Összekötő rúd, csap és dugattyú
A dugattyúkat a blokkra bélyegzett hengerméret-kategória vagy a hengerek kifúrása után kapott javítási méret alapján válassza ki.
Ellenőrizze a hajtórúdfej furatainak párhuzamosságának és ferdeségének tűrését, amely nem haladhatja meg a 0,025 mm-t 125,4 mm-es hosszon, és szükség esetén egyenesítse ki a hajtórudakat.
Nyomja ki a dugattyúcsapot a hajtórúdból egy tüskével fűtés nélkül. A dugattyút és a dugattyúcsapot ki kell cserélni.
Helyezze a hajtórudat elektromos sütőbe vagy 1500-2000 W teljesítményű fűtőlapra, melegítse fel 280°C-ra, termokróm ceruzával szabályozva a fűtési hőmérsékletet.
Szerelje fel a dugattyúcsapot a szerelvényre, és kenje meg olajjal. Vegye ki a hajtórudat a sütőből, és gyorsan rögzítse egy satuba. Helyezze a dugattyút a felső hajtórúdfejre, igazítva a csapok furatait. Tolja be a rögzítőeszköz dugattyúcsapját a hajtórúd furatába, amíg a rögzítőeszköz válla meg nem ütközik a dugattyúszoknyával.
Jegyzet: A csap és a hajtórúd megfelelő csatlakoztatásához nyomja be a csapot a lehető leggyorsabban, mivel a hajtórúd gyorsan lehűl, és lehűlés után nem lehet megváltoztatni a csap helyzetét a dugattyú deformációja nélkül.
Új dugattyú hajtórúdhoz való csatlakoztatásakor tartsa be az alfejezetben megadott névleges beépítési méreteket "Tervezési és műszaki jellemzők".
A hajtókar alkatrészei:
1 — főtengely;
2 — fő csapágyhéjak;
3 — hajtórúd csapágyhéjak;
4 — hajtórúd;
5 — dugattyú;
6 - dugattyúgyűrűk;
7 — főtengely lánckerék;
8 — lendkerék;
9 — főtengely szíjtárcsa.
[Az eredeti forrás a weboldalon található opelbook.ru]
Látogatói megjegyzések