Demontare și instalare pompei de ulei (Opel Astra H)

1. La majoritatea motoarelor discutate în acest manual, pompa de ulei este antrenată direct de la arborele cotit - rotoarele pompei de ulei sunt montate pe suportul arborelui.

2. Dacă este necesar, se recomandă înlocuirea rotorului de antrenare și a rotorului antrenat împreună. Operațiunile de verificare a stării și de reglare a pompei de ulei ar trebui să fie încredințate specialiștilor din stațiile de service.

Motor Z16XEP

3. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

4. Scoateți cureaua cu mai multe nervuri (vezi Secțiunea 7) si tava de ulei (vezi Secțiunea 12).

5. Scoateți generatorul prin deconectarea cablurilor electrice și deșurubarea celor 2 șuruburi de montare (vezi contrastul ilustrare) și mutați generatorul înapoi (vezi si capitolul 5).



6. Scoateți suportul drept al motorului (vezi Secțiunea 5) și suporturile pentru fixarea acestuia la blocul motor. Scoateți cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 8), scoateți rola de tensionare și ghidare a curelei dințate.



7. După îndepărtarea a 2 șuruburi, deconectați conducta sistemului de răcire (vezi contrastul ilustrare).



8. Scoateți 8 șuruburi de fixare (vezi contrastul ilustrare) și scoateți ansamblul pompei. Lungimea șuruburilor de montare variază - amintiți-vă ordinea în care le instalați sau etichetați șuruburile.



9. Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul față arborelui cotit.

10. Înainte de a instala unitatea de pompă, înlocuiți garnitura de etanșare. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei la cuplul necesar. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (alb), instalați manșonul de protecție (vezi contrastul ilustrația 13.10a) pe suportul arborelui cotit și introduceți simeringul de-a lungul acestuia în mufa de montare. Folosind dispozitivul KM-6351. (vezi contrastul ilustrația 13.10b) apăsați simeringul.







11. Instalarea componentelor rămase îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motor Z18XE

12. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12), capacul motorului (vezi Secțiunea 2) și cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 8).

13. Scoateți întinzătorul și rola de ghidare a curelei dințate.

14. Scoateți angrenajele (vezi Secțiunea 5) și angrenajul transmisiei curelei de distribuție, deșurubați șuruburile de montare și scoateți carcasa de distribuție din spate (vezi contrastul ilustrare).



15. După deșurubarea a 3 șuruburi, scoateți conducta de admisie a uleiului (vezi contrastul ilustrare).





16. Deconectați conectorul cablajului electric al senzorului de presiune a uleiului, deșurubați cele 7 șuruburi de fixare și scoateți pompa de ulei (vezi contrastul ilustrare). Folosind o unealtă adecvată, îndepărtați cu grijă simeringul față arborelui cotit.



17. La instalare, asigurați-vă că proeminența de pe corpul pompei de ulei se potrivește în canelura de pe corpul pompei de apă, nu uitați să înlocuiți garnitura de etanșare. Ungeți suprafețele noului etanșare a arborelui cotit cu unsoare siliconică (alb), instalați manșonul de protecție (vezi contrastul ilustrare) pe suportul arborelui cotit și introduceți simeringul de-a lungul acestuia în mufa de montare. Folosind unealta KM-6010, apăsați simeringul.





18. Instalarea componentelor rămase îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motoare Z20LE(L/R/H)

19. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12), modul de aprindere (vezi Capitolul 1, Secțiunea 22) și cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 8).

20. Scoateți angrenajele arborelui cu came (vezi Secțiunea 5) și angrenajul de antrenare al transmisiei de sincronizare, rolelor de tensionare și de ghidare, suport de montare pentru suportul motor din dreapta (vezi contrastul ilustrare). Deșurubați șuruburile de montare și scoateți carcasa de distribuție din spate.



21. Deconectați conectorul cablajului electric de la senzorul de presiune a uleiului și folosind dispozitivul KM-726-A (vezi contrastul ilustrare) scoateți filtrul de ulei (vezi si capitolul 1).





22. Scoateți șuruburile care fixează conductele de ulei din carcasa răcitorului de ulei, scoateți-le folosind unealta KM-943. racord filetat pentru instalarea filtrului, scoateți carcasa răcitorului din pompa de ulei (vezi contrastul ilustrare).



23. Scoateți șaiba de frecare (dacă este necesar, încălziți-l cu un jet de aer fierbinte), deșurubați șuruburile de fixare a carcasei pompei de ulei și scoateți pompa (vezi contrastul ilustrare). Scoateți presetupa de etanșare din carcasa pompei.



24. Instalarea tuturor componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor. Nu uitați să înlocuiți garnitura pompei de ulei. După instalarea carcasei pompei de ulei, lubrifiați suprafețele noului etanșare cu un strat generos de unsoare siliconică (alb), și introduceți simeringul în mufa de montare a pompei de ulei folosind dispozitivul KM-693-A (vezi ilustrația 13.23). Înainte de a instala carcasa răcitorului de ulei, înlocuiți garnitura răcitorului de ulei (vezi contrastul ilustrare).

Motor Z14XEP

25. Scoateți lanțul de distribuție și simeringul arborelui cotit din față (vezi Secțiunea 8).

26. Scoateți capacul pompei de ulei (vezi contrastul ilustrare) și scoateți rotoarele antrenate și antrenate ale pompei de ulei.



27. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Motoare Z17DTL/H

28. Scoateți baia de ulei (vezi Secțiunea 12) și cureaua de distribuție (vezi Secțiunea 8).

29. Scoateți angrenajul pompei de ulei în timp ce îl țineți să nu se rotească cu o cheie (vezi contrastul ilustrare).



30. Utilizarea dispozitivelor speciale (vezi contrastul ilustrare) scoateți angrenajul transmisiei de sincronizare.





31. Scoateți cele 9 șuruburi de montare și scoateți capacul pompei de ulei.

Atenție: șuruburile au lungimi diferite - rețineți ordinea în care sunt așezate! Apoi scoateți rotoarele pompei de ulei (vezi contrastul ilustrare).

32. Folosind o unealtă adecvată, cu grijă pentru a nu deteriora suprafețele de așezare, scoateți garniturile arborelui cotit și ale pompei de ulei (vezi contrastul ilustrare).



33. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare înainte de instalare. Aplicați etanșant (negru) pe capacul pompei de ulei, înlocuiți garnitura pompei, introduceți rotoarele, instalați capacul și strângeți șuruburile de montare (vezi contrastul ilustrare).

Atenție: Strângerea șuruburilor trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!

34. Ungeți suprafețele noului arbore cotit și garniturile pompei de ulei cu unsoare siliconică (alb) și folosind dispozitive KM-656. și KM-657. instalați-le în prizele de montare - bateți etanșările până se opresc (vezi contrastul ilustrații). Când instalați angrenajul, acordați atenție poziției marginii orificiului de montare.





35. Instalarea componentelor rămase îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.

Motor Z13DT

36. Sistemul de ungere al acestui motor este fundamental similar cu sistemul de ungere al motorului Z14XEP (vezi contrastul ilustrare).