Sadržaj: Motor ⬇ Rashladni sustav ⬇ Sustav goriva ⬇ Sustav paljenja ⬇ Spojka ⬇ Kočioni sustav ⬇ Pojednostavljenje ovjesa i…⬇ Električna oprema ⬇
Motor
Vrsta filtera za ulje - Champion G102
Rashladni sustav
Mješavine protiv smrzavanja (antifriz prema specifikacijama GME L 6 Vauxhall/Opel):
| Antifriz | Voda | |
| Do -10°C | 20% | 80% |
| Do -20°C | 34% | 66% |
| Do -30°C | 44% | 56% |
| Do -40°C | 52% | 48% |
Sustav goriva
Napomena: RPM vrijednosti su za modele s ručnim mjenjačem.
Brzina praznog hoda:
- Motor s karburatorom (14NV) - 900-950 o / min
- Motori s ubrizgavanjem goriva (nije regulirano):
- Sa 14 NZ - 830-990 o/min
- Sa 14 SE - 820-980 o / min
- Sa 16 NZ - 780-940 o/min
- Sa 16 SE - 820-980 o/min
- Sa 18 NZ - 750-910 o/min
- Sa 20 NE - 770-930 o/min
- C20XE - 860-1020 o/min
Sadržaj CO u mirovanju:
- Motor s karburatorom - 0,5-1,5%.
- Motori s ubrizgavanjem goriva (svi modeli) — 0,4% ili manje
Oktanski broj goriva:
- Motor karburator - 97 (RON - prema metodi istraživanja) olovni (one. 4 zvjezdice) i 95 RON bezolovni (one. premium bezolovni)
- Motor s ubrizgavanjem goriva (svi modeli) — 95 (RON) bezolovni (one. bezolovni Premium)
Sustav paljenja
- Redoslijed rada cilindara motora je 1-3-4-2
- Položaj cilindra br. 1 - Na remenici radilice
- Smjer vrtnje koljenastog vratila je u smjeru kazaljke na satu
- Smjer vrtnje rotora razdjelnika je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
Podešavanje vremena paljenja (strobe, u praznom hodu, s odspojenim vakuumskim crijevom):
- Motor s karburatorom - 5° BTDC
Svi motori s ubrizgavanjem goriva (kontrolira elektronička jedinica i ne može se podešavati):
- Svi motori imaju jednu bregastu osovinu. osim 2,0 l - 10° BTDC
- Od 20 NE - 13-17° do MVT
- Od 20 HE (dvije bregaste osovine) — 14-18° do GMT
Svjećice:
- Svi motori s jednom bregastom osovinom - Champion RN7YCC
- Twin Cam Motor - Champion RC9MC
- Razmak između elektroda (svi modeli) — 0,8 mm
Spojka
- Hod papučice kvačila: - 125-132 mm
Kočioni sustav
- Minimalna debljina tarne obloge prednje kočnice (uključujući pladanj) — 7,0 mm
- Minimalna debljina tarne obloge stražnje kočnice (uključujući pladanj) — 7,0 mm
- Minimalna visina tarne obloge stražnjeg mehanizma iznad glava zakovica je 0,5 mm
Pojednostavljenje ovjesa i upravljanja
Otklon pogonskog remena pumpe servo upravljača - 10,0 mm
Tlak u hladnim gumama, atm. - normalno opterećenje (tri putnika, laka prtljaga)
| Prednji kotači | Stražnji kotači | |
| Motori obujma 1,4 i 1,6 litara: | ||
| Saloon i Hatchback automobili | 1,9 | 1,6 |
| Karavan i kombi automobili | 1,9 | 1,7 |
| Motori obujma 1,8 l | ||
| Saloon i Hatchback automobili | 2,1 | 1,8 |
| Karavan i kombi automobili | 2,1 | 1,9 |
| Motori obujma 2,0 l: | ||
| Svi modeli (osim GSi. Imanje i kombi) | 2,3 | 2,0 |
| Mod GSi | 2,3 | 2,2 |
| Mod. Imanje i kombi | 2,1 | 1,9 |
Tlak u gumama kada su hladne atm - pri punom opterećenju
| Prednji kotači | Stražnji kotači | |
| Motori obujma 1,4 i 1,6 litara: | ||
| Saloon i Hatchback automobili | 2,1 | 2,3 |
| Karavan i kombi automobili | 2,1 | 3,0 |
| Motori obujma 1,8 l: | ||
| Saloon i Hatchback automobili | 2,3 | 2,5 |
| Karavan i kombi automobili | 2,3 | 3,2 |
| Motori obujma 2,0 l: | ||
| Saloon i Hatchback automobili | 2,5 | 2,7 |
| Karavan i kombi automobili | 2,3 | 3,2 |
[Tekst kopiran s internetske web stranice: opelbook]
Električna oprema
Otklon pogonskog remena generatora - 10,0 mm
Moment pritezanja s moment ključem: - Nm
- Čep za ispuštanje motornog ulja - 45
- Poklopci zupčastog remena - 4
- Vijci kućišta termostata:
- Motori 1.4 i 1.6 l - 10
- Motori 1.8 i 2.0 l - 15
- Senzor temperature hlađenja, motori 1,4 i 1,6 l - 10
- Svjećice - 25
- Vijci za kotače automobila - 90
- Vijci pumpe servo upravljača, motori 1,8 i 2,0 l:
- Mali promjer - 25
- Veliki promjer - 40
- Vijci i matice generatora:
- Promjer M8 - 25
- Promjer M10 - 35

Komentari posjetitelja