Биела, щифт и бутало
Изберете бутала, като вземете предвид категорията на размера на цилиндрите, щампована върху блока, или въз основа на ремонтния размер, получен след пробиване на цилиндрите.
Проверете толеранса на успоредност и изкривяване на осите на отворите на главата на свързващия прът, който не трябва да надвишава 0,025 mm на дължина от 125,4 mm, и изправете свързващите пръти, ако е необходимо.
Натиснете буталния щифт от свързващия прът с помощта на дорник без нагряване. Буталото и буталния болт трябва да се сменят.
Поставете свързващия прът в електрическа фурна или върху нагревателна плоча с мощност 1500-2000 W, загрейте го до температура 280°C, като контролирате температурата на нагряване с термохромен молив.
Монтирайте буталния щифт върху монтажното приспособление и го смажете с масло. Извадете свързващия прът от фурната и бързо го затегнете в менгеме. Поставете буталото върху горната глава на мотовилката, като подравните отворите на щифта. Натиснете буталния щифт на монтажното устройство в отвора на мотовилката, докато рамото на монтажното устройство спре срещу полата на буталото.
Забележка: За да свържете правилно щифта към свързващия прът, натиснете щифта възможно най-бързо, тъй като свързващият прът се охлажда бързо и след охлаждане няма да е възможно да промените позицията на щифта, без да деформирате буталото.
Когато свързвате ново бутало към мотовилка, поддържайте номиналните монтажни размери, посочени в подраздела "Дизайн и технически характеристики".
Части на коляновия механизъм:
1 — колянов вал;
2 — черупки на основните лагери;
3 — черупки на биелни лагери;
4 — мотовилка;
5 — бутало;
6 - бутални пръстени;
7 — зъбно колело на коляновия вал;
8 — маховик;
9 — шайба на коляновия вал.
Коментари на посетители