Pristup i zaštita vozila (Opel Corsa B)

Ključevi

Ključ je sastavni dio elektroničkog sustava blokade pokretanja motora. Rezervni ključevi naručeni kod ovlaštenog Opel servisa osiguravaju nesmetan rad sustava elektroničke blokade motora.

Brojevi ključeva navedeni su u popratnoj dokumentaciji za vozilo



Čuvajte rezervni ključ na sigurnom mjestu.

U glavu ključa ugrađen je mikročip koji automatski onemogućuje sustav za blokadu motora. Ako izgubite ključ, obratite se svom Opel predstavniku.

Kada koristite ključ opremljen mikročipom, potrebno je poduzeti neke posebne mjere opreza:

• Prilikom pokretanja motora pazite da privjesak za ključeve i drugi metalni predmeti ne dodiruju plastičnu glavu ključa;
• Ne dopustite da ključ dođe u kontakt s drugim ključevima opremljenim mikročipom koji imaju ugrađen primopredajni čip tijekom pokretanja motora (uključujući ključeve od drugih automobila);
• Ne savijajte glavu ključa i pokušajte ne izlagati ključ udarnim opterećenjima;
• Nemojte stavljati glavu ključa u zaštitne poklopce koji mogu ometati prolaz signalnih impulsa;
• Ne izlažite ključ visokim temperaturama ili izravnoj sunčevoj svjetlosti dulje vrijeme;
• Držite ključ suhim i ne dopustite da dođe u kontakt s vodom ili drugim tekućinama;
• Ne ostavljajte ključ u blizini izvora elektromagnetskog zračenja.

Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila

Za otključavanje automobila ključem izvana, umetnite ključ u bravu vrata i okrenite ga u odgovarajućem smjeru, zatim povucite kvaku.

Otključavanje i zaključavanje vrata izvana vozila

Zaključavanje vrata iznutra

Zaključavanje vrata s unutarnje strane vrši se pritiskom na tipkalo za zaključavanje brave, ugrađeno u donje rubove prozorskih otvora na vrhu.

Dodatno zaključavanje brava stražnjih vrata

Predviđena je dodatna brava kako bi se spriječilo slučajno otključavanje stražnjih vrata vozila od strane djece koja se prevoze na stražnjem sjedalu.

Otvorite vrata i pomaknite polugu u donji položaj - nakon lupa vrata se mogu otvoriti samo izvana.

Aktiviranje dodatnog zaključavanja brave stražnjih vrata

Daljinski upravljač

Daljinski upravljač ugrađen je u glavu ključa i omogućuje upravljanje radom jedne brave (vrata i poklopac spremnika goriva) i protuprovalni alarm.

Kontrola pokretača brave

Domet odašiljača daljinskog upravljača je približno 3 metra i može se smanjiti različitim vrstama smetnji.

Kada otključavate vrata daljinskim upravljačem ugrađenim u glavu ključa, usmjerite ruku s ključem prema automobilu i pritisnite gumb . Ispravan rad daljinskog upravljača potvrđuje sjaj LED diode ugrađene u njega. Za otvaranje vrata nakon aktiviranja pokretača vrata jednostavno povucite ručku. Vrata se zaključavaju pritiskom na dugme .

Izbjegavajte smočenje daljinskog upravljača i pokušajte ga ne izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti!

Neuspjeh pokretača pojedinačne brave da rade prema naredbi s daljinskog upravljača može se objasniti s nekoliko razloga:

• Domet daljinskog upravljača je premašen, pokušajte ponovno s manje udaljenosti;
• Unutarnja baterija daljinskog upravljača je ispražnjena - zamijenite bateriju;
• Odašiljač i prijemnik nisu sinkronizirani zbog česte upotrebe daljinskog upravljača s pretjerano velike udaljenosti - ponovno sinkronizirajte;
• Pokušaj ponovnog aktiviranja brava nakon pretjerano kratkog vremena - pričekajte najmanje 30 sekundi, a zatim pokušajte ponovno;
• Postoji aktivna smetnja povezana s radom izvora jakog radijskog zračenja u blizini - pokušajte ponovno s manje udaljenosti, ako je potrebno, otključajte vrata ključem.

U slučaju odbijanja postupite na sljedeći način:



1. Prilikom otključavanja vrata okrenite ključ u bravi u smjeru A, prolazeći točku otpora, a zatim ga vratite u okomiti položaj.

2. Prilikom zaključavanja okrenite u smjeru B dok se ne zaustavi, zatim vratite u prvobitni položaj.

Postupak postupanja u slučaju kvara pokretača jednostruke brave na naredbu s daljinskog upravljača

Zamjena baterije

Ako se radni domet daljinskog upravljača smanji, treba zamijeniti bateriju.

Pomoću malog odvijača podignite zasun daljinskog upravljača kroz poseban otvor.

Otpuštanje zasuna za pričvršćivanje daljinskog upravljača



Odvojite daljinski upravljač od ključa, otvorite poklopac i zamijenite bateriju.

Kao zamjenu koristite element iste vrste kao onaj koji je prethodno bio ugrađen u daljinski upravljač. Pazite da se poštuje polaritet zamjenskog elementa.

Baterija se mora zamijeniti unutar 3 minute nakon otvaranja poklopca daljinskog upravljača, inače ćete morati ponovno sinkronizirati odašiljač i prijemnik

Sinkronizacija odašiljača i prijemnika uređaja za daljinsko upravljanje

U slučaju kvara uređaja za daljinsko upravljanje (zamjena baterije ključa trajala je više od 3 minute ili ako je odašiljač bio zaključan) treba ga ponovno sinkronizirati: uključite paljenje - sustav će biti u načinu sinkronizacije 30 sekundi; kratko pritisnite bilo koju tipku na daljinskom upravljaču ugrađenom u glavu ključa. Uspješan završetak procesa sinkronizacije potvrđuje se jednom aktivacijom pokretača brave na vratima.

Prekidač paljenja/brava stupa upravljača

Prekidač za paljenje nalazi se na desnoj strani stupa upravljača. Ključ može zauzeti jednu od četiri pozicije u bravi

Položaji prekidača za paljenje



0 — LOCK (blokiranje)



I — ACC (parkiralište)

II — ON (paljenje)

III — START (lansiranje)

Položaj "0" - zaključavanje

ključ se može umetnuti ili izvaditi iz brave samo u ovom položaju. Kada se ključ za paljenje okrene iz položaja "0" u položaj "I", stup upravljača je otključan. Da biste okrenuli ključ iz položaja "I" u položaj "0", prvo ga morate lagano pritisnuti, lagano ga gurnuti u bravu. Osim toga, na modelima opremljenim automatskim mjenjačem, dodatni uvjet za dopuštenje pokretanja je obavezno prebacivanje ručice mjenjača u položaj "P".

Zaključavanje stupa upravljača se automatski aktivira kada pokušate okrenuti upravljač nakon što izvadite ključ iz kontakt brave.

Brava na stupu upravljača ponekad onemogućuje okretanje ključa u kontakt bravi. U takvoj situaciji trebali biste lagano okrenuti upravljač u jednom ili drugom smjeru (kako bi se rasteretio), dok istovremeno okrećete ključ u bravi.

Nikada ne vadite ključ iz kontakt brave tijekom vožnje! To će neizbježno dovesti do blokiranja stupa upravljača i gubitka kontrole. Izvadite ključ iz brave tek nakon što se automobil potpuno zaustavi!

Pozicija "I" - parking

U ovom položaju ključa za paljenje osiguran je rad pomoćnih potrošača struje (audio sustav, upaljač za cigarete, ventilator grijača, brisači vjetrobrana itd.).

Položaj "II" - uključeno paljenje

Ključ za paljenje se drži u ovom položaju cijelo vrijeme dok se vozilo kreće, kao i dok motor radi u praznom hodu. Istodobno se električnom energijom napajaju svi sustavi i dodatna oprema ugrađena u vozilo. Kada se ključ okrene iz jednog položaja u drugi, neke od kontrolnih lampica koje se nalaze na ploči s instrumentima vozila nakratko svijetle, potvrđujući da odgovarajući kontrolni sustavi ispravno funkcioniraju.



Ako je u skladu s tim, okretanjem ključa u položaj "II" automatski se pale prednja svjetla.

Pozicija "III" - start

Kada se ključ okrene u ovaj položaj, starter je uključen. Nakon pokretanja motora potrebno je otpustiti ključ i on će se automatski vratiti u položaj "II".

Ako je vozilo opremljeno sustavom za imobilizaciju, motor se neće pokrenuti ako protuprovalni sustav ne identificira šifru ključa.

Sustav imobilizacije motora

Standardni protuprovalni sustav nekih modela može uključivati uređaj za blokadu motora (jednostavno rečeno - imobilizator). Uređaj služi za sprječavanje pokušaja neovlaštenog pokretanja motora i učinkovit je protuprovalni uređaj koji štiti automobil od lopova.

Glava ključa modela opremljenih sustavom za blokadu motora sadrži mikročip koji onemogućuje protuprovalni uređaj za blokadu motora.

Oštećenje mikročipa može dovesti do gubitka mogućnosti pokretanja motora! Ne dopustite da se ključevi pretjerano zagriju, ne ostavljajte ih na izravnoj sunčevoj svjetlosti dulje vrijeme; pokušajte ne ispustiti ključeve ili staviti teške predmete na njih; izbjegavajte izlaganje vlazi, ako se set smoči, nježno ga obrišite suhom mekom krpom.

Ne postoje zamjenjivi elementi napajanja za mikročip - ni u kojem slučaju ne pokušavajte sami rastaviti glavu ključa!

Motor vozila opremljenog blokadom motora može se pokrenuti samo pomoću ključa za paljenje opremljenog ugrađenim mikročipom. Poseban kod šifriran je u mikročipu, a protuprovalni sustav će onemogućiti zaključavanje samo ako ga prepozna. Pokušaj pokretanja motora bilo kojim drugim ključem ili glavnim ključem onemogućit će krug za pokretanje motora.



Kada se uključi paljenje (ključ za paljenje je okrenut u položaj) lampica indikatora neispravnosti (MIL) svijetli na nekoliko sekundi i zatim se gasi (pogledajte odjeljak Ploča s instrumentima). Trepereći indikator označava da sustav nije identificirao šifru ključa. U tom slučaju morate isključiti paljenje (ključ u položaj "0") i izvaditi ključ iz brave, a zatim pokušati ponovno.

Postoji mogućnost da sustav neće prepoznati šifru ključa koji se nalazi u bravi ako se u blizini nalazi drugi ključ s ugrađenim mikročipom. Za pouzdanu identifikaciju koda, preporučujemo da svaki ključ držite na zasebnom privjesku.

Ako sustav opetovano odbija identificirati kod ključa, obratite se servisu proizvođača vozila.

Ne pokušavajte napraviti nikakve izmjene ili dodatke u dizajnu imobilizatora. To može poremetiti normalno funkcioniranje elektroničkih sustava vozila i učiniti ga nekontroliranim.

Ako izgubite ključ i ne možete pokrenuti motor, obratite se Opel servisu.

Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma

Protuprovalni alarm s autonomnim izvorom napajanja omogućuje rad sirene kada je baterija isključena. Prilikom obavljanja poslova koji zahtijevaju odspajanje akumulatora, unaprijed isključite alarm. Da biste to učinili, uključite i isključite kontakt i odspojite akumulator u roku od najviše 15 sekundi.

Uključivanje

Protuprovalni alarmni sustav prati pokušaje otključavanja haube i svih vrata. Osim toga, sustav uključuje senzor volumena unutar kabine. Osim toga, pokušaji korištenja prekidača za paljenje zasebno se blokiraju. Moguće je onemogućiti senzor unutrašnjeg volumena, što omogućuje ostavljanje djece i kućnih ljubimaca u zaključanom automobilu. Da biste onemogućili senzor, isključite paljenje i pritisnite prekidač blizu glavnog unutarnjeg svjetla - kontrolna LED lampica protuprovalnog alarma trebala bi biti aktivirana 10 sekundi. Zatim, u roku od 10 sekundi, trebali biste zaključati vrata i aktivirati alarm.

Onemogućivanje senzora volumena u kabini

Provjerite jesu li poklopac motora i prtljažnik također zaključani dok se senzor ne isključi. Kada se aktivira alarm, uključuje se sirena i počinju treptati pokazivači smjera.

Aktiviranje protuprovalnog alarma prati i aktivacija LED-a ugrađenog u instrument ploču izravno ispod prekidača upozorenja na opasnost. Način rada LED-a omogućuje dobivanje sljedećih informacija o stanju upravljanih elemenata:

Unutar prvih 10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED svijetli neprekidno: Kontrola, odgoda uključena.
• LED lampica treperi: Neka od kontroliranih brava nije zaključana ili je sustav u kvaru.

10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED lampica treperi: Aktiviran je protuprovalni alarm.
• LED svijetli neprekidno 1 sekundu: Funkcija je onemogućena.

Protuprovalni alarmni LED položaj



Ako protuprovalni alarmni sustav ne radi, odvezite automobil u Opel servis.

Za aktiviranje protuprovalnog alarma zaključajte vozačeva vrata okretanjem ključa u položaj A1, zatim u roku od 10 sekundi vratite ključ u okomiti položaj i okrenite ga u položaj A2. Kada koristite daljinski upravljač, unutar 10 sekundi nakon zaključavanja vratima, ponovno pritisnite gumb za otključavanje vrata. Ako je vozilo opremljeno mehaničkim protuprovalnim sustavom s jednom bravom, okrenite ključ u položaj A2 kako biste aktivirali sustav.

Aktiviranje protuprovalnog alarma

Isključivanje

Protuprovalni alarm se automatski deaktivira kada se vrata automobila otključaju pomoću ključa ili daljinskog upravljača (također pogledajte popratnu ilustraciju)

Radnje s bravom vrata prtljažnika ne utječu na status protuprovalnog alarma.

Otključavanje i zaključavanje vrata prtljažnika

Opća pravila za korištenje brave

Za zaključavanje prtljažnika okrenite ključ u bravi poklopca prtljažnika u vodoravni položaj koji odgovara otključanom stanju poklopca.

Zaključavanje poklopca prtljažnika



Kada je cilindar u vodoravnom položaju, brava na stražnjim vratima aktivira se istovremeno s bravom na jednim od prednjih vrata.

Kada je cilindar brave u okomitom položaju, prtljažnik ostaje zaključan čak i kada se vrata otključaju daljinskim upravljačem.

Za zatvaranje prtljažnika, s unutarnje strane poklopca/vrata nalazi se ručka ili omča.

Otključavanje vrata prtljažnika sa centralno zaključanim vratima

Za otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima okrenite ključ u bravi iz okomitog ili vodoravnog položaja udesno dok se ne zaustavi, svladavajući otpor.

Otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima

Radi zaštite od slučajnog zaključavanja, u ovom položaju nije moguće izvaditi ključ iz brave.

Vraćanje ključa u prvobitno stanje (okomito ili vodoravno) položaj rezultira zaključavanjem brave.

Model vrata prtljažnika Combo

Prvo otvorite desna vrata povlačenjem vanjske ručke prema gore ili pritiskom na ručku s unutarnje strane vrata. Zatim otključajte lijeva vrata podizanjem ručke s unutarnje strane

Ručka za guranje s unutarnje strane stražnjih vrata modela Combo



Kut otvaranja vrata je fiksiran na 90 stupnjeva. Za otvaranje vrata pod kutom od 180 stupnjeva. Pritisnite ručicu za guranje i, nakon potpunog zatvaranja vrata, uklonite pričvrsne opruge s vijaka ručke za guranje.

Imajte na umu da prilikom otvaranja stražnjih vrata modela Combo za 180 stupnjeva. Prekrivaju stražnja svjetla, tako da ne otvarajte vrata više od 180 stupnjeva. u mraku.

Napa

Ručka za otpuštanje zasuna poklopca motora nalazi se lijevo ispod ploče s instrumentima vozila i ima piktogram na vrhu . Kako biste otpustili zasun prilikom otvaranja haube, povucite ručicu prema sebi.

Položaj ručke za otpuštanje zasuna haube



Za otvaranje haube, nakon otpuštanja zasuna haube, povucite omču za otpuštanje koja se nalazi približno širine dlana lijevo od sredine haube na donjoj površini.

Uklanjanje sigurnosne brave poklopca motora



Za fiksiranje nape u otvorenom položaju, u njenom držaču nalazi se posebna šipka za zaustavljanje potporne šipke.

Za fiksiranje kapuljače u otvorenom položaju predviđen je poseban graničnik



Za zatvaranje, spustite poklopac u donji položaj, ostavljajući razmak od oko 10 centimetara, a zatim ga otpustite. Kako biste provjerili je li poklopac dobro zaključan u zatvorenom položaju, povucite ga prema gore za prednji rub.

Kako biste izbjegli oštećenje laka, ne pritiskajte labavo zatvorenu haubu rukama; ispravan je pristup ponovno je otvoriti i ponovno je pokušati zatvoriti otpuštanjem s male visine.

Klizna krovna ploča i štitnik od sunca

Ručni pogon

Za otvaranje ploče, otpustite ručicu iz utora na krovu, pritisnite gumb za otpuštanje i okrenite ručicu. Time ćete podići štitnik od sunca. Osjećaj otpora pri okretanju ručke pokazuje da je postignut optimalni položaj klizne ploče. Da biste dodatno otvorili kliznu ploču, ponovno pritisnite gumb za otpuštanje i okrenite ručku ulijevo. Zatvaranje se vrši obrnutim redoslijedom.

Mjesto ručke za upravljanje kliznom krovnom pločom



Za podizanje klizne ploče pritisnite gumb za otpuštanje ručke dok je ploča u zatvorenom položaju i okrenite ručku udesno. Za spuštanje klizne ploče, okrenite ručicu ulijevo.

Štitnik za sunce se može podići ili spustiti dok je klizna krovna ploča zatvorena i podignuta.

Električni pogon

Prikazan je položaj gumba za upravljanje kliznom krovnom pločom. Kada ploča dosegne svoj konačni položaj, otpustite gumb.

Položaj gumba za upravljanje kliznim krovom

Ne otvarajte kliznu ploču ako na njoj ima snijega ili leda. Otvaranje i zatvaranje klizne ploče trebalo bi se obaviti pri brzini vozila ne većoj od 120 km/h.

Prilikom postavljanja krovnog nosača, potpuno otvorite kliznu ploču kako biste izbjegli oštećenje.

Ako električni pogon ploče kliznog krova ne radi, provjerite odgovarajući osigurač. Kako biste ručno zatvorili kliznu ploču, uklonite poklopac koji se nalazi na stražnjoj strani konzole iznad glave i pomoću odgovarajućeg ključa zakrenite pokretač dok se ploča potpuno ne zatvori.

Ručno zatvaranje kliznog krovnog panela (u slučaju kvara električnog pogona)

Ključ mora biti u pretincu za rukavice.

Podizači prozora

Ručni podizači prozora

Okretne ručke pogona nalaze se na unutarnjim stranama odgovarajućih vrata.

Položaj ručke za ručno podizanje prozora

Električni podizači prozora

Na primjereno opremljenim modelima, električni podizači prozora rade samo kada je kontakt uključen.

Na svakim vratima automobila nalazi se prekidač za upravljanje električnim pogonom podizača prozora tih vrata (spuštanje i podizanje) stakla se izvodi pritiskom na odgovarajući dio tipke. Kratak pritisak na tipku omogućuje postupno otvaranje ili zatvaranje stakla. Za automatsko pomicanje stakla u krajnji položaj (gornji ili donji) položaju, trebate držati pritisnut odgovarajući dio tipke dulje vrijeme, ponovnim pritiskom na tipku staklo će se zaustaviti. Funkcionalnu spremnost prekidača potvrđuju ugrađene kontrolne lampice.

Položaj prekidača za kontrolu rada električnih podizača prozora



Na nekim je modelima dodatni klizni prekidač montiran u sklop prekidača na vozačevim vratima, što omogućuje blokiranje pogona prozora na suvozačevim vratima od pojedinačnih prekidača.

Ako se u drugoj polovici puta stakla pojavi otpor podizanju stakla, odmah se obustavlja rad podizača stakala, čime se sprječava ozljeda vozača i putnika uslijed priklještenja ruku ili drugih dijelova tijela.

Ako se staklo zaustavi zbog zaleđivanja, potrebno je nekoliko puta pritisnuti odgovarajuću tipku.

Za aktiviranje električnog podizača prozora nakon nestanka struje ili pretjeranog pada napona akumulatora, zatvorite sva vrata, uključite kontakt i, sa zatvorenim prozorom, držite pritisnute tipke prekidača za svaka vrata najmanje 5 sekundi.