Gépjármű hozzáférés és védelem (Opel Corsa B)

Kulcsok

A kulcs az elektronikus motorindító reteszrendszer szerves része. Az Opel márkaszerviztől rendelt pótkulcsok biztosítják az elektronikus motorindításgátló rendszer problémamentes működését.

A kulcsok számát a jármű kísérő dokumentációja tartalmazza



A pótkulcsot tartsa biztonságos helyen.

A kulcsfejbe mikrochip van beépítve, amely automatikusan letiltja a motor immobilizáló rendszerét. Ha elveszíti kulcsát, forduljon Opel képviselőjéhez.

Mikrochippel ellátott kulcs használatakor bizonyos különleges óvintézkedéseket kell tenni:

• A motor indításakor ügyeljen arra, hogy a kulcstartó gyűrű és más fémtárgyak ne érjenek hozzá a kulcs műanyag fejéhez;
• Ne engedje, hogy a kulcs hozzáérjen más mikrochippel ellátott kulcsokhoz, amelyekben adó-vevő chip van a motor indításakor (beleértve más autók kulcsait is);
• Ne hajlítsa meg a kulcsfejet, és ne tegye ki a kulcsot ütési terhelésnek;
• Ne helyezze a kulcsfejet semmilyen védőburkolatba, amely zavarhatja a jelimpulzusok áthaladását;
• Ne tegye ki a kulcsot hosszú ideig magas hőmérsékletnek vagy közvetlen napfénynek;
• Tartsa a kulcsot szárazon, és ne engedje, hogy vízzel vagy más folyadékkal érintkezzen;
• Ne hagyja a kulcsot elektromágneses sugárforrások közelében.

Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről

Az autó kulccsal az autón kívülről történő kinyitásához helyezze be a kulcsot az ajtózárba, fordítsa el a megfelelő irányba, majd húzza meg a kilincset.

Az ajtók kinyitása és zárása a járművön kívülről

Az ajtók zárása belülről

Az ajtók belülről történő zárása a zárak zárását szolgáló nyomógombok megnyomásával történik, amelyek felül az ablaknyílások alsó széleibe vannak beépítve.

A hátsó ajtózárak kiegészítő reteszelése

Kiegészítő zár található, amely megakadályozza, hogy a hátsó ülésen szállított gyermekek véletlenül kinyíljanak a jármű hátsó ajtajából.

Nyissa ki az ajtót és mozgassa a kart az alsó helyzetbe - becsapódás után az ajtó csak kívülről nyitható.

A hátsó ajtózár kiegészítő zárjának aktiválása

Távirányító

A távirányító a kulcsfejbe van beépítve, és lehetővé teszi egyetlen zár működésének vezérlését (ajtók és üzemanyag-betöltő nyílás) és lopásgátló riasztó.

A zár működtetőinek vezérlése

A távirányító sugárzójának hatótávolsága körülbelül 3 méter, és különböző típusú interferencia csökkentheti.

Amikor a kulcsfejbe épített távirányítóval nyitja ki az ajtókat, mutasson a benne lévő kulccsal az autó felé, és nyomja meg a gombot . A távirányító megfelelő működését a beépített LED izzása igazolja. Az ajtó kinyitásához az ajtó működtetőinek aktiválása után egyszerűen húzza meg a kilincset. Az ajtók egy gombnyomással záródnak .

Kerülje el, hogy a távirányító nedves legyen, és ne tegye ki közvetlen napfénynek!

Ha az egyzáras működtetőelemek nem működnek a távirányító parancsára, annak több oka is lehet:

• A távirányító hatótávolsága túllépve, próbálkozzon újra kisebb távolságból;
• A távirányító belső eleme lemerült - cserélje ki az elemet;
• Az adó és a vevő nincs szinkronban a távirányító túl nagy távolságból történő gyakori használata miatt - kérjük szinkronizálja újra;
• Megkísérli újraaktiválni a zárakat túl rövid idő után – várjon legalább 30 másodpercet, majd próbálja újra;
• Aktív interferencia lép fel a közelben lévő erős rádiósugárzást sugárzó forrás működéséhez – próbálja meg újra kisebb távolságból, ha szükséges, nyissa ki az ajtót a kulccsal.

Elutasítás esetén a következőképpen járjon el:



1. Az ajtó kinyitásakor fordítsa el a kulcsot az ajtózárban az A irányba, áthaladva az ellenállási ponton, majd állítsa vissza függőleges helyzetbe.

2. Záráskor forgassa el a B irányba ütközésig, majd térjen vissza eredeti helyzetébe.

Eljárás arra az esetre, ha az egyzáras működtetőelemek nem működnek a távirányító parancsára

Az akkumulátor cseréje

Ha a távirányító működési tartománya csökken, az elemet ki kell cserélni.

Egy kis csavarhúzóval feszítse fel a távirányító reteszét a speciális lyukon.

A távirányító rögzítő reteszének elengedése



Válassza le a távirányítót a kulcsról, nyissa ki a fedelét, és cserélje ki az elemet.

Csereként használjon ugyanolyan típusú elemet, mint amelyet korábban a távirányítóba szereltek. Ügyeljen arra, hogy a csereelem polaritását betartsák.

Az elemet a távirányító fedelének kinyitása után 3 percen belül ki kell cserélni, ellenkező esetben újra kell szinkronizálni az adót és a vevőt

A távirányító eszköz adójának és vevőjének szinkronizálása

Abban az esetben, a hiba a távirányító készülék (a kulcselem csere több mint 3 percig tartott, vagy ha az adó le volt zárva) újra kell szinkronizálni: kapcsolja be a gyújtást - a rendszer 30 másodpercig szinkronizálási módban lesz; röviden nyomja meg a kulcsfejbe épített távirányító bármelyik gombját. A szinkronizálási folyamat sikeres befejezését az ajtózár működtetőinek egyszeri aktiválása igazolja.

Gyújtáskapcsoló/kormányoszlopzár

A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop jobb oldalán található. A kulcs a zárban a négy pozíció egyikét foglalhatja el

A gyújtáskapcsoló pozíciói



0 — LOCK (blokkolása)



I — ACC (parkolás)

II – BE (gyújtás)

III – START (indítás)

"0" pozíció - zár

a kulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba behelyezni vagy onnan kivenni. Ha a gyújtáskulcsot "0" állásból "I" állásba fordítják, a kormányoszlop kiold. Ahhoz, hogy a kulcsot "I" helyzetből "0" helyzetbe fordítsa, először kissé meg kell nyomni, és kissé be kell nyomni a zárba. Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt modelleknél az indulás engedélyezésének további feltétele a fokozatválasztó kar kötelező "P" helyzetbe állítása.

A kormányoszlop zár automatikusan aktiválódik, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

A kormányoszlop zár néha lehetetlenné teszi a kulcs elfordítását a gyújtásban. Ilyen helyzetben kissé el kell forgatni a kormánykereket egyik vagy másik irányba (a terhelés enyhítése érdekében), miközben egyidejűleg elfordítja a kulcsot a zárban.

Soha ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból vezetés közben! Ez elkerülhetetlenül a kormányoszlop blokkolásához és az irányítás elvesztéséhez vezet. A kulcsot csak az autó teljes leállása után vegye ki a zárból!

"I" pozíció - parkolás

Az indítókulcs ezen állásában a kiegészítő áramfogyasztók működése biztosított (audiorendszer, szivargyújtó, fűtés ventilátor, ablaktörlő stb.).

"II" pozíció – a gyújtás bekapcsolva

A gyújtáskulcs mindvégig ebben a helyzetben marad, miközben a jármű halad, valamint amikor a motor alapjáraton jár. Ugyanakkor az összes rendszert és a járműre szerelt kiegészítő berendezést elektromos árammal látják el. Amikor a kulcsot egyik helyzetből a másikba fordítják, a jármű műszerfalán található néhány ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad, megerősítve, hogy a megfelelő vezérlőrendszerek megfelelően működnek.



Ha ennek megfelelően van felszerelve, a kulcs "II" állásba forgatásakor a fényszórók automatikusan bekapcsolnak.

"III" pozíció - start

Amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, az önindító be van kapcsolva. A motor beindítása után a kulcsot el kell engedni, és az automatikusan visszatér a "II" helyzetbe.

Ha a jármű indításgátló rendszerrel van felszerelve, a motor nem indul el, ha a lopásgátló rendszer nem azonosítja a kulcskódot.

Motor immobilizáló rendszer

Egyes modellek szabványos lopásgátló rendszere tartalmazhat motorindításgátlót (egyszerűen fogalmazva - indításgátló). Az eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a jogosulatlan motorindítást, és hatékony lopásgátló eszköz, amely megvédi az autót a tolvajoktól.

A motor immobilizáló rendszerrel felszerelt modellek kulcsfeje mikrochipet tartalmaz, amely letiltja a motor immobilizáló lopásgátló berendezését.

A mikrochip sérülése a motor indításának elvesztését eredményezheti! Ne hagyja, hogy a kulcsok túlságosan felforrósodjanak, és ne hagyja őket hosszú ideig közvetlen napfényben; ne ejtse le kulcsait, és ne helyezzen rájuk nehéz tárgyakat; kerülje a nedvesség hatását, ha a készlet nedves lesz, óvatosan törölje szárazra egy puha ruhával.

A mikrochipnek nincsenek cserélhető tápelemei – semmilyen körülmények között ne kísérelje meg a kulcsfej önálló szétszerelését!

Az indításgátlóval felszerelt jármű motorja csak beépített mikrochippel ellátott indítókulccsal indítható. A mikrochipben egy speciális kód van titkosítva, és a lopásgátló rendszer csak akkor kapcsolja ki a zárat, ha azt felismeri. Ha a motort bármilyen más kulccsal vagy főkulccsal kísérlik meg beindítani, az letiltja a motorindító áramkört.



Amikor a gyújtást bekapcsolják (az indítókulcs állásba van fordítva) a hibajelző lámpa (MIL) néhány másodpercre kigyullad, majd kialszik (lásd Műszerfal). A villogó jelzőfény azt jelzi, hogy a rendszer nem azonosította a kulcskódot. Ebben az esetben ki kell kapcsolnia a gyújtást (a kulcs "0" állásba), és ki kell vennie a kulcsot a zárból, majd próbálja újra.

Előfordulhat, hogy a rendszer nem ismeri fel a gyújtáskapcsolóban található kulcs kódját, ha a közelben van egy másik kulcs is beépített mikrochippel. A megbízható kódazonosítás érdekében javasoljuk, hogy minden kulcsot külön kulcstartón tartson.

Ha a rendszer ismételten megtagadja a kulcskód azonosítását, forduljon a jármű gyártójának szervizéhez.

Ne kíséreljen meg semmilyen változtatást vagy kiegészítést végrehajtani az indításgátló kialakításán. Ez megzavarhatja a jármű elektronikus rendszereinek normál működését, és ellenőrizhetetlenné teheti azt.

Ha elveszíti a kulcsot, és nem tudja elindítani a motort, forduljon egy Opel szervizhez.

Lopásgátló riasztó engedélyezése/letiltása

Az autonóm áramforrással rendelkező lopásgátló riasztó lehetővé teszi a sziréna működését, amikor az akkumulátort leválasztják. Ha olyan munkát végez, amely az akkumulátor leválasztását igényli, előzetesen kapcsolja ki a riasztót. Ehhez kapcsolja be és ki a gyújtást, és húzza ki az akkumulátort legfeljebb 15 másodpercen belül.

Bekapcsolás

A lopásgátló riasztórendszer figyeli a motorháztető és az összes ajtó nyitási kísérleteit. Ezenkívül a rendszer tartalmaz egy hangerő-érzékelőt az utastérben. Ezenkívül a gyújtáskapcsoló használatára tett kísérletek külön blokkolva vannak. Lehetőség van a belső térfogat-érzékelő letiltására, amely lehetővé teszi, hogy gyermekeket és háziállatokat zárt autóban hagyjon. Az érzékelő letiltásához kapcsolja ki a gyújtást, és nyomja meg a nyomógombos kapcsolót a fő belső világítás mellett - a lopásgátló riasztó vezérlő LED-jének 10 másodpercig kell bekapcsolnia. Ezután 10 másodpercen belül zárja be az ajtókat és aktiválja a riasztót.

Az utastér térfogat-érzékelő letiltása

Győződjön meg arról, hogy a motorháztető és a csomagtérfedél is zárva van, amíg az érzékelőt ki nem kapcsolja. Amikor a riasztás megszólal, a sziréna bekapcsol, és az irányjelzők villogni kezdenek.

A lopásgátló riasztó aktiválása a műszerfalba közvetlenül a vészjelző kapcsoló alatti LED bekapcsolásával jár. A LED üzemmód lehetővé teszi a következő információk megszerzését a vezérelt elemek állapotáról

A riasztás aktiválását követő első 10 másodpercben:

• A LED folyamatosan világít: Irányítás, késleltetés.
• A LED villog: A vezérelt zárak bármelyike nincs lezárva, vagy a rendszer hibás.

10 másodperccel a riasztás aktiválása után:

• A LED villog: A lopásgátló riasztó be van kapcsolva.
• A LED 1 másodpercig folyamatosan világít: A funkció le van tiltva.

Lopásgátló riasztó LED helye



Ha a lopásgátló riasztórendszer meghibásodik, vigye el az autót egy Opel szervizbe.

A lopásgátló riasztó aktiválásához zárja be a vezetőoldali ajtót a kulcs A1 helyzetbe forgatásával, majd 10 másodpercen belül fordítsa vissza a kulcsot függőleges helyzetbe, és fordítsa el A2 helyzetbe A távirányító használatakor a zárás után 10 másodpercen belül ajtókat, nyomja meg ismét az ajtónyitó gombot. Ha a jármű egyetlen zárral ellátott mechanikus lopásgátló rendszerrel van felszerelve, a rendszer aktiválásához fordítsa el a kulcsot A2 helyzetbe.

A lopásgátló riasztó bekapcsolása

Leválasztás

A lopásgátló riasztó automatikusan kikapcsol, ha az autóajtókat a kulccsal vagy a távirányítóval nyitják (kérjük, tekintse meg a mellékelt ábrát is)

A csomagtérajtó zárjával végzett műveletek nem befolyásolják a lopásgátló riasztó állapotát.

A csomagtérajtó nyitása és zárása

A zár használatának általános szabályai

A csomagtartó zárásához fordítsa a kulcsot a csomagtérfedél zárjában függőleges helyzetbe. A zárhenger vízszintes helyzete megfelel a fedél nyitott állapotának.

Csomagtartó fedél zárása



Amikor a henger vízszintes helyzetben van, a hátsó ajtózár az egyik első ajtó zárjával egyidejűleg aktiválódik.

Amikor a zárhenger függőleges helyzetben van, a csomagtartó akkor is zárva marad, ha az ajtókat a távirányítóval kinyitják.

A csomagtartó zárásához egy fogantyú vagy hurok található a fedél/ajtó belső oldalán.

Csomagtérajtó nyitása központilag zárt ajtókkal

A csomagtartó kinyitásához központilag zárt ajtókkal, forgassa el a kulcsot a zárban függőleges vagy vízszintes helyzetből ütközésig jobbra, leküzdve az ellenállást.

Csomagtartó nyitása központilag zárható ajtókkal

A véletlen bezáródás elleni védelem érdekében ebben a helyzetben nem lehet eltávolítani a kulcsot a zárból.

A kulcs visszaállítása az eredeti állapotba (függőleges vagy vízszintes) a helyzet a zár reteszelését eredményezi.

Combo csomagtérajtó modell

Először nyissa ki a jobb oldali ajtót a külső fogantyú felhúzásával vagy az ajtó belső oldalán lévő tolófogantyú megnyomásával. Ezután nyissa ki a bal oldali ajtót a belsejében lévő tolófogantyú felemelésével

Nyomófogantyú a Combo modell csomagtérajtójának belső oldalán



Az ajtó nyitási szöge 90 fokban rögzített. Ajtók 180 fokos szögben történő nyitásához. Nyomja meg a tolófogantyút, és az ajtó teljes bezárása után távolítsa el a rögzítőrugókat a tolókar csavarjairól.

Felhívjuk figyelmét, hogy a Combo modell hátsó ajtajának 180 fokkal történő kinyitásakor. Takarják a hátsó lámpákat, ezért ne nyissa ki az ajtókat 180 foknál nagyobb szögben. sötétben.

Motorháztető

A motorháztető retesz kioldó fogantyúja bal oldalon található a jármű műszerfala alatt, és egy piktogram van a tetején . A motorháztető kinyitásakor a retesz kioldásához húzza maga felé a fogantyút.

A motorháztető retesz kioldó fogantyújának helye



A motorháztető kinyitásához a motorháztető reteszének kioldása után húzza meg a körülbelül tenyérnyi szélességben található kioldó hurkot a burkolat közepétől balra annak alsó felületén.

A motorháztető biztonsági zárjának eltávolítása



A motorháztető nyitott helyzetben történő rögzítéséhez a tartórúd speciális ütközőrúdja van a tartójában.

A motorháztető nyitott helyzetben történő rögzítéséhez egy speciális ütköző található



A záráshoz engedje le a motorháztetőt az alsó helyzetbe, hagyjon körülbelül 10 centiméteres rést, majd engedje el. Annak ellenőrzéséhez, hogy a motorháztető biztonságosan reteszelve van-e zárt helyzetben, húzza fel az elülső élénél fogva.

A károsodás elkerülése érdekében, hogy a fényezést, ne szorítsa meg a lazán zárt hood-kezekkel - az igaz, hogy nyissa meg újra, majd próbálja meg slam újra kiadás egy kis magasság.

Csúszó tetőpanel és napellenző

Kézi hajtás

A panel kinyitásához engedje el a fogantyút a tetőn lévő hornyból, nyomja meg a kioldó gombot, és fordítsa el a fogantyút. Ez felemeli a napellenzőt. Az ellenállás érzése a fogantyú elfordításakor azt jelzi, hogy a csúszópanel elérte az optimális helyzetet. A tolópanel további kinyitásához nyomja meg ismét a kioldógombot, és fordítsa el a fogantyút balra. A zárás fordított sorrendben történik.

A csúszó tetőpanel vezérlőkarjának elhelyezkedése



A tolópanel felemeléséhez nyomja meg a fogantyúkioldó gombot, miközben a panel zárt helyzetben van, és fordítsa el a fogantyút jobbra. A csúszópanel leengedéséhez fordítsa balra a fogantyút.

A napellenző zárt és felemelhető tolótető panellel felemelhető vagy leengedhető.

Elektromos hajtás

Megjelenik a csúszó tetőpanel vezérlőgombjainak helye, amikor a panel eléri a végső helyzetét, engedje el a gombot.

A csúszó tetőpanel vezérlőgombjainak elhelyezkedése

Ne nyissa ki a tolópanelt, ha hó vagy jég van rajta. A csúszópanel nyitását és zárását legfeljebb 120 km/h járműsebességnél szabad elvégezni.

A tetőcsomagtartó felszerelésekor nyissa ki teljesen a csúszópanelt, hogy elkerülje a sérüléseket.

Ha a tolótetőpanel elektromos meghajtása meghibásodik, ellenőrizze a megfelelő biztosítékot. A csúszópanel kézi bezárásához távolítsa el a felső konzol hátulján található fedelet, és egy megfelelő kulccsal forgassa el a működtetőt, amíg a panel teljesen be nem záródik.

A csúszó tetőpanel kézi zárása (elektromos hajtás meghibásodása esetén)

A kulcsnak a kesztyűtartóban kell lennie.

Ablakemelők

Manuális ablakemelők

A meghajtó forgó fogantyúi a megfelelő ajtók belső oldalán találhatók.

A kézi ablakemelő fogantyújának helye

Elektromos ablakok

A megfelelően felszerelt modelleken az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.

Az autóajtók mindegyikén található egy kapcsoló, amely az adott ajtó ablakemelő elektromos meghajtásának vezérlésére szolgál (süllyesztése és emelése) üveget a billentyű megfelelő részének megnyomásával végezzük. A gomb rövid megnyomása lehetővé teszi az üveg fokozatos nyitását vagy zárását. Az üveg automatikus szélső helyzetbe mozgatásához (felső vagy alsó) pozícióban hosszabb ideig kell lenyomva tartani a billentyű megfelelő részét, a gomb újbóli megnyomása leállítja az üveget. A kapcsolók működőképességét a beépített ellenőrző lámpák igazolják.

Az elektromos ablakemelők működését vezérlő kapcsoló helye



Egyes modelleken a vezetőoldali ajtó kapcsolószerelvényébe egy további tolókapcsolót szereltek fel, amely lehetővé teszi az utasoldali ajtó ablakának meghajtásának blokkolását az egyes kapcsolóktól.

Ha az üveg felemelésével szembeni ellenállás lép fel az út második felében, az ablakemelő működése azonnal leáll, ami megakadályozza, hogy a vezető és az utasok megsérüljenek a kezük vagy más testrészek becsípődése következtében.

Ha az üveg leáll a jegesedés miatt, nyomja meg többször a megfelelő gombot.

Az elektromos ablakemelő áramkimaradás vagy túlzott akkumulátorfeszültség-esés utáni aktiválásához csukja be az összes ajtót, kapcsolja be a gyújtást, és zárt ablaknál tartsa lenyomva az egyes ajtók kapcsolókulcsait legalább 5 másodpercig.