Кључеви
Кључ је саставни део система електронске блокаде мотора. Резервни кључеви наручени од Опел дилера гарантују несметан рад електронског система блокаде мотора.
Бројеви кључева су наведени у пратећој документацији за возило
Чувајте резервни кључ на безбедном месту.
У глави кључа је уграђен микрочип, помоћу којег се систем имобилизације мотора аутоматски искључује. Ако изгубите кључ, обратите се свом Опел дилеру.
Неке посебне мере опреза треба поштовати када користите кључ опремљен микрочипом:
- Приликом покретања мотора уверите се да привезак за кључеве и други метални предмети не додирују пластичну главу кључа;
- Не дозволите да кључ дође у контакт током покретања мотора са другим кључевима опремљеним микрочипом који имају уграђен чип за примопредајник (укључујући кључеве од других аутомобила);
- Не савијајте главу кључа и покушајте да не изложите кључ ударним оптерећењима;
- Не стављајте главу кључа у заштитне поклопце који могу ометати пролаз сигналних импулса;
- Не излажите кључ дуготрајном излагању високим температурама и директној сунчевој светлости;
- Држите кључ сувим, не дозволите да дође у контакт са водом и другим течностима;
- Не остављајте кључ у близини извора електромагнетног зрачења.
Откључавање и закључавање врата кључем изван аутомобила
Да бисте откључали возило кључем изван возила, убаците кључ у браву врата и окрените га у одговарајућем смеру, а затим повуците ручицу.
Откључавање и закључавање врата изван возила
Закључавање врата изнутра
Закључавање врата изнутра се врши гурањем тастерских прекидача за блокирање брава, уграђених одозго у доње ивице прозорских отвора.
Додатно блокирање брава задњих врата
Обезбеђено је додатно блокирање како би се спречило случајно откључавање задњих врата аутомобила од стране деце која се превозе на задњем седишту.
Отворите врата и померите ручицу у доњи положај - након залупања врата се могу отворити само споља.
Активирање закључавања задњих врата
Даљинско управљање
Даљински управљач је уграђен у главу кључа и омогућава вам да контролишете рад једне браве (врата резервоара за гориво и отвор) и аларм против крађе.
Управљање активатором закључавања
Домет предајника даљинског управљача је око 3 метра и може бити смањен као резултат различитих врста сметњи.
Када откључавате врата помоћу даљинског управљача уграђеног у главу кључа, усмјерите руку са кључем причвршћеним у аутомобил и притисните дугме . Исправно функционисање даљинског управљача потврђује сјај ЛЕД диоде уграђене у њега. Да бисте отворили врата након што су покретачи врата активирани, једноставно повуците ручицу. Врата се закључавају притиском на дугме .
Избегавајте продирање влаге на даљински управљач, покушајте да га не излажете директној сунчевој светлости!
Неуспеси у активирању једноструких активатора браве на команду са даљинског управљача могу бити из неколико разлога:
- Прекорачен домет даљинског управљача - покушајте поново са мање удаљености;
- Унутрашња батерија даљинског управљача је празна, - замените батерију;
- Синхронизација емитера са пријемним уређајем је поремећена као резултат честе употребе даљинског управљача са претерано велике удаљености – поново синхронизујте;
- Покушајте да поново активирате браве након претерано кратког временског периода - сачекајте најмање 30 секунди, а затим покушајте поново;
- Постоје активне сметње повезане са радом у близини извора снажног радио-емисије - покушајте поново са мање удаљености, ако је потребно, откључајте врата кључем.
У случају одбијања, поступите на следећи начин:
1. Када откључавате врата, окрените кључ у брави врата у правцу А преко тачке отпора, а затим га вратите у вертикални положај.
2. Приликом закључавања, - окрените у правцу Б док се не заустави, а затим га вратите у првобитни положај.
Редослед радњи у случају неуспеха рада активатора једне браве на команду са даљинског управљача
Замена батерије
Ако се домет даљинског управљача смањи, батерија се мора заменити.
Користите мали одвијач да извучете резу на даљинском управљачу кроз рупу.
Отпустите носач даљинског управљача
Одвојите даљински управљач од кључа, отворите његов поклопац и замените батерију.
Отварање поклопца даљинског управљача
Замена батерије
Као замену, користите елемент истог типа као што је претходно инсталиран у даљинском управљачу. Проверите да ли је поларитет заменског елемента исправан.
Батерија се мора заменити у року од 3 минута након отварања поклопца даљинског управљача, иначе ћете морати поново да синхронизујете емитер и пријемник
Синхронизација емитера и пријемника даљинског управљача
У случају кварова у функционисању уређаја за даљинско управљање (замена батерије кључа је трајала више од 3 минута, или ако је предајник био блокиран) треба га поново синхронизовати: укључите паљење, - у року од 30 секунди систем ће бити у режиму синхронизације; кратко притисните било које дугме на даљинском управљачу уграђеном у главу кључа. Успешан завршетак процеса синхронизације потврђује се једним радом покретача браве на вратима.
Прекидач за паљење/брава стуба управљача
Прекидач за паљење се налази на десној страни стуба управљача. Кључ може заузети једну од четири позиције у брави
Положаји прекидача за паљење
0 — LOCK (блокирање)
I — ACC (паркинг)
II — ON (паљење)
III — START (лансирање)
Положај «0» - блокирање
кључ се може убацити у браву или извадити из ње само у овом положају. Приликом окретања кључа за паљење из положаја «0» у положај «I» стуб управљача је откључан. За окретање кључа из положаја «I» у положај «0», прво га морате лагано притиснути, мало га утопити у браву. Поред тога, на моделима опремљеним аутоматским мењачем, додатни услов за дозволу покретања је обавезно пребацивање ручице мењача у положај «Р».
Стуб управљача се аутоматски закључава када покушате да окренете волан након вађења кључа из контакт браве.
Закључавање стуба волана понекад доводи до немогућности окретања кључа у брави за паљење. У таквој ситуацији, лагано окрените волан у једном или другом правцу (у циљу растерећења), док окреће кључ у брави.
Никада не вадите кључ из браве за паљење током вожње! Ово ће неизбежно довести до закључавања стуба управљача и губитка контроле. Извадите кључ из браве тек након што се возило потпуно заустави!
Положај «I» - паркинг
У овом положају кључа за паљење могу да раде помоћни потрошачи електричне енергије (аудио систем, упаљач за цигарете, вентилатор грејача, брисачи, итд.).
Положај «II» - паљење укључено
У овом положају, кључ за паљење је стално док се аутомобил креће, као и када мотор ради у празном ходу. Истовремено, електричном енергијом обезбеђују се сви системи и додатна опрема инсталирана на возилу. Када се кључ окрене из једног положаја у други, неке од контролних лампица које се налазе на командној табли аутомобила накратко се пале, потврђујући исправно функционисање одговарајућих контролних система.
Ако је у опреми, када се кључ окрене у положај «II» фарови се аутоматски укључују.
Положај «III» - лансирање
Окретањем кључа у овај положај активира се стартер. Након покретања мотора, кључ мора бити отпуштен и он ће се аутоматски вратити у «II».
Ако је аутомобил опремљен системом имобилизације, онда ће мотор бити блокиран ако систем против крађе не идентификује шифру кључа.
Систем имобилизације мотора
Систем против крађе неких модела може укључивати уређај за имобилизацију мотора као стандард (лакше - имобилајзер). Уређај служи за спречавање неовлашћених покушаја покретања мотора и ефикасан је алат против крађе, штитећи аутомобил од крадљиваца.
Глава кључева модела опремљених системом имобилизације мотора укључује микрочип који онемогућава уређај против крађе који имобилише мотор.
Оштећење микрочипа може довести до губитка могућности покретања мотора! Не дозволите претерано загревање тастера, не остављајте их дуго под директним сунчевим зрацима; покушајте да не испустите кључеве и не ставите тешке предмете на њих; Избегавајте излагање влази, нежно обришите мокри комплет меком крпом.
Заменљиве батерије за микрочип нису обезбеђене - у сваком случају не покушавајте самостално да раставите главу кључа!
Мотор возила опремљеног имобилајзером може се покренути само помоћу кључа за паљење са уграђеним микрочипом. У микрочипу је шифрован посебан код, а систем против крађе онемогућава браву само ако је препозната. Покушај покретања мотора било којим другим кључем или типком ће онемогућити круг покретања мотора.
Када је паљење укључено (кључ за паљење окренут у положај) лампица индикатора квара (MIL) светли на неколико секунди, а затим се гаси (види одељак Командна табла). Треперење индикатора указује да систем није идентификовао шифру кључа. У овом случају искључите паљење (кључ - у положају «0») и извадите кључ из браве, а затим покушајте поново.
Постоји могућност да систем не препозна шифру кључа који се налази у брави за паљење ако је у близини било који други кључ са уграђеним микрочипом. За поуздану идентификацију кода, саветујемо вам да сваки кључ држите у посебном пакету.
Ако систем више пута одбија да идентификује шифру кључа, контактирајте радионицу произвођача аутомобила.
Не покушавајте да уносите било какве измене или додатке у дизајн имобилајзера. Ово може пореметити електронске системе возила и учинити га неконтролисаним.
Ако је кључ изгубљен и мотор се не може покренути, обратите се Опел сервису.
Омогућавање / онемогућавање аларма против крађе
Алармни систем против крађе са независним извором напајања омогућава сирену да ради када је батерија искључена. Када обављате послове који захтевају одвајање батерије, унапред искључите аларм. Да бисте то урадили, укључите и искључите паљење и одспојите батерију у року од не више од 15 секунди.
Инклузија
Аларм против крађе прати покушаје откључавања хаубе и свих врата. Поред тога, систем укључује сензор запремине унутар кабине. Поред тога, покушаји коришћења браве за паљење су одвојено блокирани. Могуће је онемогућити унутрашњи сензор јачине звука, који вам омогућава да оставите децу и кућне љубимце у закључаном аутомобилу. Да бисте онемогућили сензор, искључите паљење и притисните прекидач у близини главног унутрашњег светла - ЛЕД за контролу аларма против крађе треба да се активира на 10 секунди. Затим, у року од 10 секунди, требало би да закључате врата и активирате аларм.
Деактивирај унутрашњи сензор јачине звука
Проверите да ли су хауба и поклопац пртљажника такође закључани пре него што се сензор искључи. Када се аларм активира, сирена се активира и показивачи правца почињу да трепћу.
Активирање аларма против крађе је праћено радом ЛЕД диоде монтиране у инструмент табли директно испод прекидача аларма.Режим рада ЛЕД-а вам омогућава да добијете следеће информације о стању контролисаних елемената:
Током првих 10 секунди након активирања аларма:
- ЛЕД светли непрекидно: Контрола, одлагање укључивања.
- ЛЕД трепери: Било која од контролисаних брава није закључана или је систем неисправан.
10 секунди након што се аларм активира:
- ЛЕД трепери: Аларм против крађе је активиран.
- ЛЕД светли непрекидно 1 секунду: Функција је онемогућена.
ЛЕД локација аларма против крађе
У случају квара противпровалног аларма, одвезите аутомобил до Опеловог сервиса.
Да бисте активирали аларм против крађе, закључајте возачева врата окретањем кључа у положај А1, затим у року од 10 секунди вратите кључ у вертикални положај и окрените га у положај А2 Када користите даљински управљач, поново притисните дугме за откључавање врата у року од 10 секунди након закључавања брава. Када је аутомобил опремљен механичким системом против крађе са једном бравом, да бисте активирали систем, окрените кључ у положај А2.
Активација аларма против крађе
Искључити
Аларм против крађе се аутоматски деактивира када се врата аутомобила откључају помоћу кључа или даљинског управљача (види и пратећу илустрацију)
Рад са закључавањем врата пртљажника не утиче на стање аларма против крађе.
Откључавање и закључавање врата пртљажника
Општа правила за коришћење браве
Да бисте закључали пртљажник, окрените кључ у брави његовог поклопца у вертикални положај.Хоризонтални положај цилиндра браве одговара откључаном стању поклопца.
Закључавање поклопца пртљажника
Са цилиндром у хоризонталном положају, активирање браве пртљажника се врши истовремено са активирањем браве једног од предњих врата.
Са цилиндром браве у вертикалном положају, пртљажник остаје закључан чак и када се врата откључају даљинским управљачем.
За затварање пртљажника, на унутрашњој страни поклопца/врата налази се ручка или омча.
Откључавање врата пртљажника са централно закључаним вратима
Да бисте откључали пртљажник са централно закључаним вратима, окрените кључ у брави из вертикалног или хоризонталног положаја удесно док се не заустави, савладавајући отпор.
Откључавање пртљажника са централно закључаним вратима
Да бисте се заштитили од случајног закључавања, није могуће извадити кључ из браве у овом положају.
Вратите кључ на оригинал (вертикално или хоризонтално) положај доводи до закључавања браве.
Комбинована врата пртљажника
Прво отворите десна врата тако што ћете повући њихову спољну ручку или притиском на ручицу на унутрашњој страни врата. Затим откључајте лева врата тако што ћете подићи ручицу са унутрашње стране
Ручка полуге на унутрашњој страни комбинованих врата пртљажника
Угао отварања врата је фиксиран на 90 степени. За отварање врата под углом од 180 степени. притисните ручицу полуге и, затворивши врата далеко, уклоните причврсне опруге са вијака ручке полуге.
Имајте на уму да приликом отварања пртљажника Цомбо модела за 180 степени. покривају задња светла, тако да не отварајте врата за 180 степени. У мраку.
Хоод
Ручица за отпуштање браве хаубе налази се на левој страни испод инструмент табле аутомобила, са пиктограмом на врху. Да бисте ослободили резу приликом откључавања хаубе, повуците ручицу према себи.
Локација ручке за отпуштање резе хаубе
Да бисте отворили хаубу након што отпустите резу хаубе, повуците језичак за отпуштање који се налази отприлике ширине једне руке лево од центра хаубе на доњој страни хаубе.
Уклањање сигурносне браве хаубе
За фиксирање хаубе у отвореном положају, предвиђена је посебна зауставна шипка за потпорну шипку у њеном држачу.
За фиксирање хаубе у отвореном положају обезбеђен је посебан граничник
За затварање, спустите хаубу у доњи положај, остављајући размак од око 10 центиметара, а затим га отпустите. Да бисте проверили да ли је хауба добро закључана у затвореном положају, повуците нагоре предњу ивицу хаубе.
Да бисте избегли оштећење лака, не би требало да стиснете лабаво затворену хаубу рукама - биће исправно да је поново отворите и поновите покушај да је залупите и ослободите са мале висине.
Клизна кровна плоча и визир од сунца
Ручни погон
Да бисте отворили плочу, отпустите ручицу из отвора на крову, притисните дугме за отпуштање крова и окрените ручицу.Ово подиже визир од сунца. Осећај отпора ротацији ручке указује да је постигнут оптималан положај клизног панела. За потпуније отварање клизног панела, поново притисните дугме за отпуштање и окрените ручицу улево. Затварање се врши обрнутим редоследом.
Локација контролне ручке клизног кровног панела
Да бисте подигли клизну плочу, притисните дугме за отпуштање ручке са затвореним панелом и окрените ручицу удесно. Да бисте спустили клизну плочу, окрените ручицу улево.
Штитник за сунце се може подићи или спустити са затвореним и подигнутим кровом.
Електрични погон
Приказана је локација контролних дугмади клизног кровног панела. Отпустите дугме када дођете до коначног положаја панела.
Локација дугмади за контролу клизног крова
Не отварајте клизну плочу када на њој има снега или леда. Отварање и затварање клизног панела треба да се врши при брзини возила не већој од 120 км/х.
Приликом постављања кровног носача, отворите клизну плочу до краја да не бисте је оштетили.
Ако електрични погон клизног кровног панела поквари, проверите одговарајући осигурач. Да бисте ручно затворили клизну плочу, уклоните поклопац који се налази на задњој страни надземне конзоле и, користећи одговарајући кључ, окрените погонски механизам док се плоча потпуно не затвори.
Ручно затварање кровног отвора (у случају нестанка струје)
Кључ мора бити у претинцу за рукавице.
Електрични прозори
Ручни регулатори прозора
Окретне ручке погона налазе се на унутрашњим странама одговарајућих врата.
Локација ручне ручице електричног стакла
Електрични прозори
На одговарајуће опремљеним моделима, електрични прозори раде само када је контакт укључен.
На сваком од врата аутомобила налази се прекидач дизајниран да контролише функционисање електричног погона прозора на овим вратима (спуштање и подизање) стакло се врши притиском на одговарајући део тастера. Кратак притисак на тастер омогућава вам да постепено отварате или затварате стакло. Да се стакло аутоматски помери до крајности (Горе или доле) позицију, држите одговарајући део тастера притиснутим дуже време, поновним притиском на тастер зауставиће се стакло. Функционална спремност прекидача потврђује се уграђеним контролним лампама.
Локација прекидача за контролу рада прозора
На неким моделима, додатни клизни прекидач је монтиран у склоп прекидача на вратима возача, што омогућава блокирање погона електричног стакла на сувозачевим вратима од појединачних прекидача.
Ако постоји отпор подизању стакла у другој половини његовог хода, рад подизача стакла се тренутно обуставља, што помаже да се избегну повреде возача и путника услед штипања руку или других делова тела.
Ако се стакло заустави због залеђивања, требало би да поновите притисак на одговарајући тастер неколико пута.
Да бисте активирали електричне прозоре након нестанка струје или прекомерног пада напона батерије, затворите сва врата, укључите контакт и наизменично, са затвореним прозором, држите притиснуте прекидаче на сваком од врата најмање 5 секунди.
Коментари посетилаца