Описание на арматурното табло (Opel Corsa B)

Разположение на контролите на таблото на автомобила





(Материалът е взет от ресурс: opelbook)

Външният вид и местоположението на отделните елементи на арматурното табло в автомобили с различни модификации може да се различават.

Инструментална група

Контролни лампи на арматурното табло и светлинни индикатори

Комплектността на арматурното табло с контролни лампи и светлинни индикатори зависи от модификацията на автомобила.

Контролна лампа за превключване на AT в спортен режим (с подходящата конфигурация на автомобила) или AT неизправности

При модели със съответната конфигурация, активирането на тази контролна лампа придружава прехвърлянето на AT в спортен режим (индикаторът свети непрекъснато) или неизправност на скоростния лост (индикаторът мига).

Светлинен индикатор за зареждане

Индикаторната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Ако лампата не изгасне, това означава неизправност в системата за зареждане. Трябва да спрете да шофирате и да изключите запалването. Проверете напрежението на задвижващия ремък на генератора, надеждността на закрепването на клемните връзки на електрическото окабеляване на генератора и стегнатостта на затягането на монтажните болтове на генератора.

При модели, оборудвани с двигатели X10XE, X10XE, X15DT и X17D, не може да се изключи възможността за неизправност на системата за охлаждане на силовия агрегат. При моделите, оборудвани с двигател X15DT, не може да се изключи възможността за неизправност на спирачния усилвател.

Лампа за управление на хидравликата на спирачката и съединителя

Ако индикаторната лампа продължава да свети при включено запалване, проверете дали ръчната спирачка е напълно освободена. Активирането на тази лампа може също да означава спад в нивото на работната течност в резервоарите на главния цилиндър или хидравличния задвижващ цилиндър на съединителя.

Индикаторна лампа на устройството за предварително нагряване на дизелов двигател

Тази индикаторна лампа се активира само когато системата за предварително загряване на дизеловия двигател е активирана при ниски температури на околната среда.

Индикаторна лампа за неизправност (MIL)

Индикаторната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата показва неизправност на двигателя или неизправност на един от компонентите на системите за намаляване на токсичността на отработените газове. Опитайте се да избягвате внезапно ускорение и високи обороти на двигателя, когато шофирате по-нататък. При първа възможност потърсете помощ от специалисти в автосервизите.

Ако лампата светне в мигащ режим при включено запалване, това показва неизправност на системата против кражба; двигателят няма да стартира.



Предупредителна светлина за допълнителна система за обезопасяване (SRS)

Индикаторната лампа светва за 4 секунди при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, продължаването й на работа след 4 секунди или активирането й по време на движение на автомобила показват неизправности в електрическите вериги на допълнителните системи за безопасност SRS (въздушни възглавници, аварийни обтегачи на коланите).

Предупредителна лампа за електрическо серво управление

EPS Индикаторната лампа светва за кратко при включване на запалването на превозни средства, оборудвани с двигатели X10XE и X12XE, и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Ако лампата светне по време на шофиране, това показва неизправност на електрическото сервоуправление. Можете да продължите да шофирате, но управлението ще изисква допълнителни усилия.

Светлини за пътепоказатели

Съответният индикатор се активира при включване на десния или левия мигач. Включването на аварийните светлини кара и двата индикатора да светят едновременно.

Забележимо увеличение на честотата на мигане показва, че една от лампите за мигачи е повредена.

Светлинен индикатор за посоката на ремаркето

Когато теглите ремарке, този индикатор мига, когато са активирани пътепоказателите. Честотата на мигането на индикатора съответства на честотата на мигането на основните индикаторни лампи. Повреда на някоя от мигачите на ремарке или превозно средство ще доведе до неработещ индикатор.

Светлинен индикатор за активиране на задните фарове за мъгла

Контролната лампа светва при активиране на задните фарове за мъгла и остава да свети, докато последните не бъдат изключени.

Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS)

Индикаторната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Изключването на лампата показва, че процедурата за самодиагностика на ABS е завършена и системата е в активно състояние.

Процесът на самодиагностика на ABS може да бъде придружен от специфични звуци.

Неизгасването на лампата или нейното активиране по време на шофиране показва, че системата за самодиагностика е открила повреда във веригата на ABS. След това спирачната система преминава в нормален режим на работа, което означава, че можете да продължите да шофирате без никакви пречки.

Вградената система за самодиагностика на ABS ви позволява значително да опростите процеса на намиране и отстраняване на причините за неизправности в системата.

Индикаторна лампа за активиране на дълги светлини

Индикаторът е с характерно лилаво сияние и се активира при превключване на фаровете на автомобила в режим на дълги светлини (константа или сигнал).

Предупредителна светлина: "Не забравяйте да затегнете коланите си!"

Краткото задействане на индикаторната лампа при включване на запалването е придружено от звуков сигнал и служи като предупреждение за водача и пътниците за необходимостта от закопчаване на предпазните колани, преди да започне движението.

Светлинен индикатор за резерва на гориво



Когато този индикатор светне, това означава, че запасът от гориво е на изчерпване и трябва да заредите гориво в автомобила възможно най-скоро.

Опитайте се горивото да не свърши напълно! Това предупреждение се отнася по-специално за дизеловите модели, където отстраняването на въздух от горивната система е доста трудоемка процедура.

Предупредителна лампа за налягане на маслото

Индикаторната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Ако предупредителната лампа не угасне след стартиране на двигателя и светне по време на шофиране, трябва незабавно да изключите двигателя и да проверите нивото и налягането на маслото в двигателя. Регулирайте нивото на маслото, ако е необходимо.

Датчици и индикатори

Тахометър

Тахометърът е устройство, което измерва оборотите на двигателя. Циферблатът на тахометъра е монтиран отляво в централната част на арматурното табло и ви позволява да определите скоростта на коляновия вал на двигателя в обороти в минута (показанието от скалата трябва да се умножи по 100).



Разположение на контролните лампи, светлинните индикатори и контролно-измервателните уреди на арматурното табло на бензиновите модели (стрелката показва местоположението на бутона за настройка на цифровия дисплей)

Скоростомер

Скоростомерът показва текущата скорост на автомобила. Циферблатът на скоростомера е монтиран отдясно в централната част на арматурното табло.

Разположение на контролните лампи, светлинните индикатори и контролно-измервателните уреди на арматурното табло на дизеловите модели

Одометър

Одометърът се използва за отчитане на общия пробег на автомобила. Показанията на километража се показват в поле, вградено в горната част на циферблата на скоростомера.

Брояч на текущ пробег

Броячът е предназначен да записва текущия пробег на автомобила от момента, в който собствените му показания бъдат нулирани. Показанията на брояча се показват в поле, монтирано в долната част на циферблата на скоростомера. Броячът се нулира чрез натискане на бутона за настройка, докато индикацията за текущия пробег е активирана.

Уред за измерване на температурата на охлаждащата течност на двигателя

Манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя е монтиран от дясната страна на арматурното табло и служи за наблюдение на температурните характеристики на силовия агрегат.

Поради конструктивни причини контролът на температурата на охлаждащата течност може да се извършва само когато има достатъчно ниво на охлаждащата течност в системата. Достигането на нормална работна температура на двигателя се потвърждава от преместването на стрелката на индикатора в средна позиция (между 80 и 100 марки).

Когато двигателят работи, охладителната система е под свръхналягане, така че показанията на измервателния уред може за кратко да се покачат над марката 100°C. Преместването на стрелката в диапазона на скалата, маркирана в червено, показва прегряване - трябва незабавно да спрете да шофирате, да изключите двигателя и да проверите нивото на охлаждащата течност (ако е необходимо, направете съответните корекции). Друга причина за прегряване може да е повреда на вентилатора на охладителната система - проверете правилното функциониране на съответния D/V.

Индикатор за разход на гориво

Индикаторът за разхода на гориво се намира от лявата страна на арматурното табло. Когато стрелката падне в обхвата на маркираната в червено измервателна скала и светне индикаторната лампа за резерва на гориво, автомобилът трябва да се зареди с гориво при първа възможност.

Опитайте се горивото да не свърши напълно! Това предупреждение се отнася по-специално за дизеловите модели, където отстраняването на въздух от горивната система е доста трудоемка процедура.

Органи за управление, разположени на арматурното табло и кормилната колона

Превключвател за управление на работата на външни осветителни устройства, осветление на инструменти и вътрешно осветление

Този ключ се използва за включване на външното осветление, осветлението на арматурното табло и вътрешното осветление. В позиция 0 при натискане на въртящия се бутон, всички светлини и осветлението на арматурното табло остават изключени.

Когато дръжката се премести в средно положение, светлините за паркиране, осветлението на задния регистрационен номер и осветлението на приборите се включват.

За да превключите фаровете на автомобила в режим на къси или дълги светлини, завъртете ръчката на превключвателя в най-дясно положение.

Издърпването на въртящата се дръжка към вас принуждава вътрешното осветление да се включи.

Яркостта на осветлението на инструмента и информационния дисплей се регулира с помощта на копчето на потенциометъра, монтирано под дръжката на превключвателя и маркирано с пиктограма . Информационният дисплей и осветлението на пепелника се включват автоматично при включване на запалването.

Когато е оборудван с телефон за кола, яркостта на подсветката на информационния дисплей не може да се регулира.

Ключ за задни светлини за мъгла

Бутонът за управление на задните светлини за мъгла е маркиран с пиктограма . Намира се вдясно от дръжката на превключвателя, управляващ работата на външните осветителни устройства.

Когато светлините са включени, се активира контролна лампа, вградена в бутона на превключвателя.

Превключвател за управление на работата на външни осветителни устройства, осветление на инструменти и вътрешно осветление



0 Изкл

Страничните светлини светят

Късите или дългите светлини са включени

Когато дръжката се издърпа, вътрешното осветление и осветлението на инструментите се включват

Регулатор на посоката на оптичната ос на фаровете

Превключвателят с колело е монтиран отдясно на дръжката на превключвателя за управление на работата на външните осветителни устройства и е маркиран в горната част с пиктограма . Регулирането се извършва чрез преместване на лоста на превключвателя в една от четирите стандартни позиции при включени къси светлини. При правилно регулиране на наклона на фаровете спрямо тялото се елиминира рискът от заслепяване на водачите на насрещни и преминаващи превозни средства. Таблицата за настройка е дадена в спецификациите в началото на главата Органи за управление и оперативни техники.

В зависимост от оборудването на автомобила диапазонът на промяна на наклона на оптичните оси на фаровете между позиции 2 и 3 на превключвателя може да бъде много тесен.

Ляв превключвател на кормилната колона

Левият превключвател на кормилната колона се използва за избор на режим на работа на фаровете (къси или дълги светлини), включва се сигнализация с дълги светлини и се задействат мигачите.

Аларма за дълги светлини



В нормално положение (по-близо до волана) лостовете за превключване на фаровете са в режим на къси светлини (със съответното положение на въртящата се дръжка на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства). За да превключите фаровете в режим на дълги светлини, трябва да натиснете лоста за превключване от себе си, като го преместите във второ неподвижно положение - съответната индикаторна лампа на арматурното табло ще работи. Върнете превключвателя в първоначалното му положение (нормално) тази позиция изключва дългите светлини и превключва фаровете в режим на къси светлини.

За да включите за кратко дългите светлини, за да подадете светлинен сигнал, дръпнете лоста за превключване на лявата кормилна колона към вас.

Активиране на пътепоказателите

Сигнализацията за дълги светлини може да се извърши във всяка позиция на въртящата се дръжка на превключвателя за управление на външното осветление.

Преместването на левия лост за превключване на кормилната колона в горно или долно неподвижно положение (докато щракне) активира съответните индикатори за мигачи.

Индикаторите за посоката се изключват автоматично, когато лостът се върне в неутрална (средна) позиция, когато воланът се върне в позиция направо.

Има и възможност за включване на индикаторите за кратко време (например, за да предупреди за промяна на лентата за движение), - трябва да преместите лоста нагоре или надолу, без да щрака - в този случай индикаторите ще изгаснат, когато пуснете лоста.

Активирането на пътепоказателите е придружено от активиране на съответните светлинни индикатори на арматурното табло и отчетливи щраквания, издавани от прекъсвача.

Десен превключвател на кормилната колона

Този ключ контролира работата на чистачките на предното стъкло и подаването на течност за измиване на предното стъкло.

Лостът на десния превключвател на кормилната колона може да се движи във вертикална равнина и да бъде настроен на една от четирите стационарни позиции; пиктограмите, съответстващи на всяка позиция, са приложени към предната страна на превключвателя.

Чистачките на предното стъкло се управляват с помощта на десния превключвател на кормилната колона



O Чистачките на предното стъкло са изключени

— Прекъсната/автоматична работа на чистачките на предното стъкло

- Непрекъсната работа на ниска скорост на чистачките на предното стъкло

= Непрекъсната високоскоростна работа на чистачките на предното стъкло

Издърпването на десния превключвател на кормилната колона към вас включва подаването на течност за миене към предното стъкло и лещите на фаровете (ако последните са включени). При подаване на течност към предното стъкло, чистачките извършват няколко работни цикъла.

Включване на подаването на течност за миене на предното стъкло и фаровете



За да включите чистачката и устройството за миене на задното стъкло, преместете десния лост за превключване на кормилната колона настрани от вас. В този случай има две работни позиции на лоста, като в първата се включва само чистачката, а във втората (задръжте лоста надолу, докато спре) освен това се активира подаването на миеща течност към стъклото.

Контрол на работата на чистачките на предното стъкло и подаването на течност за измиване към стъклото на задната врата

В първото работно положение чистачката на задното стъкло ще работи в интервален режим с фиксирано закъснение, във второто - непрекъснато.

Превключвател за предупреждение за опасност

Бутонът за аварийните светлини е разположен в централната част на арматурното табло между решетките на централните вентилационни отвори (вижте илюстрацията). Включването на алармената система кара всички пътепоказатели да се активират едновременно в нормален мигащ режим и също така се придружава от работата на индикаторната лампа вътре в бутона за превключване. Честотата на мигане е същата като при работещи пътепоказатели поради използването на общ прекъсвач. Аварийната светлина се изключва чрез повторно натискане на превключвателя.

Звуков сигнал

За да включите клаксона, просто натиснете централната подложка на волана, маркирана с пиктограми, изобразяващи клаксон (вижте илюстрацията).