Prístup a ochrana vozidla (Opel Corsa B)

Keys

Kľúč je neoddeliteľnou súčasťou systému elektronického blokovania štartovania motora. Náhradné kľúče objednané v autorizovanom servise Opel zabezpečujú bezproblémovú prevádzku systému elektronického imobilizéra motora.

Čísla kľúčov sú uvedené v sprievodnej dokumentácii k vozidlu



Náhradný kľúč uschovajte na bezpečnom mieste.

V hlave kľúča je zabudovaný mikročip, ktorý automaticky deaktivuje systém imobilizácie motora. Ak kľúč stratíte, obráťte sa na zástupcu spoločnosti Opel.

Pri používaní kľúča vybaveného mikročipom je potrebné prijať niektoré špeciálne opatrenia:

• Pri štartovaní motora dbajte na to, aby sa krúžok na kľúči a iné kovové predmety nedotýkali plastovej hlavy kľúča;
• Počas štartovania motora nedovoľte, aby sa kľúč dostal do kontaktu s inými kľúčmi vybavenými mikročipom, ktoré majú nainštalovaný čip transceiveru (vrátane kľúčov od iných áut);
• Hlavu kľúča neohýbajte a snažte sa nevystavovať kľúč nárazovým zaťaženiam;
• Hlavu kľúča neumiestňujte do žiadnych ochranných krytov, ktoré by mohli brániť prechodu signálnych impulzov;
• Nevystavujte kľúč vysokým teplotám alebo priamemu slnečnému žiareniu na dlhú dobu;
• Udržujte kľúč v suchu a nedovoľte, aby sa dostal do kontaktu s vodou alebo inými tekutinami;
• Nenechávajte kľúč v blízkosti zdrojov elektromagnetického žiarenia.

Odomykanie a zamykanie dverí kľúčom zvonku auta

Ak chcete odomknúť auto kľúčom zvonku, vložte kľúč do zámku dverí a otočte ho v príslušnom smere, potom potiahnite kľučku.

Odomykanie a zamykanie dverí zvonku vozidla

Zamykanie dverí zvnútra

Zamykanie dverí zvnútra sa vykonáva stlačením tlačidlových spínačov zamykania zámkov, zabudovaných v horných spodných okrajoch okenných otvorov.

Dodatočné zamykanie zámkov zadných dverí

K dispozícii je dodatočný zámok, ktorý zabraňuje náhodnému odomknutiu zadných dverí vozidla deťmi prepravovanými na zadnom sedadle.

Otvorte dvierka a presuňte páku do spodnej polohy – po zabuchnutí sa dvierka dajú otvoriť iba zvonku.

Aktivácia dodatočného uzamknutia zámku zadných dverí

Diaľkové ovládanie

Diaľkové ovládanie je zabudované v hlave kľúča a umožňuje ovládať činnosť jedného zámku (dvierka a dvierka palivovej nádrže) a alarm proti krádeži.

Ovládanie pohonov zámkov

Dosah vysielača diaľkového ovládača je približne 3 metre a môže byť znížený rôznymi druhmi rušenia.

Pri odomykaní dverí pomocou diaľkového ovládača zabudovaného v hlave kľúča nasmerujte ruku s kľúčom v nej smerom k autu a stlačte tlačidlo . Správnu funkčnosť diaľkového ovládača potvrdzuje žiara LED diódy, ktorá je v ňom zabudovaná. Ak chcete otvoriť dvere po aktivácii ovládačov dverí, jednoducho potiahnite rukoväť. Dvere sa zamykajú stlačením tlačidla .

Zabráňte namočeniu diaľkového ovládača a snažte sa ho nevystavovať priamemu slnečnému žiareniu!

Zlyhanie ovládačov jedného zámku na príkaz z diaľkového ovládača možno vysvetliť niekoľkými dôvodmi:

• Prekročený dosah diaľkového ovládača, skúste to znova z kratšej vzdialenosti;
• Vnútorná batéria diaľkového ovládača je vybitá - vymeňte batériu;
• Vysielač a prijímač nie sú synchronizované kvôli častému používaniu diaľkového ovládača z príliš veľkej vzdialenosti - synchronizujte ho znova;
• Pokus o opätovnú aktiváciu zámkov po príliš krátkom čase – počkajte aspoň 30 sekúnd a skúste to znova;
• V blízkosti je aktívne rušenie spojené s prevádzkou zdroja silného rádiového vyžarovania - skúste to znova z menšej vzdialenosti, v prípade potreby odomknite dvere kľúčom.

V prípade odmietnutia postupujte takto:



1. Pri odomykaní dverí otočte kľúčom v zámku dverí v smere A, prejdite cez bod odporu a potom ho vráťte do zvislej polohy.

2. Pri zaisťovaní otočte v smere B, kým sa nezastaví, a potom sa vráťte do pôvodnej polohy.

Postup pre akcie v prípade zlyhania činnosti ovládačov jedného zámku na príkaz z diaľkového ovládača

Výmena batérie

Ak sa prevádzkový dosah diaľkového ovládača zníži, batériu treba vymeniť.

Pomocou malého skrutkovača vypáčte západku diaľkového ovládača cez špeciálny otvor.

Uvoľnenie montážnej západky diaľkového ovládača



Oddeľte diaľkový ovládač od kľúča, otvorte jeho kryt a vymeňte batériu.

Ako náhradu použite prvok rovnakého typu, aký bol predtým nainštalovaný v diaľkovom ovládači. Uistite sa, že je dodržaná polarita náhradného prvku.

Batériu je potrebné vymeniť do 3 minút po otvorení krytu diaľkového ovládača, inak budete musieť znova zosynchronizovať vysielač a prijímač

Synchronizácia vysielača a prijímača diaľkového ovládača

V prípade poruchy diaľkového ovládača (výmena batérie kľúča trvala viac ako 3 minúty, alebo ak bol vysielač zablokovaný) malo by sa znova zosynchronizovať: zapnite zapaľovanie - systém bude v režime synchronizácie 30 sekúnd; krátko stlačte ktorékoľvek tlačidlo na diaľkovom ovládači zabudovanom v hlave kľúča. Úspešné ukončenie procesu synchronizácie je potvrdené jednou aktiváciou ovládačov zámku dverí.

Zámok spínača zapaľovania/stĺpca riadenia

Spínač zapaľovania sa nachádza na pravej strane stĺpika riadenia. Kľúč môže v zámku zaberať jednu zo štyroch pozícií

Polohy spínača zapaľovania



0 — LOCK (blokovanie)



I — ACC (parkovanie)

II — ON (zapaľovanie)

III – ŠTART (spustenie)

Poloha "0" - zámok

kľúč je možné vložiť alebo vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Otočením kľúča zapaľovania z polohy "0" do polohy "I" sa stĺpik riadenia odomkne. Aby ste mohli kľúč otočiť z polohy "I" do polohy "0", musíte ho najskôr mierne stlačiť a mierne zatlačiť do zámku. Navyše pri modeloch vybavených automatickou prevodovkou je ďalšou podmienkou pre umožnenie štartu povinné presunutie voliacej páky do polohy "P".

Zámok stĺpika riadenia sa aktivuje automaticky, keď sa pokúsite otočiť volantom po vytiahnutí kľúča zo spínacej skrinky.

Zámok riadenia niekedy znemožňuje otočiť kľúčikom v zapaľovaní. V takejto situácii by ste mali mierne otočiť volantom jedným alebo druhým smerom (za účelom odľahčenia záťaže), pričom súčasne otáčajte kľúčom v zámku.

Nikdy nevyťahujte kľúč zo spínacej skrinky počas jazdy! To nevyhnutne povedie k zablokovaniu stĺpika riadenia a strate kontroly. Vytiahnite kľúč zo zámky až po úplnom zastavení auta!

Poloha "I" - parkovanie

V tejto polohe kľúča zapaľovania je zabezpečená prevádzka pomocných elektrických spotrebičov (audio systém, zapaľovač cigariet, ventilátor ohrievača, stierače čelného skla atď.).

Poloha "II" - zapaľovanie zapnuté

Kľúč zapaľovania zostáva v tejto polohe vždy, keď je vozidlo v pohybe, ako aj keď motor beží na voľnobeh. Súčasne je elektrická energia dodávaná do všetkých systémov a doplnkových zariadení inštalovaných vo vozidle. Po otočení kľúča z jednej polohy do druhej sa nakrátko rozsvietia niektoré kontrolky umiestnené na prístrojovej doske vozidla, čím sa potvrdí, že príslušné ovládacie systémy fungujú správne.



Ak je vozidlo vybavené príslušnou výbavou, otočením kľúča do polohy "II" sa automaticky rozsvietia svetlomety.

Pozícia "III" - štart

Po otočení kľúča do tejto polohy je štartér zapnutý. Po naštartovaní motora treba kľúč uvoľniť a automaticky sa vráti do polohy "II".

Ak je vozidlo vybavené imobilizačným systémom, motor nenaštartuje, ak systém ochrany proti krádeži neidentifikuje kód kľúča.

Systém imobilizácie motora

Štandardný systém ochrany proti krádeži niektorých modelov môže obsahovať zariadenie na imobilizovanie motora (jednoducho povedané - imobilizér). Zariadenie slúži na zabránenie pokusom o neoprávnené naštartovanie motora a je účinným zariadením proti krádeži, chráni auto pred zlodejmi.

Hlavica kľúča modelov vybavených systémom imobilizácie motora obsahuje mikročip, ktorý deaktivuje imobilizačné zariadenie proti krádeži motora.

Poškodenie mikročipu môže viesť k strate schopnosti naštartovať motor! Nedovoľte, aby sa kľúče príliš zohriali, nenechávajte ich dlhší čas na priamom slnku; snažte sa, aby vám nespadli kľúče alebo na ne neklaďte ťažké predmety; nevystavujte sa vlhkosti, ak súprava navlhne, jemne ju utrite dosucha mäkkou handričkou.

Pre mikročip nie sú žiadne vymeniteľné výkonové prvky - za žiadnych okolností sa nepokúšajte rozoberať hlavu kľúča svojpomocne!

Motor vozidla vybaveného imobilizérom je možné naštartovať iba pomocou kľúča zapaľovania vybaveného vstavaným mikročipom. V mikročipe je zašifrovaný špeciálny kód a systém ochrany proti krádeži deaktivuje zámok iba vtedy, ak ho rozpozná. Pokus o naštartovanie motora akýmkoľvek iným kľúčom alebo hlavným kľúčom deaktivuje štartovací okruh motora.



Keď je zapnuté zapaľovanie (kľúč zapaľovania je otočený do polohy) kontrolka poruchy (MIL) sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne (pozri časť Prístrojová doska). Blikajúci indikátor signalizuje, že systém neidentifikoval kód kľúča. V takom prípade musíte vypnúť zapaľovanie (kľúč do polohy "0") a vytiahnuť kľúč zo zámku, potom to skúste znova.

Existuje možnosť, že systém nerozpozná kód kľúča umiestneného v spínači zapaľovania, ak je v blízkosti iný kľúč so zabudovaným mikročipom. Pre spoľahlivú identifikáciu kódu odporúčame uchovávať každý kľúč na samostatnej kľúčenke.

Ak systém opakovane odmieta identifikovať kód kľúča, obráťte sa na servis výrobcu vozidla.

Nepokúšajte sa vykonávať žiadne zmeny alebo doplnky konštrukcie imobilizéra. To môže narušiť normálne fungovanie elektronických systémov vozidla a spôsobiť jeho nekontrolovateľnosť.

Ak stratíte kľúč a nemôžete naštartovať motor, obráťte sa na servis Opel.

Zapnutie/vypnutie alarmu proti krádeži

Alarm proti krádeži s autonómnym zdrojom energie umožňuje sirénu fungovať aj pri odpojení batérie. Pri vykonávaní prác, ktoré si vyžadujú odpojenie batérie, alarm vopred vypnite. Za týmto účelom zapnite a vypnite zapaľovanie a do 15 sekúnd odpojte batériu.

Zapína sa

Poplašný systém proti krádeži monitoruje pokusy o odomknutie kapoty a všetkých dverí. Okrem toho systém obsahuje snímač hlasitosti vo vnútri kabíny. Okrem toho sú pokusy o použitie spínača zapaľovania blokované samostatne. Vnútorný snímač hlasitosti je možné deaktivovať, čo vám umožní nechať deti a domáce zvieratá v uzamknutom aute. Ak chcete senzor deaktivovať, vypnite zapaľovanie a stlačte tlačidlový spínač v blízkosti hlavného vnútorného osvetlenia - kontrolka LED alarmu proti krádeži by sa mala aktivovať na 10 sekúnd. Potom by ste do 10 sekúnd mali zamknúť dvere a aktivovať alarm.

Deaktivácia snímača hlasitosti v kabíne

Uistite sa, že kapota a veko kufra sú tiež uzamknuté, kým sa senzor nevypne. Po spustení alarmu sa zapne siréna a začnú blikať smerovky.

Aktivácia alarmu proti krádeži je sprevádzaná aktiváciou LED zabudovanej v prístrojovej doske priamo pod spínačom varovania pred nebezpečenstvom. Prevádzkový režim LED umožňuje získať nasledujúce informácie o stave ovládaných prvkov:

Počas prvých 10 sekúnd po aktivácii budíka:

• LED svieti nepretržite: Kontrola, oneskorenie zapnutia.
• LED dióda bliká: Žiadny z ovládaných zámkov nie je uzamknutý alebo je systém chybný.

10 sekúnd po aktivácii budíka:

• LED dióda bliká: Je aktivovaný alarm proti krádeži.
• LED svieti nepretržite na 1 sekundu: Funkcia je vypnutá.

Umiestnenie LED alarmu proti krádeži



Ak dôjde k poruche poplašného systému proti krádeži, odvezte auto do servisu Opel.

Ak chcete aktivovať alarm proti krádeži, zamknite dvere vodiča otočením kľúča do polohy A1, potom do 10 sekúnd vráťte kľúč do zvislej polohy a otočte ho do polohy A2 dvere, znova stlačte tlačidlo odomknutia dverí. Ak je vozidlo vybavené mechanickým systémom ochrany proti krádeži s jedným zámkom, aktivujte systém otočením kľúča do polohy A2.

Aktivácia alarmu proti krádeži

Odpojenie

Alarm proti krádeži sa automaticky deaktivuje, keď sa dvere auta odomknú kľúčom alebo diaľkovým ovládačom (pozrite si aj priložený obrázok)

Akcie so zámkom dverí batožinového priestoru neovplyvňujú stav alarmu proti krádeži.

Odomykanie a zamykanie dverí batožinového priestoru

Všeobecné pravidlá používania zámku

Pre zamknutie kufra otočte kľúčom v zámku veka kufra do zvislej polohy Vodorovná poloha cylindrickej vložky zodpovedá odomknutému stavu veka.

Uzamknutie veka kufra



Keď je cylindrická vložka vo vodorovnej polohe, zámok zadných dverí sa aktivuje súčasne so zámkom jedných z predných dverí.

Keď je cylindrická vložka zámku vo zvislej polohe, kufor zostáva zamknutý, aj keď sú dvere odomknuté pomocou diaľkového ovládača.

Na zatváranie kufra je na vnútornej strane jeho veka/dvierok madlo alebo pútko.

Odomknutie dverí batožinového priestoru s centrálne zamknutými dverami

Ak chcete odomknúť kufor s centrálne zamknutými dverami, otočte kľúčom v zámke zo zvislej alebo vodorovnej polohy doprava, kým sa nezastaví, čím prekonáte odpor.

Odomykanie kufra centrálne zamykanými dverami

Na ochranu pred náhodným uzamknutím nie je možné v tejto polohe vybrať kľúč zo zámku.

Resetovanie kľúča do pôvodného stavu (vertikálne alebo horizontálne) poloha má za následok uzamknutie zámku.

Model zadných dverí Combo

Najprv otvorte pravé dvierka potiahnutím za ich vonkajšiu kľučku alebo stlačením rukoväte na vnútornej strane dvierok. Potom odomknite ľavé dvere nadvihnutím rukoväte na ich vnútornej strane

Rukoväť na vnútornej strane dverí batožinového priestoru modelu Combo



Uhol otvárania dverí je pevne stanovený na 90 stupňov. Na otváranie dverí pod uhlom 180 stupňov. Stlačte rukoväť a po úplnom zatvorení dverí odstráňte prídržné pružiny zo skrutiek rukoväte.

Upozorňujeme, že pri otvorení zadných dverí modelu Combo o 180 stupňov. Zakrývajú zadné svetlá, takže neotvárajte dvere o viac ako 180 stupňov. v tme.

Hood

Rukoväť na uvoľnenie západky kapoty sa nachádza vľavo pod prístrojovou doskou vozidla a má navrchu piktogram . Na uvoľnenie západky pri otváraní kapoty potiahnite rukoväť smerom k sebe.

Umiestnenie rukoväte na uvoľnenie západky kapoty



Ak chcete kapotu otvoriť, po uvoľnení západky kapoty potiahnite uvoľňovaciu slučku umiestnenú približne na šírku dlane vľavo od stredu kapoty na jej spodnej ploche.

Demontáž bezpečnostného zámku kapoty



Na upevnenie krytu v otvorenej polohe je v držiaku umiestnená špeciálna dorazová tyč nosnej tyče.

Na upevnenie krytu v otvorenej polohe je k dispozícii špeciálna zarážka



Ak chcete kapotu zavrieť, spustite kapotu do spodnej polohy, pričom nechajte medzeru asi 10 centimetrov, potom ju uvoľnite. Aby ste skontrolovali, či je kryt bezpečne zaistený v zatvorenej polohe, vytiahnite ho za predný okraj.

Aby ste predišli poškodeniu laku, nestláčajte rukou voľne zatvorenú kapotu. Správny postup je znovu ju otvoriť a pokúsiť sa ju znova zatvoriť uvoľnením z malej výšky.

Posuvný strešný panel a slnečná clona

Manuálny pohon

Ak chcete panel otvoriť, uvoľnite rukoväť z drážky v streche, stlačte uvoľňovacie tlačidlo a otočte rukoväť. Tým sa slnečná clona zdvihne. Pocit odporu pri otáčaní rukoväte naznačuje, že bola dosiahnutá optimálna poloha posuvného panelu. Ak chcete posuvný panel ďalej otvoriť, znova stlačte uvoľňovacie tlačidlo a otočte rukoväť doľava. Zatváranie sa vykonáva v opačnom poradí.

Umiestnenie ovládacej rukoväte posuvného strešného panelu



Ak chcete posuvný panel zdvihnúť, stlačte tlačidlo uvoľnenia rukoväte s panelom v zatvorenej polohe a otočte rukoväť doprava. Ak chcete spustiť posuvný panel, otočte rukoväť doľava.

Slnečnú clonu je možné zdvihnúť alebo spustiť so zatvoreným a zdvihnutým posuvným strešným panelom.

Elektrický pohon

Zobrazí sa umiestnenie ovládacích tlačidiel posuvného strešného panelu Keď panel dosiahne svoju konečnú polohu, tlačidlo uvoľnite.

Umiestnenie ovládacích tlačidiel posuvného strešného panelu

Neotvárajte posuvný panel, ak je na ňom sneh alebo ľad. Otváranie a zatváranie posuvného panelu by sa malo vykonávať pri rýchlosti vozidla nie vyššej ako 120 km/h.

Pri inštalácii strešného nosiča úplne otvorte posuvný panel, aby ste predišli poškodeniu.

Ak zlyhá elektrický pohon panelu posuvnej strechy, skontrolujte príslušnú poistku. Ak chcete posuvný panel zatvoriť manuálne, odstráňte kryt umiestnený na zadnej strane stropnej konzoly a pomocou vhodného kľúča otáčajte ovládač, kým sa panel úplne nezatvorí.

Manuálne zatvorenie panelu posuvnej strechy (v prípade poruchy elektrického pohonu)

Kľúč musí byť v priehradke na rukavice.

Zdvíhače okien

Manuálne sťahovanie okien

Otočné rukoväte pohonu sú umiestnené na vnútorných stranách príslušných dverí.

Umiestnenie rukoväte manuálneho zdvíhania okna

Elektrické okná

Na vhodne vybavených modeloch funguje elektrické otváranie okien len pri zapnutom zapaľovaní.

Na každých dverách auta je spínač určený na ovládanie činnosti elektrického pohonu ovládača okna týchto dverí (spúšťanie a zdvíhanie) sklo sa vykonáva stlačením príslušnej časti klávesu. Krátke stlačenie tlačidla umožňuje postupné otváranie alebo zatváranie skla. Na automatické posunutie skla do krajnej polohy (horná alebo dolná) pozícii, mali by ste príslušnú časť klávesu podržať dlhšie stlačenú, opätovným stlačením klávesu sa sklo zastaví. Funkčnú pripravenosť spínačov potvrdzujú zabudované kontrolky.

Umiestnenie spínača na ovládanie činnosti elektrických zdvíhačov okien



Na niektorých modeloch je v zostave spínača na dverách vodiča namontovaný ďalší posuvný spínač, ktorý umožňuje blokovať pohon okna spolujazdca jednotlivými spínačmi.

Ak sa v druhej polovici jeho dráhy objaví odpor pri zdvihnutí skla, činnosť sťahovača okna sa okamžite preruší, čo zabráni zraneniu vodiča a cestujúcich v dôsledku privretia rúk alebo iných častí tela.

Ak sa sklo prestane pohybovať v dôsledku námrazy, mali by ste niekoľkokrát stlačiť príslušné tlačidlo.

Ak chcete aktivovať elektrické sťahovanie okien po výpadku prúdu alebo nadmernom poklese napätia batérie, zatvorte všetky dvere, zapnite zapaľovanie a pri zatvorenom okne podržte stlačený kľúč pre každé dvere aspoň na 5 sekúnd.