Характарыстыкі вузлоў аўтамабіля

Рухавік

Тып алейнага фільтра - Champion G102

Сістэма ахладжэння

Сумесі антыфрызу (антыфрыз згодна з тэхнічнымі ўмовамі GME L 6 Vauxhall/Opel):

	Антыфрыз	Вада
Да -10°С	20%	80%
Да -20°С	34%	66%
Да -30°С	44%	56%
Да -40°С	52%	48%

Паліўная сістэма

Нататка: Лік абарачэнняў прыведзена для мадэляў з механічнай скрынкай перадач.

Абарачэнні халастога ходу:

• Карбюратарны рухавік (14NV) — 900-950 аб/мін

• Рухавікі з упырскам паліва (не рэгулююцца):
• З 14 NZ - 830-990 аб / мін
• З 14 SE - 820-980 аб/мін
• З 16 NZ - 780-940 аб / мін
• З 16 SE - 820-980 аб/мін
• З 18 NZ - 750-910 аб / мін
• З 20 NE - 770-930 аб/мін
• С20ХЕ - 860-1020 аб/мін

Утрыманне СА на рэжыме халастога ходу:

• Карбюратарны рухавік - 0.5-1,5%.
• Рухавікі з упырскам паліва (усе мадэлі) - 0.4% або менш

Актанавы лік паліва:

• Карбюратарны рухавік - 97 (RON - па даследчым метадзе) этыляваны (г.зн. 4 зоркі) і 95 RON неэтыляваны (г.зн. неэтыляваны тыпу Premium)
• Рухавік з упырскам паліва (усе мадэлі) - 95 (RON) неэтыляваны (г.зн. неэтыляваны Premium)

Сістэма запальвання

• Парадак працы цыліндраў рухавіка - 1-3-4-2
• Размяшчэнне цыліндру №1 - У шківа каленчатага вала
• Кірунак кручэння каленчатага вала - па гадзіннікавай стрэлцы
• Кірунак кручэння ротара размеркавальніка - супраць гадзіннікавай стрэлкі

Усталёўка апярэджання запальвання (страбаскапічная, на рэжыме халастога ходу, з адлучаным вакуумным шлангам):

• Карбюратарны рухавік - 5°да ВМТ

Усе рухавікі з упырскам паліва (кіруюцца электронным блокам, рэгуляванню не падлягаюць):

• Усе рухавікі з адным распредвалом. акрамя 2,0 л - 10°да ВМТ
• З 20 NE - 13-17°да МВП
• З 20 ХЕ (два распредвала) - 14-18°да ВМТ

Свечка запальвання:

• Усе рухавікі з адным распредвалом - Champion RN7YCC
• Рухавік з двума распредвалами - Champion RC9MC
• Зазор паміж электродамі (усе мадэлі) – 0.8 мм

Счапленне

• Ход педалі счаплення: - 125-132 мм

Тармазная сістэма

• Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнай тармазной накладкі пярэдняга механізму (уключаючы апорны дыск) - 7.0 мм
• Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнай тармазной накладкі задняга механізму (уключаючы апорны дыск) - 7.0 мм
• Мінімальная вышыня фрыкцыйнай накладкі задняга механізму над галоўкамі заклёпванняў - 0.5 мм

Падвеска і рулявое спрашчэнне

Страла прагіну прываднага рамяня помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання - 10.0 мм

Ціск у шынах у халодным стане, атм. - нармальная нагрузка (тры пасажыры, лёгкі багаж)

	Пярэднія колы	Заднія колы
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,4 і 1,6 л:
Аўтамабілі Saloon і Hatchback	1,9	1,6
Аўтамабілі Estate і Van	1,9	1,7
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,8 л
Аўтамабілі Saloon і Hatchback	2,1	1,8
Аўтамабілі Estate і Van	2,1	1,9
Рухавікі працоўным аб'ёмам 2,0 л:
Усе мадэлі (акрамя GSi. Estate і Van)	2,3	2,0
Мод GSi	2,3	2,2
Мод. Estate і Van	2,1	1,9

Ціск у шынах у халодным стане. атм - пры поўнай нагрузцы

	Пярэднія колы	Заднія колы
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,4 і 1,6 л:
Аўтамабілі Saloon і Hatchback	2,1	2,3
Аўтамабілі Estate і Van	2,1	3,0
Рухавікі працоўным аб'ёмам 1,8 л:
Аўтамабілі Saloon і Hatchback	2,3	2,5
Аўтамабілі Estate і Van	2,3	3,2
Рухавікі працоўным аб'ёмам 2,0 л:
Аўтамабілі Saloon і Hatchback	2,5	2,7
Аўтамабілі Estate і Van	2,3	3,2

Электраабсталяванне

Прагін прываднага рамяня генератара - 10.0 мм

Момант зацяжкі дынамаметрычным ключом: - Нм

• Корак зліву алею з рухавіка - 45
• Вечкі рамяня прывада механізму газаразмеркавання - 4
• Ніты корпуса тэрмастата:
• Рухавікі 1.4 і 1,6 л - 10
• Рухавікі 1,8 і 2,0 л - 15
• Датчык тэмпературы астуджэння, рухавікі 1,4 і 1.6 л - 10
• Свечкі запальвання - 25
• Ніты колаў аўтамабіля - 90
• Ніты помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, рухавікі 1.8 і 2.0 л:
• Малога дыяметра - 25
• Вялікага дыяметра - 40
• Ніты і гайкі генератара:
• Дыяметр М8 - 25
• Дыяметр М10 - 35