Внимание! Поставете отстранената глава върху дървени блокове, за да избегнете повреда на инжекторите, подгревните свещи и клапаните.
2. Разкачете изпускателния колектор заедно с турбокомпресора, монтажната скоба на генератора, долната част на всмукателния колектор и ушите за повдигане на двигателя от главата на цилиндъра.
Внимание! Маркирайте всички капачки на лагерите на разпределителния вал, преди да ги свалите, за да могат да бъдат монтирани на първоначалните си места по време на повторното сглобяване.
3. Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, като ги завъртите от половин до пълен оборот със спираловидно движение, както е показано на илюстрацията. След като разхлабите болтовете на всички капаци, развийте ги и свалете разпределителния вал (вижте илюстрацията).
Внимание! Поставете отстранените инжектори, кобилици и хидравлични тласъци в реда, в който са били отстранени, така че да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа.
4. Развийте болт 1 на закрепването, повдигнете инжекторната шина и я извадете (вижте илюстрацията).
5. Отстранете кобилиците 2 на задвижването на клапана, като предварително сте маркирали позицията им (вижте илюстрация 5.4). Референтните знаци на кобилиците под формата на стрелки са разположени в краищата, съседни на инжекторната релса.
6. Свалете уплътнителните пръстени от горивните инжектори.
7. Завийте адаптера KM-931 върху горивните инжектори, монтирайте издърпвача KM-328-V върху него, развийте горивните инжектори и отстранете топлозащитните уплътнения.
8. Развийте подгревните свещи с помощта на ключа KM-980.
9. Маркирайте вентилите и местата им за монтаж.
10. Компресирайте пружините на клапана с помощта на изтегляч 1 KM-348 и адаптер 2 KM-653-A, отстранете бисквитките, отстранете плочата и пружините (вижте илюстрацията).
11. С помощта на теглича KM-840 свалете капачките на масления дефлектор и свалете опорните шайби на долните (външни) пружини на клапана.
12. Почистете всички части.
13. Проверете всички части и техните повърхности за повреди и износване.
14. Смажете клапаните с двигателно масло и ги монтирайте във водачите на главата на цилиндъра, като следвате маркировките, направени преди отстраняването.
15. Монтирайте долните пружинни опорни шайби и маслени уплътнения 1 (вижте илюстрацията).
16. Монтирайте пружините и техните плочи, компресирайте пружините с издърпвача KM-348 и адаптера KM-653-A и поставете крекерите.
17. Монтирайте нови уплътнителни пръстени 2 и 3 върху горивните инжектори и ги намажете с бял уплътнител (вижте илюстрацията).
18. Монтирайте горивните инжектори върху главата на цилиндъра.
19. Завийте подгревните свещи, като ги затегнете до 10 Nm.
20. Смажете хидравличните тласъци с двигателно масло и ги монтирайте върху главата на цилиндъра според маркировките, направени преди отстраняването.
21. Монтирайте нов уплътнителен пръстен 1 върху инжекторната шина и го смажете с тънък слой бял уплътнител (вижте илюстрацията).
22. Монтирайте релсата на инжектора в главата на цилиндъра, като внимавате да не повредите уплътнителния пръстен.
23. Закрепете инжекторната шина с нов болт, затегнете я с гаечен ключ без тресчотка и я завъртете на 360° (вижте илюстрацията).
Внимание! Само тази процедура за закрепване на инжекторната релса осигурява правилното прилягане на релсата към инжекторите.
24. Монтирайте кобилиците на клапана в главата на цилиндъра, като следвате маркировките, направени преди отстраняването.
25. Нанесете черен уплътнител върху защрихованите зони, посочени със стрелките (вижте илюстрацията).
26. Нанесете сива молибденова грес върху съпрягащите се повърхности на кобилиците и разпределителния вал и поставете разпределителния вал в главата на цилиндъра.
27. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал, като спазвате маркировките, направени преди отстраняването, завийте монтажните им болтове и затегнете болтовете, като действате спираловидно (вижте илюстрацията). Първо затегнете всички болтове на половин или пълен оборот и след това, като спазвате указания ред, ги затегнете със сила от 15 Nm.
28. Монтирайте долната част на всмукателния колектор върху главата на цилиндъра, като замените старото уплътнително уплътнение и монтажните гайки с нови. Момент на затягане на гайките 22 Nm.
29. Свържете горната част на всмукателния колектор към долната част на главата на цилиндъра, като смените уплътнителната гарнитура с нова и затегнете монтажните болтове със сила от 8 Nm.
30. Свържете изпускателния колектор към главата, като смените уплътнителното уплътнение и монтажните гайки с нови. Момент на затягане на гайките 22 Nm.
31. Инсталирайте монтажната скоба на генератора, като замените нейното уплътнение с ново. Моментът на затягане на монтажните болтове на скобата е 20 Nm.
32. Завийте ухото за повдигане на двигателя към главата, като използвате въртящ момент от 20 Nm.
Коментари на посетители