Biela, știft și piston
Selectați pistoanele ținând cont de categoria de mărime a cilindrului ștanțată pe bloc sau în funcție de dimensiunea de reparație obținută după alezarea cilindrilor.
Verificați toleranța de paralelism și oblicare a axelor orificiilor capului bielei, care nu trebuie să depășească 0,025 mm pe o lungime de 125,4 mm și, dacă este necesar, îndreptați bielele.
Apăsați bolțul pistonului din biela folosind un dorn fără încălzire. Pistonul și bolțul pistonului trebuie înlocuite.
Puneți biela într-un cuptor electric sau pe o placă de încălzire cu o putere de 1500-2000 W, încălziți-o la o temperatură de 280°C, controlând temperatura de încălzire cu un creion termocrom.
Montați știftul pistonului pe dispozitivul de montare și lubrifiați cu ulei. Scoateți biela din cuptor și prindeți-o rapid într-o menghină. Așezați pistonul pe capul superior al bielei, aliniind orificiile știfturilor. Împingeți știftul pistonului de pe dispozitivul de montare în orificiul bielei până când umărul dispozitivului de montare se oprește de mantaua pistonului.
Nota: Pentru a conecta corect știftul la biela, apăsați știftul cât mai repede posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului fără a deforma pistonul.
Material furnizat de acest site web (Opelbook.ru)
Când conectați un nou piston la o bielă, mențineți dimensiunile nominale de instalare specificate în subsecțiune "Design și caracteristici tehnice".
Piese mecanismului manivelei:
1 — arbore cotit;
2 — carcase de lagăr principal;
3 — carcase lagăre de biele;
4 — biela;
5 — piston;
6 - segmente de piston;
7 — pinion arborelui cotit;
8 — volantă;
9 — scripete arbore cotit.
Comentariile vizitatorilor