 9
• Podwójny tłumik łańcucha rozrządu do bloku cylindrów — 8
• Tłumik łańcucha rozrządu jednorzędowy do bloku cylindrów — 8
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego do obudowy termostatu - 10
• Rozpórka drążka stabilizatora - 100
• Generator do wspornika - 35
• Uchwyt generatora - 35
• Miska olejowa, śruby M10 - 40
• Przeniesienie napędu do bloku cylindrów. Śruby M12 - 60
• Przeniesienie na dół - 45
• Świece żarowe - 10
• Uchwyt jednostki pomocniczej - 35
• Wspornik rozrusznika do bloku cylindrów - 25
• Uchwyt pompy wtryskowej do pompy wtryskowej - 20
• Wspornik pompy wtryskowej do bloku cylindrów — 20
• Wspornik silnika do bloku cylindrów - 60
• Osłony odbijające ciepło - 8
• Przewody oleju ciśnieniowego do pompy wspomagania układu kierowniczego - 37,5
• Czujnik położenia wału korbowego do bloku cylindrów - 8
• Napinacz paska klinowego do wspornika - 42
• Koło zębate do wału tłumika drgań skrętnych - 90 + 30
• Napinacz łańcucha tłumika drgań skrętnych - 9
• Przewód paliwowy do pompy paliwa wysokiego ciśnienia - 15
• Śruby pokrywy łożyska głównego - obrót o 90 + 60° i 15°
• Pompa wody w obudowie rozrządu - 20
• Wspornik mocowania silnika do wspornika - 40
• Wspornik mocowania silnika do ramy pomocniczej — 55
• Pokrywy łożysk wałka rozrządu do głowicy cylindra - 15
• Koło zębate wałka rozrządu do wału - obrót o 90 + 60° i 30°
• Korek spustowy na spodzie miski olejowej —: — 10
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 30
• Przewód powrotny oleju turbosprężarki do bloku cylindrów - 20
• Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki - 20
• Dolna miska olejowa do skrzyni biegów - 20
• Górna miska olejowa do obudowy rozrządu - 20
• Dolna część miski olejowej do bloku cylindrów - 20
• Śruby pokrywy łożyska korbowodu - obrót 35 + 45° i 15°
• Śruby do kół - 110
• Koło pasowe pompy wodnej - 20
• Koło zamachowe do wału korbowego - obrót 45 + 30° i 15°
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego do głowicy cylindra - 18
• Czujnik ciśnienia powietrza doładowującego - 8
• Czujnik temperatury oleju silnikowego - 18
• Pompa wtryskowa paliwa do kołnierza - 28
• Końcówka drążka kierowniczego do zwrotnicy - 60
• Drążek kierowniczy poprzeczny - 60
• Obudowa napędu rozrządu do bloku cylindrów - 20
• Wspornik kolektora wydechowego do kolektora i bloku cylindrów - 25
• Obudowa termostatu - 8
• Turbosprężarka do kolektora wydechowego - 30
• Napinacz łańcucha do obudowy rozrządu - 60
• Przednie mocowanie silnika - obrót o 65 + 30° i 15°
• Centralne mocowanie silnika - obrót 150 + 30° i 15°
• Tylne mocowanie silnika - obrót 130 + 30° i 15°
• Głowica cylindra do obudowy rozrządu - obrót 20 + 30° i 5°
• Głowica do bloku cylindrów - obrót 25 + 65° + 65°+ 65°+15°
• Pokrywa głowicy cylindra - 8

Głowica cylindra i zawory (zobacz ilustrację 0.0)

Wysokość głowicy cylindra, mm — 140

Szerokość gniazda zaworowego w głowicy cylindra, mm

• zawory dolotowe - 1.4 -1.8
• zawory wydechowe - 1.4 -1.8

Kąt ścięcia gniazda zaworowego w głowicy cylindra wynosi 90°

Średnica tulei prowadzącej zaworu, mm

• rozmiar nominalny - 6000 - 6012
• 1. rozmiar naprawy (0,075) — 6,075 - 6,090
• 2. rozmiar naprawy (0,150) - 6,150 - 6,165

Długość tulei prowadzącej zaworu, mm

• zawory dolotowe - 44,75 - 45,25
• zawory wydechowe - 34,75 - 35,25

Występ tulei prowadzącej zaworu, mm

• zawory dolotowe - 11,2-11,5
• zawory wydechowe - 11,2 -11,5

Wysunięcie trzonka zaworu, rozmiar nominalny mm — 37,0 - 37,6

• 1. rozmiar naprawy (0,075) — 36,6 - 37,2
• 2. rozmiar naprawy (0,150) — 36,6 - 37,2

Długość trzonka zaworu, mm

rozmiar nominalny

• zawory dolotowe - 96,90 - 97,30
• zawory wydechowe - 96,90 - 97,30

1. rozmiar naprawy (0,075)

• zawory dolotowe - 96,50 - 96,90
• zawory wydechowe - 96,50 - 96,90

2. rozmiar naprawy (0,150)

• zawory dolotowe - 96,50 - 96,90
• zawory wydechowe - 96,50 - 96,90

Średnica trzonka zaworu, mm

rozmiar nominalny

• zawory dolotowe - 5,955 - 5,970
• zawory wydechowe - 5,945 - 5,960

1. rozmiar naprawy (0,075)

• zawory dolotowe - 6.030 - 6.045
• zawory wydechowe - 6.020 - 6.035

2. rozmiar naprawy (0,150)

• zawory dolotowe - 6.105 - 6.120
• zawory wydechowe - 6.095-6.110

Luz trzonka zaworu, mm

• zawory dolotowe - 0,030 - 0,057
• zawory wydechowe - 0,040 - 0,067

Dopuszczalna owalność trzonka zaworu, mm — 0,03

Średnica płytki zaworu, mm

• zawory dolotowe - 29,0
• zawory wydechowe - 26,0

Kąt ścięcia gniazda zaworowego w głowicy cylindra wynosi 90°40'

Uwaga! Szlifowanie głowicy cylindra jest niedozwolone.

Wał korbowy (zobacz ilustrację 0.0a)

Blok cylindrów (zobacz ilustrację 0.0b)

Średnica otworu cylindra - rozmiar nominalny, mm

• klasa 8 - 83.975-83.985
• klasa 99 - 83,985-83,995
• klasa 00 - 83.995-84.005
• klasa 01 - 84.005-84.015
• klasa 02 - 84.015-84.025

Zwiększony rozmiar po rozwierceniu, mm — 84,465 -84,475

Średnica tłoka cylindra - rozmiar nominalny, mm

• klasa 8 - 83.885-83.895
• klasa 99 - 83.895-83.905
• klasa 00 - 83.905-83.915
• klasa 01 - 83.915-83.925
• klasa 02 - 83.925-83.935

Zwiększony rozmiar, mm — 84,375 -84,385

Luz między lustrem cylindra a tłokiem, mm — 0,08 - 0,10

Wysunięcie tłoka, mm — 0,50-0,70

Pierścienie tłokowe, mm

górny pierścień kompresyjny

• grubość - 2,50
• szczelina zamka - 0,25-0,50
• szczelina między rowkami - 0,08 -0,12

dolny pierścień kompresyjny

• grubość - 1,75
• szczelina zamka - 0,25-0,50
• szczelina między rowkami - 0,05-0,09

pierścień zgarniający olej

• grubość - 3,00
• szczelina zamka - 0,25-0,50
• szczelina między rowkami - 0,03-0,07

Sworzeń tłokowy

• długość, mm — 68
• średnica, mm — 29