Сваляне на разпределителния вал
Забележка: За да премахнете разпределителния вал, свалете двигателя, за да предотвратите падането на тласъците в двигателя.
Източете маслото от двигателя.
Свалете капака на главата на цилиндъра и отдръпнете гайките за регулиране на кобилицата приблизително 8 mm, за да освободите тласкачите от пружините на клапаните и да ги преместите от разпределителния вал.
Извадете карбуратора, обърнете двигателя и го поставете с горната повърхност на главата на цилиндъра върху дървени подложки.
Свалете шайбата на коляновия вал.
Отстранете капака на задвижването на разпределителния вал и дефлектора.
Подравнете маркировките на зъбните колела на коляновия и разпределителния вал, както е показано на снимката, което ще улесни последващата им инсталация.
Отстранете обтегача на задвижващата верига на разпределителния вал.
Отстранете монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал.
Отстранете зъбното колело и задвижващата верига на разпределителния вал, като първо поставите маркировка за подравняване на цвета върху веригата.
Отстранете фиксиращата плоча, маркирайте нейната позиция и извадете разпределителния вал напред.
След отстраняване на разпределителния вал достъпът до тласкачите става достъпен и може да бъде заменен, ако е необходимо.
Лагерните втулки се доставят като резервни части само за разпределителни валове с диаметър на шийката, намален с 0,5 mm (с надбавка за обработка). Следователно те трябва да бъдат разширени, за да паснат на диаметрите на шийките на разпределителния вал. Необходимо е да се пробият три отвора в една линия наведнъж, като се използва комбиниран райбер (виж. "Дизайн и технически характеристики").
Когато натискате нови втулки на лагерите на разпределителния вал, уверете се, че техните отвори за смазване са подравнени с маслените канали в главата на цилиндъра.
Предупреждение. След пробиване на отворите на лагерните втулки, почистете добре маслените канали от метални стружки.
Монтиране на разпределителния вал
Смажете шийките на разпределителния вал със смазка от молибденов дисулфид и го монтирайте на място.
Монтирайте задържащата плоча на разпределителния вал на място.
В бъдеще монтирайте вала, както е посочено по-горе в раздела "Инсталиране на задвижването на разпределителния вал".
Подробности за механизма за синхронизиране на клапаните:
1 — разпределителен вал;
2 - плоча за заключване на разпределителния вал;
3 - лагерна втулка;
4 — зъбно колело на коляновия вал;
5 — зъбно колело на разпределителния вал;
6 - обтегач на веригата;
7 — задвижваща верига на разпределителния вал;
8 — уплътнение на капака на задвижващия вал;
9 — капак на задвижването на разпределителния вал;
10 — ревизионен люк;
11 — уплътнителен пръстен;
12 — ревизионен люк;
13 — тласкач;
14 — кобилица;
15 - изпускателен клапан;
16 — входящ клапан;
17 — кобилица;
18 - крекер;
19 — пружинна пластина на клапана;
20 - пружина на клапана;
21 — ротационно устройство на изпускателния клапан;
22 — капачка на масления дефлектор.
Статия, публикувана на уебсайта: Opelbook.ru
Коментари на посетители