2. Dacă este necesar, se recomandă înlocuirea rotoarelor tată și mamă împreună. Operațiunile de verificare a stării și reglarea pompei de ulei trebuie să fie încredințate specialiștilor din stațiile de service.
Motor Z16XEP
3. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
4. Scoateți cureaua cu mai multe nervuri (vezi Secțiunea 7) si tava de ulei (vezi Secțiunea 12).
5. Scoateți generatorul, pentru care deconectați cablurile electrice, deșurubați 2. șuruburile de fixare (vezi rezista. ilustrare) și mutați generatorul înapoi (vezi si capitolul 5).
6. Scoateți suportul drept al motorului (vezi Secțiunea 5) și suporturi pentru atașarea acestuia la blocul motor. Scoateți cureaua dințată (vezi Secțiunea 8), scoateți întinzătorul curelei dințate și scripetele de ghidare.
7. După ce au deșurubat 2 șuruburi, deconectați conducta sistemului de răcire (vezi rezista. ilustrare).
8. Scoateți 8 șuruburi de fixare (vezi rezista. ilustrare) și scoateți ansamblul pompei. Șuruburile de montare au lungimi diferite - amintiți-vă ordinea în care sunt instalate sau marcați șuruburile.
9. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul față arborelui cotit.
10. Înlocuiți garnitura înainte de a instala ansamblul pompei. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la cuplul specificat. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba), instalați manșon de protecție (vezi rezista. ilustrația 13.10a) pe gâtul arborelui cotit și umpleți simeringul în mufa de montare de-a lungul acestuia. Folosind dispozitivul de fixare KM-6351. (vezi rezista. ilustrația 13.10b) apăsați în sigiliu.
11. Instalarea altor componente demontate se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare a acestora.
Motor Z18XE
12. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12), capacul motorului (vezi secțiunea 2) și curea dințată (vezi Secțiunea 8).
13. Scoateți întinzătorul și rola de ghidare a curelei dințate.
14. Scoateți angrenajele (vezi Secțiunea 5) și angrenajul de transmisie al curelei dințate, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul de distribuție din spate (vezi rezista. ilustrare).
15. După ce au deșurubat 3 șuruburi, scoateți conducta de admisie a uleiului (vezi rezista. ilustrare).
16. Deconectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului, scoateți cele 7 șuruburi de montare și scoateți pompa de ulei (vezi rezista. ilustrare). Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul față arborelui cotit.
17. La instalare, asigurați-vă că proeminența de pe carcasa pompei de ulei se potrivește în canelura de pe carcasa pompei de apă, nu uitați să înlocuiți garnitura. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (culoare alba), instalați manșon de protecție (vezi rezista. ilustrare) pe gâtul arborelui cotit și umpleți simeringul în mufa de montare de-a lungul acestuia. Apăsați simeringul folosind unealta KM-6010.
13.17 Instalarea pompei de ulei (Motor Z1SXE)
1 Garnitura pompei de ulei
2 Manșon de protecție
3 Șurub
4 Adaptare KM-6010
5 Mașină de spălat
18. Instalarea celorlalte componente demontate se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare a acestora.
Motoare Z20LE (L/R/H)
19. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12), modul de aprindere (vezi Capitolul 1, Secțiunea 22) și curea dințată (vezi Secțiunea 8).
20. Scoateți angrenajele arborelui cu came (vezi Secțiunea 5) și roata de antrenare a transmisiei de sincronizare, role de tensionare și de ghidare, suport de montare pentru suportul motor din dreapta (vezi rezista. ilustrare). Scoateți șuruburile de montare și scoateți capacul de distribuție din spate.
13.20 Demontarea carcasei de distribuție din spate (Motoare Z20LE (L/R/H))
1 Senzor arbore cu came
2 role de ghidare
3 Suport de fixare a motorului din dreapta
4 Rolă de tensionare
5 Adaptare KM-662-S
6 Angrenaj de sincronizare
7.8 Șuruburi de montare
21. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a uleiului și utilizând unealta KM-726-A (vezi rezista. ilustrare) scoateți filtrul de ulei (vezi si capitolul 1).
22. Scoateți șuruburile de fixare a conductelor de ulei din carcasa unui răcitor de ulei, scoateți prin adaptarea KM-943. racord filetat pentru instalarea filtrului, scoateți carcasa răcitorului din pompa de ulei (vezi rezista. ilustrare).
23. Scoateți șaiba de frecare (dacă este necesar, încălziți-l cu un jet de aer fierbinte), deșurubați șuruburile de fixare ale carcasei pompei de ulei și scoateți pompa (vezi rezista. ilustrare). Scoateți presetupa din carcasa pompei.
24. Instalarea tuturor componentelor demontate se face într-o comandă, revenirea la o comandă de îndepărtare a acestora. Nu uitați să înlocuiți garnitura pompei de ulei. După instalarea carcasei pompei de ulei, lubrifiați suprafețele noului etanșare cu un strat generos de unsoare siliconică (culoare alba), și umpleți cutia de presa în mufa de montare a pompei de ulei folosind unealta KM-693-A (vezi ilustrația 13.23). Înainte de a instala carcasa răcitorului de ulei, înlocuiți garnitura de etanșare a acesteia (vezi rezista. ilustrare).
Motor Z14XEP
25. Scoateți lanțul de distribuție și etanșarea față a arborelui cotit (vezi Secțiunea 8).
26. Scoateți capacul pompei de ulei (vezi rezista. ilustrare) și scoateți rotorul antrenat și antrenat al pompei de ulei.
27. Montarea se face în ordinea inversă a demontării.
Motoare Z17DTL/H
28. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12) si curea de distributie dintata (vezi Secțiunea 8).
29. Scoateți angrenajul pompei de ulei, ținându-l să nu se rotească cu o cheie (vezi rezista. ilustrare).
30. Cu ajutorul aparatelor speciale (vezi rezista. ilustrare) Scoateți angrenajul transmisiei de sincronizare.
31. Scoateți 9 șuruburi de fixare și descoperiți pompa de ulei.
Atenție: șuruburile au lungimi diferite - rețineți ordinea în care sunt așezate! Apoi scoateți rotoarele pompei de ulei (vezi rezista. ilustrare).
32. Folosind o unealtă adecvată, cu grijă pentru a nu deteriora suprafețele de așezare, scoateți garniturile arborelui cotit și ale pompei de ulei (vezi rezista. ilustrare).
33. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare înainte de instalare. Aplicați etanșant (culoare neagră) pe capacul pompei de ulei, înlocuiți garnitura pompei, introduceți rotoarele, instalați capacul și strângeți șuruburile de fixare (vezi rezista. ilustrare).
Atenție: Strângerea șuruburilor trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!
34. Ungeți suprafețele noului arbore cotit și garniturile pompei de ulei cu unsoare siliconică (culoare alba) si cu ajutorul aparatelor KM-656. și KM-657. instalați-le în scaune - atingeți garniturile până la capăt (vezi rezista. ilustrații). Când instalați roata dințată, acordați atenție poziției marginii orificiului de montare.
35. Instalarea componentelor demontate rămase se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.
Motor Z13DT
36. Sistemul de ungere al acestui motor este fundamental similar cu sistemul de ungere al motorului Z14XEP (vezi rezista. ilustrare).
13.36 Dispunerea generală a sistemului de lubrifiere a motorului Z13DT
1 Joja de ulei cu tub de ghidare
2 Linia de ulei
3 Senzor presiune ulei
4 Linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului
5 Linia de retur ulei turbocompresor
6 Carcasă filtru de ulei cu răcitor de ulei și gât de umplere a uleiului
7 Conducta de admisie a uleiului
8 Capacul pompei de ulei
9 Rotoare pompe de ulei
10 Supapă de siguranță
Comentariile vizitatorilor