Опис панелі приладів (Opel Corsa B)

Розташування органів керування на панелі приладів автомобіля

Зовнішній вигляд та розташування окремих елементів панелі приладів в автомобілях різних модифікацій можуть відрізнятися.

Комбінація приладів

Контрольні лампи та світлові індикатори панелі приладів

Повнота комплектації приладів контрольними лампами і світловими індикаторами залежить від модифікації автомобіля.

Контрольна лампа переведення АТ у спортивний режим (при відповідній комплектації автомобіля) або несправності АТ

На моделях відповідної комплектації спрацюванням даної контрольної лампи супроводжується переведення АТ у спортивний режим (індикатор горить безперервно) або несправність перемикання передач (індикатор блимає).

Контрольна лампа заряду

Контрольна лампа короткочасно спрацьовує при включенні запалювання і повинна згаснути через кілька секунд після запуску двигуна. Відмова лампи від вимкнення свідчить про несправність у системі заряду. Слід припинити рух та вимкнути запалення. Перевірте зусилля натягу ременя генератора, надійність кріплення клемних з'єднань електропроводки генератора, а також міцність затягування болтів кріплення генератора.

На моделях, оснащених двигунами X10XE, X10XE, X15DT і X17D не виключена також можливість порушення справності функціонування системи охолодження силового агрегату. На моделях, оснащених двигуном X15DT не виключена також можливість порушення справності функціонування підсилювача гальм.

Контрольна лампа гальмівної системи та гідравлічного приводу зчеплення

Якщо контрольна лампа продовжує горіти під час увімкненого запалювання, слід перевірити повноту відпускання гальма стоянки. Спрацьовування даної лампи може свідчити про опускання рівня робочої рідини в резервуарах ГТЦ або циліндра гідроприводу зчеплення.

Контрольна лампа пристрою нагнала дизельного двигуна

Активація даної контрольної лампи відбувається тільки при спрацьовуванні системи напередодні дизельного двигуна при низьких температурах навколишнього середовища.

Контрольна лампа відмов двигуна (MIL)

Контрольна лампа короткочасно спрацьовує при включенні запалювання і повинна згаснути через кілька секунд після запуску двигуна. Відмова лампи від вимкнення свідчить про несправність двигуна або порушення справності функціонування будь-якого з вузлів систем зниження токсичності відпрацьованих газів. Намагайтеся уникати при подальшому русі різкого прискорення та високих обертів двигуна. За першої можливості зверніться за допомогою до фахівців автосервісу.

Увімкнення лампи в проблисковому режимі під час увімкненого запалювання сигналізує про несправність протиугінної системи, двигун не запуститься.



Контрольна лампа системи додаткової безпеки (SRS)

Контрольна лампа спалахує на 4 секунди при включенні запалювання і повинна згаснути через кілька секунд після здійснення запуску двигуна. Відмова лампи від вимкнення, продовження її роботи через 4 секунди або спрацювання під час руху автомобіля свідчать про відмови в електричних ланцюгах систем додаткової безпеки SRS (подушки безпеки, аварійні натягувачі ременів).

Контрольна лампа електропідсилювача рульового керування

EPS Контрольна лампа короткочасно спрацьовує при включенні запалювання на автомобілях, оснащених двигунами X10XE і X12XE, і повинна згаснути через кілька секунд після запуску двигуна. Спрацьовування лампи під час руху свідчить про несправність електропідсилювача рульового керування. Рух можна продовжувати, але рульове керування вимагатиме додаткових зусиль.

Індикатори вказівників поворотів

Активація відповідного з індикаторів відбувається при включенні покажчиків правого чи лівого повороту. Увімкнення аварійної сигналізації призводить до одночасного спрацьовування обох індикаторів.

Помітне збільшення частоти проблисків свідчить про вихід із ладу будь-якої з ламп покажчиків поворотів.

Контрольна лампа покажчиків повороту причепа

У разі буксирування причепа цей світловий індикатор при активації покажчиків повороту вмикається у проблисковому режимі. Частота проблисків індикатора збігається із частотою проблисків основних контрольних ламп покажчиків поворотів. Вихід з ладу лампи будь-якого з покажчиків повороту на причепі або автомобілі призводить до відмови спрацьовування індикатора.

Контрольна лампа активації задніх туманних ліхтарів

Контрольна лампа спрацьовує при активації задніх туманних ліхтарів і продовжує горіти до вимкнення останніх.

Контрольна лампа системи антиблокування гальм (ABS)

Контрольна лампа короткочасно спрацьовує при включенні запалювання і повинна згаснути через кілька секунд після запуску двигуна. Вимкнення лампи свідчить про завершення процедури самодіагностики ABS та перехід системи в активний стан.

Процес самодіагностики ABS може супроводжуватись специфічними звуками.

Відмова лампи від вимкнення або спрацьовування її під час руху свідчить про виявлення системою самодіагностики неполадок у ланцюзі ABS. Гальмівна система у своїй перетворюється на режим нормального функціонування, що означає можливість безперешкодного продовження руху.

Вбудована система самодіагностики ABS дозволяє суттєво спростити процес пошуку та усунення причин відмов системи.

Контрольна лампа активації дальнього світла фар

Індикатор відрізняється характерним фіолетовим кольором свічення та активується при переведенні фар автомобіля в режим далекого світла (постійний або сигнальний).

Контрольна лампа "Не забудьте пристебнути ремені!"

Короткочасне спрацювання контрольної лампи при включенні запалення супроводжується звуковим сигналом і попереджає водія і пасажирів про необхідність пристебнути ремені безпеки перед початком руху.

Контрольна лампа резерву палива



Включення даної контрольної лампи свідчить про те, що запас палива добігає кінця і слід за першої ж можливості зробити заправку автомобіля.

Намагайтеся не допускати повного вироблення палива! Особливо дане попередження належить до дизельним моделям, видалення повітря із системи живлення яких належить до досить трудомістких процедур.

Контрольна лампа тиску олії

Контрольна лампа короткочасно спрацьовує при включенні запалювання і повинна згаснути через кілька секунд після запуску двигуна. При відмові відключення контрольної лампи після здійснення запуску двигуна та спрацьовуванні її під час руху слід негайно заглушити двигун та перевірити рівень та тиск рухової олії. У разі потреби зробіть коригування рівня масла.

Вимірники та покажчики

Тахометр

Тахометр є вимірювачем частоти оборотів двигуна. Циферблат тахометра вмонтований зліва в центральну частину комбінації приладів і дозволяє визначати частоту обертання колінчастого валу двигуна в обертах за хвилину (показання, що зчитується зі шкали, слід помножити на 100).



Схема розташування контрольних ламп, світлових індикаторів та контрольно-вимірювальних приладів на приладовому щитку бензинових моделей (стрілкою показано розташування настановної кнопки цифрового дисплея)

Спідометр

Спідометр показує поточну швидкість руху автомобіля. Циферблат спідометра вмонтовано праворуч у центральну частину комбінації приладів.

Схема розташування контрольних ламп, світлових індикаторів та контрольно-вимірювальних приладів на приладовому щитку дизельних моделей

Одометр

Одометр служить для реєстрації загального пробігу транспортного засобу. Покази одометра виводяться в полі, вмонтованому у верхню частину спідометра циферблата.

Лічильник поточного пробігу

Лічильник призначений для реєстрації пробігу автомобіля з моменту обнулення власних показань. Покази лічильника виводяться в полі, вмонтованому в нижню частину спідометра циферблата. Обнулення лічильника здійснюється за допомогою вичавлювання кнопки при активованої індикації поточного пробігу.

Покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна

Вказівник температури охолоджуючої рідини двигуна вмонтований у праву частину комбінації приладів і служить для контролю температурних характеристик силового агрегату.

Контроль температури ОЖ з конструктивних причин може проводитися лише за її достатньому рівні у системі. Вихід двигуна до нормального робочого температурного режиму підтверджується переходом стрілки покажчика в середнє положення (між позначками 80 та 100).

Під час роботи двигуна система охолодження перебуває під надлишковим тиском, тому показання вимірювача можуть короткочасно підніматися межі позначки 100°C. Зміщення стрілки у виділений червоним кольором діапазон шкали свідчить про перегрівання, слід негайно припинити рух, заглушити двигун і перевірити рівень ОЖ (у разі потреби здійсніть відповідне коригування). Ще однією причиною перегріву може бути відмова спрацювання вентилятора системи охолодження, - перевірте справність функціонування відповідного Д/В.

Покажчик витрати пального

Покажчик витрати палива міститься у лівій частині комбінації приладів. При опусканні стрілки у виділений червоним кольором діапазон вимірювальної шкали і при спрацьовуванні контрольної лампи резерву палива слід за першої можливості зробити дозаправку автомобіля.

Намагайтеся не допускати повного вироблення палива! Особливо дане попередження належить до дизельним моделям, видалення повітря із системи живлення яких належить до досить трудомістких процедур.

Органи управління, розташовані на панелі приладів та рульовій колонці

Перемикач управління функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів, підсвічування приладів та освітлення салону

За допомогою цього перемикача здійснюється включення зовнішніх освітлювальних приладів, підсвічування панелі приладів, а також освітлення салону. У положенні 0 поворотної рукоятки перемикача всі освітлювальні прилади та підсвічування панелі приладів залишаються вимкненими.

При переведенні рукоятки в середнє положення здійснюється включення габаритних вогнів, ліхтарів підсвічування заднього номерного знака та підсвічування приладів.

Для переведення фар автомобіля в режим ближнього або далекого світла слід повернути ручку перемикача в крайнє праве положення.

Відтягування поворотної ручки на себе призводить до примусового включення освітлення салону.

Регулювання яскравості підсвічування приладів та інформаційного дисплея здійснюється за допомогою вмонтованої під рукояткою перемикача та позначеної піктограмою ручки потенціометра . Підсвічування інформаційного дисплея та попільнички включається автоматично під час увімкнення запалювання.

При комплекації автомобільним телефоном яскравість підсвічування інформаційного дисплея не регулюється.

Вимикач задніх туманних ліхтарів

Кнопковий вимикач управління функціонуванням задніх туманних ліхтарів позначений піктограмою . Розташований праворуч від ручки перемикача управління функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів.

При ввімкнених ліхтарях активується вмонтована в кнопку вимикача контрольна лампа.

Перемикача управління функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів, підсвічування приладів та освітлення салону



0 Вимкнено

Включено габаритні вогні

Увімкнено ближнє або дальнє світло фар

При витягнутій рукоятці включено освітлення салону та підсвічування приладів

Регулятор напряму оптичних осей фар

Колісно-важільний перемикач вмонтований праворуч від рукоятки перемикача управління функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів і помічений зверху піктограмою . Регулювання здійснюється шляхом переведення важеля перемикача в одне із чотирьох штатних положень при включеному ближньому світлі фар. При правильному регулюванні нахилу блок-фар щодо кузова виключається ризик засліплення водіїв зустрічних та попутних транспортних засобів. Таблиця регулювання наведена у Специфікаціях на початку Глави Органи управління та прийоми експлуатації.

Залежно від комплектації автомобіля, діапазон зміни нахилу оптичних осей фар між положеннями 2 і 3 перемикача може бути дуже вузьким.

Лівий підрульовий перемикач

За допомогою лівого підрульового перемикача здійснюється вибір режиму функціонування фар (ближнє чи дальнє світло), Здійснюється сигналізація далеким світлом, а також активуються покажчики поворотів.

Сигналізація далеким світлом



У нормальному становищі (ближче до кермового колеса) важеля перемикача фари знаходяться в режимі ближнього світла (при відповідному положенні поворотної рукоятки перемикача керування функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів). Для переведення фар у режим далекого світла слід віджати важіль перемикача від себе, перевівши його у друге стаціонарне положення, - на панелі приладів спрацює відповідна контрольна лампа. Повернення перемикача у вихідне (нормальне) положення призводить до вимкнення далекого світла та переходу фар у режим ближнього світла.

Для короткочасного включення далекого світла фар з метою подачі світлового сигналу слід відтягнути важіль лівого перемикача підрульового на себе.

Активація покажчиків поворотів

Сигналізація дальнім світлом може проводитися в будь-якому положенні поворотної рукоятки перемикача управління функціонуванням зовнішніх освітлювальних приладів.

Переміщення важеля лівого підрульового перемикача у верхнє або нижнє стаціонарне положення (до натискання) призводить до активації покажчиків відповідного повороту.

Відключення покажчиків поворотів з поверненням важеля в нейтральне (середнє) положення відбувається автоматично при поверненні рульового колеса прямолінійне положення.

Існує також можливість короткочасного включення покажчиків (наприклад, для попередження про зміну рядності руху), - слід змістити важіль вгору чи вниз, не доводячи його до клацання, - у разі відключення покажчиків відбудеться за відпусканні важеля.

Активація покажчиків поворотів супроводжується спрацьовуванням відповідних світлових індикаторів на приладовому щитку і чіткими клацаннями, що видаються переривником.

Правий підрульовий перемикач

За допомогою цього перемикача здійснюється управління функціонуванням склоочисників та подачею рідини омивання скла.

Важіль правого підрульового перемикача здатний переміщатися у вертикальній площині з установкою в одне з чотирьох стаціонарних положень, піктограми, що відповідають кожному з положень, нанесені на передній бік перемикача.

Управління функціонуванням очищувачів вітрового скла здійснюється за допомогою правого підрульового перемикача



O Склоочисники вимкнені

— Інтервальний/автоматичний режим функціонування склоочисників

- Постійний низькошвидкісний режим функціонування склоочисників

= Постійний високошвидкісний режим функціонування склоочисників

При відтягуванні важеля правого підрульового перемикача на себе включається подача рідини, що омиває, на вітрове скло і лінзи фар (якщо останні включені). При подачі рідини на вітрове скло склоочисники здійснюють декілька робочих циклів.

Вмикання подачі рідини омивання вітрового скла та лінз фар



Для включення очищувача та омивача заднього скла слід відвести важіль правого підрульового перемикача від себе. При цьому передбачено два робочі положення важеля, у першому з яких включається тільки склоочисник, у другому ж (утримувати важіль відтиснутим до упору) додатково активується подача на скло рідини, що омиває.

Управління функціонуванням склоочисника та подачею рідини, що омиває, на скло дверей задка

У першому робочому положенні склоочисник заднього скла працюватиме в інтервальному режимі з фіксованою затримкою, у другому - безперервно.

Вимикач аварійної сигналізації

Кнопковий вимикач аварійної сигналізації розташований у центральній частині панелі приладів між решітками дефлекторів центральних повітроводів (зверніться до ілюстрації). Увімкнення сигналізації призводить до одночасної активації у нормальному проблисковому режимі всіх покажчиків поворотів, а також супроводжується функціонуванням контрольної лампи всередині кнопки перемикача. Частота проблисків та сама, як і під час роботи покажчиків поворотів через використання загального прерывателя. Вимкнення аварійної сигналізації здійснюється повторним натисканням на вимикач.

Звуковий сигнал

Для включення звукового сигналу достатньо натиснути на центральну накладку рульового колеса, позначену піктограмами із зображенням ріжка (зверніться до ілюстрації).