2. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
3. Odstráňte kryt držiaka relé.
4. Demontujte relé palivového čerpadla.
Poznámka: Vytočenie kľukového hriadeľa motora na kontrolu kompresie by nemalo trvať dlhšie ako 10 sekúnd a malo by sa vykonávať v 30-sekundových intervaloch.
5. Pomocou štartéra otáčajte kľukovým hriadeľom motora na päť sekúnd, aby ste odstránili cudzie častice z valcov.
6. Pred kontrolou kompresie sa uistite, že rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa štartérom nie je nižšia ako 300 ot./min. Ak je rýchlosť otáčania nižšia ako 300 ot / min, je potrebné skontrolovať úroveň nabitia batérie a spoľahlivosť upevnenia svoriek a konektorov štartéra.
7. Nainštalujte tester kompresie EN-48248 do otvoru zapaľovacej sviečky príslušného valca.
8. Otáčaním kľukového hriadeľa motora pomocou štartéra skontrolujte úroveň kompresie vo valcoch. V bežnom valci sa hodnota kompresie zobrazuje rýchlo a rovnomerne až po nastavenú hodnotu. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, hodnota kompresie je spočiatku nízka, potom sa postupne začne zvyšovať, ale nikdy nedosiahne nastavenú úroveň.
9. Zaznamenajte získanú hodnotu kompresie pre testovaný valec motora.
10. Zopakujte postup skúšky kompresie pre zostávajúce valce. Hodnota kompresie by mala byť rovnaká pre všetky 4 valce. Zaznamenajte získané hodnoty kompresie pre všetky valce motora.
Poznámka: Maximálny rozdiel v hodnotách kompresie pre rôzne valce by nemal presiahnuť 100 kPa.
11. Nainštalujte relé palivového čerpadla.
12. Nainštalujte kryt držiaka relé.
13. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
14. Nainštalujte zostavu telesa škrtiacej klapky.

Komentáre návštevníkov