Špecifikácie elektrického systému motora (Opel Corsa B)

Systém zapaľovania (benzínové modely)

Typ
Motory X10XE, X12XE	Elektronické s priamym zapaľovanie (EST)
Motory X12SZ, X14SZ, C14SE, X14XE, X16XE, C16XE	Elektronické priame zapaľovanie (DIS)
Motor C14NZ	Elektronické s Hallovým senzorom a distribútor (EZF-h)

Rozkaz k streľbe (prvý valec je umiestnený na strane pohonu rozvodov)
Iné motory ako X10XE	1-3-4-2
Motory X10XE	1-2-3
Zapaľovacia cievka
Primárny odpor vinutia, Ohm	0.45
Odpor sekundárneho vinutia, kOhm	5÷7

Predhrievací systém (dieselové modely)

Typ žeraviacej sviečky
Motor 1,7 l SOHC	Champion CH 163
Motor 1,7 l DOHC	Chýbajú informácie
2,0L motory	Champion CH 207
Odpor žeraviacej sviečky, Ohm	0.4

Systém riadenia motora

Chybové kódy OBD I

Kontrolka poruchy (MIL) sa rozsvieti, keď sa v systéme vyskytne porucha.

Kódové označenie	Možný zdroj porušenia
12	Povolenie režimu vydávania kódu
13	Žiadna zmena napätia na lambda sonde
14	Nízke napätie na snímači ECT
15	Napätie snímača ECT je príliš vysoké
16	Nesprávny signál zo snímača klepania (KS)
17	Žiadne impulzy na vstrekovačoch
18	Pozri 16
19	Snímač otáčok motora je chybný
21	Vysoké napätie snímača polohy škrtiacej klapky (TPS)
22	Nízke napätie na snímači TPS
24	Snímač rýchlosti (VSS) je chybný
25	Nadpätie/podpätie na vstrekovači TBI/MFI
28	Žiadny kontakt relé palivového čerpadla
29	Nízke napätie relé palivového čerpadla
32	Príliš vysoké napätie relé palivového čerpadla
33	Napätie snímača MAP je príliš vysoké
34	Nízke napätie na snímači MAP
35	Snímač IAC je chybný
41	Vysoké napätie zapaľovacieho modulu (DIS)
42	Nadmerné napätie na elektronickej riadiacej jednotke zapaľovania
43	Systém EGR je chybný
44	Chudá zmes vzduchu a paliva
45	Príliš obohatená zmes vzduchu a paliva
46	Nesprávne výstupné napätie zosilňovača
47	Snímač polohy ventilu EGR je chybný
49	Príliš vysoké napätie batérie
51	Porucha v pamäti ECM
52	Nízkonapäťové relé pomocného vzduchového čerpadla
53	Prídavné prepätie relé vzduchového čerpadla
54	Nesprávne napätie rezistora na kontrolu hladiny CO (motory E16NZ)
55	ECM je chybný
56	Nízke napätie na ventile IAC
57	Napätie ventilu IAC je príliš vysoké
61	Nízke napätie preplachovacieho ventilu nádoby EVAP
62	Porucha systému riadenia čistenia nádoby EVAP
63	Podpätie modulu (DIS)
64	Nízke napätie na elektronickej riadiacej jednotke zapaľovania
66	Chyba hadice snímača MAP
67, 68	Neexistuje žiadny signál zo snímača MAF do ECM
69	Nízke napätie na snímači IAT
71	Napätie snímača IAT je príliš vysoké
72	Otvorený obvod v zosilňovači zapaľovania
75	Nízke napätie riadenia krútiaceho momentu AT
76	Nesprávny signál riadenia krútiaceho momentu AT
81	Nízke/vysoké napätie na vstrekovači TBI/MFI
83	Kód imobilizéra motora chýba alebo je zadaný nesprávne
84	Chýba signál systému imobilizéra motora
85	Nesprávny signál systému imobilizácie motora
87	Nízkonapäťové relé K/V
88	Prepätie relé K/V
92	Snímač CMP alebo jeho zapojenie je chybné
93	Porucha relé MIL/K/B alebo AT krútiaceho momentu

Zoznam chybových kódov zaregistrovaných elektronickým systémom riadenia motora

Multec, Simtec, Motronic

Kódové označenie	Možný zdroj porušenia
P0000	V systémovej pamäti nie sú žiadne chybové kódy
P0100	Porucha v obvode snímača hmotnosti vzduchu MAF
P0105	Poruchy v obvode snímača absolútneho tlaku (MAP)
P0110	Problém s obvodom snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT)
P0115	Žiadna alebo príliš nízka úroveň signálu zo snímača teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
P0120	Poruchy obvodu snímača polohy škrtiacej klapky (TPS)
P0130	Porucha v okruhu predkatalytickej lambda sondy (pravý rad valcov na V-motore)
P0135	Porucha vo vykurovacom okruhu predkatalytickej lambda sondy (príliš vysoké napätie) (pravý rad valcov na V-motore)
P0150	Porucha v okruhu predkatalytickej lambda sondy (ľavý rad valcov na V-motore)
P0170	Príliš chudobná alebo príliš bohatá zmes vzduchu a paliva (pravý rad valcov na V-motore)
P0190	Snímač vstrekovacieho tlaku nefunguje správne (na palivovom potrubí)/Chybné vstrekovacie čerpadlo paliva
P0195	Porucha okruhu snímača teploty motorového oleja
P0200	Porucha v okruhu vstrekovania paliva
P0201- P0206	Porucha v okruhu vstrekovačov valcov 1 - 6 resp
P0230	Porucha v obvode relé riadenia motora
P0325	Snímač klepania 1 je chybný (pravý rad valcov na V-motore)
P0330	Snímač klepania 2 je chybný (ľavý rad valcov na V-motore)
P0335	Porucha v obvode snímača polohy kľukového hriadeľa
P0340	Porucha v obvode snímača polohy vačkového hriadeľa CMP
P0351	Signál zapaľovania pre valce 1 a 4
P0352	Signál zapaľovania pre valce 2 a 3
P0400	Nadmerná alebo nedostatočná intenzita recirkulácie výfukových plynov (EGR)
P0403	Porucha v okruhu ventilu EGR
P0410	Porucha solenoidového relé prídavného systému miešania vzduchu
P0412	Porucha v okruhu ventilu prídavného systému zmiešavania vzduchu
P0440	Porucha v okruhu snímača polohy ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR)
P0443	Porucha okruhu riadiaceho ventilu preplachovania nádoby EVAP
P0500	Porucha obvodu snímača rýchlosti vozidla VSS
P0505	Porucha v obvode stabilizácie otáčok voľnobehu snímača IAC
P0560	Porucha v palubnom elektrickom systéme
P0602	Chyba programovania riadiaceho modulu
P0606	Porucha procesora PCM
P0703	Porucha obvodu spínača polohy brzdového pedála/meniče otáčania
P0704	Porucha vo vstupnom obvode obvodu snímača spínača spojky
P0725	Porucha signálu snímača otáčok motora/polohy kľukového hriadeľa
P1100	Senzor merania prietoku vzduchu (MAF)
P1110	Porucha okruhu elektromagnetického ventilu č. 1 ovládania vzduchu v sacom potrubí
P1111	Porucha okruhu elektromagnetického ventilu č. 2 ovládania vzduchu v sacom potrubí
P1120	Nesprávny signál z plynového pedálu poloha snímača A/absolútne potrubí tlak (MAP), únik vzduchu
P1122	Nesprávny signál zo snímača polohy plynového pedála B
P1125	Regulačný ventil vypúšťania turbodúchadla
P1130	Porucha v zapojení obvodu vyhrievaného lambda sondy (HO2S) 1 bloku valcov
P1170	Porucha riadenia pomeru zmesi (MR) v sacom trakte 1. radu valcov (napájací systém)
P1171	Porucha riadenia pomeru zmesi (MR) v sacom trakte 1. radu valcov (napájací systém), - chudobná zmes, keď motor beží pod zaťažením
P1173	Aktivácia systému ochrany proti prehriatiu motora, teplota oleja/chladiacej kvapaliny/paliva
P1180	Senzor teploty paliva
P1220	Porucha riadenia časovania ventilov vstrekovacieho systému
P1229	Zvýšené napájacie napätie relé riadenia motora
P1230	Nízke napájacie napätie riadiaceho relé motora
P1231	Riadiace relé palivového čerpadla
P1300	Porucha v zapojení snímača hladiny paliva, úplné vyčerpanie hladiny paliva
P1326	Porucha zapojenia snímača klepania/ECM - valec č. 1
P1327	Porucha zapojenia snímača klepania/ECM – valec č. 2
P1328	Porucha zapojenia snímača klepania/ECM - valec č. 3
P1329	Porucha zapojenia snímača klepania/ECM – valec č. 4
P1335	Vstrekovacie čerpadlo paliva - nesprávne informácie o otáčkach motora
P1345	Snímač polohy vstupného hriadeľa vstrekovacieho čerpadla paliva
P1372	Porucha elektrického obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP)
P1404	Porucha ventilu EGR/porucha v jeho zapojení
P1405	Porucha alebo porucha zapojenia snímača polohy elektromagnetického ventilu EGR
P1410	Relé čerpadla miešania výfukového vzduchu
P1481	Porucha v zapojení relé 1 elektromotora pohonu ventilátora chladiaceho systému
P1482	Porucha v zapojení relé 2 elektromotora pohonu ventilátora chladiaceho systému
P1483	Porucha v zapojení relé 2 elektromotora pohonu ventilátora chladiaceho systému
P1500	Porucha elektrického obvodu elektronického riadenia škrtiacej klapky (ETS)/porucha ECM
P1501	Chyba softvéru riadiaceho modulu imobilizéra
P1501	Riadiaci modul imobilizéra
P1502	Strata signálu v obvode riadiaceho modulu imobilizéra
P1502	Imobilizér - žiadny signál
P1503	Chyba signálu riadiaceho modulu imobilizéra/pokus o použitie neovereného kľúča
P1503	Imobilizér - nesprávny signál
P1508	Otvorený/skrat k zemi v obvode vodiča ventilu Idle Air Control (IAC)
P1509	Skrat na kladný pól v obvode vedenia ventilu voľnobehu (IAC)
P1510	Porucha v zapojení obvodu snímača-spínača uzavretej polohy škrtiacej klapky (CTP)
P1515	Porucha v obvode kabeláže snímača polohy ventilu IAC/plynového pedálu (APP)
P1520	Porucha napájania elektronickej regulácie škrtiacej klapky (ETS)/porucha ECM
P1523	Porucha v elektroinštalácii ETS
P1525	Porucha v elektroinštalácii ETS, systém prejde do núdzového režimu
P1526	Porucha v elektroinštalácii ETS, - porucha adaptačného režimu
P1530	Porucha obvodu relé prerušenia klimatizácie/zlyhanie ECM
P1540	Porucha zapojenia snímača tlaku chladiva klimatizácie/porucha ECM
P1546	Strata signálu v obvode zapojenia spojky kompresora klimatizácie, - strata signálu
P1550	Systém ETS prejde do bezpečnostného režimu v kombinácii s inými DTC
P1551	Porucha monitorovania krútiaceho momentu motora ETS - neustále prekračovanie prípustnej hodnoty
P1555	Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS)/Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (MAF) Nepravdepodobný signál v dôsledku úniku vzduchu/zablokovanej hadice
P1560	Príliš vysoké napätie batérie, poškodenie elektroinštalácie generátora
P1571	Porucha v obvode zapojenia snímača polohy pedálu nožnej brzdy (FBP)
P1600	Chyba programovania riadiaceho modulu motora (ECM)
P1601	Teplota ECM je príliš vysoká
P1602	Chyba pamäte ECM RAM v obvodoch riadenia klepania
P1604	Porucha ECM riadiaceho modulu motora
P1605	Softvérové kódovanie riadiaceho modulu motora ECM
P1606	Porucha ECM
P1610	Chyba softvéru riadiaceho modulu imobilizéra
P1611	Chyba pri zadávaní bezpečnostného kódu riadiaceho modulu imobilizéra
P1612	Chyba signálu riadiaceho modulu imobilizéra/žiadny signál
P1613	Chyba signálu riadiaceho modulu imobilizéra/žiadny signál
P1614	Chyba signálu riadiaceho modulu imobilizéra/pokus použiť neoverený kľúč
P1615	Porucha signálu riadiaceho modulu imobilizéra/riadiaceho modulu karosérie
P1616	Porucha signálu riadiaceho modulu imobilizéra/riadiaceho modulu prístroja
P1618	Porucha ECM
P1620	Porucha obvodu riadiaceho modulu škrtiacej klapky / výstupného napätia snímača APP (5 V) / Porucha obvodu napájacieho zdroja ECM – prekračuje limit/porucha riadiaceho relé/porucha ECM
P1622	Porucha relé palivového čerpadla
P1625	Porucha ECM/riadiaceho relé motora – žiadne napätie na svorke 3 ECM
P1627	Porucha ECM
P1630	Regulátor kvality paliva
P1631	Riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla paliva
P1635	Porucha modulu ECM/kontroly žhavenia
P1640	Porucha v obvode zapojenia signálov ECM/MIL/RPM/rýchlosti paliva/porucha ECM
P1650	Porucha v okruhu servisného indikátora
P1651	Dátová zbernica CAN
P1690	Porucha v obvode kontrolky poruchy (MIL)
P1694	Kontrolka predžhavenia
P1700	Servisný poruchový signál ECM motora/modul riadenia prevodovky (TCM)
P1705	Nesprávny signál prepínača PNP/zlyhanie TCM
P1740	Porucha riadenia krútiaceho momentu AT/ECM/TCM
P1743	Porucha vibrácií spojky/prevodovky prevodníka otáčok
P1760	Nadmerné zapaľovacie napätie v dôsledku poruchy batérie alebo generátora
P1780	Porucha v zapojení TPS/porucha systému riadenia trakcie (TC)/porucha TCM
P1781	Porucha v dátovej zbernici ECM/TCM/CAN/obvodu signálu aktuálneho krútiaceho momentu
P1790	Dátová zbernica CAN - porucha komunikácie medzi ECM a TCM
P1792	Dátová zbernica CAN - porucha komunikácie medzi ECM a TCM
P1800	Nadmerné zapaľovacie napätie v dôsledku poruchy batérie alebo generátora
P1813	Porucha ECM/TCM - signál krútiaceho momentu AT
P1835	Porucha v obvode zapojenia snímača-spínača aktivácie režimu kickdown
P1842	Neplatný signál snímača TPS/ECM/TCM porucha
P1843	Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) je neplatný/chyba ECM/TCM
P1844	Neplatný signál riadenia krútiaceho momentu/Chyba ECM/TCM
P1845	Porucha obvodu signálu riadenia krútiaceho momentu AT/ Porucha obvodu zapojenia TCM
P1847	Žiadny multiplexný signál TCM
P1850	Porucha elektrického obvodu elektromagnetu radenia (SS) "C" - aktivácia brzdy
P1860	Porucha obvodu elektromagnetu spojky meniča krútiaceho momentu (TCC)
P1870	Mechanická porucha TCC
P1890	Zbernica CAN, - porucha v komunikačných linkách ECM-TCM/porucha v zapojení TPS
P1895	Porucha v zapojení ECM/TCM, - signál skutočného krútiaceho momentu
U2100	Elektrická porucha v dátovej zbernici CAN
U2101	Zlyhanie softvéru zbernice CAN
U2103	Porucha zbernice CAN/ECM
U2104	Porucha zbernice CAN/ECM
U2105	Zlyhanie komunikácie v dátovej zbernici CAN
U2106	CAN zbernica, - porucha v komunikačných linkách ECM-TCM
U2107	CAN zbernica, - porucha v komunikačných linkách poruchy riadiaceho modulu ECM
U2108	CAN bus, - porucha v komunikačných linkách ECM-riadiaci modul ABS-riadiaci modul protipreklzového systému (TS)

Štartovacie a nabíjacie systémy

Typ systému: 12 voltov, záporné uzemnenie

Nabíjacie napätie - Normálne 12 V

Kapacita - štandardne 36, 45 alebo 60 Ah

Alternátor
Výstupok kefy z držiaka, mm	5
Výrobca	Bosch
Menovité pracovné napätie (pri izbovej teplote), IN	14
Nastaviteľné napätie*, V	13.5÷14.5

* Nastaviteľné napätie by malo byť nastavené do 1 minúty pri 4000 ot./min

Štartér
Výrobca	Valeo

Uťahovacia sila závitových spojov, Nm

Benzínové motory
Upevňovacie skrutky modulu zapaľovania	8
Montážne skrutky generátora k spodnej konzole	35
Upevňovacie skrutky generátora k hornej konzole	20
Držiaky generátora pre 1,0 l motory	40
Upevňovacie skrutky štartéra	25
Dieselové motory
Žeraviace sviečky	20
Držiak generátora	50
Upevňovacie skrutky štartéra
Spodná skrutka	45
Horná skrutka	75

(Text skopírovaný z webového portálu: Opelbook.ru)