Opis ploče s instrumentima (Opel Corsa B)

Položaj kontrola na kontrolnoj ploči automobila

Izgled i položaj pojedinih elemenata ploče s instrumentima u automobilima različitih modifikacija mogu se razlikovati.

Instrumentna ploča

Kontrolna svjetla na ploči s instrumentima i indikatorska svjetla

Kompletnost ploče s instrumentima s kontrolnim svjetiljkama i indikatorskim svjetlima ovisi o modifikaciji vozila.

Kontrolna lampica za prebacivanje AT u sportski mod (uz odgovarajuću konfiguraciju vozila) ili AT neispravnosti

Na modelima s odgovarajućom konfiguracijom, aktivacija ove kontrolne lampice prati prijenos AT-a u sportski način rada (indikator svijetli neprekidno) ili kvar mjenjača (indikator treperi).

Indikator punjenja

Indikatorska lampica se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Trebali biste prestati voziti i isključiti paljenje. Provjerite napetost pogonskog remena generatora, pouzdanost pričvršćivanja priključnih priključaka električnog ožičenja generatora i čvrstoću zatezanja pričvrsnih vijaka generatora.

Na modelima opremljenim motorima X10XE, X10XE, X15DT i X17D ne može se isključiti mogućnost kvara sustava hlađenja agregata. Na modelima opremljenim motorom X15DT ne može se isključiti mogućnost kvara pojačivača kočnica.

Kontrolna lampica hidraulike kočnice i kvačila

Ako indikatorska lampica ostane upaljena kada je kontakt uključen, provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena. Aktiviranje ove lampice također može ukazivati na pad razine radne tekućine u spremnicima glavnog cilindra ili hidrauličkog pogonskog cilindra kvačila.

Indikatorska lampica uređaja za predžarenje dizel motora

Ova indikatorska lampica se aktivira samo kada je sustav predgrijanja dizel motora aktiviran pri niskim temperaturama okoline.

Lampica indikatora kvara (MIL)

Indikatorska lampica se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na neispravnost motora ili neispravnost jedne od komponenti sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova. Pokušajte izbjeći nagla ubrzanja i velike brzine motora dok vozite dalje. Prvom prilikom potražite pomoć stručnjaka za autoservis.

Ako se žaruljica uključi u treperi s uključenim paljenjem, to znači da je protuprovalni sustav neispravan; motor se neće pokrenuti.



Svjetlo upozorenja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)

Indikatorska lampica svijetli 4 sekunde kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon što se motor pokrene. Neuspjeh gašenja svjetla, nastavak rada nakon 4 sekunde ili njegovo aktiviranje dok se vozilo kreće ukazuje na kvarove u električnim krugovima dodatnih SRS sigurnosnih sustava (zračni jastuci, zatezači sigurnosnih pojaseva).

Svjetlo upozorenja električnog servo upravljača

EPS Indikatorska lampica se nakratko pali kada se uključi kontakt na vozilima opremljenim motorima X10XE i X12XE i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali tijekom vožnje, to ukazuje na kvar električnog servo upravljača. Možete nastaviti vožnju, ali upravljanje će zahtijevati dodatni napor.

Svjetla pokazivača smjera

Odgovarajući indikator se aktivira kada se uključe desni ili lijevi pokazivači smjera. Uključivanje pokazivača smjera uzrokuje istodobno paljenje oba indikatora.

Primjetno povećanje učestalosti treptanja ukazuje na kvar jednog od pokazivača smjera.

Svjetlo pokazivača smjera prikolice

Kada vučete prikolicu, ovo indikatorsko svjetlo treperi kada su pokazivači smjera aktivirani. Učestalost treptanja pokazivača odgovara učestalosti treptanja glavnih pokazivača. Kvar bilo kojeg od pokazivača smjera na prikolici ili vozilu rezultirat će neradom indikatora.

Indikatorsko svjetlo za uključivanje stražnjeg svjetla za maglu

Kontrolna lampica se pali kada se aktiviraju stražnja svjetla za maglu i ostaje upaljena dok se potonja ne ugase.

Svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)

Indikatorska lampica se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Gašenje lampice znači da je postupak samodijagnostike ABS-a završen i da je sustav u aktivnom stanju.

Proces samodijagnostike ABS-a može biti popraćen specifičnim zvukovima.

Ako se lampica ne ugasi ili se aktivira tijekom vožnje, to znači da je sustav samodijagnostike otkrio grešku u ABS krugu. Kočioni sustav tada prelazi u normalan način rada, što znači da možete nastaviti vožnju bez ikakvih prepreka.

Ugrađeni sustav samodijagnostike ABS-a omogućuje vam značajno pojednostavljenje procesa pronalaženja i uklanjanja uzroka kvarova sustava.

Indikatorska lampica za uključivanje dugih svjetala

Indikator ima karakterističan ljubičasti sjaj i aktivira se kada se prednja svjetla automobila prebace u način rada dugih svjetala (konstanta ili signal).

Svjetlo upozorenja: "Ne zaboravite vezati pojaseve!"

Kratkotrajno uključivanje indikatorske lampice pri uključenju kontakta praćeno je zvučnim signalom i služi kao upozorenje vozaču i putnicima o potrebi vezivanja sigurnosnih pojaseva prije početka kretanja.

Svjetlo indikatora rezerve goriva



Kada se ova indikatorska lampica upali, to znači da je zaliha goriva pri kraju i trebate napuniti gorivo što je prije moguće.

Izvor se nalazi na web stranici: opelbook

Pokušajte ne dopustiti da gorivo potpuno iscuri! Ovo se upozorenje posebno odnosi na dizelske modele, gdje je uklanjanje zraka iz sustava goriva prilično naporan postupak.

Svjetlo upozorenja za tlak ulja

Indikatorska lampica se nakratko pali kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica upozorenja ne ugasi nakon pokretanja motora i upali se tijekom vožnje, trebate odmah ugasiti motor i provjeriti razinu i tlak motornog ulja. Po potrebi namjestite razinu ulja.

Mjerila i indikatori

Tahometar

Tahometar je uređaj koji mjeri brzinu motora. Brojčanik tahometra postavljen je s lijeve strane u središnjem dijelu instrumentne ploče i omogućuje određivanje brzine radilice motora u okretajima u minuti (očitanje sa skale treba pomnožiti sa 100).



Raspored kontrolnih žaruljica, indikatorskih svjetala i upravljačkih i mjernih instrumenata na instrument ploči benzinskih modela (strelica pokazuje mjesto gumba za podešavanje digitalnog zaslona)

Brzinomjer

Brzinomjer pokazuje trenutnu brzinu vozila. Brojčanik brzinomjera postavljen je s desne strane u središnjem dijelu ploče s instrumentima.

Raspored kontrolnih žaruljica, indikatorskih svjetala i upravljačkih i mjernih instrumenata na ploči s instrumentima dizelskih modela

Odometar

Odometar se koristi za bilježenje ukupne kilometraže vozila. Očitanja brojača kilometara prikazana su u polju ugrađenom u gornji dio brojčanika brzinomjera.

Brojač trenutnih kilometara

Brojač je dizajniran za bilježenje trenutne kilometraže vozila od trenutka poništavanja vlastitih očitanja. Očitanja brojača prikazana su u polju postavljenom u donjem dijelu brojčanika brzinomjera. Brojač se resetira pritiskom na tipku za podešavanje dok je uključen prikaz trenutne kilometraže.

Mjerač temperature rashladne tekućine motora

Mjerač temperature rashladne tekućine motora postavljen je na desnoj strani instrumentne ploče i služi za praćenje temperaturnih karakteristika agregata.

Zbog konstrukcijskih razloga, kontrola temperature rashladne tekućine može se izvršiti samo kada postoji dovoljna razina rashladne tekućine u sustavu. Postizanje normalne radne temperature motora potvrđuje se strelicom indikatora koja se pomiče u srednji položaj (između 80 i 100 maraka).

Kad motor radi, rashladni sustav je pod pretlakom, pa se očitanja mjerača mogu nakratko popeti iznad oznake od 100°C. Pomicanje strelice u područje ljestvice označeno crvenom bojom označava pregrijavanje - trebali biste odmah prekinuti vožnju, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine (ako je potrebno, napravite odgovarajuće prilagodbe). Drugi razlog pregrijavanja može biti kvar ventilatora rashladnog sustava - provjerite ispravnost odgovarajućeg D/V.

Indikator potrošnje goriva

Indikator potrošnje goriva nalazi se na lijevoj strani instrumentne ploče. Kada kazaljka padne u područje mjerne skale označene crvenom bojom i upali se indikatorska lampica rezerve goriva, vozilo treba napuniti gorivom prvom prilikom.

Pokušajte ne dopustiti da gorivo potpuno iscuri! Ovo se upozorenje posebno odnosi na dizelske modele, gdje je uklanjanje zraka iz sustava goriva prilično naporan postupak.

Kontrole smještene na ploči s instrumentima i stupu upravljača

Prekidač za upravljanje radom vanjske rasvjete, rasvjete instrumenata i unutarnje rasvjete

Ovaj prekidač se koristi za uključivanje vanjskog osvjetljenja, osvjetljenja ploče s instrumentima i unutarnjeg osvjetljenja. Na poziciji 0 kada se pritisne okretni prekidač, sva svjetla i osvjetljenje ploče s instrumentima ostaju isključeni.

Kada se ručka pomakne u srednji položaj, uključuju se parkirna svjetla, svjetla stražnje registarske pločice i osvjetljenje instrumenata.

Za prebacivanje prednjih svjetala na kratka ili duga svjetla, okrenite ručicu prekidača u krajnji desni položaj.

Povlačenjem okretne ručke prema sebi prisilno se uključuje unutarnje osvjetljenje.

Svjetlina osvjetljenja instrumenata i informacijskog zaslona podešava se pomoću gumba potenciometra postavljenog ispod ručke prekidača i označenog piktogramom . Zaslon s informacijama i osvjetljenje pepeljare automatski se uključuju kada se uključi kontakt.

Kada je opremljen telefonom za automobil, svjetlina pozadinskog osvjetljenja informacijskog zaslona ne može se podešavati.

Prekidač stražnjeg svjetla za maglu

Prekidač za kontrolu rada stražnjih svjetala za maglu označen je piktogramom . Nalazi se desno od ručke prekidača koji kontrolira rad vanjskih rasvjetnih uređaja.

Kada su svjetla uključena, aktivira se kontrolna lampica ugrađena u gumb prekidača.

Prekidač za upravljanje radom vanjske rasvjete, rasvjete instrumenata i unutarnje rasvjete



0 Isključeno

Bočna svjetla su upaljena

Upaljena su kratka ili duga svjetla

Kada se ručka izvuče van, uključuje se unutarnje osvjetljenje i osvjetljenje instrumenata

Regulator smjera optičke osi prednjih svjetala

Prekidač na kotačiću montiran je desno od ručke prekidača za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja i označen je na vrhu piktogramom . Podešavanje se vrši pomicanjem poluge prekidača u jedan od četiri standardna položaja s uključenim kratkim svjetlima. Pravilnim podešavanjem nagiba prednjih svjetala u odnosu na tijelo eliminiran je rizik od zasljepljivanja vozača nadolazećih i prolaznih vozila. Tablica podešavanja navedena je u Specifikacijama na početku poglavlja Kontrole i operativne tehnike.

Ovisno o opremi vozila, raspon promjene nagiba optičkih osi prednjih svjetala između položaja 2 i 3 prekidača može biti vrlo uzak.

Prekidač lijevog stupa upravljača

Prekidač lijevog stupa upravljača služi za odabir načina rada prednjih svjetala (kratka ili duga svjetla), uključena su duga svjetla i uključeni su pokazivači smjera.

Alarm za duga svjetla



U normalnom položaju (bliže volanu) poluge prekidača prednjih svjetala su u načinu rada kratkih svjetala (s pripadajućim položajem okretne ručice prekidača za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja). Za prebacivanje prednjih svjetala u način rada dugih svjetala, trebali biste gurnuti ručicu prekidača od sebe, pomaknuvši je u drugi stacionarni položaj - odgovarajuća indikatorska lampica na ploči s instrumentima će raditi. Vratite prekidač u prvobitni položaj (normalan) ovaj položaj isključuje duga svjetla i prebacuje prednja svjetla na način rada kratkih svjetala.

Kako biste nakratko uključili duga svjetla i dali svjetlosni signal, povucite polugu prekidača lijevog stupa upravljača prema sebi.

Aktiviranje pokazivača smjera

Signaliziranje dugim svjetlima može se izvesti u bilo kojem položaju okretne ručice prekidača za upravljanje vanjskim svjetlima.

Pomicanjem poluge prekidača lijevog stupa upravljača u gornji ili donji stacionarni položaj (dok ne klikne) aktiviraju se odgovarajući pokazivači smjera.

Pokazivači smjera se automatski isključuju kada se ručica vrati u neutralni (srednji) položaj kada se upravljač vrati u položaj ravno naprijed.

Također postoji mogućnost uključivanja indikatora na kratko vrijeme (primjerice za upozorenje na promjenu prometne trake), - trebali biste pomaknuti ručicu gore ili dolje bez klika - u ovom slučaju, indikatori će se isključiti kada pustite ručicu.

Aktiviranje pokazivača smjera popraćeno je uključivanjem odgovarajućih indikatorskih svjetala na ploči s instrumentima i jasnim klikovima koje ispušta prekidač.

Desni prekidač na stupu upravljača

Ovaj prekidač kontrolira rad brisača vjetrobrana i dovod tekućine za pranje vjetrobrana.

Desna poluga prekidača na stupu upravljača može se pomicati u vertikalnoj ravnini i postaviti u jedan od četiri stacionarna položaja; piktogrami koji odgovaraju svakom položaju nalaze se na prednjoj strani prekidača.

Brisačima vjetrobrana upravlja se pomoću desnog prekidača na stupu upravljača



O Brisači vjetrobrana su isključeni

— Povremeni/automatski rad brisača vjetrobrana

- Kontinuirani rad brisača vjetrobrana pri maloj brzini

= Kontinuirani brzi rad brisača vjetrobrana

Povlačenjem desnog prekidača na stupu upravljača prema sebi uključuje se dovod tekućine za pranje vjetrobranskog stakla i leća prednjih svjetala (ako su potonji uključeni). Prilikom dovoda tekućine na vjetrobransko staklo, brisači vjetrobrana obavljaju nekoliko radnih ciklusa.

Uključivanje dovoda tekućine za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala



Za uključivanje brisača i pranja stražnjeg stakla, pomaknite ručicu desnog prekidača na stupu upravljača od sebe. U ovom slučaju postoje dva radna položaja ručice, od kojih je u prvom uključen samo brisač vjetrobrana, dok je u drugom (držite ručicu dok se ne zaustavi) dodatno se aktivira dovod tekućine za pranje stakla.

Kontrola rada brisača vjetrobrana i dovod tekućine za pranje stakla stražnjih vrata

U prvom radnom položaju, brisač stražnjeg stakla radit će u intervalnom načinu rada s fiksnom odgodom, u drugom - kontinuirano.

Prekidač upozorenja na opasnost

Prekidač za svjetla upozorenja nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima između rešetki središnjih ventilacijskih otvora (pogledajte ilustraciju). Uključivanje alarmnog sustava uzrokuje istovremeno aktiviranje svih pokazivača smjera u normalnom bljeskajućem načinu rada, a također je popraćeno radom indikatorske lampice unutar tipke prekidača. Frekvencija treptanja je ista kao i kad pokazivači smjera rade zbog upotrebe zajedničkog prekidača. Pokazivač smjera isključuje se ponovnim pritiskom na prekidač.

Zvučni signal

Za uključivanje sirene jednostavno pritisnite središnju pločicu na upravljaču, označenu piktogramima koji prikazuju sirenu (pogledajte ilustraciju).