1 - Spínač na ovládanie činnosti osvetľovacích zariadení a regulátor intenzity osvetlenia zariadení
2 - Deflektory na ofukovanie bočných okien
3 - Deflektory bočných vzduchových potrubí systému vetrania a vykurovania interiéru
4 — Regulátor sklonu optických osí svetlometov (s príslušným vybavením)
5 - Ľavý pákový prepínač na ovládanie činnosti smerových svetiel, voľbu prevádzkového režimu svetlometov, signalizáciu diaľkových svetiel
6 - Piktogramy pre označenie tlačidla klaksónu
7 - Prístrojová doska
8 - Pravý pákový spínač na ovládanie činnosti ostrekovačov čelného skla a (s príslušným vybavením) šošovky svetlometov
9 - Zobrazenie dátumu, času, merača vonkajšej teploty a rádiového prijímača
10 - Spínač alarmu
11 - Deflektory centrálnych vzduchových kanálov ventilačného a vnútorného vykurovacieho systému
12 - Ovládací panel na prevádzku vykurovacích, ventilačných a klimatizačných systémov
13 - Kryt modulu airbagu spolujazdca
14 — Schránka na rukavice
15 - Rádiový prijímač (s príslušným vybavením)
16 - Popolník a zapaľovač cigariet
17 - Plynový pedál
18 - Spínač zapaľovania
19 - Brzdový pedál
20 - Pedál spojky
21 - Montážny blok poistiek
22 — Páka pohonu uvoľnenia západky zámku kapoty
23 - Spínače hmlových svetiel a zadných hmlových svetiel
Vzhľad a umiestnenie jednotlivých prvkov prístrojovej dosky v automobiloch rôznych úprav sa môže líšiť.
Prístrojový panel
Kontrolné svetlá a svetelné indikátory panelu zariadení
Úplnosť prístrojovej dosky s kontrolkami a kontrolkami závisí od úpravy vozidla.
Kontrolka prenosu AT v športovom režime (s vhodnou výbavou vozidla) alebo poruchy AT
Na modeloch zodpovedajúcej konfigurácie je činnosť tejto kontrolky sprevádzaná prepnutím AT do športového režimu (indikátor svieti nepretržite) alebo chyba radenia (indikátor bliká).
kontrolka nabíjania
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa lampa nezhasne, znamená to poruchu v systéme nabíjania. Zastavte jazdu a vypnite zapaľovanie. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa alternátora, spoľahlivosť pripojení svoriek elektrického vedenia generátora a dotiahnutie upevňovacích skrutiek alternátora.
Pri modeloch vybavených motormi X10XE, X10XE, X15DT a X17D je tiež možné, že dôjde k poruche chladiaceho systému pohonnej jednotky. Pri modeloch vybavených motorom X15DT nemožno vylúčiť možnosť poruchy posilňovača bŕzd.
Kontrolka brzdového systému a pohonu hydraulickej spojky
Ak kontrolka naďalej svieti aj pri zapnutom zapaľovaní, mali by ste skontrolovať úplnosť uvoľnenia parkovacej brzdy. Prevádzka tejto kontrolky môže tiež naznačovať zníženie hladiny pracovnej kvapaliny v nádržiach GTZ alebo hydraulického valca spojky.
Kontrolka zariadenia predhrievania naftového motora
K aktivácii tejto kontrolky dôjde iba vtedy, keď je systém predhrievania naftového motora aktivovaný pri nízkych teplotách okolia.
Výstražná kontrolka poruchy motora (MIL)
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka nezhasne, znamená to poruchu motora alebo poruchu vo fungovaní ktoréhokoľvek z komponentov systémov na zníženie toxicity výfukových plynov. Pri ďalšom pohybe sa snažte vyhnúť náhlemu zrýchleniu a vysokým otáčkam motora. Pri prvej príležitosti vyhľadajte pomoc špecialistov autoservisu.
Zapnutie lampy v režime blikania pri zapnutom zapaľovaní znamená poruchu systému ochrany proti krádeži, motor sa nenaštartuje.
Prídavné bezpečnostné výstražné svetlo (SRS)
Kontrolka sa rozsvieti na 4 sekundy po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zlyhanie pri zhasnutí svietidla, jeho pokračovanie v činnosti po 4 sekundách alebo prevádzka počas pohybu vozidla signalizuje poruchy v elektrických obvodoch doplnkových bezpečnostných systémov SRS (airbagy, núdzové predpínače pásov).
Výstražná kontrolka posilňovača riadenia
EPS Výstražná kontrolka sa krátko rozsvieti po zapnutí zapaľovania na vozidlách vybavených motormi X10XE a X12XE a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Prevádzka svietidla počas jazdy indikuje poruchu elektrického posilňovača riadenia. V pohybe možno pokračovať, ale riadenie si bude vyžadovať ďalšie úsilie.
Ukazovatele smerových svetiel
K aktivácii príslušného smerového svetla dôjde, keď sú zapnuté pravé alebo ľavé smerovky. Zapnutie budíka spôsobí, že sa oba indikátory rozsvietia súčasne.
Znateľné zvýšenie frekvencie blikania signalizuje poruchu ktorejkoľvek zo smerových svetiel.
Kontrolka prívesu
V prípade ťahania prívesu sa táto kontrolka rozsvieti v režime blikania, keď sú aktivované smerovky. Frekvencia blikania smerových svetiel sa zhoduje s frekvenciou blikania hlavných kontroliek smerových svetiel. Porucha žiarovky ktoréhokoľvek zo smerových svetiel na prívese alebo aute vedie k poruche činnosti smerových svetiel.
Kontrolka aktivácie zadných hmlových svietidiel
Kontrolka sa aktivuje pri aktivácii zadných hmlových svetiel a naďalej svieti, kým sa tieto nezhasnú.
Kontrolka systému protiblokovania bŕzd (ABS)
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Zhasnutie kontrolky signalizuje dokončenie procedúry autodiagnostiky ABS a prechod systému do aktívneho stavu.
Proces autodiagnostiky ABS môžu sprevádzať špecifické zvuky.
Zlyhanie zhasnutia kontrolky alebo jej činnosť počas jazdy znamená, že systém vlastnej diagnostiky zistil problémy v obvode ABS. Brzdový systém sa potom prepne do normálnej prevádzky, čo znamená, že pohyb môže pokračovať bez prekážok.
Zabudovaný systém autodiagnostiky ABS umožňuje výrazne zjednodušiť proces hľadania a odstraňovania príčin porúch systému.
Kontrolka aktivácie diaľkových svetiel svetlometov
Indikátor má charakteristickú fialovú žiaru a aktivuje sa pri prepnutí svetlometov auta do režimu diaľkových svetiel (trvalé alebo signálne).
Pilotná lampa «Nezabudnite si zapnúť bezpečnostné pásy!»
Krátkodobé rozsvietenie kontrolky pri zapnutí zapaľovania je sprevádzané zvukovým signálom a slúži ako upozornenie vodiča a cestujúcich na potrebu pripútania sa pred jazdou.
Kontrolka rezervy paliva
Rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje, že sa míňa zásoba paliva a do auta treba čo najskôr natankovať.
Snažte sa neminúť palivo! Toto varovanie sa týka najmä dieselových modelov, ktorých odstránenie vzduchu z elektrizačnej sústavy patrí medzi pomerne prácne postupy.
Kontrolka tlaku oleja
Kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak kontrolka po naštartovaní motora nezhasne a rozsvieti sa počas jazdy, okamžite vypnite motor a skontrolujte hladinu a tlak motorového oleja. V prípade potreby upravte hladinu oleja.
Meradlá a ukazovatele
Tachometer
Otáčkomer je ukazovateľom otáčok motora. Číselník otáčkomera je namontovaný vľavo v strednej časti združeného prístroja a umožňuje určiť otáčky motora v otáčkach za minútu (údaj na stupnici by sa mal vynásobiť 100).
Rozmiestnenie kontroliek, kontroliek a prístrojového vybavenia na prístrojovej doske benzínových modelov (šípka ukazuje umiestnenie tlačidla nastavenia digitálneho displeja)
Rýchlomer
Rýchlomer ukazuje aktuálnu rýchlosť vozidla. Číselník rýchlomera je namontovaný vpravo v strednej časti združeného prístroja.
Rozmiestnenie kontroliek, smerových svetiel a prístrojového vybavenia na prístrojovej doske dieselových modelov
Počítadlo kilometrov
Počítadlo kilometrov slúži na zaznamenávanie celkového počtu najazdených kilometrov vozidla. Stav počítadla kilometrov sa zobrazuje v poli namontovanom v hornej časti číselníka rýchlomera.
Aktuálne počítadlo najazdených kilometrov
Merač je navrhnutý tak, aby zaznamenával aktuálny počet najazdených kilometrov vozidla od okamihu, keď boli jeho vlastné hodnoty vynulované. Stav merača sa zobrazuje v poli namontovanom v spodnej časti číselníka rýchlomera. Vynulovanie počítadla sa vykonáva stlačením nastavovacieho tlačidla pri aktivovanom zobrazení aktuálneho počtu najazdených kilometrov.
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora je namontovaný na pravej strane združeného prístroja a slúži na sledovanie teplotných charakteristík pohonnej jednotky.
Z konštrukčných dôvodov je možné teplotu chladiacej kvapaliny monitorovať iba vtedy, ak je v systéme na dostatočnej úrovni. Výkon motora v režime bežnej prevádzkovej teploty je potvrdený prechodom ukazovateľa do strednej polohy (medzi 80 a 100).
Keď je motor v chode, chladiaci systém je pod nadmerným tlakom, takže hodnoty merača môžu krátkodobo stúpnuť nad 100°C. Posunutie šípky do rozsahu stupnice zvýrazneného červenou farbou znamená prehriatie - mali by ste okamžite zastaviť jazdu, vypnúť motor a skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny (v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy). Ďalším dôvodom prehriatia môže byť porucha činnosti chladiaceho ventilátora - skontrolujte správnu funkciu príslušného D/V.
Palivomer
Palivomer sa nachádza na ľavej strane združeného prístroja. Keď je ručička znížená do rozsahu meracej stupnice zvýraznenej červenou farbou a keď sa rozsvieti výstražná kontrolka rezervy paliva, čo najskôr doplňte palivo do vozidla.
Snažte sa neminúť palivo! Toto varovanie sa týka najmä dieselových modelov, ktorých odstránenie vzduchu z elektrizačnej sústavy patrí medzi pomerne prácne postupy.
Ovládacie prvky umiestnené na prístrojovej doske a stĺpiku riadenia
Spínač na ovládanie fungovania vonkajších svetelných zariadení, osvetlenia prístrojov a vnútorného osvetlenia
Tento spínač zapína vonkajšie svetlá, osvetlenie prístrojovej dosky a vnútorné osvetlenie. Tehotná 0 spínacieho gombíka, všetky svetlá a osvetlenie prístrojovej dosky zostanú vypnuté.
Po posunutí rukoväte do strednej polohy sa rozsvietia parkovacie svetlá, osvetlenie zadnej ŠPZ a osvetlenie prístrojov.
Ak chcete prepnúť svetlomety auta do režimu stretávacích alebo diaľkových svetiel, otočte rukoväť spínača do krajnej pravej polohy.
Potiahnutím otočnej rukoväte smerom k sebe sa rozsvieti vnútorné osvetlenie.
Nastavenie jasu podsvietenia prístrojov a informačného displeja sa vykonáva pomocou spínača namontovaného pod rukoväťou a označeného piktogramom gombíka potenciometra . Osvetlenie informačného displeja a popolníka sa automaticky zapne pri zapnutí zapaľovania.
Vo výbave autotelefónu nie je možné regulovať jas podsvietenia informačného displeja.
Spínač zadných hmlových svetiel
Tlačidlový spínač na ovládanie funkcie zadných hmlových svetiel je označený piktogramom . Nachádza sa napravo od rukoväte spínača ovládania fungovania externých svietidiel.
Keď svietia svetlá, aktivuje sa kontrolka namontovaná v tlačidle spínača.
Spínač na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení, osvetlenia prístrojov a vnútorného osvetlenia
0 Vypnutý
Zapnuté parkovacie svetlá
Zapnuté stretávacie alebo diaľkové svetlá
Po vytiahnutí rukoväte sa rozsvieti vnútorné osvetlenie a osvetlenie prístrojov
Nastavovač smeru optiky svetlometov
Pákový spínač je namontovaný napravo od rukoväte spínača na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení a je na vrchu označený piktogramom . Nastavenie sa vykonáva prepnutím páčky spínača do jednej zo štyroch bežných polôh pri zapnutých stretávacích svetlách. Pri správnom nastavení sklonu svetlometov voči karosérii odpadá riziko oslepenia vodičov protiidúcich a prechádzajúcich vozidiel. Tabuľka úprav je uvedená v špecifikáciách na začiatku kapitoly Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky.
V závislosti od konfigurácie vozidla môže byť rozsah sklonu optických osí svetlometov medzi polohami 2 a 3 spínača veľmi úzky.
Ľavý pákový spínač
Pomocou ľavého spínača na stĺpiku riadenia sa volí režim prevádzky svetlometov (blízke alebo vzdialené svetlo), prebehne signalizácia diaľkovými svetlami a aktivujú sa aj smerovky.
alarm diaľkových svetiel
v normálnej polohe (bližšie k volantu) páčka spínača svetlometov je v režime stretávacích svetiel (so zodpovedajúcou polohou otočnej rukoväte spínača na ovládanie fungovania vonkajších osvetľovacích zariadení). Ak chcete prepnúť svetlomety do režimu diaľkových svetiel, zatlačte páčku spínača smerom od seba a presuňte ju do druhej stacionárnej polohy - na prístrojovej doske bude fungovať príslušná kontrolka. Reset spínača (normálne) poloha vypne diaľkové svetlá a prepne svetlomety na stretávacie svetlá.
Ak chcete krátko rozsvietiť diaľkové svetlá, aby ste dali svetelný signál, potiahnite páčku ľavého pákového prepínača smerom k sebe.
Aktivácia smerových svetiel
Signalizáciu diaľkových svetiel je možné vykonať v ľubovoľnej polohe otočnej rukoväte spínača na ovládanie činnosti vonkajších svetelných zariadení.
Posunutie ľavej páčky do hornej alebo dolnej stacionárnej polohy (kliknite) vedie k aktivácii príslušných smerových svetiel.
Deaktivácia smerových svetiel vrátením páky do neutrálu (priemer) poloha nastane automaticky, keď sa volant vráti do priamej polohy.
Existuje aj možnosť krátkodobého zahrnutia ukazovateľov (napríklad upozorniť na zmenu jazdného pruhu), - mali by ste posunúť páku nahor alebo nadol bez toho, aby ste ju priviedli k cvaknutiu, - v tomto prípade kontrolky zhasnú, keď páku uvoľníte.
Aktivácia smerových svetiel je sprevádzaná činnosťou príslušných kontroliek na prístrojovej doske a zreteľným cvakaním vydávaným prerušovačom.
Pravý pákový spínač
Tento spínač ovláda činnosť stieračov čelného skla a prívod kvapaliny do ostrekovačov.
Páčka pravého spínača stĺpika riadenia je schopná pohybu vo vertikálnej rovine s inštaláciou v jednej zo štyroch stacionárnych polôh, piktogramy zodpovedajúce každej z polôh sú vytlačené na prednej strane spínača.
Činnosť stieračov čelného skla sa ovláda pomocou pravého spínača na stĺpiku riadenia
O Stierače vypnuté
— Intervalová/automatická prevádzka stieračov
- Stierače s konštantnou nízkou rýchlosťou
= Konštantná vysokorýchlostná prevádzka stieračov
Potiahnutím pravej páčky smerom k sebe zapnete prívod kvapaliny do ostrekovačov čelného skla a skiel svetlometov (ak sú tieto posledné povolené). Keď sa na čelné sklo nanesie kvapalina, stierače vykonajú niekoľko pracovných cyklov.
Zapnutie prívodu kvapaliny do ostrekovačov pre čelné sklo a šošovky svetlometov
Ak chcete zapnúť stierač a ostrekovač zadného okna, potiahnite pravú páčku smerom od seba. V tomto prípade sú k dispozícii dve prevádzkové polohy páky, v prvej z nich je zapnutý iba stierač, v druhej (držte páku úplne stlačenú) okrem toho sa aktivuje prívod kvapaliny do ostrekovačov skla.
Ovládanie činnosti stierača a prívodu kvapaliny do ostrekovačov na sklo zadných dverí
V prvej pracovnej polohe bude stierač zadného skla pracovať v intervalovom režime s pevným oneskorením, v druhej - nepretržite.
Výstražný spínač
Spínač tlačidla alarmu je umiestnený v strednej časti prístrojovej dosky medzi centrálnymi mriežkami deflektorov (pozri ilustráciu). Aktivácia alarmu vedie k súčasnej aktivácii v normálnom režime blikania všetkých smerových svetiel a je tiež sprevádzaná fungovaním kontrolky vo vnútri tlačidla spínača. Frekvencia blikania je rovnaká, ako keď smerovky fungujú vďaka použitiu bežného ističa. Budík sa vypne opätovným stlačením spínača.
Zvukový signál
Ak chcete zapnúť zvukový signál, stačí stlačiť centrálny panel volantu označený ikonami klaksónu (pozri ilustráciu).
Komentáre návštevníkov