2. Вийняти свічки запалювання.
3. Зніміть кришку тримача реле.
4. Витягти реле паливного насоса.
Примітка. Провертання колінчастого вала двигуном для перевірки компресії має займати не більше 10 секунд і проводитися з 30-секундними інтервалами.
5. Стартером обертати колінчастий вал двигуна протягом п'яти секунд видалення сторонніх частинок з циліндрів.
6. До перевірки компресії переконатися, що частота обертання колінчастого валу стартером не менше 300 об/хв. Якщо частота обертання нижче 300 об/хв, необхідно перевірити ступінь заряджання акумуляторної батареї та надійність кріплення клем та роз'ємів стартера.
7. Встановити компресометр EN-48248 в отвір запалювання відповідного циліндра.
8. Провертаючи стартером колінчастий вал двигуна, перевірити величину компресії в циліндрах. У нормальному циліндрі значення компресії відображається швидко та рівномірно до встановленого значення. За наявності несправностей значення компресії спочатку низьке, потім поступово починає збільшуватися, проте не досягає встановленого рівня.
9. Записати отримане значення компресії для перевіреного циліндра двигуна.
10. Повторити процедуру перевірки компресії решти циліндрів. Величина компресії має бути однаковою для всіх 4 циліндрів. Записати отримані значення компресії всім циліндрів двигуна.
Примітка. Максимальна різниця величин компресії для різних циліндрів не повинна перевищувати 100 кПа.
11. Встановити паливний насос.
12. Встановити кришку утримувача реле.
13. Встановити свічки запалювання.
14. Встановити корпус дросельної заслінки у зборі.
Коментарі відвідувачів