Opis deski rozdzielczej (Opel Corsa B)

Lokalizacja elementów sterujących na desce rozdzielczej samochodu

Wygląd i rozmieszczenie poszczególnych elementów deski rozdzielczej w samochodach o różnych modyfikacjach mogą się różnić.

Zestaw wskaźników

Kontrolki i lampki kontrolne na desce rozdzielczej

Kompletność deski rozdzielczej z lampkami kontrolnymi i kontrolkami uzależniona jest od modyfikacji pojazdu.

Lampka kontrolna przełączania AT na tryb sportowy (z odpowiednią konfiguracją pojazdu) lub awarie AT

W modelach z odpowiednią konfiguracją zaświecenie się tej kontrolki następuje wraz z przełączeniem skrzyni biegów AT na tryb sportowy (kontrolka świeci światłem ciągłym) lub awaria zmiany biegów (wskaźnik miga).

Kontrolka ładowania

Kontrolka zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka nie zgaśnie, oznacza to usterkę w układzie ładowania. Należy zatrzymać się i wyłączyć zapłon. Sprawdź napięcie paska napędowego generatora, niezawodność zamocowania połączeń zaciskowych instalacji elektrycznej generatora i stopień dokręcenia śrub mocujących generator.

W modelach wyposażonych w silniki X10XE, X10XE, X15DT i X17D nie można wykluczyć możliwości awarii układu chłodzenia jednostki napędowej. W modelach wyposażonych w silnik X15DT nie można wykluczyć możliwości awarii serwa hamulcowego.

Lampka kontrolna układu hydraulicznego hamulców i sprzęgła

Jeżeli kontrolka świeci się po włączeniu zapłonu, należy sprawdzić, czy hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony. Zapalenie się tej kontrolki może również oznaczać spadek poziomu płynu roboczego w zbiornikach cylindra głównego lub cylindra hydraulicznego napędu sprzęgła.

Lampka kontrolna urządzenia do wstępnego żarzenia silnika Diesla

Ta kontrolka włącza się tylko wtedy, gdy w niskich temperaturach otoczenia włączony jest układ podgrzewania silnika wysokoprężnego.

Kontrolka awarii (MIL)

Kontrolka zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie, oznacza to awarię silnika lub awarię któregoś z podzespołów układu redukcji toksyczności spalin. Podczas dalszej jazdy staraj się unikać gwałtownego przyspieszania i wysokich obrotów silnika. Przy pierwszej okazji zwróć się o pomoc do specjalistów zajmujących się naprawą samochodów.

Jeżeli lampka zacznie migać po włączeniu zapłonu, oznacza to usterkę systemu antykradzieżowego i nie uda się uruchomić silnika.



Kontrolka ostrzegawcza dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS)

Kontrolka zapala się na 4 sekundy po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Brak wyłączenia się lampki, jej kontynuacja świecenia po upływie 4 sekund lub jej włączenie podczas jazdy pojazdu świadczą o usterkach w obwodach elektrycznych dodatkowych układów bezpieczeństwa SRS (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa).

Kontrolka ostrzegawcza elektrycznego układu wspomagania kierownicy

EPS Kontrolka zapala się na krótko po włączeniu zapłonu w pojazdach wyposażonych w silniki X10XE i X12XE i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę elektrycznego układu wspomagania kierownicy. Możesz kontynuować jazdę, ale kierowanie będzie wymagało od Ciebie większego wysiłku.

Światła kierunkowskazów

Odpowiedni wskaźnik włącza się po włączeniu kierunkowskazu w prawo lub w lewo. Włączenie świateł awaryjnych powoduje jednoczesne zapalenie się obu kierunkowskazów.

Zauważalny wzrost częstotliwości migania wskazuje na awarię jednej z lamp kierunkowskazów.

Kontrolka kierunku jazdy przyczepy

Podczas holowania przyczepy ta kontrolka miga, gdy włączone są kierunkowskazy. Częstotliwość migania kontrolki odpowiada częstotliwości migania głównych kontrolek. Awaria któregokolwiek z kierunkowskazów w przyczepie lub pojeździe spowoduje, że kierunkowskaz nie będzie działał.

Kontrolka aktywacji tylnego światła przeciwmgielnego

Kontrolka zapala się w momencie włączenia tylnych świateł przeciwmgielnych i pozostaje zapalona do momentu ich wyłączenia.

Kontrolka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)

Kontrolka zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Zgaśnięcie lampki oznacza, że procedura autodiagnostyki ABS została zakończona i układ jest aktywny.

Procesowi autodiagnostyki ABS mogą towarzyszyć specyficzne dźwięki.

Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się podczas jazdy, oznacza to, że układ samodiagnostyczny wykrył usterkę w obwodzie ABS. Następnie układ hamulcowy przełącza się na tryb normalnej pracy, co oznacza, że można kontynuować jazdę bez żadnych przeszkód.

Wbudowany system autodiagnostyki ABS pozwala znacznie uprościć proces znajdowania i usuwania przyczyn usterek układu.

Kontrolka aktywacji świateł drogowych

Wskaźnik ma charakterystyczną fioletową poświatę i włącza się, gdy światła samochodu zostaną przełączone na tryb świateł drogowych (stała lub sygnałowa).

Kontrolka: "Nie zapomnij zapiąć pasów bezpieczeństwa!"

Krótkiemu zapaleniu się kontrolki po włączeniu zapłonu towarzyszy sygnał dźwiękowy, który ostrzega kierowcę i pasażerów o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy.

Kontrolka rezerwy paliwa



Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że zapas paliwa jest niski i należy jak najszybciej zatankować pojazd.

Staraj się nie dopuścić do całkowitego wyczerpania paliwa! Ostrzeżenie to dotyczy w szczególności modeli samochodów z silnikiem Diesla, w których usuwanie powietrza z układu paliwowego jest czynnością dość pracochłonną.

Kontrolka ciśnienia oleju

Kontrolka zapala się na krótko po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza nie zgaśnie po uruchomieniu silnika i zapali się ponownie podczas jazdy, należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom i ciśnienie oleju silnikowego. W razie konieczności należy uzupełnić poziom oleju.

Wskaźniki i wskaźniki

Tachometr

Obrotomierz to urządzenie mierzące prędkość obrotową silnika. Tarcza obrotomierza umieszczona jest po lewej stronie w środkowej części zestawu wskaźników. Umożliwia ona sprawdzenie prędkości obrotowej wału korbowego silnika w obrotach na minutę (odczyt z wagi należy pomnożyć przez 100).



Rozmieszczenie lampek kontrolnych, kontrolek i przyrządów kontrolno-pomiarowych na desce rozdzielczej modeli benzynowych (strzałka pokazuje lokalizację przycisku ustawień wyświetlacza cyfrowego)

Prędkościomierz

Prędkościomierz wskazuje aktualną prędkość pojazdu. Tarcza prędkościomierza umieszczona jest po prawej stronie, w środkowej części zestawu wskaźników.

Rozmieszczenie lampek kontrolnych, kontrolek i przyrządów kontrolno-pomiarowych na desce rozdzielczej modeli samochodów z silnikiem Diesla

Drogomierz

Licznik kilometrów służy do rejestrowania całkowitego przebiegu pojazdu. Odczyty licznika kilometrów wyświetlane są w polu wbudowanym w górną część tarczy prędkościomierza.

Aktualny licznik kilometrów

Licznik przeznaczony jest do rejestrowania aktualnego przebiegu pojazdu od momentu zresetowania jego wskazań. Odczyty licznika wyświetlane są w polu zamontowanym w dolnej części tarczy prędkościomierza. Licznik resetuje się poprzez naciśnięcie przycisku ustawień, gdy aktywne jest wskazanie aktualnego przebiegu.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik zamontowany jest po prawej stronie zestawu wskaźników i służy do monitorowania charakterystyki temperaturowej jednostki napędowej.

Ze względów konstrukcyjnych kontrolę temperatury płynu chłodzącego można przeprowadzić jedynie wtedy, gdy w układzie znajduje się wystarczający poziom płynu chłodzącego. Osiągnięcie przez silnik normalnej temperatury roboczej jest potwierdzane przez przesunięcie się strzałki wskaźnika do pozycji środkowej (między 80 a 100 punktami).

Podczas pracy silnika układ chłodzenia znajduje się pod nadmiernym ciśnieniem, co może powodować chwilowe przekroczenie przez wskazania miernika wartości 100°C. Przesunięcie strzałki na zakres skali zaznaczony na czerwono świadczy o przegrzaniu - należy wówczas natychmiast przerwać jazdę, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego (w razie konieczności dokonaj odpowiednich korekt). Inną przyczyną przegrzewania się może być awaria wentylatora układu chłodzenia - należy sprawdzić poprawność działania odpowiedniego wentylatora D/V.

Wskaźnik zużycia paliwa

Wskaźnik zużycia paliwa znajduje się po lewej stronie zestawu wskaźników. Gdy wskazówka wskaźnika paliwa znajdzie się w zakresie zaznaczonym na czerwono i zapali się kontrolka rezerwy paliwa, należy przy pierwszej możliwej okazji zatankować pojazd.

Staraj się nie dopuścić do całkowitego wyczerpania paliwa! Ostrzeżenie to dotyczy w szczególności modeli samochodów z silnikiem Diesla, w których usuwanie powietrza z układu paliwowego jest czynnością dość pracochłonną.

Elementy sterujące umieszczone na desce rozdzielczej i kolumnie kierowniczej

Przełącznik do sterowania pracą urządzeń oświetlenia zewnętrznego, oświetlenia instrumentów i oświetlenia wnętrza

Za pomocą tego przełącznika można włączyć oświetlenie zewnętrzne, oświetlenie deski rozdzielczej i oświetlenie wnętrza. Na pozycji 0 po naciśnięciu pokrętła przełącznika obrotowego wszystkie światła oraz oświetlenie deski rozdzielczej pozostają wyłączone.

Po przesunięciu dźwigni do pozycji środkowej włączają się światła postojowe, oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej i oświetlenie wskaźników.

Aby przełączyć światła samochodu na światła mijania lub drogowe, należy przekręcić pokrętło przełącznika maksymalnie w prawo.

Pociągnięcie uchwytu obrotowego do siebie powoduje włączenie oświetlenia wnętrza.

Jasność podświetlenia wskaźników i wyświetlacza informacyjnego reguluje się za pomocą pokrętła potencjometru zamontowanego pod uchwytem przełącznika i oznaczonego piktogramem . Podświetlenie wyświetlacza informacyjnego i popielniczki włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu.

W przypadku korzystania z telefonu samochodowego nie ma możliwości regulacji jasności podświetlenia wyświetlacza informacyjnego.

Przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego

Przełącznik przyciskowy sterujący pracą tylnych świateł przeciwmgielnych oznaczony jest piktogramem . Znajduje się po prawej stronie uchwytu przełącznika sterującego pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych.

Po włączeniu świateł włącza się lampka kontrolna wbudowana w przycisk przełącznika.

Przełącznik do sterowania pracą urządzeń oświetlenia zewnętrznego, oświetlenia instrumentów i oświetlenia wnętrza



0 Wyłączony

Światła boczne są włączone

Włączone są światła mijania lub drogowe

Po odciągnięciu klamki włącza się oświetlenie wnętrza i podświetlenie wskaźników

Regulator kierunku osi optycznej reflektora

Przełącznik dźwigniowy zamontowany jest po prawej stronie uchwytu przełącznika sterującego pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i oznaczony jest u góry piktogramem . Regulację przeprowadza się poprzez przesunięcie dźwigni przełącznika do jednej z czterech standardowych pozycji przy włączonych światłach mijania. Przy prawidłowym ustawieniu kąta pochylenia reflektorów względem nadwozia, eliminuje się ryzyko oślepiania kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka i wyprzedzających pojazdów. Tabela regulacji podana jest w Specyfikacjach na początku rozdziału Sterowanie i techniki operacyjne.

W zależności od wyposażenia pojazdu zakres zmiany nachylenia osi optycznych reflektorów pomiędzy pozycjami 2 i 3 przełącznika może być bardzo wąski.

Przełącznik lewej kolumny kierownicy

Przełącznik na lewej kolumnie kierownicy służy do wyboru trybu pracy reflektorów (światła mijania lub światła drogowe), włączana jest sygnalizacja światłami drogowymi i włączane są kierunkowskazy.

Alarm świateł drogowych



W normalnej pozycji (bliżej kierownicy) dźwignie przełącznika świateł są w trybie świateł mijania (z odpowiednim położeniem pokrętła obrotowego przełącznika do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych). Aby przełączyć światła drogowe na tryb świateł drogowych, należy przesunąć dźwignię przełącznika od siebie, ustawiając ją w drugiej pozycji stacjonarnej – na desce rozdzielczej zaświeci się odpowiednia kontrolka. Przywróć przełącznik do pierwotnej pozycji (normalna) w tej pozycji światła drogowe zostają wyłączone, a reflektory przełączane są na tryb świateł mijania.

Aby na krótko włączyć światła drogowe i dać sygnał świetlny, pociągnij lewą dźwignię przełącznika kolumny kierowniczej do siebie.

Włączanie kierunkowskazów

Sygnalizacja światłami drogowymi może być realizowana w dowolnym położeniu pokrętła przełącznika oświetlenia zewnętrznego.

Przesunięcie dźwigni przełącznika lewej kolumny kierownicy do górnej lub dolnej pozycji stacjonarnej (aż do kliknięcia) powoduje włączenie odpowiednich kierunkowskazów.

Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie po powrocie dźwigni do położenia neutralnego (środkowego), gdy kierownica zostanie ustawiona w pozycji jazdy na wprost.

Istnieje również możliwość krótkotrwałego włączenia kierunkowskazów (na przykład, aby ostrzec o zmianie pasa ruchu), - dźwignię należy przesuwać w górę lub w dół, nie powodując kliknięcia - w takim przypadku kierunkowskazy wyłączą się po zwolnieniu dźwigni.

Włączeniu kierunkowskazów towarzyszy zapalenie się odpowiednich kontrolek na desce rozdzielczej oraz wyraźne kliknięcie wydawane przez wyłącznik.

Przełącznik prawej kolumny kierownicy

Przełącznik ten steruje pracą wycieraczek i dopływem płynu do spryskiwaczy.

Dźwignia przełącznika prawej kolumny kierownicy może poruszać się w płaszczyźnie pionowej i być ustawiona w jednej z czterech pozycji stacjonarnych; piktogramy odpowiadające każdej pozycji są umieszczone na przedniej stronie przełącznika.

Wycieraczkami szyby przedniej steruje się za pomocą przełącznika na prawej kolumnie kierownicy



O Wycieraczki wyłączone

— Przerywana/automatyczna praca wycieraczek szyby przedniej

- Ciągła praca wycieraczek szyby przedniej z niską prędkością

= Ciągła, szybka praca wycieraczek szyby przedniej

Pociągnięcie prawego przełącznika na kolumnie kierownicy do siebie powoduje włączenie dopływu płynu do spryskiwaczy szyby przedniej i soczewek reflektorów (jeśli te ostatnie są uwzględnione). Podczas dostarczania płynu do szyby przedniej wycieraczki wykonują kilka cykli pracy.

Włączanie dopływu płynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów



Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby, przesuń dźwignię przełącznika na prawej kolumnie kierownicy od siebie. W tym przypadku dźwignia ma dwie pozycje robocze, w pierwszej z nich włączana jest tylko wycieraczka szyby przedniej, w drugiej zaś (przytrzymaj dźwignię aż się zatrzyma) dodatkowo uruchamia się dopływ płynu do spryskiwaczy do szyb.

Sterowanie pracą wycieraczek szyby przedniej i dopływem płynu do spryskiwaczy do szyby tylnych drzwi

W pierwszym położeniu roboczym wycieraczka tylnej szyby będzie pracować w trybie interwałowym ze stałym opóźnieniem, w drugim - w trybie ciągłym.

Przełącznik świateł awaryjnych

Przycisk włączania świateł awaryjnych znajduje się w środkowej części deski rozdzielczej, pomiędzy kratkami środkowych nawiewów (zobacz ilustrację). Włączenie alarmu powoduje jednoczesne włączenie wszystkich kierunkowskazów w trybie normalnego migania, towarzyszy temu również zapalenie się lampki kontrolnej wewnątrz przycisku włącznika. Częstotliwość migania jest taka sama, jak podczas działania kierunkowskazów, dzięki zastosowaniu wspólnego przerywacza. Światła awaryjne wyłącza się poprzez ponowne naciśnięcie przełącznika.

Sygnał dźwiękowy

Aby włączyć klakson, wystarczy nacisnąć środkową część kierownicy, oznaczoną piktogramami przedstawiającymi klakson (zobacz ilustrację).