Gépjármű hozzáférés és védelem (Opel Astra G)

Kulcsok

A kulcs az elektronikus motorindító reteszrendszer szerves része. Az Opel márkaszerviztől rendelt pótkulcsok biztosítják az elektronikus motorindításgátló rendszer problémamentes működését. Ezzel elkerülheti a szükségtelen kiadásokat és a biztosítási kártérítés megszerzésének esetleges nehézségeit kár esetén, valamint a garanciális igények benyújtásakor felmerülő problémákat.

A pótkulcsot tartsa biztonságos helyen.

A kulcsfejbe mikrochip van beépítve, amely automatikusan letiltja a motor immobilizáló rendszerét. Ha elvesztette kulcsát, kérjük, forduljon a jármű gyártójának képviseletéhez.



Mikrochippel ellátott kulcs használatakor bizonyos különleges óvintézkedéseket kell tenni:

1. A motor beindításakor ügyeljen arra, hogy a kulcstartó gyűrűje és más fémtárgyak ne érjenek hozzá a kulcs műanyag fejéhez;

2. Ne engedje, hogy a kulcs hozzáérjen más mikrochippel ellátott kulcsokhoz, amelyekben a motor indítása közben adó-vevő mikrochip van felszerelve (beleértve más autók kulcsait is);

3. Ne hajlítsa meg a kulcsfejet, és ne tegye ki a kulcsot ütési terhelésnek;

4. Ne helyezze a kulcsfejet semmilyen védőburkolatba, amely zavarhatja a jelimpulzusok áthaladását;

5. Ne tegye ki a kulcsot hosszú ideig magas hőmérsékletnek vagy közvetlen napfénynek;

6. Tartsa a kulcsot szárazon, és ne engedje, hogy vízzel vagy más folyadékkal érintkezzen;

7. Ne hagyja a kulcsot elektromágneses sugárforrások közelében.

Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről

Az autó kulccsal az autón kívülről történő kinyitásához helyezze be a kulcsot az ajtózárba, fordítsa el a megfelelő irányba, majd húzza meg a kilincset.

Az ajtók zárása belülről

Az ajtók belülről történő zárása a zárak zárását szolgáló nyomógombok megnyomásával történik, amelyek felül az ablaknyílások alsó széleibe vannak beépítve.

Az elektromos ablakemelőkkel felszerelt modelleken a kulcsot egy bizonyos ideig zárt helyzetben tartva automatikusan be kell zárni az összes nyitott ablakot, az elektromos tetővel rendelkező kabrióknál pedig a tetőnek fel kell emelkednie.

A hátsó ajtózárak kiegészítő reteszelése (Child Lock)

A hátsó ülésen szállított gyermekek huncutságai miatt a jármű hátsó ajtajának véletlen kioldását megakadályozza egy kiegészítő zár.



Nyissa ki az ajtót, helyezze be a kulcsot a zárnyílásba és fordítsa el jobbra - csapódás után az ajtó csak kívülről nyitható.

Távirányító

A távirányító a kulcsfejbe van beépítve, és lehetővé teszi egyetlen zár működésének vezérlését (ajtók, csomagtartó fedél, üzemanyagtöltő fedél), lopásgátló riasztó és elektromosan összecsukható felső a kabrió modelleken.

A zár működtetőinek vezérlése

A távirányító hatótávolsága körülbelül 3 méter, és különböző típusú passzív vagy aktív interferencia csökkentheti.

Amikor a kulcsfejbe épített távirányítóval nyitja ki az ajtókat, irányítsa a kulcsot tartalmazó kezét a jármű felé, és nyomja meg a gombot. A távirányító megfelelő működését a beépített LED izzása igazolja. Az ajtó kinyitásához az ajtó működtetőinek aktiválása után egyszerűen húzza meg a kilincset. Az ajtók egy gombnyomással záródnak.

Ne tegye ki a távirányítót nedvességnek és közvetlen napfénynek.

Ha az egyzáras működtetőelemek nem működnek a távirányító parancsára, annak több oka is lehet:

1. Túllépte a távirányító hatótávolságát – próbálja újra rövidebb távolságból;

2. A távirányító belső eleme lemerült - cserélje ki az elemet (lásd alább);

3. Az adó és a vevő nincs szinkronban a távirányító túl nagy távolságból történő gyakori használata miatt - szinkronizálja újra (lásd alább);

4. Megpróbálja újraaktiválni a zárakat túl rövid idő után – várjon legalább 30 másodpercet, majd próbálja újra;

5. Aktív interferencia van a közelben lévő erős rádiósugárzású forrás működéséhez kapcsolódóan – próbálja meg újra kisebb távolságból, ha szükséges, nyissa ki az ajtót a kulccsal (lásd a fenti pontot. Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről).



Meghibásodás esetén a következőképpen járjon el: Az ajtó kinyitásakor fordítsa el a kulcsot az ajtózárban a megfelelő irányba A, áthaladva az ellenállási ponton, majd állítsa vissza függőleges helyzetbe. Záráskor fordítsa el a kívánt irányba IN amíg meg nem áll, majd térjen vissza a kiinduló helyzetbe.

Az akkumulátor cseréje

Ha a távirányító működési tartománya csökken, az elemet ki kell cserélni.

1. Egy kis csavarhúzóval feszítse fel a távirányító reteszét a speciális lyukon.



2. Válassza le a távirányítót a kulcsról, nyissa ki a fedelét.



3. Cserélje ki az akkumulátort.

Csereként ugyanolyan típusú elemet használjon, mint amelyet korábban a távirányítóba szereltek. Ügyeljen arra, hogy a csereelem polaritását betartsák.

Az elemet a távirányító fedelének kinyitása után 3 percen belül ki kell cserélni, ellenkező esetben újra kell szinkronizálni az adót és a vevőt (lásd lent).

A távirányító eszköz adójának és vevőjének szinkronizálása

Abban az esetben, a hiba a távirányító eszköz, szükséges, hogy újra tulajdonságok: kapcsolja be a gyújtást, a rendszer továbbra is a szinkronizálási mód 30 másodperc; röviden nyomja meg a kulcsfejbe épített távirányító bármelyik gombját. A szinkronizálási folyamat sikeres befejezését az ajtózár működtetőinek egyszeri aktiválása igazolja.

Gyújtáskapcsoló/kormányoszlopzár

A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop jobb oldalán található. A kulcs a zárban a négy pozíció egyikét foglalhatja el:

LOCK (0) — zár



ACC (I) - elektromos energia segédfogyasztói (parkoló pozíció)

BE (II) – a gyújtás be van kapcsolva

START (III) – motorindítás

"LOCK" helyzet (0) - zár

A kulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba behelyezni vagy onnan kivenni. Amikor a gyújtáskulcsot "LOCK" (0) állásból "ACC" (I) helyzetbe fordítják, a kormányoszlop kiold. Ahhoz, hogy a kulcsot az "ACC" (I) helyzetből a "LOCK" (0) helyzetbe fordítsa, először enyhén meg kell nyomni, és kissé be kell nyomni a zárba. Ezenkívül az automata sebességváltóval felszerelt modelleknél az indulás engedélyezésének további feltétele a fokozatválasztó kar kötelező "P" helyzetbe állítása.

A kormányoszlop zár automatikusan aktiválódik, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, miután kivette a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

A kormányoszlop zár néha lehetetlenné teszi a kulcs elfordítását a gyújtásban. Ilyen helyzetben kissé el kell forgatni a kormánykereket egyik vagy másik irányba (a terhelés enyhítése érdekében), miközben egyidejűleg elfordítja a kulcsot a zárban.

Soha ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból vezetés közben! Ez elkerülhetetlenül a kormányoszlop blokkolásához és az irányítás elvesztéséhez vezet. A kulcsot csak az autó teljes leállása után vegye ki a zárból!

Pozíció "ACC" (I) - parkolás

Az indítókulcs ezen állásában a kiegészítő áramfogyasztók működése biztosított (audiorendszer, szivargyújtó, fűtés ventilátor, ablaktörlő stb.).

"BE" állás (II) – a gyújtás be van kapcsolva

A gyújtáskulcs mindvégig ebben a helyzetben marad, miközben a jármű halad, valamint amikor a motor alapjáraton jár. Ugyanakkor az összes rendszert és a járműre szerelt kiegészítő berendezést elektromos árammal látják el. Amikor a kulcsot "ACC" (I) állásból "ON" (II) állásba fordítják, a jármű műszerfalán található néhány visszajelző lámpa rövid időre kigyullad, megerősítve, hogy a megfelelő vezérlőrendszerek megfelelően működnek.



Egyes modelleken, ha a kulcsot "ON" (II) állásba fordítja, automatikusan bekapcsolja a fényszórókat (DRL).

"START" (III) pozíció - start

Amikor a kulcsot ebbe a helyzetbe fordítja, az önindító be van kapcsolva. Ha a motor beindult, a kulcsot el kell engedni, és az automatikusan visszatér "BE" (II) helyzetbe.

Ha a jármű indításgátló rendszerrel van felszerelve, a motor csak akkor indul be, ha a lopásgátló rendszer azonosítja a kulcskódot (lásd alább).

Motor immobilizáló rendszer

Egyes modellek szabványos lopásgátló rendszere tartalmazhat motor indításgátlót (egyszerűen indításgátlót). Az eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a jogosulatlan motorindítást, és hatékony lopásgátló eszköz, amely megvédi az autót a tolvajoktól.

A motor immobilizáló rendszerrel felszerelt modellek kulcsfeje mikrochipet tartalmaz, amely letiltja a motor immobilizáló lopásgátló berendezését.

A mikrochip sérülése a motor indításának elvesztését eredményezheti! Ne hagyja, hogy a kulcsok túlságosan felforrósodjanak, és ne hagyja őket hosszú ideig közvetlen napfényben; ne ejtse le kulcsait, és ne helyezzen rájuk nehéz tárgyakat; kerülje a nedvesség hatását, ha a készlet nedves lesz, óvatosan törölje szárazra egy puha ruhával.

A mikrochipnek nincsenek cserélhető tápelemei – semmilyen körülmények között ne kísérelje meg a kulcsfej önálló szétszerelését!

Az indításgátlóval felszerelt jármű motorja csak beépített mikrochippel ellátott indítókulccsal indítható. A mikrochipben egy speciális kód van titkosítva, és a lopásgátló rendszer csak akkor kapcsolja ki a zárat, ha azt felismeri. Ha a motort bármilyen más kulccsal vagy főkulccsal kísérlik meg beindítani, az letiltja a motorindító áramkört.

A gyújtás bekapcsolásakor (a gyújtáskulcs "ON" [II] állásba van fordítva), az indításgátló rendszer jelzőlámpája néhány másodpercre világít, majd kialszik (lásd Műszerfal, p. Motor előizzás ellenőrző lámpa (dízel modellek)). A villogó jelzőfény azt jelzi, hogy a rendszer nem azonosította a kulcskódot. Ebben az esetben kapcsolja ki a gyújtást (a kulcs a "LOCK" [0] állásba), és vegye ki a kulcsot a zárból, majd próbálkozzon újra.

Előfordulhat, hogy a rendszer nem ismeri fel a gyújtáskapcsolóban található kulcs kódját, ha a közelben van egy másik kulcs is beépített mikrochippel. A megbízható kódazonosítás érdekében javasoljuk, hogy minden kulcsot külön kulcstartón tartson.

Ha a rendszer ismételten megtagadja a kulcskód azonosítását, forduljon a jármű gyártójának szervizéhez.

Az indításgátló visszajelző lámpája akkor is villog, ha a gyújtáskulcsot "ON" (II) állásból fordítják (gyújtás bekapcsolva) az ACC (I) pozícióba (parkolás) vagy LOCK (0) (kormányoszlop zár).

Ne kíséreljen meg semmilyen változtatást vagy kiegészítést végrehajtani az indításgátló kialakításán. Ez megzavarhatja a jármű elektronikus rendszereinek normál működését, és ellenőrizhetetlenné teheti azt.

Ha elveszíti a kulcsot, és nem tudja elindítani a motort, forduljon a jármű gyártójának szervizéhez.

Lopásgátló riasztó engedélyezése/letiltása

Bekapcsolás

A lopásgátló riasztórendszer figyeli a motorháztető, az összes ajtó, a fedél és a csomagtartó nyitási kísérleteit, ezen kívül a rendszer az utastérben térfogatmérő érzékelőket, valamint dőlés-/ütésérzékelőket is tartalmaz. Ezenkívül a gyújtáskapcsoló használatára tett kísérletek külön blokkolva vannak. Lehetőség van a belső hangerő-érzékelők letiltására (kivéve a kabrió Soft Top modelleket), amely lehetővé teszi gyermekek és házi kedvencek zárt autóban hagyását. Az érzékelők kikapcsolásához kapcsolja ki a gyújtást, majd egyidejűleg nyomja meg a fő belső világítás mindkét navigációs lámpájának nyomógombját - a lopásgátló riasztó vezérlő LED-jének 10 másodpercig aktiválnia kell. Ezután 10 másodpercen belül zárja be az ajtókat és aktiválja a riasztót (lásd alább).

Győződjön meg arról, hogy a motorháztető és a csomagtérfedél is zárva van. Amikor a riasztás megszólal, egy hangjelzés aktiválódik (3 jel a hangerő-érzékelőktől, maximum 10 jel más érzékelőktől) és az irányjelzők villogni kezdenek.

A sziréna működésének maximális időtartama 30 másodperc, az irányjelzők villogása legfeljebb 5 percig tart.

A lopásgátló riasztó bekapcsolása a műszerfalba közvetlenül a vészvillogó kapcsoló alatti LED bekapcsolásával jár.

A LED üzemmód lehetővé teszi a következő információk megszerzését a vezérelt elemek állapotáról:

A riasztás aktiválását követő első 10 másodpercben:

• LED folyamatosan világít: Vezérlés, bekapcsolási késleltetés
• A LED villog: A vezérelt zárak bármelyike nincs lezárva, vagy a rendszer hibás

10 másodperccel a riasztás aktiválása után:

• LED villog: A lopásgátló riasztó aktiválva
• A LED folyamatosan világít 1 másodpercig: A funkció le van tiltva.

Ha a lopásgátló riasztórendszer meghibásodik, vigye el a járművet a gyártó hivatalos szervizébe (Opel).

A lopásgátló riasztó aktiválásához zárja be a vezetőoldali ajtót a kulccsal (lásd fent. Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről), majd 10 másodpercen belül állítsa vissza a kulcsot függőleges helyzetbe, és fordítsa ismét zárt helyzetbe. A távirányító használatakor az ajtók bezárása után 10 másodpercen belül nyomja meg újra a gombot.

Leválasztás

A lopásgátló riasztó automatikusan kikapcsol, amikor az autóajtókat a kulccsal vagy a távirányítóval kinyitják (lásd fent. Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről és Távirányító).

Csomagtérajtó/csomagtartófedél nyitása és zárása

A zár használatának általános szabályai

A csomagtartó zárásához fordítsa a kulcsot a csomagtérfedél zárjában függőleges helyzetbe. A zárhenger vízszintes helyzete megfelel a fedél nyitott állapotának.

Amikor a henger vízszintes helyzetben van, a csomagtérfedél zárja a távirányítóval aktiválható.

Ha az ajtók távirányítóval történő kinyitása után a kulcsot vízszintes helyzetbe fordítja, a csomagtartó zárva marad.

Amikor a zárhenger függőleges helyzetben van, a csomagtartó akkor is zárva marad, ha az ajtókat a távirányítóval kinyitják.

A csomagtérajtó/csomagtartó fedél zárjából egyetlen zárószerkezet sem aktiválható.

Cabrio modelleken a csomagtartó kinyitása csak akkor lehetséges, ha a kabrió teteje valamelyik szélső helyzetében van (nyitott vagy zárt) rendelkezések.

A csomagtartó zárásához egy fogantyú vagy hurok található a fedél/ajtó belső oldalán.

Csomagtartó nyitása központilag zárható ajtókkal

A csomagtartó kinyitásához központilag zárt ajtókkal, forgassa el a kulcsot a zárban függőleges vagy vízszintes helyzetből ütközésig jobbra, leküzdve az ellenállást.

A véletlen bezáródás elleni védelem érdekében ebben a helyzetben nem lehet eltávolítani a kulcsot a zárból. A kulcs visszaállítása az eredeti állapotba (a függőleges vagy vízszintes helyzet a zár reteszelését okozza).

Ha a henger vízszintes helyzetben van, a csomagtartót csak a távirányító parancsára lehet kinyitni.

Motorháztető

A motorháztető retesz kioldó fogantyúja bal oldalon található a jármű műszerfala alatt, és egy piktogram van a tetején. A motorháztető kinyitásakor a retesz kioldásához húzza maga felé a fogantyút.



Kell kinyitni a motorháztetőt, miután elengedte a kilincset a zár, távolítsa el a biztonsági zár, a zár kioldó hurok alatt található a dekoratív hűtőrács, hogy a központ.



A motorháztető nyitott helyzetben történő rögzítéséhez egy speciális ütközőrúd van felszerelve, amelyet a fedél alsó részén lévő műanyaggal bélelt horonyba helyeznek. A motorháztető bezárása előtt győződjön meg arról, hogy a tartórúd biztonságosan rögzítve van a tartójában.

A záráshoz engedje le a motorháztetőt az alsó helyzetbe, körülbelül 10 centiméteres rést hagyva, majd engedje el – miután a zár a helyére kattan, a biztonsági zár kioldó hurka nem nyúlhat ki a hűtőrácsból. Annak ellenőrzéséhez, hogy a motorháztető biztonságosan reteszelve van-e zárt helyzetben, húzza fel az elülső élénél fogva.

A fényezés károsodásának elkerülése érdekében ne nyomja meg kézzel a lazán zárt motorháztetőt. A helyes nyitási mód az, ha kis magasságból felengedve próbálja lecsapni.

Teljesen automata kabrió felső (kabrió modellek)

Vezérlés a műszerfalon található kulcsos kapcsolóval

A kulcsos kapcsoló ellenőrzése a működését az elektromos hajtás felső vezetni Cabriolet modellek található a központi része a műszerfal alatt a vezérlőpult a működés fűtés/ szellőzés/ légkondicionáló rendszerek. A meghajtó csak akkor aktiválható, ha a jármű álló helyzetében.

A vezérlőgomb megnyomása, amikor a rögzítőfék nincs biztonságosan behúzva, figyelmeztető hangjelzést ad.

Nyílás

Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be a gyújtást. Ügyeljen arra, hogy a hátsó ablak előtti polcon vagy az átalakítható felső burkolat mélyedésében ne legyenek idegen tárgyak. A tetejének nyitott helyzetbe mozgatásához nyomja meg a kapcsoló ikonnal jelölt részét. Az eljárás befejezését hangjelzés igazolja.

Záró

Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék biztonságosan be van húzva. Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg és tartsa lenyomva a kapcsoló ikonnal jelölt részét, amíg a kabrió teteje teljesen be nem záródik. Az eljárás befejezését hangjelzés igazolja.

Vezérlés távirányítóval és vezetőoldali ajtózárral

A hajtás aktiválása csak álló járműnél lehetséges.

A vezérlőgomb megnyomása, amikor a rögzítőfék nincs biztonságosan behúzva, figyelmeztető hangjelzést ad.

Nyílás

Húzza be a rögzítőféket. Ügyeljen arra, hogy a hátsó ablak előtti polcon vagy az átalakítható felső burkolat mélyedésében ne legyenek idegen tárgyak. Nyissa ki a vezetőoldali ajtót a kulccsal vagy a távirányítóval (lásd fent), majd tartsa lenyomva a távirányító gombját, vagy fordítsa balra a kulcsot a vezetőoldali ajtózárban, és tartsa ebben a helyzetben. Az eljárás befejezését hangjelzés igazolja.

Záró

Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék biztonságosan be van húzva. Tartsa lenyomva a "=" gombot a távirányítón, vagy fordítsa el jobbra a kulcsot a vezetőoldali ajtózárban, és tartsa ebben a helyzetben. Az eljárás befejezését hangjelzés igazolja.

Ezzel párhuzamosan a bezáratlan ablakok üvege is megemelkedik.

A kabrió tetejének elektromos meghajtásának meghibásodása esetén követendő eljárás

Ha az elektromos hajtás nem működik, a kabrió teteje a következő sorrendben záródik le:

1. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék biztonságosan be van húzva.

2. Engedje le az összes ablakot a vezetőoldali ajtó főkapcsolójával (lásd fent).

3. Kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a kulcsot.

4. Nyissa ki a csomagtér fedelét, és tolja előre a bal oldalon található kabrió felső kioldókart.



5. Távolítsa el a tetőtartó rudat a szerszámosládából.

6. Csukja le a csomagtartó fedelét, és győződjön meg arról, hogy biztonságosan zárva van.

7. Csúsztassa előre a kárpitot, és az ellenállást leküzdve emelje fel az átalakítható felső fedelet.



8. Rögzítse a burkolatot megemelt helyzetben a távtartó rúd segítségével.



9. Csavarhúzóval lazítsa meg és távolítsa el a kézi meghajtó fedelét a hátsó polc közepén.



10. Vegye ki a speciális fogantyút a tárolóból vagy a szerszámosládából, helyezze be a kézi meghajtó aljzatába, és ütközésig forgassa balra: a tető elülső szélén lévő reteszelő kampóknak ki kell nyílniuk.



11. Húzza felfelé az összecsukható fogantyút.



12. A tetejének kihúzásakor ügyeljen arra, hogy az ajtóüveg feletti link bemenjen a vezetőjébe - ha nem történik meg a kívánt beállítás, akkor a meghajtókar nem volt teljesen balra fordítva: hajtsa le a fedelet és ismételje meg az eljárást.



13. Hajtsa fel a kabrió tetejének hátsó szélét, távolítsa el a terelőrudat és hajtsa le a fedelet, majd ismét engedje le a tető hátsó részét, lefedve a burkolatot, végül óvatosan nyomja le a tető elülső élét, engedje le egy helyezze közvetlenül a szélvédő kerete fölé.

A tető felemelésére tett kísérlet az eljárás befejezése után megsérülhet!

14. Helyezze be a fogantyút a felső meghajtónyílásba, és forgassa el jobbra, amíg a fedél teljesen be nem záródik.



15. Nyomja meg a tető elülső szélét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően záródik.

16. A kabrió tetejének lezárása után tilos kézzel kinyitni. A hiba elhárításához vigye el az autót egy hivatalos Opel szervizbe.

Félautomata kabrió felső (kabrió modellek)

Nyílás

A kabrió tetejét csak álló járműnél szabad kinyitni.

1. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék biztonságosan be van húzva.

2. A kabrió tetőreteszelésének kioldásához hajtsa a reteszelőkart a keretben lévő mélyedésből munkahelyzetbe és forgassa jobbra ütközésig.



3. Mozgassa felfelé a kabrió tetejének elülső szélét 20 centiméterrel, és állítsa vissza a rögzítőkart az eredeti helyzetébe.



4. Kapcsolja be a gyújtást, és hajtsa le a tetőt a műszerfalon található kulcsos kapcsolóval (lásd fent. Vezérlés a műszerfalon található kulcsos kapcsolóval).

Záró

A teteje a nyitás fordított sorrendjében záródik.

A kabrió tetejének elektromos meghajtásának meghibásodása esetén követendő eljárás

Lásd fent. A kabrió tetejének elektromos meghajtásának meghibásodása esetén követendő eljárás azzal a különbséggel, hogy a tetőt emelt helyzetben rögzítőkarral rögzítik.

A szélvédő be- és leszerelése (kabrió modellek)

Telepítés

A szélvédő csökkenti a légturbulenciát, megszünteti a huzatot és csökkenti a háttérzajt nyitott tetejű vezetésnél.

1. A szélterelőt összecsukott helyzetben tároljuk az autó csomagterében. A képernyőt behelyezik az oldalsó vezetőkbe, és bal és jobb oldalon rögzítőelemekkel rögzítik. A képernyő kioldásához forgassa el a reteszeket a foglalatukban. Miután visszanyomta a kioldott képernyőt, vegye ki a csomagtérből.



2. Illessze a szélterelő vezetőléceit a hátsó ülések fejtámlái között található befogadó nyílásokba.



3. Forgassa el és rögzítse a képernyő oldalain lévő tűtartókat, majd igazítsa be a képernyőt.

Eltávolítás

A képernyő eltávolítása a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Elektromos napfénytető

Ferdehátú, szedán és kombi modellek

Az elektromos napfénytető meghajtás csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Az elektromos meghajtás működését vezérlő kapcsoló a felső konzolon, a belső világítás mögött található.

Az ajtófedél elcsúsztatása

A nyílás kényelmes helyzetbe helyezéséhez nyomja meg a -val jelölt ikont kapcsoló szakasz. Ebben a helyzetben a szembejövő légáramlás okozta zajháttér minimálisra csökken. A nyílás további kinyitásához nyomja meg ismét a kapcsolót.

A nyílás zárásához tartsa lenyomva az ikonnal jelölt gombot kapcsoló szakasz.

A nyílás fedelének visszahajtása

A zárt ajtófedél a piktogrammal jelölt gomb megnyomásával nyitható kapcsoló szakasz.

A fedél a -val jelölt ikon megnyomásával visszakerül zárt helyzetbe kapcsoló szakasz.

A napfénytető bezárása az autó elhagyásakor

Nyitva hagyott napfénytető bezárásához tartsa a kulcsot a vezetőoldali ajtó zárjában. Tartsa a kulcsot elfordítva, amíg a fedél teljesen be nem záródik.

Ezzel párhuzamosan a nyitva hagyott ablakok bezárása is megtörténjen.

Az elektromos hajtás meghibásodása esetén követendő eljárás

Ha a napfénytető elektromos hajtása meghibásodik, csúsztassa el a felső konzol hátulján található fedelet, majd csavarhúzóval nyomja befelé a hajtótengely középső rugóterhelésű részét, majd forgassa el a tengelyt, amíg a napfénytető burkolata teljesen be nem záródik.

Kupé modellek

Az elektromos napfénytető meghajtás csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. Az elektromos meghajtás működését vezérlő kapcsoló a felső konzolon, a belső világítás mögött található.

Az elektromos hajtás működésének szabályozási elve

Az elektromos hajtás működésének vezérlési elve hasonló a fentebb a ferdehátú, szedán és kombi modelleknél leírtakhoz (lásd fent, o. Ferdehátú, szedán és kombi modellek).

Az elektromos hajtás meghibásodása esetén követendő eljárás

Ha a felső nyílás elektromos meghajtása meghibásodik, az indítókulccsal oldja ki a fedélzárakat. Vegyen ki a kesztyűtartóból egy speciális fogantyút különböző végkiképzésekkel.



A fogantyú egyik végével lazítsa meg a fejben lévő imbuszcsavart. Távolítsa el a csavart a fogazott műanyag alátéttel együtt. Rögzítse a fogantyú másik végét a napfénytető hajtótengelyével, és forgassa el, amíg a napfénytető teljesen be nem záródik.

Ablakemelők

Manuális ablakemelők

A meghajtó forgó fogantyúi a megfelelő ajtók belső oldalán találhatók.

Elektromos ablakok

A megfelelően felszerelt modelleken az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek.

Az autó minden ajtaján van egy kapcsoló, amely az adott ajtó ablakemelő elektromos meghajtásának vezérlésére szolgál. Hajtás (süllyesztés/emelés) üveget a billentyű megfelelő részének megnyomásával végezzük. A gomb rövid megnyomása lehetővé teszi az üveg fokozatos nyitását/zárását. Az üveg automatikus szélső helyzetbe mozgatásához (felső vagy alsó) pozícióban hosszabb ideig kell lenyomva tartani a billentyű megfelelő részét, a gomb újbóli megnyomása leállítja az üveget. A kapcsolók működőképességét a beépített ellenőrző lámpák igazolják.

A.

B.

C.

A vezetőoldali ajtó kartámaszának bal oldalán található az összes járműajtó elektromos ablakemelőjének központi vezérlőpultja. A kapcsolók működési elve hasonló a fentebb az egyes ajtókapcsolóknál leírtakhoz.

A – Főkapcsoló az elektromos ablakemelők működésének vezérlésére a vezetőoldali ajtó karfáján (kétajtós modellek)

B — Főkapcsoló az elektromos ablakemelők működésének vezérlésére a vezetőoldali ajtó karfáján (négyajtós modellek)

C — Főkapcsoló az elektromos ablakemelők működésének vezérlésére a vezetőoldali ajtó karfáján (négyajtós modellek beépített zárral)



Egyes modelleken egy további tolókapcsoló van beépítve a főkapcsoló szerelvénybe, amely lehetővé teszi az utasoldali ajtó ablakának meghajtásának blokkolását az egyes kapcsolóktól.



Kiegészítő kapcsoló is biztosított, melynek segítségével az összes ablak központi nyitása/zárása elvégezhető. A kapcsoló a műszerfal középső részébe van felszerelve, és a fűtés/szellőző/légkondicionáló rendszerek vezérlőpultja alatt, a tárolórekesztől balra található. A zár aktiválását a piros jelzőlámpa kigyulladásával jelzi, hogy a zár ki van kapcsolva.

Ha az üveg felemelésével szembeni ellenállás lép fel az út második felében, az ablakemelő működése azonnal leáll, ami megakadályozza, hogy a vezető és az utasok megsérüljenek a kezük vagy más testrészek becsípődése következtében.

Ha az üveg leáll a jegesedés miatt, nyomja meg többször a megfelelő gombot.

Az elektromos ablakemelők áramkimaradás/az akkumulátor kimeneti feszültségének túlzott csökkenése utáni aktiválásához csukja be az összes ajtót, kapcsolja be a gyújtást és tartsa lenyomva az egyes ajtók kapcsolókulcsait.

Lehetőség van arra is, hogy a kulccsal vagy a távirányítóval az összes ablakot zárt helyzetbe csukja, amikor elhagyja az autót – lásd fent. Ajtók nyitása és zárása kulccsal az autón kívülről és Lopásgátló riasztó engedélyezése/letiltása — Lekapcsolás).