1 - Włącznik do sterowania pracą urządzeń oświetleniowych oraz regulator intensywności świecenia urządzeń
2 - Deflektory do nadmuchu szyb bocznych
3 - Deflektory bocznych kanałów powietrznych instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrza
4 — Regulator nachylenia osi optycznych reflektorów (z odpowiednim wyposażeniem)
5 - Lewy przełącznik zespolony do sterowania pracą kierunkowskazów, wyboru trybu pracy reflektorów, sygnalizacji świateł drogowych
6 - Piktogramy do oznaczenia przycisku klaksonu
7 - Zestaw wskaźników
8 - Prawy przełącznik zespolony do sterowania pracą spryskiwaczy szyby przedniej i (z odpowiednim wyposażeniem) soczewki reflektorów
9 - Wyświetlacz daty, godziny, miernika temperatury zewnętrznej i odbiornika radiowego
10 - Przełącznik alarmu
11 - Deflektory centralnych kanałów powietrznych instalacji wentylacji i ogrzewania wnętrz
12 - Panel sterowania do obsługi systemów grzewczych, wentylacyjnych i klimatyzacyjnych
13 - Osłona modułu poduszki powietrznej pasażera
14 — Schowek na rękawiczki
15 - Odbiornik radiowy (z odpowiednim wyposażeniem)
16 - Popielniczka i zapalniczka
17 - Pedał gazu
18 - Wyłącznik zapłonu
19 - Pedał hamulca
20 - Pedał sprzęgła
21 - Blok montażowy bezpiecznika
22 — Dźwignia napędu zwalniania zatrzasku zamka osłony
23 - Przełączniki świateł przeciwmgłowych i tylnych świateł przeciwmgielnych
Wygląd i położenie poszczególnych elementów tablicy rozdzielczej w samochodach o różnych modyfikacjach może się różnić.
Zestaw wskaźników
Lampki kontrolne i wskaźniki świetlne panelu urządzeń
Kompletność tablicy rozdzielczej wraz z lampkami kontrolnymi i wskaźnikami zależy od modyfikacji pojazdu.
Lampka kontrolna transferu AT w trybie sportowym (z odpowiednim wyposażeniem pojazdu) lub usterki AT
W modelach o odpowiedniej konfiguracji, działaniu tej kontrolki towarzyszy przejście AT w tryb sportowy (wskaźnik świeci się w sposób ciągły) lub błąd zmiany biegów (wskaźnik miga).
lampka kontrolna ładowania
Lampka kontrolna zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Jeśli lampka nie zgaśnie, oznacza to awarię układu ładowania. Przerwij jazdę i wyłącz zapłon. Sprawdź napięcie paska napędowego alternatora, niezawodność połączeń zacisków okablowania generatora oraz dokręcenie śrub mocujących alternator.
W modelach wyposażonych w silniki X10XE, X10XE, X15DT i X17D możliwe jest również nieprawidłowe działanie układu chłodzenia jednostki napędowej. W modelach wyposażonych w silnik X15DT nie można wykluczyć możliwości nieprawidłowego działania urządzenia wspomagającego hamowanie.
Lampka kontrolna układu hamulcowego i hydraulicznego napędu sprzęgła
Jeżeli lampka kontrolna nadal pali się przy włączonym zapłonie, należy sprawdzić kompletność zwolnienia hamulca postojowego. Zapalenie się tej lampki może również wskazywać na obniżenie poziomu płynu roboczego w zbiorniczkach GTZ lub siłowniku hydraulicznym sprzęgła.
Lampka kontrolna urządzenia wstępnego podgrzewania silnika Diesla
Zapalenie się tej lampki kontrolnej następuje tylko wtedy, gdy system podgrzewania silnika Diesla zostanie uruchomiony przy niskich temperaturach otoczenia.
Lampka ostrzegawcza awarii silnika (MIL)
Lampka kontrolna zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Brak zgaśnięcia lampki wskazuje na awarię silnika lub nieprawidłowe działanie któregokolwiek z elementów układów redukcji toksyczności spalin. Podczas dalszej jazdy staraj się unikać gwałtownego przyspieszania i wysokich obrotów silnika. Przy pierwszej okazji zwróć się o pomoc do specjalistów serwisu samochodowego.
Włączenie lampki w trybie migania przy włączonym zapłonie wskazuje na awarię systemu antykradzieżowego, silnik nie uruchamia się.
Dodatkowa lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa (SRS)
Lampka kontrolna zapala się na 4 sekundy po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Brak zgaśnięcia lampki, jej dalsze działanie po 4 sekundach lub działanie w trakcie jazdy wskazują na awarie w obwodach elektrycznych dodatkowych systemów bezpieczeństwa SRS (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa).
Lampka ostrzegawcza wspomagania kierownicy
EPS Lampka ostrzegawcza zapala się na krótko po włączeniu zapłonu w pojazdach wyposażonych w silniki X10XE i X12XE i powinna zgasnąć kilka sekund po uruchomieniu silnika. Zapalenie się lampki podczas jazdy wskazuje na awarię elektrycznego wspomagania kierownicy. Ruch można kontynuować, ale sterowanie będzie wymagało dodatkowego wysiłku.
Kierunkowskazy
Aktywacja odpowiedniego kierunkowskazu następuje po włączeniu prawego lub lewego kierunkowskazu. Włączenie alarmu powoduje jednoczesne zapalenie się obu wskaźników.
Zauważalny wzrost częstotliwości błysków wskazuje na awarię któregokolwiek z kierunkowskazów.
Lampka kontrolna przyczepy
W przypadku holowania przyczepy ta kontrolka zapala się w trybie migania, gdy włączone są kierunkowskazy. Częstotliwość migania kierunkowskazu pokrywa się z częstotliwością migania głównych lampek kontrolnych kierunkowskazów. Awaria lampy któregokolwiek z kierunkowskazów przyczepy lub samochodu prowadzi do awarii działania kierunkowskazu.
Lampka kontrolna aktywacji tylnych świateł zamglonych
Lampka kontrolna włącza się po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych i pali się do momentu wyłączenia tych ostatnich.
Lampka kontrolna układu zapobiegającego blokowaniu hamulców (ABS)
Lampka kontrolna zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Zgaszenie lampki oznacza zakończenie procedury autodiagnostyki ABS i przejście układu do stanu aktywnego.
Procesowi autodiagnostyki ABS mogą towarzyszyć określone dźwięki.
Jeśli lampka nie zgaśnie lub nie zaświeci się podczas jazdy, oznacza to, że system autodiagnostyki wykrył problemy w obwodzie ABS. Układ hamulcowy przełącza się wówczas na normalną pracę, co oznacza, że ruch może być kontynuowany bez przeszkód.
Wbudowany system autodiagnostyki ABS pozwala znacznie uprościć proces wyszukiwania i eliminowania przyczyn awarii systemu.
Lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów
Kierunkowskaz ma charakterystyczną fioletową poświatę i włącza się w momencie przełączenia reflektorów samochodu w tryb świateł drogowych (stałe lub sygnałowe).
Lampka pilocka «Nie zapomnij zapiąć pasów bezpieczeństwa!»
Krótkotrwałe zaświecenie się lampki ostrzegawczej po włączeniu zapłonu, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy, jest ostrzeżeniem dla kierowcy i pasażerów o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy.
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że kończy się zapas paliwa i należy jak najszybciej zatankować samochód.
Staraj się, aby nie zabrakło paliwa! W szczególności ostrzeżenie to dotyczy modeli z silnikiem Diesla, których usuwanie powietrza z układu zasilania jest jedną z dość pracochłonnych procedur.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Lampka kontrolna zapala się na chwilę po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach od uruchomienia silnika. Jeśli lampka kontrolna nie zgaśnie po uruchomieniu silnika i zapali się podczas jazdy, należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić poziom i ciśnienie oleju silnikowego. W razie potrzeby skoryguj poziom oleju.
Mierniki i wskazówki
Tachometr
Obrotomierz jest miarą prędkości obrotowej silnika. Tarcza obrotomierza jest zamontowana po lewej stronie w centralnej części zestawu wskaźników i umożliwia określenie prędkości obrotowej silnika w obrotach na minutę (odczyt ze skali należy pomnożyć przez 100).
Układ lampek kontrolnych, kontrolek i oprzyrządowania na desce rozdzielczej modeli benzynowych (strzałka pokazuje lokalizację przycisku ustawień wyświetlacza cyfrowego)
Prędkościomierz
Prędkościomierz pokazuje aktualną prędkość pojazdu. Tarcza prędkościomierza jest zamontowana po prawej stronie w centralnej części zestawu wskaźników.
Układ lampek kontrolnych, kontrolek i oprzyrządowania na desce rozdzielczej modeli z silnikiem Diesla
Drogomierz
Licznik kilometrów służy do rejestrowania całkowitego przebiegu pojazdu. Odczyt licznika kilometrów jest wyświetlany w polu zamontowanym na górze tarczy prędkościomierza.
Aktualny licznik kilometrów
Miernik przeznaczony jest do rejestrowania aktualnego przebiegu samochodu od momentu wyzerowania własnych wskazań. Wskazania licznika wyświetlane są w polu umieszczonym w dolnej części tarczy prędkościomierza. Zerowanie licznika odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku ustawiania przy włączonym wyświetlaniu aktualnego przebiegu.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik jest zamontowany po prawej stronie zestawu wskaźników i służy do monitorowania charakterystyki temperaturowej jednostki napędowej.
Ze względów konstrukcyjnych temperaturę płynu chłodzącego można monitorować tylko wtedy, gdy jest ona na wystarczającym poziomie w układzie. Moc silnika w trybie normalnej temperatury roboczej potwierdza przejście wskazówki do pozycji środkowej (między 80 a 100).
Gdy silnik pracuje, układ chłodzenia jest pod nadciśnieniem, więc wskazania licznika mogą na krótko wzrosnąć powyżej 100°C. Przesunięcie strzałki do zaznaczonego na czerwono zakresu skali oznacza przegrzanie – należy natychmiast przerwać jazdę, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego (w razie potrzeby dokonaj odpowiednich korekt). Inną przyczyną przegrzania może być awaria wentylatora chłodzącego - sprawdź poprawność działania odpowiedniego D/V.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik poziomu paliwa znajduje się po lewej stronie zestawu wskaźników. Gdy wskazówka znajdzie się w zakresie skali pomiarowej podświetlonej na czerwono i gdy zapali się lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa, należy jak najszybciej zatankować pojazd.
Staraj się, aby nie zabrakło paliwa! W szczególności ostrzeżenie to dotyczy modeli z silnikiem Diesla, których usuwanie powietrza z układu zasilania jest jedną z dość pracochłonnych procedur.
Elementy sterujące umieszczone na desce rozdzielczej i kolumnie kierownicy
Przełącznik do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, podświetleniem przyrządów oraz oświetleniem wnętrza
Ten przełącznik włącza światła zewnętrzne, oświetlenie tablicy rozdzielczej i oświetlenie wnętrza. W ciąży 0 pokrętła przełącznika, wszystkie światła i podświetlenie tablicy rozdzielczej pozostają wyłączone.
Po przesunięciu manetki w położenie środkowe włączają się światła postojowe, oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej i oświetlenie wskaźników.
Aby przełączyć reflektory samochodu w tryb świateł mijania lub świateł drogowych, przekręć dźwignię przełącznika maksymalnie w prawo.
Pociągnięcie uchwytu obrotowego do siebie powoduje włączenie oświetlenia wnętrza.
Regulacja jasności podświetlenia przyrządów oraz wyświetlacza informacyjnego odbywa się za pomocą włącznika zamontowanego pod rękojeścią i oznaczonego piktogramem pokrętła potencjometru . Podświetlenie wyświetlacza informacyjnego i popielniczki włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu.
W przypadku wyposażenia w telefon samochodowy nie można regulować jasności podświetlenia wyświetlacza informacyjnego.
Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych
Przycisk włącznika do sterowania pracą tylnych świateł przeciwmgielnych oznaczony jest piktogramem . Znajduje się na prawo od uchwytu przełącznika zarządzania pracą opraw zewnętrznych.
Gdy światła są włączone, zapala się lampka kontrolna zamontowana w przycisku włącznika.
Przełącznik do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, podświetleniem przyrządów oraz oświetleniem wnętrza
0 Wyłączony
Włączone światła postojowe
Włączone światła mijania lub drogowe
Po wyciągnięciu klamki zapala się oświetlenie wnętrza oraz podświetlenie tablicy rozdzielczej
Regulacja kierunku optyki reflektorów
Przełącznik dźwigienkowy montowany jest z prawej strony uchwytu włącznika do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i oznaczony jest na górze piktogramem . Regulacji dokonuje się, przesuwając dźwignię przełącznika do jednej z czterech normalnych pozycji przy włączonych światłach mijania. Przy prawidłowej regulacji nachylenia reflektorów względem nadwozia, wyeliminowane jest ryzyko oślepiania kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów. Tabela regulacji jest podana w Specyfikacjach na początku rozdziału Sterowanie i metody działania.
W zależności od konfiguracji pojazdu zakres pochylenia osi optycznych reflektorów pomiędzy pozycjami 2 i 3 włącznika może być bardzo wąski.
Lewy przełącznik zespolony
Za pomocą przełącznika lewej kolumny kierownicy wybiera się tryb działania reflektorów (bliskie lub dalekie światło), włączana jest sygnalizacja świateł drogowych, a także włączane są kierunkowskazy.
alarm świateł drogowych
w normalnej pozycji (bliżej kierownicy) dźwignia włącznika reflektorów znajduje się w trybie świateł mijania (z odpowiednią pozycją pokrętła włącznika do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych). Aby przełączyć reflektory w tryb świateł drogowych, naciśnij dźwignię przełącznika od siebie, przesuwając ją do drugiego położenia stacjonarnego - odpowiednia lampka kontrolna będzie działać na tablicy rozdzielczej. Zresetuj przełącznik (normalna) pozycji wyłącza światła drogowe i przełącza reflektory na światła mijania.
Aby na krótko włączyć światła drogowe, aby dać sygnał świetlny, pociągnij do siebie dźwignię lewego przełącznika zespolonego.
Aktywacja kierunkowskazów
Sygnalizacja świateł drogowych może odbywać się w dowolnym położeniu pokrętła włącznika do sterowania pracą zewnętrznych urządzeń oświetleniowych.
Przesuwanie lewej dźwigni dźwigni zmiany biegów w górne lub dolne położenie stacjonarne (Kliknij) prowadzi do aktywacji odpowiednich kierunkowskazów.
Wyłączenie kierunkowskazów z powrotem dźwigni do położenia neutralnego (przeciętny) pozycja następuje automatycznie, gdy kierownica powróci do pozycji do jazdy na wprost.
Istnieje również możliwość krótkotrwałego włączenia wskaźników (na przykład, aby ostrzec o zmianie pasa ruchu), - należy przesuwać dźwignię w górę lub w dół, nie doprowadzając jej do kliknięcia, - w takim przypadku kierunkowskazy zgasną po zwolnieniu dźwigni.
Aktywacji kierunkowskazów towarzyszy działanie odpowiednich lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej oraz wyraźne kliknięcia emitowane przez przerywacz.
Prawy przełącznik dźwigni
Przełącznik ten steruje działaniem wycieraczek przedniej szyby i dopływem płynu do spryskiwaczy.
Dźwignia przełącznika prawej kolumny kierownicy może poruszać się w płaszczyźnie pionowej przy montażu w jednej z czterech pozycji stacjonarnych, piktogramy odpowiadające każdej z pozycji są nadrukowane na przedniej stronie przełącznika.
Pracą wycieraczek przedniej szyby steruje się za pomocą przełącznika na prawej kolumnie kierownicy
O Wycieraczki wyłączone
— Interwał/automatyczne działanie wycieraczek
- Wycieraczki o stałej niskiej prędkości
= Stała praca wycieraczek z dużą prędkością
Pociągnięcie prawej manetki do siebie włącza dopływ płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i soczewek reflektorów (jeśli te ostatnie są włączone). Po nałożeniu płynu na szybę wycieraczki wykonują kilka cykli pracy.
Włączanie dopływu płynu do spryskiwaczy przedniej szyby i soczewek reflektorów
Aby włączyć wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby, odciągnij od siebie dźwignię prawej dźwigni. W tym przypadku przewidziano dwa położenia robocze dźwigni, w pierwszym z których włączona jest tylko wycieraczka, w drugim (przytrzymaj dźwignię całkowicie wciśniętą) dodatkowo uruchamiany jest dopływ płynu do spryskiwaczy do szyby.
Sterowanie pracą wycieraczki i doprowadzeniem płynu do spryskiwacza do szyby tylnej klapy
W pierwszym położeniu roboczym wycieraczka tylnej szyby będzie działać w trybie interwałowym ze stałym opóźnieniem, w drugim – w sposób ciągły.
Przełącznik zagrożenia
Przełącznik przycisku alarmu znajduje się w środkowej części deski rozdzielczej między centralnymi kratkami owiewek (patrz ilustracja). Włączenie alarmu prowadzi do równoczesnego włączenia w normalnym trybie migania wszystkich kierunkowskazów, a także towarzyszy jej działanie lampki kontrolnej wewnątrz przycisku przełącznika. Częstotliwość migania jest taka sama jak przy pracy kierunkowskazów dzięki zastosowaniu wspólnego wyłącznika. Alarm wyłącza się przez ponowne naciśnięcie przełącznika.
Sygnał dźwiękowy
Aby włączyć sygnał dźwiękowy, wystarczy nacisnąć środkowy pad kierownicy, oznaczony ikonami klaksonu (patrz ilustracja).
Komentarze gości