1 - Kapcsoló a világítóberendezések működésének vezérléséhez és egy szabályozó az eszközök megvilágításának intenzitásához
2 - Terelők oldalablakok fújásához
3 - A szellőző és belső fűtési rendszer oldalsó légcsatornáinak terelői
4 – A fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszögének szabályozója (megfelelő felszereléssel)
5 - Bal oldali kapcsolókar az irányjelzők működésének vezérléséhez, a fényszórók működési módjának kiválasztásához, távolsági fényszóró
6 - Piktogramok a kürt gomb megjelölésére
7 - Műszercsoport
8 - Jobb oldali kapcsolókar a szélvédőmosók működésének vezérlésére és (megfelelő felszereléssel) fényszóró lencsék
9 - Dátum, idő, külső hőmérséklet-mérő és rádióvevő kijelzése
10 - Riasztókapcsoló
11 - A szellőző és belső fűtési rendszer központi légcsatornáinak terelői
12 - Vezérlőpult fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszerek működtetéséhez
13 - Utasoldali légzsák modul fedele
14 — Kesztyűtartó
15 - Rádióvevő (megfelelő felszereléssel)
16 - Hamutartó és szivargyújtó
17 - Gázpedál
18 - Gyújtáskapcsoló
19 - Fékpedál
20 - Tengelykapcsoló pedál
21 - Biztosíték szerelőblokk
22 – A motorháztető reteszének kioldó karja
23 - Ködlámpák és hátsó ködlámpák kapcsolói
A műszerfal egyes elemeinek megjelenése és elhelyezkedése a különféle módosításokkal rendelkező autókban eltérő lehet.
Műszeregység
Az eszközök paneljének ellenőrző lámpái és fényjelzői
A műszerfal ellenőrző lámpákkal és jelzőlámpákkal ellátott teljessége a jármű módosításától függ.
Az AT átvitelének ellenőrző lámpája sport üzemmódban (megfelelő járműfelszereléssel) vagy AT meghibásodások
A megfelelő konfigurációjú modelleken ennek az ellenőrző lámpának a működését az AT sport üzemmódba kapcsolása kíséri (jelzőfény folyamatosan világít) vagy sebességváltó hiba (jelző villog).
töltésvezérlő lámpa
Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a lámpa nem kapcsol ki, az a töltőrendszer hibás működését jelzi. Hagyja abba a vezetést és kapcsolja ki a gyújtást. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának feszességét, a generátor vezetékeinek kivezetéseinek megbízhatóságát és a generátor rögzítőcsavarjainak meghúzását.
Az X10XE, X10XE, X15DT és X17D motorokkal felszerelt modelleken az is előfordulhat, hogy az erőegység hűtőrendszere meghibásodik. Az X15DT motorral felszerelt modelleken nem zárható ki a fékrásegítő hibás működése.
A fékrendszer és a hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás ellenőrző lámpája
Ha az ellenőrző lámpa bekapcsolt gyújtás mellett tovább ég, ellenőrizze a rögzítőfék kioldásának teljességét. Ennek a lámpának a működése jelezheti a munkafolyadék szintjének csökkenését is a GTZ vagy a tengelykapcsoló hidraulikus hengerének tartályaiban.
A dízelmotor előmelegítő készülékének ellenőrző lámpája
Ez az ellenőrző lámpa csak akkor kapcsol be, ha a dízelmotor előfűtési rendszere alacsony környezeti hőmérsékleten aktiválódik.
Motorhiba figyelmeztető lámpa (MIL)
Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a lámpa nem kapcsol ki, az a motor hibás működését vagy a kipufogógáz-toxicitást csökkentő rendszerek bármely alkatrészének működési hibáját jelzi. Próbálja meg elkerülni a hirtelen gyorsulást és a nagy motorfordulatszámot a további mozgás során. Az első adandó alkalommal kérjen segítséget az autószerviz szakembereitől.
A lámpa villogó üzemmódban történő bekapcsolása bekapcsolt gyújtás mellett a lopásgátló rendszer hibás működését jelzi, a motor nem indul el.
Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Az ellenőrző lámpa 4 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a lámpa nem kapcsol ki, 4 másodperc után tovább működik, vagy a jármű mozgása közben működik, az SRS kiegészítő biztonsági rendszerek elektromos áramköreinek meghibásodását jelzi (légzsákok, biztonsági övfeszítők).
Szervokormány figyelmeztető lámpa
EPS A figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor az X10XE és X12XE motorokkal felszerelt járműveken, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa vezetés közbeni működése az elektromos szervokormány hibás működését jelzi. A mozgás folytatható, de a kormányzás további erőfeszítést igényel.
Irányjelzők
A megfelelő visszajelző aktiválása akkor következik be, amikor a jobb vagy bal irányjelző be van kapcsolva. A riasztás bekapcsolásakor mindkét jelzőfény egyszerre világít.
A villogások gyakoriságának észrevehető növekedése bármely irányjelző lámpa meghibásodását jelzi.
Utánfutó visszajelző lámpa
Utánfutó vontatása esetén ez a jelzőfény villogó üzemmódban kapcsol be, ha az irányjelzők aktiválva vannak. A visszajelző villogási gyakorisága egybeesik az irányjelzők fő ellenőrző lámpáinak villogási gyakoriságával. Az utánfutó vagy az autó bármelyik irányjelző lámpájának meghibásodása a visszajelző működésének meghibásodásához vezet.
Hátsó ködlámpák aktiválásának ellenőrző lámpája
A visszajelző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásakor világít, és addig ég, amíg ez utóbbiakat ki nem kapcsolják.
A fékek blokkolásgátló rendszerének ellenőrző lámpája (ABS)
Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kikapcsolása jelzi az ABS öndiagnosztikai eljárásának befejezését és a rendszer átállását az aktív állapotba.
Az ABS öndiagnózis folyamatát speciális hangok kísérhetik.
Ha a lámpa nem kapcsol ki, vagy vezetés közben működik, az azt jelzi, hogy az önellenőrző rendszer problémákat észlelt az ABS áramkörben. A fékrendszer ezután normál működésre vált, ami azt jelenti, hogy a mozgás akadálytalanul folytatódhat.
A beépített ABS öndiagnosztikai rendszer lehetővé teszi a rendszerhibák okainak feltárásának és megszüntetésének folyamatát jelentősen leegyszerűsítve.
A távolsági fényszóró bekapcsolásának ellenőrző lámpája
A visszajelző jellegzetes lila fényű, és akkor aktiválódik, ha az autó fényszóróit távolsági fényszóró üzemmódba kapcsolják (állandó vagy jelzés).
Pilótalámpa «Ne felejtse el becsatolni a biztonsági övet!»
A figyelmeztető lámpa rövid ideig tartó működését bekapcsolt gyújtás mellett hangjelzés kíséri, és figyelmeztetésül szolgál a vezetőnek és az utasoknak, hogy vezetés előtt be kell kapcsolni a biztonsági övet.
Üzemanyagtartalék figyelmeztető lámpa
Ennek a figyelmeztető lámpának a bekapcsolása azt jelzi, hogy kifogy az üzemanyag-ellátás, és a lehető leghamarabb fel kell tankolni az autót.
Lehetőleg ne fogyjon ki az üzemanyag! Ez a figyelmeztetés különösen a dízelmodellekre vonatkozik, amelyeknél a levegő eltávolítása az energiarendszerből az egyik meglehetősen munkaigényes eljárás.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa
Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. Ha a jelzőlámpa nem alszik ki a motor beindítása után, és vezetés közben kigyullad, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a motorolaj szintjét és nyomását. Ha szükséges, korrigálja az olajszintet.
Mérők és mutatók
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a motor fordulatszámát mutatja. A fordulatszámmérő tárcsa balra van felszerelve a műszercsoport középső részében, és lehetővé teszi a motor fordulatszámának percenkénti fordulatszámban történő meghatározását (a skála leolvasott értékét meg kell szorozni 100-zal).
A vezérlőlámpák, jelzőlámpák és műszerek elrendezése a benzines modellek műszerfalán (a nyíl mutatja a digitális kijelző beállító gombjának helyét)
Sebességmérő
A sebességmérő mutatja a jármű aktuális sebességét. A sebességmérő tárcsa a műszercsoport középső részén jobbra van felszerelve.
A vezérlőlámpák, jelzőlámpák és műszerek elrendezése a dízel modellek műszerfalán
Úthosszmérő
A kilométer-számláló a jármű teljes futásteljesítményének rögzítésére szolgál. A kilométeróra állása a sebességmérő tárcsa tetejére szerelt mezőben jelenik meg.
Aktuális kilométerszámláló
A mérőt úgy tervezték, hogy rögzítse az autó aktuális futásteljesítményét attól a pillanattól kezdve, hogy a saját leolvasásait nullára állították. A mérőállások a sebességmérő tárcsa alsó részébe szerelt mezőben jelennek meg. A számláló nullázása a beállító gomb megnyomásával történik az aktuális futásteljesítmény kijelzése mellett.
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
A motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérője a műszercsoport jobb oldalán található, és az erőegység hőmérsékleti jellemzőinek figyelésére szolgál.
Szerkezeti okokból a hűtőfolyadék hőmérséklete csak akkor ellenőrizhető, ha az megfelelő szinten van a rendszerben. A normál üzemi hőmérséklet módban a motor teljesítményét a mutató középső helyzetbe állítása igazolja (80 és 100 között).
Amikor a motor jár, a hűtőrendszer túlnyomás alatt van, így a mérőórák rövid időre 100°C fölé emelkedhetnek. A nyílnak a pirossal kiemelt skálatartományra való eltolása túlmelegedést jelez - azonnal hagyja abba a vezetést, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (szükség esetén végezze el a megfelelő módosításokat). A túlmelegedés másik oka lehet a hűtőventilátor működésének meghibásodása - ellenőrizze a megfelelő D / V megfelelő működését.
Üzemanyagszint-jelző
Az üzemanyagszint-jelző a műszercsoport bal oldalán található. Amikor a mutató leereszkedik a pirossal kiemelt mérési skála tartományába, és az üzemanyagtartalékra figyelmeztető lámpa kigyullad, a lehető leghamarabb tankolja fel a járművet.
Lehetőleg ne fogyjon ki az üzemanyag! Ez a figyelmeztetés különösen a dízelmodellekre vonatkozik, amelyeknél a levegő eltávolítása az energiarendszerből az egyik meglehetősen munkaigényes eljárás.
A műszerfalon és a kormányoszlopon található kezelőszervek
Kapcsoló a külső világítás, műszervilágítás és belső világítás működésének vezérlésére
Ez a kapcsoló bekapcsolja a külső világítást, a műszerfal világítását és a belső világítást. Terhes 0 kapcsológombot, az összes lámpa és a műszerfal világítása kikapcsolva marad.
A fogantyú középső helyzetbe állításakor a parkolólámpák, a hátsó rendszámtábla-világítás és a műszerlámpák bekapcsolnak.
Az autó fényszóróinak tompított vagy távolsági fényszóró üzemmódba kapcsolásához fordítsa a kapcsolókart a szélső jobb helyzetbe.
Ha a forgó fogantyút maga felé húzza, a belső világítás bekapcsolódik.
A műszerek háttérvilágításának és az információs kijelzőnek a fényerejének beállítása a fogantyú alá szerelt és a potenciométer gombjának piktogramjával jelölt kapcsolóval történik. Az információs kijelző és a hamutartó világítása a gyújtás ráadásakor automatikusan bekapcsol.
Autótelefonnal szerelve az információs kijelző háttérvilágításának fényereje nem állítható.
Hátsó ködlámpa kapcsoló
A hátsó ködlámpák működését vezérlő gombkapcsolót piktogram jelöli. A külső lámpatestek működését kezelő kapcsoló fogantyújától jobbra található.
Amikor a lámpák világítanak, a kapcsológombba szerelt ellenőrző lámpa bekapcsol.
Kapcsoló külső világítás, műszervilágítás és belső világítás működésének vezérlésére
0 Kikapcsolt
Parkolólámpák bekapcsolva
Tompított vagy távolsági fényszóró bekapcsolva
A fogantyú kihúzásakor a belső világítás és a műszervilágítás világít
Fényszóró optika irányállító
A billenőkapcsoló a kültéri világítóberendezések működését vezérlő kapcsoló fogantyújától jobbra van felszerelve, tetején piktogrammal van jelölve. A beállítás úgy történik, hogy a kapcsolókart a négy normál helyzet egyikébe állítja bekapcsolt tompított fényszóró mellett. A fényszórók testhez viszonyított dőlésszögének helyes beállításával megszűnik a szembejövő és elhaladó járművek vezetőinek elvakításának kockázata. A beállítási táblázat a fejezet elején található Műszaki leírásban található Kezelőszervek és működési módok.
A jármű konfigurációjától függően a fényszórók optikai tengelyeinek dőlésszöge a kapcsoló 2. és 3. állása között nagyon szűk lehet.
Bal kapcsolókar
A bal oldali kormányoszlop kapcsolójával kiválasztható a fényszóró üzemmód (közeli vagy távoli fény), megtörténik a távolsági fényjelzés, és az irányjelzők is aktiválódnak.
távolsági fényszóró
normál helyzetben (közelebb a kormányhoz) fényszóró kapcsoló kar tompított fény üzemmódban van (a kapcsoló forgókarjának megfelelő helyzetével a külső világítóberendezések működésének vezérlésére). A fényszórók távolsági fényszóró üzemmódba kapcsolásához nyomja le magától a kapcsolókart, és állítsa a második álló helyzetbe - a megfelelő ellenőrző lámpa a műszerfalon fog működni. Kapcsoló visszaállítása (Normál) pozíció kikapcsolja a távolsági fényt és tompítottra kapcsolja a fényszórókat.
A távolsági fényszóró rövid időre történő bekapcsolásához, hogy fényjelzést adjon, húzza maga felé a bal oldali kapcsolókar kart.
Irányjelző aktiválás
A távolsági fényjelzés a külső világítóberendezések működését vezérlő kapcsoló forgókarjának tetszőleges állásában elvégezhető.
A bal oldali kapcsolókar mozgatása felső vagy alsó álló helyzetbe (kattintson) a megfelelő irányjelzők aktiválásához vezet.
Az irányjelzők kikapcsolása a kar üres állásba való visszaállításával (átlagos) pozíció automatikusan megtörténik, amikor a kormánykerék visszakerül az egyenes helyzetbe.
Lehetőség van mutatók rövid távú beépítésére is (például sávváltásra figyelmeztetni), - mozgassa a kart felfelé vagy lefelé, anélkül, hogy kattanásba hozná, - ebben az esetben a visszajelzők a kar elengedésekor kikapcsolnak.
Az irányjelzők bekapcsolását a műszerfalon lévő megfelelő visszajelző lámpák működése és a megszakító által kiadott kattanások kísérik.
Jobb oldali kapcsolókar
Ez a kapcsoló szabályozza az ablaktörlők működését és a mosófolyadék-ellátást.
A jobb oldali kormányoszlop kapcsoló karja négy álló helyzet valamelyikébe szerelve képes függőleges síkban mozogni, az egyes állásokhoz tartozó piktogramok a kapcsoló elülső oldalára vannak nyomtatva.
Az ablaktörlők működése a jobb oldali kormányoszlop kapcsolójával vezérelhető
O Ablaktörlők le
— Intervallum/automatikus ablaktörlő működés
- Állandó alacsony sebességű ablaktörlők
= Állandó nagy sebességű ablaktörlő működés
A jobb oldali kapcsolókart maga felé húzva bekapcsolja a szélvédő és a fényszóró lencsék mosófolyadék-ellátását (ha az utóbbiak engedélyezve vannak). Amikor folyadékot juttatnak a szélvédőre, az ablaktörlők több munkaciklust hajtanak végre.
A szélvédő és a fényszóró lencsék mosófolyadék-ellátásának bekapcsolása
A hátsó ablaktörlő és -mosó bekapcsolásához húzza el magától a jobb oldali kapcsolókart. Ebben az esetben a kar két működési helyzete biztosított, amelyek közül az elsőben csak az ablaktörlő van bekapcsolva, a másodikban (tartsa teljesen lenyomva a kart) emellett aktiválódik az üveg mosófolyadék-ellátása.
Az ablaktörlő működésének és a csomagtérajtó üvegének mosófolyadék-ellátásának ellenőrzése
Az első munkahelyzetben a hátsó ablaktörlő intervallum üzemmódban, fix késleltetéssel, a másodikban folyamatosan működik.
Veszélykapcsoló
A riasztó gomb kapcsolója a műszerfal középső részén található, a központi légterelő rácsok között (lásd az illusztrációt). A riasztás aktiválása az összes irányjelző normál villogó üzemmódjában történő egyidejű aktiválásához vezet, valamint a kapcsológombon belüli ellenőrző lámpa működésével jár. A villogás gyakorisága ugyanaz, mint amikor az irányjelzők működnek a közös megszakító használata miatt. Az ébresztő kikapcsolása a kapcsoló ismételt megnyomásával történik.
Hangjelzés
A hangjelzés bekapcsolásához csak nyomja meg a kormánykerék középső, kürt ikonokkal jelölt padját (lásd az illusztrációt).
Látogatói megjegyzések