- Kontakty vodičov s pólmi batérie sú uvoľnené alebo skorodované (Časť 1)
- Slabá alebo chybná batéria (Sekcia 5)
- Zapojenie v štartovacom okruhu je chybné, uvoľnené alebo otvorené (Sekcia 5)
- Trakčné relé alebo spínač štartéra je chybný (Sekcia 5)
Štartér je chybný (Sekcia 5)
- Zuby pastorka elektrického štartéra alebo ozubeného kolesa zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (sekcie 2 a 5)
- Uzemnenie motora je poškodené alebo odpojené (Sekcia 5)
Motor sa pretáča, ale nenaštartuje
- Palivová nádrž je prázdna
- Batéria je vybitá (motor sa točí pomaly) (Sekcia 5)
- Spoje medzi vodičmi a svorkami batérie sú uvoľnené alebo skorodované (Časť 1)
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý - modely s karburátorom (Časť 4A)
- Poškodené vinutie uzatváracieho ventilu paliva - modely s karburátorom (Časť 4A).
- Poškodenie systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Časť 4B).
- Závažná mechanická porucha (napríklad pohon vačkového hriadeľa) (Kapitola 2A alebo 2B)
Motor sa ťažko štartuje z anódového stavu
- Batéria je vybitá (Sekcia 5)
- Uvoľnené alebo skorodované svorky batérie (časť 1)
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý - modely s karburátorom (Časť 4A)
- Poškodenie systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Časť 4B)
- Iné poškodenie systému zapaľovania (Sekcie 1 a 5)
- Nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
Motor sa ťažko štartuje, keď je horúci
- Vložka vzduchového filtra je znečistená alebo upchatá (Časť 1)
- Mechanizmus sýtiča je nesprávne nastavený, opotrebovaný alebo zaseknutý - modely s karburátorom (Časť 4A)
- Poškodenie systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Časť 4B)
- Nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
Štartér je hlučný
- Zuby pastorka elektrického štartéra alebo ozubeného kolesa zotrvačníka sú uvoľnené alebo zlomené (sekcie 2 a 5)
- Upevňovacie skrutky štartéra sú uvoľnené alebo chýbajú (Sekcia 5)
- Vnútorné komponenty štartéra sú opotrebované alebo poškodené (Sekcia 5)
Motor sa naštartuje, ale okamžite zhasne
- Konektory obvodu zapaľovania sú uvoľnené alebo chybné (Sekcie 1 a 5)
- Únik vákua v tele karburátora alebo sacom potrubí (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
Nestabilná prevádzka v režime nečinnosti
- Vložka vzduchového filtra je upchatá (Časť 1)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
- Lopatky vačkového hriadeľa sú opotrebované (oddiel 2A alebo 2B)
- Napnutie hnacieho remeňa je nesprávne (časť 2A alebo 2B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
Zlyhá pri voľnobehu
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Vysokonapäťové vedenie zapaľovacej sviečky je chybné (Časť 1)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
- Uzáver rozdeľovača je prasknutý (Časť 1)
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
- Ventilačné hadice kľukovej skrine sú odpojené alebo poškodené (Časť 4A)
Zlyhá v celom rozsahu otáčok
- Palivový filter je upchatý (Časť 1)
- Palivové čerpadlo je chybné alebo je prívodný tlak nízky (časť 4A alebo 4B)
- Otvory palivovej nádrže alebo palivové potrubia sú upchaté (časť 4A alebo 4B)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Vysokonapäťové vedenie zapaľovacej sviečky je chybné (Časť 1)
- Uzáver rozdeľovača je prasknutý (Časť 1).
- Zapaľovacia cievka je chybná (Sekcia 5)
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
- Zanesené trysky alebo vnútorné kanály karburátora - modely karburátora (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B).
Motor zrýchľuje s oneskorením
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B).
Motor sa zastaví
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Palivový filter je upchatý (Časť 1)
- Palivové čerpadlo je chybné alebo je prívodný tlak nízky (časť 4A alebo 4B)
- Zablokujte otvor palivovej nádrže alebo palivové vedenie (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
Nedostatočný výkon motora
- Hnací remeň je nainštalovaný alebo nesprávne napnutý (časť 2A alebo 2B)
- Palivový filter je upchatý (Časť 1)
- Palivové čerpadlo je chybné alebo je prívodný tlak nízky (časť 4A alebo 4B)
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Časť 2A)
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované, chybné alebo namontované s nesprávnou medzerou (Časť 1)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
- Brzdenie kolies (Časť 1 a Sekcia 9)
- Preklzávanie spojky (Časť 6)
Motor zlyhá
- Hnací remeň je nainštalovaný alebo nesprávne napnutý (časť 2A alebo 2B)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti, keď motor beží
- Nízka hladina oleja alebo nesprávny typ oleja (Časť 1)
- Snímač tlaku oleja je chybný (Časť 12)
- Ložiská motora a/alebo olejové čerpadlo sú opotrebované (Časť 2A)
- Vysoká prevádzková teplota motora (Časť 3)
- Redukčný ventil tlaku oleja je chybný (Časť 2A)
- Sieťový filter vstupného potrubia olejového čerpadla je upchatý (Časť 2A)
Motor beží aj po vypnutí
- Nadmerné usadeniny uhlíka v motore (Časť 2A)
- Vysoká prevádzková teplota motora (Časť 3)
- Uzatvárací ventil paliva je chybný (Časť 4A)
- Poškodenie systému vstrekovania paliva – modely so vstrekovaním paliva (Časť 4B).
Zvuky motora
Detonačný alebo klepavý zvuk počas zrýchľovania alebo keď je vozidlo naložené
- Nesprávne načasovanie zapaľovania/porucha v systéme zapaľovania (Časť 1)
- Je nainštalovaný nesprávny typ zapaľovacích sviečok (Časť 1)
- Bol naplnený nesprávny typ paliva (Časť 4)
- Únik podtlaku v tele karburátora, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (časť 4A alebo 4B)
- Nadmerné usadeniny uhlíka v motore (Časť 2A)
- Trysky alebo vnútorné kanály karburátora sú upchaté (Časť 4A)
- Zanesený vstrekovač/poškodenie systému vstrekovania paliva – modely vstrekovania paliva (Časť 4B)
Zvuky pískania alebo syčania
- Tesnenie sacieho potrubia alebo karburátora uniká (časť 4A alebo 4B)
- Tesnenie výfukového potrubia alebo spojenie medzi výfukovým potrubím a potrubím je netesné (Časť 4C)
- Z vákuovej hadice uniká vzduch (sekcie 4A, 4B, 4C, 5, 9 a 12)
- Tesnenie hlavy valcov prasklo (časť 2A alebo 2B)
Ľahké klopkanie alebo hrkotanie
- Opotrebovaný ventilový rozvod alebo vačkový hriadeľ (oddiel 2A alebo 2B)
- Pomocné komponenty sú poškodené (vodné čerpadlo, generátor atď) (Sekcie 3, 5 atď.)
Hlasité alebo tupé klepanie
- Ložiská ojnice sú opotrebované (pravidelné hlasité klepanie, ktoré môže pri naložení vozidla klesať) (Kapitola 2A alebo 2B)
- Hlavné ložiská sú opotrebované (hlasné klepanie, ktoré sa môže zvýšiť, keď je vozidlo naložené) (Kapitola 2A alebo 2B)
- Piest je poškodený (najvýraznejšie, keď motor nie je zahriaty) (Časť 2A)
- Pomocné komponenty sú poškodené (vodné čerpadlo, generátor atď) (Sekcie 3, 5 atď.)
Komentáre návštevníkov