Popis
1. Ak spozorujete stratu výkonu motora alebo ak dôjde k výpadkom zapaľovania a problém nesúvisí so systémom zapaľovania alebo palivovým systémom, test kompresie vám môže poskytnúť informácie o pravdepodobnej príčine problému
2. Motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu, batéria musí byť plne nabitá a musia byť odpojené zapaľovacie sviečky. Budete potrebovať aj pomoc inej osoby.
3. Odpojte zapaľovací systém odpojením nízkonapäťového zdroja ("+15") od zapaľovacej cievky. Nainštalujte tester kompresie do otvoru zapaľovacej sviečky vo valci č. 1.
4. Upevnite škrtiacu klapku v úplne otvorenej polohe, otočte motor štartérom. Zaznamenajte najvyššiu hodnotu z testera kompresie.
5. Zopakujte test na zostávajúcich valcoch a zaznamenajte si hodnoty kompresie.
6. Tlakový rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma fľašami nesmie byť väčší ako 1,0 bar. Ak je tlak v niektorom valci nízky, nalejte motorový olej do otvoru zapaľovacej sviečky a zopakujte test.
7. Ak sa po doplnení oleja prechodne zlepší (zvýši) kompresia, znamená to opotrebovanie steny valca alebo piestneho krúžku. Ak nedôjde k zlepšeniu, únik je buď cez spálené ventily alebo spálené tesnenie hlavy valcov.
8. Nízka kompresia medzi dvoma susednými valcami je takmer určite spôsobená prasknutým tesnením hlavy medzi nimi.
9. Na konci testu nainštalujte zapaľovacie sviečky, pripojte nízkonapäťový vodič k zapaľovacej cievke.
Komentáre návštevníkov