Доступ в автомобіль та захист (Opel Corsa B)

Ключі

Ключ є складовою електронної системи блокування пуску двигуна. Запасні ключі, замовлені в представницькому відділенні Opel, гарантують безвідмовне функціонування електронної системи блокування пуску двигуна.

Номери ключів зазначаються у супровідній документації на транспортний засіб



Зберігайте запасний ключ у надійному місці.

У головку ключа вмонтований мікрочіп, з якого здійснюється автоматичне відключення системи іммобілізації двигуна. При втраті ключа звертайтесь до представницького відділення компанії Opel.

При користуванні обладнаним мікрочіпом ключем слід дотримуватись деяких особливих методів обережності:

• При запуску двигуна слідкуйте, щоб кільце брелока та інші металеві предмети не торкалися пластмасової головки ключа;
• Не допускайте контакту ключа під час запуску двигуна з іншими обладнаними мікрочіпом ключами, в яких встановлена мікросхема з приймачем (у тому числі з ключами від інших автомобілів);
• Не згинайте головку ключа і намагайтеся не піддавати ключ ударним навантаженням;
• Не вставляйте головку ключа в будь-які захисні чохли, здатні перешкоджати проходженню сигнальних імпульсів;
• Не піддавайте ключ тривалому впливу високої температури та прямих сонячних променів;
• Тримайте ключ сухим, не допускайте контакту його з водою та іншими рідинами;
• Не залишайте ключ поблизу джерел електромагнітного випромінювання.

Відмикання та замикання дверей ключем зовні автомобіля

Для відмикання автомобіля ключем зовні автомобіля слід вставити ключ у замок дверей та повернути його у відповідному напрямку, потім потягнути за ручку.

Відмикання та замикання дверей зовні автомобіля

Замикання дверей зсередини

Замикання дверей зсередини здійснюється шляхом утоплення кнопкових вимикачів блокування замків, вбудованих зверху в нижні краї віконних отворів.

Додаткове блокування замків задніх дверей

Додаткове блокування передбачене з метою попередження випадкового відмикання задніх дверей автомобіля дітьми, що перевозяться на задньому сидінні.

Відкрийте двері і переведіть важіль у нижнє положення, - після захлопування двері можуть бути відчинені тільки зовні.

Активація додаткового блокування замка задніх дверей

Пульт дистанційного керування

Пульт дистанційного керування вбудований в головку ключа і дозволяє керувати функціонуванням єдиного замку (двері та лючок заливної горловини бензобака) та протиугінної сигналізації.

Управління активаторами замків

Дальність дії випромінювача пульта дистанційного керування становить близько 3 метрів і може скорочуватися в результаті впливу різного роду перешкод.

При відмиканні дверей за допомогою вмонтованого в головку ключа пульта дистанційного керування, направте руку із затиснутим в ній ключем на автомобіль і натисніть на кнопку . Справність функціонування пульта підтверджується світлом вбудованого в нього світлодіода. Щоб відкрити двері після спрацювання дверних активаторів, просто потягніть за ручку. Замикання дверей здійснюється шляхом натискання на кнопку .

Уникайте потрапляння на пульт дистанційного керування вологи, намагайтеся не піддавати його впливу прямих сонячних променів!

Відмови спрацьовування активаторів єдиного замку по команді від пульта дистанційного керування можуть пояснюватися кількома причинами:

• Перевищена дальність дії пульта - повторіть спробу з більш короткої дистанції;
• Розряджено внутрішній елемент живлення пульта, - замініть батарею;
• Порушено синхронізацію випромінювача з приймальним пристроєм внаслідок частого використання пульта з надмірно великої відстані, - виконайте повторну синхронізацію;
• Спроба зробити повторну активацію замків через надмірно короткий проміжок часу, - зачекайте щонайменше 30 секунд, потім повторіть спробу;
• Є активні перешкоди, пов'язані з функціонуванням поблизу джерела потужного радіовипромінювання, - повторіть спробу з більш короткої відстані, у разі необхідності відчиніть двері за допомогою ключа.

У разі відмови дійте наступним чином:



1. При відмиканні дверцят поверніть ключ у замку дверей у напрямку А, подолавши точку опору, потім поверніть його у вертикальне положення.

2. При замиканні - повернути в напрямку до до упору, потім повернути у вихідне положення.

Порядок дій при відмови спрацьовування активаторів єдиного замку по команді з пульта ДУ

Заміна живлення

Якщо дальність дії пульта дистанційного пристрою керування знижується, слід замінити елемент живлення.

Через спеціальний отвір підтягніть засувку фіксації пульта дистанційного керування невеликою викруткою.

Відпускання фіксатора кріплення пульта дистанційного керування



Відокремте пульт від ключа, відкрийте його кришку і зробіть заміну елемента живлення.

В якості змінної використовуйте елемент того ж типу, що був встановлений в пульт раніше. Простежте дотримання полярності змінного елемента.

Заміна елемента живлення повинна бути проведена протягом 3 хвилин після відкривання кришки пульта, в іншому випадку доведеться проводити повторну синхронізацію випромінювача та приймача

Синхронізація випромінювача та приймача пристрою дистанційного керування

У разі порушення справності функціонування пристрою дистанційного керування (заміна батареї ключа тривала більше 3 хв, або якщо передавач був заблокований) слід зробити його повторну синхронізацію: увімкніть запалювання, - протягом 30 секунд система перебуватиме в режимі синхронізації; коротко натисніть будь-яку з кнопок вбудованого в головку ключа пульта дистанційного керування. Успішне завершення процесу синхронізації підтверджується одноразовим спрацюванням активаторів дверних замків.

Вимикач запалювання/замок блокування рульової колонки

Замок запалення розташований праворуч на рульовій колонці. Ключ може займати в замку одне з чотирьох положень

Положення замку запалювання



0 — LOCK (блокування)



I — ACC (стоянкове)

II - ON (запалювання)

III - START (запуск)

Положення "0" - блокування

люч може бути введений у замок або витягнутий з нього лише у цьому положенні. При повороті ключа запалювання з положення "0" у положення "I" відбувається розблокування кермової колонки. Для того щоб повернути ключ із положення "I" в положення "0" необхідно попередньо злегка натиснути на нього, трохи втопивши в замку. Крім того, на моделях, обладнаних автоматичною трансмісією, додатковою умовою дозволу запуску є обов'язковий переведення важеля селектора в положення "Р".

Блокування кермової колонки здійснюється автоматично при спробі повернути кермо після вилучення ключа із замка запалювання.

Матеріал скопійовано з цього сайту (opelbook)

Блокування рульової колонки іноді призводить до неможливості повернути ключ у замку запалювання. У такій ситуації слід трохи повернути рульове колесо в той чи інший бік (з метою зняття навантаження), одночасно повертаючи ключ у замку.

У жодному разі не виймайте ключ із замка із замку запалювання під час руху! Це неминуче призведе до блокування рульової колонки та втрати контролю над керуванням. Виймайте ключ із замку тільки після зупинки автомобіля!

Положення "I" - стоянкове

У цьому положенні ключа запалювання забезпечується можливість функціонування допоміжних споживачів електроенергії (аудіосистема, прикурювач, вентилятор обігрівача, склоочисники і т.д.).

Положення "II" - запалення включене

У цьому положенні ключ запалення постійно під час руху автомобіля, і навіть під час роботи двигуна на холостих оборотах. Одночасно забезпечується електричне живлення всіх систем та встановленого на автомобіль додаткового обладнання. При повороті ключа з положення в положення короткочасно включаються деякі з розташованих на щитку приладу автомобіля контрольних ламп, підтверджуючи справність функціонування відповідних контрольних систем.



При відповідній комплектації при повороті ключа положення "II" відбувається автоматичне включення світла фар.

Положення "III" - запуск

При повороті ключа це положення відбувається включення стартера. Після запуску двигуна ключ слід відпустити, і він автоматично повернеться в положення "II".

Якщо автомобіль обладнаний системою іммобілізації, запуск двигуна буде блокований, якщо протиугінна система не ідентифікує код ключа.

Система іммобілізації двигуна

У стандартну комплектацію протиугінної системи деяких моделей може входити пристрій іммобілізації двигуна (простіше - іммобілізатор). Пристрій служить для запобігання спробам несанкціонованого запуску двигуна і є ефективним засобом проти викрадення, захищаючи автомобіль від викрадачів.

У головку ключів моделей, обладнаних системою іммобілізації двигуна, входить мікрочіп, що здійснює відключення іммобілізуючого двигуна протиугінного пристрою.

Пошкодження мікрочіпа може призвести до втрати можливості запуску двигуна! Не допускайте надмірного нагрівання ключів, не залишайте їх надовго під впливом прямих сонячних променів; намагайтеся не кидати ключі і не класти на них важкі предмети; уникайте впливу вологи, намокший комплект акуратно протріть насухо м'якою тканиною.

Змінні елементи живлення до мікрочіпа не передбачені, - у жодному разі не робіть самостійних спроб розібрати головку ключа!

Двигун обладнаного іммобілізатором автомобіля може бути запущений лише за допомогою обладнаного вбудованим мікрочіпом ключа запалювання. У мікрочіпі зашифрований спеціальний код, і протиугінна система здійснює відключення блокування лише у разі його пізнання. Спроба запуску двигуна за допомогою будь-якого іншого ключа або відмички призводить до вимкнення ланцюга запуску двигуна.



При включенні запалення (ключ запалення повернений у положення) контрольна лампа несправностей (MIL) загоряється на кілька секунд, потім згасає (див. розділ Панель приладів). Миготіння індикатора говорить про те, що система не ідентифікувала код ключа. У цьому випадку необхідно вимкнути запалення (ключ - у положення "0") і вийняти ключ із замка, потім повторити спробу.

Існує ймовірність непізнання системою коду ключа, що знаходиться в замку запалювання, якщо поблизу знаходяться якийсь інший ключ із вбудованим мікрочіпом. Для надійної ідентифікації коду радимо тримати кожен ключ в окремому зв'язуванні.

Якщо система повторно відмовляється ідентифікувати код ключа, зверніться до станції технічного обслуговування компанії-виробника автомобіля.

Не намагайтеся вносити будь-які зміни та доповнення до конструкції іммобілізатора. Це може порушити нормальне функціонування електронних систем автомобіля та зробити його некерованим.

У разі втрати ключа та неможливості запуску двигуна зверніться на СТО Opel.

Увімкнення/вимкнення протиугінної сигналізації

Протиугінна сигналізація з автономним джерелом живлення дає можливість роботи сирени при вимкненій батареї. Під час виконання робіт, які потребують вимкнення батареї, заздалегідь відключіть сигналізацію. Для цього увімкніть і вимкніть запалення і протягом не більше 15 секунд вимкніть батарею.

Увімкнення

Протиугінна сигналізація забезпечує контроль спроб відмикання капота та всіх дверей. Крім цього, в комплектацію системи входить датчик об'єму всередині салону. Крім того, окремо блокуються спроби використання замку запалювання. Передбачена можливість відключення датчика об'єму салону, що дозволяє залишати у замкненій машині дітей та свійських тварин. Для відключення датчика вимкніть запалювання та втопіть кнопковий вимикач біля головного салонного світильника - повинен на 10 секунд активуватись контрольний світлодіод протиугінної сигналізації. Далі, протягом 10 секунд слід замкнути двері та активувати сигналізацію.

Вимкнення датчика об'єму салону

Простежте, щоб капот та кришка багажного відділення також були замкнені до вимкнення датчика. При спрацьовуванні сигналізації включається сирена і починають блимати покажчики поворотів.

Активація протиугінної сигналізації супроводжується спрацюванням вмонтованого в панель приладів безпосередньо під вимикачем аварійної сигналізації світлодіодаРежим функціонування світлодіода дозволяє отримати таку інформацію про стан підконтрольних елементів:

Протягом перших 10 секунд після активації сигналізації:

• Світлодіод горить безперервно: Контроль затримки включення.
• Світлодіод блимає: Який-небудь з підконтрольних замків не замкнений, або система несправна.

Через 10 секунд після активації сигналізації:

• Світлодіод блимає: Протиугінна сигналізація активована.
• Світлодіод горить безперервно 1 секунду: Функцію вимкнено.

Розташування світлодіода протиугінної сигналізації



У разі порушення справності функціонування протиугінної сигналізації відженіть автомобіль на СТО Opel.

Для активації протиугінної сигналізації замкніть водійські двері, повернувши ключ у положення А1, потім протягом 10 секунд поверніть ключ у вертикальне положення і поверніть його в положення А2. При використанні пульта дистанційного керування протягом 10 секунд після замикання замків повторно натисніть кнопку відмикання дверей. При комплектації автомобіля механічною протиугінною системою з єдиним замком для активації системи переведіть ключ у положення А2.

Активація протиугінної сигналізації

Вимкнення

Вимкнення протиугінної сигналізації відбувається автоматично при відмиканні дверей автомобіля за допомогою ключа або з пульта дистанційного керування (зверніться також до супровідної ілюстрації)

Дії із замком дверей задка не впливають на стан протиугінної сигналізації.

Відмикання та замикання дверей задка

Загальні правила користування замком

Для замикання багажника поверніть ключ у замку кришки у вертикальне положення Горизонтальне положення циліндра замка відповідає відчиненому стану кришки.

Замикання кришки багажного відділення



При горизонтальному положенні циліндра активація замка дверей задка проводиться одночасно з активацією замка однієї з передніх дверей.

При вертикальному положенні замкового циліндра багажник залишається замкненим навіть при відмиканні дверей з пульта дистанційного керування.

Для закривання багажника з внутрішньої сторони кришки/двері передбачена ручка або петля.

Відмикання дверей задка при централізовано замкнених дверях

Для відмикання багажника при централізовано зачинених дверях слід повернути ключ у замку з вертикального або горизонтального положення праворуч до упору, долаючи опір.

Відмикання багажника при централізовано зачинених дверях

Для захисту від випадкового замикання вилучення ключа із замка в даному положенні неможливо.

Повернення ключа у вихідне (вертикальне чи горизонтальне) положення призводить до замикання замка.

Двері задка моделі Combo

Відкрийте спочатку праві двері, потягнувши вгору зовнішню ручку, або натиснувши на натискну ручку на внутрішній стороні дверей. Потім розблокуйте ліві двері, піднявши натискну ручку на її внутрішній стороні

Натискна ручка на внутрішній стороні дверей задка Combo



Кут відкриття дверей зафіксований і становить 90 град. Для відкриття дверей на кут 180 град. натисніть на натискну ручку і, закривши двері, зніміть фіксуючі пружини з болтів натискної ручки.

Майте на увазі, що при відкриванні дверей задка Combo на 180 град. вони закривають задні вогні, тому не відчиняйте двері на кут 180 град. у темряві.

Капіт

Рукоятка відпускання клямки замка капота розташована зліва під панеллю приладів автомобіля зверху на неї нанесена піктограма . Для відпускання клямки при відмиканні капота потягніть рукоятку на себе.

Розташування рукоятки відпускання клямки замка капота



Для відкриття капота після відпускання клямки його замка потягніть за петлю зняття блокування, розташовану приблизно на відстані ширини долоні зліва від центру капота на його нижній поверхні.

Зняття страхувального блокування капота



Для фіксації капота у відкритому положенні передбачена спеціальна упорна штангація опорної штанги у своєму тримачі.

Для фіксації капота у відкритому положенні передбачено спеціальний упор



Для закриття слід опустити капот у нижнє положення, залишивши зазор близько 10 сантиметрів, потім відпустити його. Щоб перевірити надійність фіксації капота в закритому положенні, потягніть його вгору за передній край.

Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, не слід дотискати нещільно закритий капот руками, - правильно знову відкрити його і повторити спробу захлопування з відпусканням з невеликої висоти.

Зсувна панель даху та сонцезахисний козирок

Ручний привід

Для відкривання панелі вивільніть рукоятку з паза в даху, натисніть кнопку його розблокування і поверніть рукоятку. При цьому піднімається сонцезахисний козирок. Відчуття опору обертанню рукоятки свідчить про досягнення оптимального положення панелі зсуву. Для повного відкривання зсувної панелі знову натисніть кнопку розблокування і повертайте рукоятку вліво. Закривання проводиться у зворотному порядку.

Розташування рукоятки керування зсувною панеллю даху



Щоб підняти зсувну панель, натисніть на кнопку розблокування ручки, коли панель закрито, і поверніть ручку вправо. Для опускання зсувної панелі поверніть ручку вліво.

Сонцезахисний козирок можна підняти або опустити при закритій і піднятій панелі зсуву даху.

Електропривід

Розташування кнопок керування зсувною панеллю даху представлено При досягненні кінцевого положення панелі відпустіть кнопку.

Розташування кнопок керування зсувною панеллю даху

Не відкривайте зсувну панель під час знаходження на ній снігу або її зледеніння. Відкриття та закриття зсувної панелі слід проводити при швидкості руху автомобіля не більше 120 км/год.

Під час встановлення верхнього багажника повністю відкривайте зсувну панель, щоб уникнути її пошкодження.

У разі відмови електроприводу зсувної панелі даху перевірте відповідний запобіжник. Для закривання зсувної панелі вручну зніміть кришку, що розташована в задній частині стельової консолі, і за допомогою відповідного ключа обертайте приводний механізм доти, доки панель повністю не закриється.

Закривання зсувної панелі даху вручну (у разі відмови електроприводу)

Ключ повинен бути у речовому ящику.

Склопідйомники

Склопідйомники з ручним приводом

Поворотні ручки приводу розташовані на внутрішніх сторонах відповідних дверей.

Розташування рукоятки ручного приводу склопідйомника

Склопідйомники з електроприводом

На відповідним чином обладнаних моделях електропривод склопідйомників функціонує лише при включеному запалюванні.

На кожному з дверей автомобіля розташований перемикач, призначений для керування функціонуванням електроприводу регулятора склопідйомника даних дверей (опускання та піднімання) скло здійснюється шляхом натискання на відповідну секцію клавіші. Короткочасне натискання клавіші дозволяє здійснити поетапне відкривання або закривання скла. Для автоматичного переведення скла в крайнє (верхнє чи нижнє) положення слід утримувати відповідну частину клавіші натиснутою більш тривалий час, повторне натискання клавіші призведе до зупинки скла. Функціональна готовність перемикачів підтверджується вбудованими контрольними лампами.

Розташування перемикача управління функціонуванням електроприводу склопідйомників



На деяких моделях у складання перемикача на двері водія вмонтовано додатковий перемикач, що дозволяє блокувати привод склопідйомників пасажирських дверей від індивідуальних перемикачів.

При виникненні опору підйому скла у другій половині його ходу функціонування склопідйомника миттєво зупиняється, що дозволяє уникнути отримання водієм та пасажирами травм унаслідок затискання рук чи інших частин тіла.

Якщо зупинка скла пов'язана з його обмерзанням, кілька разів повторіть натискання на відповідну клавішу.

Для активації електроприводу склопідйомників після припинення подачі живлення або надмірного падіння напруги батареї слід закрити всі двері, увімкнути запалювання, та по черзі при закритому вікні утримувати клавіші перемикачів кожної з дверей протягом не менше 5 секунд.