A jármű alkatrészeinek jellemzői (Opel Astra F)

Motor

Olajszűrő típusa - Champion G102

Hűtőrendszer

Fagyálló keverékek (fagyálló a műszaki adatok szerint GME L 6 Vauxhall/Opel):

	Fagyálló	Víz
-10°C-ig	20%	80%
-20°C-ig	34%	66%
-30°C-ig	44%	56%
-40°C-ig	52%	48%

Üzemanyag rendszer

Megjegyzés: Az RPM értékek a kézi sebességváltóval szerelt modellekre vonatkoznak.

Alapjárati fordulatszám:

• Karburátoros motor (14NV) - 900-950 ford./perc

• Üzemanyag-befecskendezéses motorok (nem szabályozott):
• 14 NZ-től - 830-990 ford./perc
• 14 SE-től - 820-980 rpm
• 16 NZ-től - 780-940 ford./perc
• 16 SE-től - 820-980 rpm
• 18 NZ-től - 750-910 ford./perc
• ÉK 20-tól - 770-930 ford./perc
• C20XE – 860-1020 ford./perc

CO-tartalom alapjáraton:

• Karburátor motor - 0,5-1,5%.
• Üzemanyag-befecskendezéses motorok (minden modell) - 0,4% vagy kevesebb

Üzemanyag oktánszám:

• Karburátor motor - 97 (RON - a kutatási módszer szerint) ólom (azaz 4 csillag) és 95 RON ólommentes (azaz Prémium ólommentes)
• Üzemanyag befecskendező motor (minden modell) — 95 (RON) ólommentes (azaz Ólommentes prémium)

Gyújtási rendszer

• A motor gyújtási sorrendje 1-3-4-2
• Az 1. henger helye - A főtengely szíjtárcsájánál
• A főtengely forgásiránya az óramutató járásával megegyező
• Az elosztó forgórészének forgásiránya az óramutató járásával ellentétes

A gyújtás időzítésének beállítása (stroboszkópos, alapjáraton, leválasztott vákuumtömlővel):

• Karburátoros motor - 5° BTDC

Minden motor üzemanyag-befecskendezéssel (elektronikus egység vezérli, nem módosítható):

• Minden motornak egy felső vezérműtengelye van. kivéve 2,0 l - 10° a TDC előtt
• ÉK 20 - 13-17°-tól MW-ig
• XE 20-tól (két vezérműtengely) — 14-18° a TDC előtt

Gyújtógyertyák:

• Minden egykamrás motor – Champion RN7YCC
• Twin Cam Engine - bajnok RC9MC
• Az elektródák közötti rés (minden modell) - 0,8 mm

Kuplung

• Tengelykapcsoló pedálút: — 125-132 mm

Fékrendszer

• Az első fék súrlódó betétjének minimális vastagsága (beleértve a támogató lemezt) - 7,0 mm
• A hátsó fékbetét minimális vastagsága (beleértve a támogató lemezt) - 7,0 mm
• A hátsó mechanizmus súrlódó burkolatának minimális magassága a szegecsfejek felett 0,5 mm

Felfüggesztés és kormányzás egyszerűsítése

Szervokormány-szivattyú hajtószíj-elhajlási nyíl - 10,0 mm

Hideg guminyomás, atm. - normál terhelés (három utas, könnyű poggyász)

	Első kerekek	Hátsó kerekek
1,4 és 1,6 literes üzemi térfogatú motorok:
Sedan és ferdehátú autók	1,9	1,6
Estate és furgonok	1,9	1,7
1,8 l üzemi térfogatú motorok
Sedan és ferdehátú autók	2,1	1,8
Estate és furgonok	2,1	1,9
2,0 l üzemi térfogatú motorok:
Minden modell (kivéve GSi. Estate és Van)	2,3	2,0
Mod GSi	2,3	2,2
Mod. Estate és Van	2,1	1,9

Hideg abroncsnyomás.atm - teljes terhelésnél

	Első kerekek	Hátsó kerekek
1,4 és 1,6 literes üzemi térfogatú motorok:
Sedan és ferdehátú autók	2,1	2,3
Estate és furgonok	2,1	3,0
1,8 l üzemi térfogatú motorok:
Sedan és ferdehátú autók	2,3	2,5
Estate és furgonok	2,3	3,2
2,0 l üzemi térfogatú motorok:
Sedan és ferdehátú autók	2,5	2,7
Estate és furgonok	2,3	3,2

Elektromos berendezések

Generátor hajtószíj lehajlása - 10,0 mm

Nyomatékkulcs meghúzási nyomaték: — Nm

• Motorolaj leeresztő csavar - 45
• Fogasszíj burkolatok - 4
• A termosztát házának csavarjai:
• 1,4 és 1,6 literes motorok - 10
• 1,8 és 2,0 literes motorok - 15
• Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, 1,4 és 1,6 literes motorok — 10
• Gyújtógyertyák - 25
• Autó kerékcsavarok - 90
• Szervokormány-szivattyú csavarok, 1,8 és 2,0 literes motorok:
• Kis átmérő - 25
• Nagy átmérő - 40
• Generátor csavarok és anyák:
• Átmérő M8 - 25
• Átmérő M10 - 35