Accesul și protecția vehiculelor (Opel Corsa B)

Chei

Cheia este o parte integrantă a sistemului electronic de blocare a pornirii motorului. Cheile de rezervă comandate de la o reprezentanță Opel asigură funcționarea fără probleme a sistemului electronic de imobilizare a motorului.

Numerele cheilor sunt indicate în documentația de însoțire a vehiculului



Păstrați cheia de rezervă într-un loc sigur.

În capul cheii este încorporat un microcip, care dezactivează automat sistemul de imobilizare a motorului. Dacă vă pierdeți cheia, vă rugăm să contactați reprezentantul Opel.

Când utilizați o cheie echipată cu un microcip, trebuie luate câteva precauții speciale:

• Când porniți motorul, asigurați-vă că inelul cheii și alte obiecte metalice nu ating capul de plastic al cheii;
• Nu lăsați cheia să intre în contact cu alte chei echipate cu microcip care au instalat un cip transceiver în timpul pornirii motorului (inclusiv cheile de la alte mașini);
• Nu îndoiți capul cheii și încercați să nu supuneți cheia la sarcini de impact;
• Nu așezați capul cheii în capace de protecție care ar putea interfera cu trecerea impulsurilor de semnal;
• Nu expuneți cheia la temperaturi ridicate sau la lumina directă a soarelui pentru perioade lungi de timp;
• Păstrați cheia uscată și nu lăsați-o să intre în contact cu apa sau alte lichide;
• Nu lăsați cheia în apropierea surselor de radiații electromagnetice.

Deblocarea și încuierea ușilor cu o cheie din exteriorul mașinii

Pentru a debloca mașina cu o cheie din exteriorul mașinii, introduceți cheia în încuietoarea ușii și rotiți-o în direcția corespunzătoare, apoi trageți de mâner.

Deblocarea și blocarea ușilor din exteriorul vehiculului

Încuierea ușilor din interior

Închiderea ușilor din interior se face prin apăsarea butoanelor de blocare a încuietorilor, încorporate în marginile inferioare ale deschiderilor ferestrelor în partea de sus.

Blocare suplimentară a încuietorilor ușilor din spate

Este prevăzută o încuietoare suplimentară pentru a preveni deblocarea accidentală a ușilor din spate ale vehiculului de către copiii transportați pe bancheta din spate.

Deschideți ușa și mutați maneta în poziția inferioară - după trântire ușa poate fi deschisă numai din exterior.

Activarea blocării suplimentare a încuietorilor ușii din spate

Telecomanda

Telecomanda este încorporată în capul cheii și vă permite să controlați funcționarea unei singure încuietori (ușile și clapeta rezervorului de combustibil) si alarma antifurt.

Controlul actuatoarelor de blocare

Raza de acțiune a emițătorului telecomenzii este de aproximativ 3 metri și poate fi redusă de diferite tipuri de interferențe.

Când deblocați ușile folosind telecomanda încorporată în capul cheii, îndreptați mâna cu cheia în ea spre mașină și apăsați butonul . Funcționarea corectă a telecomenzii este confirmată de strălucirea LED-ului încorporat în ea. Pentru a deschide ușa după ce dispozitivele de acționare ale ușii au fost activate, trageți pur și simplu de mâner. Ușile sunt blocate prin apăsarea unui buton .

Evitați udarea telecomenzii și încercați să nu o expuneți la lumina directă a soarelui!

Eșecurile actuatoarelor de blocare unică de a funcționa la comandă de la telecomandă pot fi explicate din mai multe motive:

• Raza de acțiune a telecomenzii a fost depășită, încercați din nou de la o distanță mai mică;
• Bateria internă a telecomenzii este descărcată - înlocuiți bateria;
• Emițătorul și receptorul nu sunt sincronizate din cauza utilizării frecvente a telecomenzii de la o distanță excesiv de lungă - vă rugăm să resincronizați;
• Încercarea de a reactiva încuietorile după o perioadă de timp excesiv de scurtă - așteptați cel puțin 30 de secunde, apoi încercați din nou;
• Există interferențe active asociate cu funcționarea unei surse de emisii radio puternice în apropiere - încercați din nou de la o distanță mai mică, dacă este necesar, deblocați ușa cu cheia.

În caz de refuz, procedați după cum urmează:



1. La descuierea ușii, rotiți cheia în încuietoarea ușii în direcția A, trecând de punctul de rezistență, apoi întoarceți-o în poziție verticală.

2. La blocare, rotiți în direcția B până când se oprește, apoi reveniți la poziția inițială.

Procedura pentru acțiuni în cazul nefuncționării dispozitivelor de acţionare a blocării simple la comandă de la telecomandă

Înlocuirea bateriei

Dacă raza de acțiune a telecomenzii scade, bateria trebuie înlocuită.

Folosind o șurubelniță mică, ridicați zăvorul telecomenzii prin orificiul special.

Eliberarea zăvorului de montare a telecomenzii



Separați telecomanda de cheie, deschideți capacul acesteia și înlocuiți bateria.

Ca înlocuitor, utilizați un element de același tip cu cel care a fost instalat anterior în telecomandă. Asigurați-vă că este respectată polaritatea elementului de înlocuire.

Bateria trebuie înlocuită în 3 minute după deschiderea capacului telecomenzii, altfel va trebui să resincronizați emițătorul și receptorul

Sincronizarea emițătorului și receptorului dispozitivului de telecomandă

În cazul unei defecțiuni a dispozitivului de telecomandă (înlocuirea bateriei cheii a durat mai mult de 3 minute sau dacă emițătorul a fost blocat) ar trebui să fie resincronizat: porniți contactul - sistemul va fi în modul de sincronizare timp de 30 de secunde; apăsați scurt pe oricare dintre butoanele telecomenzii încorporate în capul cheii. Finalizarea cu succes a procesului de sincronizare este confirmată de o singură activare a dispozitivelor de acționare a blocării ușii.

Comutator de aprindere/Blocare coloanei de direcție

Comutatorul de contact este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia poate ocupa una dintre cele patru poziții ale încuietorului

Pozițiile comutatorului de aprindere





0 — LOCK (blocare)

I — ACC (parcare)

II — PORNIT (aprindere)

III — START (lansare)

Poziția "0" - blocare

cheia poate fi introdusă sau scoasă din încuietoare numai în această poziție. Când cheia de contact este rotită din poziția "0" în poziția "I", coloana de direcție este deblocată. Pentru a roti cheia din pozitia "I" in pozitia "0", trebuie mai intai sa o apasati usor, impingand-o usor in broasca. În plus, la modelele echipate cu transmisie automată, o condiție suplimentară pentru a permite pornirea este trecerea obligatorie a manetei selectorului în poziția "P".

Blocarea coloanei de direcție se activează automat atunci când încercați să rotiți volanul după ce ați scos cheia din contact.

Blocarea coloanei de direcție face uneori imposibilă rotirea cheii în contact. Într-o astfel de situație, ar trebui să rotiți ușor volanul într-o direcție sau alta (pentru a ușura sarcina), în timp ce rotiți simultan cheia în broască.

Nu scoateți niciodată cheia din contact în timpul conducerii! Acest lucru va duce inevitabil la blocarea coloanei de direcție și la pierderea controlului. Scoateți cheia din încuietoare numai după ce mașina s-a oprit complet!

Poziția "I" - parcare

În această poziție a cheii de contact este asigurată funcționarea consumatorilor auxiliari de energie (sistem audio, bricheta, ventilator incalzitor, stergatoare de parbriz etc.).

Poziția "II" - contactul pus

Cheia de contact este menținută în această poziție în orice moment în timp ce vehiculul se află în mișcare, precum și atunci când motorul este la ralanti. În același timp, energie electrică este furnizată tuturor sistemelor și echipamentelor suplimentare instalate pe vehicul. Când cheia este rotită dintr-o poziție în alta, unele dintre lămpile de control situate pe tabloul de bord al vehiculului se aprind pentru scurt timp, confirmând că sistemele de control corespunzătoare funcționează corect.

Dacă este echipat corespunzător, rotirea cheii în poziția "II" aprinde automat farurile.

Poziția "III" - start

Când cheia este rotită în această poziție, demarorul este cuplat. După pornirea motorului, cheia trebuie eliberată și va reveni automat în poziția "II".

Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de imobilizare, motorul nu va porni dacă sistemul antifurt nu identifică codul cheii.

Sistem de imobilizare a motorului

Sistemul antifurt standard al unor modele poate include un dispozitiv de imobilizare a motorului (pur și simplu - imobilizator). Aparatul servește la prevenirea încercărilor de pornire neautorizată a motorului și este un dispozitiv antifurt eficient, protejând mașina de hoți.

Capul cheie al modelelor echipate cu un sistem de imobilizare a motorului conține un microcip care dezactivează dispozitivul antifurt de imobilizare a motorului.

Deteriorarea microcipului poate duce la pierderea capacității de a porni motorul! Nu lăsați cheile să devină excesiv de fierbinți, nu le lăsați în lumina directă a soarelui pentru perioade lungi de timp; încercați să nu scăpați cheile sau să puneți obiecte grele pe ele; evitați expunerea la umezeală, dacă setul se udă, ștergeți-l ușor cu o cârpă moale.

Nu există elemente de putere înlocuibile pentru microcip - nu încercați să dezasamblați singur capul cheii sub nicio circumstanță!

Motorul unui vehicul echipat cu un dispozitiv de imobilizare poate fi pornit numai folosind o cheie de contact echipată cu microcip încorporat. Un cod special este criptat în microcip, iar sistemul antifurt va dezactiva blocarea numai dacă este recunoscută. Încercarea de a porni motorul cu orice altă cheie sau cheie principală va dezactiva circuitul de pornire a motorului.

Când contactul este pornit (cheia de contact este rotită în poziție) lampa indicatoare de defecțiune (MIL) se aprinde pentru câteva secunde și apoi se stinge (vezi secțiunea Panoul de instrumente). Indicatorul care clipește indică faptul că sistemul nu a identificat codul cheii. În acest caz, trebuie să opriți contactul (cheia în poziția "0") și să scoateți cheia din încuietoare, apoi să încercați din nou.

Există posibilitatea ca sistemul să nu recunoască codul cheii situate în contactul dacă există o altă cheie cu microcip încorporat în apropiere. Pentru o identificare fiabilă a codului, vă recomandăm să păstrați fiecare cheie pe un breloc separat.

Dacă sistemul refuză în mod repetat să identifice codul cheii, contactați serviciul de service al producătorului vehiculului.

Nu încercați să faceți modificări sau completări la designul imobilizatorului. Acest lucru poate perturba funcționarea normală a sistemelor electronice ale vehiculului și îl poate face incontrolabil.

Dacă pierdeți cheia și nu puteți porni motorul, contactați o stație de service Opel.

Activarea/dezactivarea alarmei antifurt

Alarma antifurt cu o sursă de alimentare autonomă permite sirenei să funcționeze atunci când bateria este deconectată. Când efectuați lucrări care necesită deconectarea bateriei, opriți alarma în avans. Pentru a face acest lucru, porniți și opriți contactul și deconectați bateria în cel mult 15 secunde.

Pornire

Sistemul de alarmă antifurt monitorizează încercările de deblocare a capotei și a tuturor ușilor. În plus, sistemul include un senzor de volum în interiorul cabinei. În plus, încercările de utilizare a contactului sunt blocate separat. Este posibil să dezactivați senzorul de volum interior, care vă permite să lăsați copiii și animalele de companie într-o mașină încuiată. Pentru a dezactiva senzorul, opriți contactul și apăsați butonul buton din apropierea luminii interioare principale - LED-ul de control al alarmei antifurt ar trebui să fie activat timp de 10 secunde. Apoi, în 10 secunde, ar trebui să încuiați ușile și să activați alarma.

Dezactivarea senzorului de volum al cabinei

Asigurați-vă că capota și capacul portbagajului sunt de asemenea blocate până când senzorul este oprit. Când alarma este declanșată, sirena se aprinde și indicatoarele de direcție încep să clipească.

Activarea alarmei antifurt este însoțită de activarea LED-ului încorporat în tabloul de bord direct sub comutatorul de avarie Modul de funcționare LED vă permite să obțineți următoarele informații despre starea elementelor controlate:

În primele 10 secunde de la activarea alarmei:

• LED-ul se aprinde continuu: Control, întârziere pornit.
• LED-ul clipește: Oricare dintre încuietori controlate nu este blocat sau sistemul este defect.

10 secunde după activarea alarmei:

• LED-ul clipește: Alarma antifurt este activată.
• LED-ul se aprinde continuu timp de 1 secundă: Funcția este dezactivată.

Locație LED de alarmă antifurt



Dacă sistemul de alarmă antifurt funcționează defectuos, duceți mașina la o stație de service Opel.

Pentru a activa alarma antifurt, încuiați ușa șoferului rotind cheia în poziția A1, apoi în 10 secunde readuceți cheia în poziția verticală și rotiți-o în poziția A2 ușile, apăsați din nou butonul de deblocare a ușii. Dacă vehiculul este echipat cu un sistem antifurt mecanic cu o singură încuietoare, rotiți cheia în poziția A2 pentru a activa sistemul.

Activarea alarmei antifurt

Deconectare

Alarma antifurt este dezactivată automat când ușile mașinii sunt descuiate folosind cheia sau telecomanda (vă rugăm să consultați și ilustrația însoțitoare)

Acțiunile cu blocarea hayonului nu afectează starea alarmei antifurt.

Deblocarea și blocarea hayonului

Reguli generale de utilizare a încuietorului

Pentru a încuia portbagajul, rotiți cheia din încuietoarea capacului portbagajului în poziția verticală Poziția orizontală a cilindrului încuietorului corespunde stării deblocate a capacului.

Blocarea capacului portbagajului



Când cilindrul se află în poziție orizontală, blocarea ușii din spate este activată simultan cu încuierea uneia dintre ușile din față.

Când cilindrul de închidere se află în poziție verticală, portbagajul rămâne blocat chiar și atunci când ușile sunt deblocate cu ajutorul telecomenzii.

Pentru a închide portbagajul, există un mâner sau o buclă în interiorul capacului/ușii acestuia.

Deblocarea hayonului cu ușile încuiate central

Pentru deblocarea portbagajului cu ușile încuiate centralizată, rotiți cheia în broască din poziție verticală sau orizontală spre dreapta până se oprește, învingând rezistența.

Deblocarea portbagajului cu ușile încuiate central

Pentru a proteja împotriva blocării accidentale, nu este posibilă scoaterea cheii din încuietoare în această poziție.

Resetarea cheii la starea inițială (verticală sau orizontală) poziția are ca rezultat blocarea încuietorului.

Modelul hayon Combo

Mai întâi deschideți ușa dreaptă trăgând în sus de mânerul exterior sau apăsând mânerul de împingere din interiorul ușii. Apoi deblocați ușa din stânga ridicând mânerul de împingere din interior

Împingeți mânerul pe interiorul hayonului modelului Combo



Unghiul de deschidere al ușii este fixat la 90 de grade. Pentru deschiderea ușilor la un unghi de 180 de grade. Apăsați mânerul de împingere și, după închiderea completă a ușii, îndepărtați arcurile de reținere din șuruburile mânerului de împingere.

Vă rugăm să rețineți că atunci când deschideți ușile din spate ale modelului Combo cu 180 de grade. Acestea acoperă farurile din spate, așa că nu deschideți ușile peste 180 de grade. în întuneric.

Capota

Mânerul de deblocare a capotei este situat în stânga sub tabloul de bord al vehiculului și are o pictogramă deasupra acestuia . Pentru a elibera zăvorul când deschideți capota, trageți mânerul spre dvs.

Locația mânerului de eliberare a zăvorului capotei



Pentru a deschide capota, după eliberarea zăvorului capotei, trageți bucla de eliberare situată la aproximativ o lățime de palmă la stânga centrului capotei pe suprafața sa inferioară.

Scoaterea dispozitivului de blocare a capotei



Pentru a fixa capota în poziția deschisă, în suportul acesteia este prevăzută o tijă specială de oprire a tijei de sprijin.

Este prevăzut un opritor special pentru fixarea capotei în poziția deschisă



Pentru a închide, coborâți capota în poziția de jos, lăsând un spațiu de aproximativ 10 centimetri, apoi eliberați-o. Pentru a verifica dacă capota este blocată bine în poziția închisă, trageți-o în sus de marginea din față.

Pentru a evita deteriorarea vopselei, nu apăsați capota ușor închisă cu mâinile; abordarea corectă este să o deschideți din nou și să încercați să o închideți din nou eliberând-o de la o înălțime mică.

Panou de acoperiș glisant și parasolar

Acționare manuală

Pentru a deschide panoul, eliberați mânerul din canelura din acoperiș, apăsați butonul de eliberare și rotiți mânerul. Acest lucru va ridica parasolarul. Senzația de rezistență la rotirea mânerului indică faptul că s-a atins poziția optimă a panoului glisant. Pentru a deschide mai mult panoul glisant, apăsați din nou butonul de eliberare și rotiți mânerul spre stânga. Închiderea se face în ordine inversă.

Amplasarea mânerului de comandă al panoului plafonului glisant



Pentru a ridica panoul glisant, apăsați butonul de eliberare a mânerului cu panoul în poziția închis și rotiți mânerul spre dreapta. Pentru a coborî panoul glisant, rotiți mânerul spre stânga.

Parasolarul poate fi ridicat sau coborât cu panoul de acoperiș glisant închis și ridicat.

Acționare electrică

Este afișată locația butoanelor de comandă ale panoului de acoperiș glisant Când panoul ajunge în poziția finală, eliberați butonul.

Locația butoanelor de comandă a panoului plafonului glisant

Nu deschideți panoul glisant dacă pe el este zăpadă sau gheață. Deschiderea și închiderea panoului culisant trebuie făcută la o viteză a vehiculului de cel mult 120 km/h.

Când instalați portbagaj, deschideți complet panoul glisant pentru a evita deteriorarea.

Dacă acționarea electrică a panoului de acoperiș glisant eșuează, verificați siguranța corespunzătoare. Pentru a închide manual panoul glisant, scoateți capacul situat în spatele consolei de sus și, folosind o cheie adecvată, rotiți actuatorul până când panoul este complet închis.

Închiderea manuală a panoului plafonului glisant (în caz de defecțiune a acționării electrice)

Cheia trebuie să fie în torpedo.

Ridicatoare de geamuri

Geamuri manuale

Mânerele rotative ale unității sunt amplasate pe părțile interioare ale ușilor corespunzătoare.

Locația mânerului de ridicare manuală a geamului

Geamuri electrice

La modelele echipate corespunzător, geamurile electrice funcționează numai când contactul este pus.

Pe fiecare dintre ușile mașinii există un comutator conceput pentru a controla funcționarea acționării electrice a regulatorului de geam al acelei uși (coborarea si ridicarea) sticla se realizează prin apăsarea secțiunii corespunzătoare a tastei. O apăsare scurtă pe buton permite deschiderea sau închiderea treptată a paharului. Pentru a muta automat sticla în poziția extremă (superior sau inferior) poziția, ar trebui să țineți apăsată partea corespunzătoare a tastei pentru mai mult timp, apăsând din nou tasta, sticla va opri. Pregătirea funcțională a comutatoarelor este confirmată de lămpile de control încorporate.

Amplasarea comutatorului pentru controlul funcționării ridicatoarelor electrice de geam



La unele modele, un comutator glisant suplimentar este montat în ansamblul comutatorului de pe ușa șoferului, permițând blocarea geamului ușii pasagerului de la comutatoarele individuale.

Dacă în a doua jumătate a cursei apare rezistență la ridicarea geamului, funcționarea ridicătorului de geam este imediat suspendată, ceea ce împiedică șoferul și pasagerii să se rănească ca urmare a ciupării mâinilor sau a altor părți ale corpului.

Dacă sticla se oprește din mișcare din cauza înghețului, ar trebui să apăsați butonul corespunzător de mai multe ori.

Pentru a activa ridicătorul electric al geamului după o întrerupere a curentului sau scăderea excesivă a tensiunii bateriei, închideți toate ușile, puneți contactul și, cu geamul închis, țineți apăsate cheile comutatorului pentru fiecare ușă timp de cel puțin 5 secunde.