Popis prístrojovej dosky (Opel Corsa B)

Umiestnenie ovládacích prvkov na palubnej doske auta

Vzhľad a umiestnenie jednotlivých prvkov prístrojovej dosky v automobiloch rôznych úprav sa môže líšiť.

Prístrojová doska

Kontrolky a kontrolky na prístrojovej doske

Úplnosť prístrojovej dosky s kontrolkami a kontrolkami závisí od úpravy vozidla.

Kontrolka pre prepnutie AT do športového režimu (s príslušnou konfiguráciou vozidla) alebo poruchy AT

Na modeloch s príslušnou konfiguráciou je aktivácia tejto kontrolky sprevádzaná prechodom AT do športového režimu (indikátor svieti nepretržite) alebo porucha radenia prevodových stupňov (indikátor bliká).

Kontrolka nabíjania

Kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa lampa nezhasne, znamená to poruchu v systéme nabíjania. Mali by ste prestať jazdiť a vypnúť zapaľovanie. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora, spoľahlivosť upevnenia svoriek elektrického vedenia generátora a tesnosť utiahnutia upevňovacích skrutiek generátora.

Pri modeloch vybavených motormi X10XE, X10XE, X15DT a X17D nemožno vylúčiť možnosť poruchy chladiaceho systému pohonnej jednotky. Pri modeloch vybavených motorom X15DT nemožno vylúčiť možnosť poruchy posilňovača bŕzd.

Kontrolka hydrauliky brzdy a spojky

Ak kontrolka zostane svietiť pri zapnutom zapaľovaní, skontrolujte, či je parkovacia brzda úplne uvoľnená. Aktivácia tejto kontrolky môže tiež indikovať pokles hladiny pracovnej kvapaliny v nádržiach hlavného valca alebo hydraulického hnacieho valca spojky.

Kontrolka zariadenia predžhavenia naftového motora

Táto kontrolka sa aktivuje iba vtedy, keď je systém predhrievania naftového motora aktivovaný pri nízkych teplotách okolia.

Kontrolka poruchy (MIL)

Kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa lampa nezhasne, znamená to poruchu motora alebo poruchu jednej zo súčastí systémov na zníženie toxicity výfukových plynov. Pri ďalšej jazde sa snažte vyhnúť prudkému zrýchleniu a vysokým otáčkam motora. Pri prvej príležitosti vyhľadajte pomoc špecialistov autoservisu.

Ak sa kontrolka rozsvieti v režime blikania pri zapnutom zapaľovaní, znamená to poruchu systému ochrany proti krádeži;.



Výstražná kontrolka doplnkového zádržného systému (SRS)

Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti na 4 sekundy a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie zhasnutia svietidla, jeho pokračovanie v činnosti po 4 sekundách alebo jeho aktivácia počas pohybu vozidla signalizuje poruchy v elektrických obvodoch prídavných bezpečnostných systémov SRS (airbagy, núdzové napínače bezpečnostných pásov).

Výstražná kontrolka elektrického posilňovača riadenia

EPS Kontrolka sa nakrátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania na vozidlách vybavených motormi X10XE a X12XE a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu elektrického posilňovača riadenia. Môžete pokračovať v jazde, ale riadenie si bude vyžadovať ďalšie úsilie.

Smerové svetlá

Príslušný indikátor sa aktivuje pri zapnutí pravých alebo ľavých smerových svetiel. Zapnutie výstražných svetiel spôsobí súčasné rozsvietenie oboch kontroliek.

Znateľné zvýšenie frekvencie blikania signalizuje poruchu jedného zo smerových svetiel.

Kontrolka smeru prívesu

Pri ťahaní prívesu táto kontrolka bliká, keď sú aktivované smerové svetlá. Frekvencia blikania indikátorov sa zhoduje s frekvenciou blikania hlavných indikátorov. Porucha ktoréhokoľvek zo smerových svetiel na prívese alebo vozidle spôsobí, že ukazovateľ nebude fungovať.

Kontrolka aktivácie zadného hmlového svetla

Kontrolka sa rozsvieti pri aktivácii zadných hmlových svetiel a zostane svietiť až do ich vypnutia.

Výstražná kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS)

Kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zhasnutie kontrolky znamená, že autodiagnostika ABS je dokončená a systém je v aktívnom stave.

Proces autodiagnostiky ABS môžu sprevádzať špecifické zvuky.

Nezhasnutie kontrolky alebo jej aktivácia počas jazdy signalizuje, že autodiagnostický systém zistil poruchu v obvode ABS. Brzdový systém sa potom prepne do normálneho prevádzkového režimu, čo znamená, že môžete pokračovať v jazde bez akýchkoľvek prekážok.

Zabudovaný autodiagnostický systém ABS umožňuje výrazne zjednodušiť proces hľadania a odstraňovania príčin porúch systému.

Kontrolka aktivácie diaľkových svetiel

Indikátor má charakteristickú fialovú žiaru a aktivuje sa pri prepnutí svetlometov auta do režimu diaľkových svetiel (konštanta alebo signál).

Výstražné svetlo: "Nezabudnite si zapnúť bezpečnostné pásy!"

Krátke rozsvietenie kontrolky pri zapnutí zapaľovania je sprevádzané zvukovým signálom a slúži ako upozornenie vodiča a cestujúcich na potrebu pripútania sa pred začiatkom pohybu.

Kontrolka rezervy paliva



Keď sa táto kontrolka rozsvieti, znamená to, že zásoby paliva sú nízke a mali by ste čo najskôr doplniť palivo.

Snažte sa nenechať palivo úplne vyčerpať! Toto varovanie sa týka najmä dieselových modelov, kde je odstránenie vzduchu z palivového systému pomerne náročným úkonom.

Kontrolka tlaku oleja

Kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak kontrolka nezhasne po naštartovaní motora a rozsvieti sa počas jazdy, mali by ste okamžite vypnúť motor a skontrolovať hladinu a tlak motorového oleja. V prípade potreby upravte hladinu oleja.

Meradlá a ukazovatele

Tachometer

Tachometer je zariadenie, ktoré meria otáčky motora. Číselník otáčkomera je namontovaný vľavo v strednej časti združeného prístroja a umožňuje určiť otáčky kľukového hriadeľa motora v otáčkach za minútu (údaj na stupnici by sa mal vynásobiť 100).



Rozmiestnenie kontroliek, kontroliek a ovládacích a meracích prístrojov na prístrojovej doske benzínových modelov (šípka ukazuje umiestnenie tlačidla nastavenia digitálneho displeja)

Rýchlomer

Rýchlomer ukazuje aktuálnu rýchlosť vozidla. Číselník rýchlomera je namontovaný vpravo v strednej časti združeného prístroja.

Rozmiestnenie kontroliek, kontroliek a ovládacích a meracích prístrojov na prístrojovej doske dieselových modelov

Počítadlo kilometrov

Počítadlo kilometrov slúži na zaznamenávanie celkového počtu najazdených kilometrov vozidla. Stav počítadla kilometrov sa zobrazuje v poli zabudovanom v hornej časti číselníka rýchlomera.

Aktuálne počítadlo najazdených kilometrov

Počítadlo je navrhnuté tak, aby zaznamenávalo aktuálny počet najazdených kilometrov vozidla od okamihu, keď sú jeho vlastné hodnoty vynulované. Údaje počítadla sa zobrazujú v poli namontovanom v spodnej časti číselníka rýchlomera. Počítadlo sa vynuluje stlačením nastavovacieho tlačidla, keď je aktivovaná indikácia aktuálneho počtu najazdených kilometrov.

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora je namontovaný na pravej strane združeného prístroja a slúži na sledovanie teplotných charakteristík pohonnej jednotky.

Z konštrukčných dôvodov je možné reguláciu teploty chladiacej kvapaliny vykonávať len vtedy, keď je v systéme dostatočná hladina chladiacej kvapaliny. Dosiahnutie normálnej prevádzkovej teploty motora je potvrdené posunutím šípky indikátora do strednej polohy (medzi 80 a 100 bodmi).

Keď motor beží, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom, takže údaje na merači môžu krátkodobo stúpnuť nad značku 100°C. Posun šípky do rozsahu stupnice zvýraznenej červenou farbou znamená prehriatie – okamžite prestaňte jazdiť, vypnite motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy). Ďalším dôvodom prehriatia môže byť porucha ventilátora chladiaceho systému - skontrolujte správnu funkciu príslušného D/V.

Indikátor spotreby paliva

Ukazovateľ spotreby paliva sa nachádza na ľavej strane združeného prístroja. Keď ručička klesne do rozsahu meracej stupnice zvýraznenej červenou farbou a rozsvieti sa kontrolka rezervy paliva, je potrebné pri prvej príležitosti doplniť palivo.

Snažte sa nenechať palivo úplne vyčerpať! Toto varovanie sa týka najmä dieselových modelov, kde je odstránenie vzduchu z palivového systému pomerne náročným úkonom.

Ovládacie prvky umiestnené na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia

Spínač na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení, osvetlenia prístrojov a vnútorného osvetlenia

Tento spínač sa používa na zapnutie vonkajšieho osvetlenia, osvetlenia prístrojovej dosky a vnútorného osvetlenia. V pozícii 0 po stlačení otočného prepínača zostanú všetky svetlá a osvetlenie prístrojovej dosky vypnuté.

Po posunutí rukoväte do strednej polohy sa rozsvietia parkovacie svetlá, osvetlenie zadnej ŠPZ a osvetlenie prístrojov.

Ak chcete prepnúť svetlomety auta do režimu stretávacích alebo diaľkových svetiel, otočte rukoväť spínača do krajnej pravej polohy.

Potiahnutím otočnej rukoväte smerom k sebe sa rozsvieti vnútorné osvetlenie.

Jas osvetlenia prístrojov a informačného displeja sa nastavuje pomocou gombíka potenciometra namontovaného pod rukoväťou spínača a označeného piktogramom . Informačný displej a osvetlenie popolníka sa automaticky rozsvietia pri zapnutí zapaľovania.

Vo výbave autotelefónu nie je možné nastaviť jas podsvietenia informačného displeja.

Spínač zadných hmlových svetiel

Tlačidlový spínač na ovládanie činnosti zadných hmlových svetiel je označený piktogramom . Nachádza sa napravo od rukoväte spínača ovládajúceho činnosť vonkajších svetelných zariadení.

Keď sú svetlá zapnuté, aktivuje sa kontrolka zabudovaná v tlačidle spínača.

Spínač na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení, osvetlenia prístrojov a vnútorného osvetlenia



0 Vypnuté

Bočné svetlá sú zapnuté

Sú zapnuté stretávacie alebo diaľkové svetlá

Po vytiahnutí rukoväte sa zapne vnútorné osvetlenie a osvetlenie prístrojov

Regulátor smeru optickej osi svetlometov

Kolesový pákový spínač je namontovaný napravo od rukoväte spínača na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení a je označený v hornej časti piktogramom . Nastavenie sa vykonáva posunutím prepínacej páky do jednej zo štyroch štandardných polôh pri zapnutých stretávacích svetlách. Pri správnom nastavení sklonu svetlometov voči karosérii je eliminované riziko oslnenia vodičov protiidúcich a okoloidúcich vozidiel. Tabuľka úprav je uvedená v špecifikáciách na začiatku kapitoly Ovládacie a prevádzkové techniky.

V závislosti od výbavy vozidla môže byť rozsah zmeny sklonu optických osí svetlometov medzi polohami 2 a 3 prepínača veľmi úzky.

Ľavý spínač na stĺpiku riadenia

Ľavý spínač na stĺpiku riadenia slúži na výber prevádzkového režimu svetlometov (stretávacie alebo diaľkové svetlo), vykoná sa signalizácia diaľkových svetiel a aktivujú sa smerovky.

Alarm diaľkových svetiel



V normálnej polohe (bližšie k volantu) páčky spínača svetlometov sú v režime stretávacích svetiel (so zodpovedajúcou polohou otočnej rukoväte spínača na ovládanie činnosti vonkajších osvetľovacích zariadení). Ak chcete prepnúť svetlomety do režimu diaľkových svetiel, mali by ste zatlačiť páčku spínača smerom od seba a presunúť ju do druhej stacionárnej polohy - bude fungovať príslušná kontrolka na prístrojovej doske. Vráťte prepínač do pôvodnej polohy (normálne) táto poloha vypne diaľkové svetlá a prepne svetlomety do režimu stretávacích svetiel.

Ak chcete krátko rozsvietiť diaľkové svetlá, aby ste dali svetelný signál, potiahnite páčku spínača ľavého stĺpika riadenia smerom k sebe.

Aktivácia smerových svetiel

Signalizáciu diaľkových svetiel je možné vykonávať v ľubovoľnej polohe otočnej rukoväte spínača ovládania vonkajšieho osvetlenia.

Posunutím páčky prepínača ľavého stĺpika riadenia do hornej alebo dolnej stacionárnej polohy (kým nezacvakne) sa aktivujú príslušné ukazovatele smeru.

Smerové svetlá sa automaticky vypnú, keď sa páka vráti do neutrálnej (strednej) polohy, keď sa volant vráti do priamej polohy.

Nechýba ani možnosť krátkodobého zapnutia indikátorov (napríklad upozorniť na zmenu jazdného pruhu), - mali by ste posunúť páku nahor alebo nadol bez toho, aby cvakla - v tomto prípade kontrolky zhasnú, keď páčku uvoľníte.

Aktiváciu smerových svetiel sprevádza aktivácia príslušných kontroliek na prístrojovej doske a zreteľné cvakanie vydávané prerušovačom.

Pravý spínač na stĺpiku riadenia

Tento spínač ovláda činnosť stieračov čelného skla a prívod kvapaliny do ostrekovačov.

Pravá páka spínača na stĺpiku riadenia sa môže pohybovať vo vertikálnej rovine a môže byť nastavená do jednej zo štyroch stacionárnych polôh. Piktogramy zodpovedajúce každej polohe sú umiestnené na prednej strane spínača.

Stierače sa ovládajú pomocou pravého spínača na stĺpiku riadenia



O Stierače čelného skla sú vypnuté

— Prerušovaný/automatický chod stieračov čelného skla

- Nepretržitý chod stieračov čelného skla pri nízkej rýchlosti

= Nepretržitý chod vysokorýchlostných stieračov čelného skla

Potiahnutím pravého spínača na stĺpiku riadenia smerom k sebe sa zapne prívod kvapaliny do ostrekovačov čelného skla a skiel svetlometov (ak sú zahrnuté aj posledné). Pri dodávaní kvapaliny na čelné sklo stierače vykonávajú niekoľko pracovných cyklov.

Zapnutie prívodu kvapaliny do ostrekovačov čelného skla a svetlometov



Ak chcete zapnúť stierač a ostrekovač zadného okna, posuňte pravú páčku spínača na stĺpiku riadenia smerom od seba. V tomto prípade existujú dve prevádzkové polohy páčky, v prvej z nich je zapnutý iba stierač čelného skla, zatiaľ čo v druhej (podržte páku stlačenú, kým sa nezastaví) okrem toho sa aktivuje prívod kvapaliny do ostrekovačov skla.

Ovládanie chodu stieračov čelného skla a prívodu kvapaliny do ostrekovačov na sklo zadných dverí

V prvej prevádzkovej polohe bude stierač zadného okna pracovať v intervalovom režime s pevným oneskorením, v druhej - nepretržite.

Výstražný spínač

Tlačidlový spínač výstražných svetiel sa nachádza v strednej časti prístrojovej dosky medzi mriežkami centrálnych vetracích otvorov (pozri ilustráciu). Zapnutie poplašného systému spôsobí súčasnú aktiváciu všetkých smerových svetiel v normálnom režime blikania a je sprevádzané aj činnosťou kontrolky v tlačidle spínača. Frekvencia blikania je rovnaká ako pri činnosti smerových svetiel v dôsledku použitia spoločného prerušovača. Výstražné svetlo sa vypne opätovným stlačením spínača.

Zvukový signál

Ak chcete klaksón zapnúť, jednoducho stlačte stredovú podložku volantu označenú piktogramami zobrazujúcimi klaksón (pozri ilustráciu).