Pristup vozilima i sigurnost (Opel Astra G)

Ključevi

Ključ je sastavni dio elektroničkog sustava blokade motora. Rezervni ključevi naručeni od vašeg Opelovog zastupnika jamče besprijekoran rad sustava elektroničke blokade motora. Time ćete izbjeći nepotrebne troškove i moguće poteškoće u ostvarivanju odštete od osiguranja u slučaju štete, kao i probleme prilikom ostvarivanja jamstvenih zahtjeva.

Čuvajte rezervni ključ na sigurnom mjestu.

U glavu ključa ugrađen je mikročip pomoću kojeg se automatski isključuje sustav za imobilizaciju motora. U slučaju gubitka ključa obratite se predstavništvu proizvođača vozila.



Postoje neke posebne mjere opreza koje trebate poduzeti kada koristite ključ opremljen mikročipom:

1. Prilikom pokretanja motora pazite da privjesak za ključeve i drugi metalni predmeti ne dodiruju plastičnu glavu ključa;

2. Prilikom pokretanja motora nemojte dopustiti da ključ dođe u kontakt s drugim ključevima opremljenim mikročipom koji imaju ugrađen primopredajni čip (uključujući ključeve od drugih automobila);

3. Nemojte savijati glavu ključa i pokušajte ne izlagati ključ udarnim opterećenjima;

4. Nemojte stavljati glavu ključa u zaštitne poklopce koji mogu ometati prolaz signalnih impulsa;

5. Ne izlažite ključ dugotrajnom izlaganju visokim temperaturama i izravnoj sunčevoj svjetlosti;

6. Držite ključ suhim i ne dopustite da dođe u kontakt s vodom ili drugim tekućinama;

7. Ne ostavljajte ključ u blizini izvora elektromagnetskog zračenja.

Otključavanje i zaključavanje vrata pomoću ključa izvana vozila

Za otključavanje automobila ključem izvana, umetnite ključ u bravu vrata i okrenite ga u odgovarajućem smjeru, zatim povucite kvaku.

Zaključavanje vrata iznutra

Vrata se zaključavaju iznutra pomoću udubljenih tipkala za zaključavanje ugrađenih u donje rubove prozorskih otvora.

Na modelima opremljenim električnim prozorima, držanje ključa u zaključanom položaju neko vrijeme trebalo bi automatski zatvoriti sve otvorene prozore, a na kabriolet modelima s električnim podizanjem krova, krov bi se trebao podići.

Dodatno zaključavanje brava stražnjih vrata (Child Lock)

Predviđeno je dodatno zaključavanje kako bi se spriječilo slučajno otključavanje stražnjih vrata automobila kao rezultat šale djece koja se prevoze na stražnjem sjedalu.



Otvorite vrata, umetnite ključ u rupu na zasunu i okrenite ga udesno - nakon lupa vrata se mogu otvoriti samo izvana.

Daljinski upravljač

Daljinski upravljač je ugrađen u glavu ključa i omogućuje kontrolu rada jedne brave (vrata, poklopac prtljažnika, poklopac spremnika goriva), protuprovalni alarm i kabriolet pogon na kabriolet modelima.

Kontrola aktivatora brave

Domet odašiljača daljinskog upravljača je oko 3 metra i može se smanjiti kao rezultat izloženosti raznim vrstama pasivnih ili aktivnih smetnji.

Kada otključavate vrata pomoću daljinskog upravljača postavljenog u glavi ključa, usmjerite ruku s ključem u njoj prema automobilu i pritisnite gumb. Ispravan rad daljinskog upravljača potvrđuje sjaj LED diode ugrađene u njega. Za otvaranje vrata nakon aktiviranja pokretača vrata jednostavno povucite ručku. Vrata se zaključavaju pritiskom na dugme.

Izbjegavajte smočenje daljinskog upravljača i pokušajte ga ne izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti.

Neuspješno aktiviranje pojedinačnih aktivatora brave na naredbu s daljinskog upravljača može se objasniti s nekoliko razloga:

1. Domet daljinskog upravljača je premašen, pokušajte ponovno s manje udaljenosti;

2. Unutarnja baterija daljinskog upravljača je ispražnjena - zamijenite bateriju (pogledajte dolje);

3. Sinkronizacija odašiljača s prijamnim uređajem je poremećena zbog česte uporabe daljinskog upravljača s prevelike udaljenosti - izvršite ponovnu sinkronizaciju (vidi dolje);

4. Pokušaj ponovnog aktiviranja brava nakon pretjerano kratkog vremena - pričekajte najmanje 30 sekundi, a zatim pokušajte ponovno;

5. Postoje aktivne smetnje povezane s radom u blizini izvora snažnog radio zračenja - pokušajte ponovno s kraće udaljenosti, ako je potrebno, otključajte vrata ključem (vidi paragraf iznad. Otključavanje i zaključavanje vrata pomoću ključa izvana vozila).



U slučaju kvara, postupite na sljedeći način: Kada otključavate vrata, okrenite ključ u bravi u smjeru A, nakon točke otpora, a zatim ga vratite u uspravan položaj. Prilikom zaključavanja okrenite u smjeru U do kraja, a zatim se vratite u prvobitni položaj.

Zamjena baterije

Ako se radni domet daljinskog upravljača smanji, treba zamijeniti bateriju.

1. Pomoću malog odvijača izvucite zasun za zaključavanje daljinskog upravljača kroz poseban otvor.



2. Odvojite daljinski upravljač od ključa i otvorite njegov poklopac.



3. Zamijenite bateriju.

Kao zamjenu upotrijebite element iste vrste kao onaj koji je ranije bio ugrađen u daljinski upravljač. Pazite da se poštuje polaritet zamjenskog elementa.

Baterija se mora zamijeniti u roku od 3 minute nakon otvaranja poklopca daljinskog upravljača, inače će se emiter i prijemnik morati ponovno sinkronizirati (vidi dolje).

Sinkronizacija odašiljača i prijemnika uređaja za daljinsko upravljanje

Ako daljinski upravljač ne radi ispravno, trebali biste ga ponovno sinkronizirati: uključite paljenje - sustav će biti u načinu sinkronizacije 30 sekundi; kratko pritisnite bilo koju tipku na daljinskom upravljaču ugrađenom u glavu ključa. Uspješan završetak procesa sinkronizacije potvrđuje se jednom aktivacijom aktivatora zaključavanja vrata.

Prekidač paljenja/brava stupa upravljača

Prekidač za paljenje nalazi se na desnoj strani stupa upravljača. Ključ može zauzeti jednu od četiri pozicije u bravi:



BRAVA (0) - brava

ACC (I) - pomoćni potrošači električne energije (parkirna pozicija)

ON (II) - paljenje je uključeno

START (III) - pokretanje motora

Položaj "LOCK" (0) - blokiranje

Ključ se može umetnuti ili izvaditi iz brave samo u ovom položaju. Kada se ključ za paljenje okrene iz položaja "LOCK" (0) u položaj "ACC" (I), stup upravljača je otključan. Kako biste okrenuli ključ iz položaja "ACC" (I) u položaj "LOCK" (0), prvo ga morate lagano pritisnuti, lagano gurnuti u bravu. Osim toga, na modelima opremljenim automatskim mjenjačem, dodatni uvjet za dozvolu pokretanja je obavezno prebacivanje ručice mjenjača u položaj "P".

Stup upravljača se automatski zaključava kada pokušate okrenuti upravljač nakon što izvadite ključ iz kontakt brave.

Zaključani stup upravljača ponekad onemogućuje okretanje ključa u bravi za paljenje. U takvoj situaciji trebali biste lagano okrenuti volan u jednom ili drugom smjeru (kako bi se rasteretio), dok istovremeno okreće ključ u bravi.

Nikada ne vadite ključ iz brave tijekom vožnje! To će neizbježno dovesti do blokiranja stupa upravljača i gubitka kontrole. Izvadite ključ iz brave tek nakon što se automobil potpuno zaustavi!

Pozicija "ACC" (I) - parking

U ovom položaju ključa za paljenje osiguran je rad pomoćnih potrošača električne energije (audio sustav, upaljač za cigarete, ventilator grijača, brisači vjetrobrana itd.).

Položaj "ON" (II) - paljenje je uključeno

Ključ za paljenje je uvijek u ovom položaju dok se vozilo kreće, kao i kada motor radi na leru. Istodobno se električnom energijom osiguravaju svi sustavi i dodatna oprema ugrađena u vozilo. Kada se ključ okrene iz položaja "ACC" (I) u položaj "ON" (II), neke od lampica upozorenja koje se nalaze na ploči s instrumentima vozila nakratko se pale, potvrđujući pravilan rad odgovarajućih kontrolnih sustava.



Na nekim modelima, okretanjem ključa u položaj "ON" (II) automatski se pale prednja svjetla (DRL).

Pozicija "START" (III) - start

Kada se ključ okrene u ovaj položaj, starter je uključen. Nakon pokretanja motora ključ treba pustiti i on će se automatski vratiti u položaj "ON" (II).

Ako je vozilo opremljeno sustavom za imobilizaciju, pokretanje motora će biti blokirano ako protuprovalni sustav ne prepozna šifru ključa (vidi dolje).

Sustav imobilizacije motora

Standardna oprema protuprovalnog sustava nekih modela može uključivati uređaj za blokadu motora (jednostavnije, blokadu motora). Uređaj služi za sprječavanje neovlaštenih pokušaja pokretanja motora i učinkovit je protuprovalni uređaj koji štiti automobil od lopova.

Glava ključeva modela opremljenih sustavom imobilizacije motora sadrži mikročip koji onemogućuje protuprovalni uređaj koji imobilizira motor.

Oštećenje mikročipa može dovesti do gubitka mogućnosti pokretanja motora! Ne dopustite da se ključevi pregriju i ne ostavljajte ih na izravnoj sunčevoj svjetlosti dulje vrijeme; pokušajte ne ispustiti ključeve ili staviti teške predmete na njih; izbjegavajte izlaganje vlazi; nježno obrišite mokru opremu mekom krpom.

Ne postoje zamjenske baterije za mikročip; ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte sami rastaviti glavu ključa!

Motor vozila opremljenog blokadom motora može se pokrenuti samo pomoću ključa za paljenje opremljenog ugrađenim mikročipom. U mikročipu je šifriran poseban kod, a protuprovalni sustav onemogućuje zaključavanje samo ako ga prepozna. Pokušaj pokretanja motora korištenjem bilo kojeg drugog ključa ili glavnog ključa dovodi do prekida kruga pokretanja motora.

Kada je paljenje uključeno (ključ za paljenje je okrenut u položaj "ON" [II]), indikatorska lampica sustava imobilizacije svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi (pogledajte Ploča s instrumentima, str. Indikatorska lampica uređaja za predgrijanje motora (dizelski modeli)). Trepereći indikator označava da sustav nije identificirao šifru ključa. U tom slučaju morate isključiti paljenje (ključ je u položaju "LOCK" [0]) i izvaditi ključ iz brave, a zatim pokušati ponovno.

Postoji mogućnost da sustav neće prepoznati šifru ključa koji se nalazi u bravi za paljenje ako se u blizini nalazi neki drugi ključ s ugrađenim mikročipom. Kako biste pouzdano identificirali kod, preporučujemo da svaki ključ držite u posebnom privjesku.

Ako sustav opetovano odbija identificirati kod ključa, obratite se servisu proizvođača vozila.

Lampica upozorenja imobilizatora također treperi kada se ključ okrene u kontaktnoj bravi iz položaja "ON" (II) (uključeno paljenje) na položaj ACC (I) (parkiralište) ili ZAKLJUČAJ (0) (brava stupa upravljača).

Ne pokušavajte napraviti nikakve promjene ili dodatke u dizajnu imobilizatora. To može ometati normalno funkcioniranje elektroničkih sustava vozila i učiniti ga nesposobnim za vožnju.

Ako izgubite ključ i ne možete pokrenuti motor, obratite se servisu proizvođača vozila.

Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma

Omogućavanje

Protuprovalni alarm pokušava otključati haubu, sva vrata, poklopac i prtljažnik, osim toga, sustav uključuje volumetrijske senzore u kabini, kao i senzore nagiba/udara. Osim toga, pokušaji korištenja prekidača za paljenje zasebno se blokiraju. Moguće je onemogućiti unutarnje senzore volumena (osim Cabrio modela s mekim krovom), što vam omogućuje da ostavite djecu i kućne ljubimce u zaključanom automobilu. Da biste onemogućili senzore, isključite paljenje, zatim istovremeno pritisnite prekidače oba navigacijska svjetla glavnog unutarnjeg svjetla - kontrolna LED lampica protuprovalnog alarma trebala bi biti aktivirana 10 sekundi. Zatim, u roku od 10 sekundi trebali biste zaključati vrata i aktivirati alarm (vidi dolje).

Provjerite jesu li poklopac motora i prtljažnik također zaključani. Kada se alarm aktivira, aktivira se zvučni signal (3 signala od senzora volumena, maksimalno 10 signala od ostalih senzora) a pokazivači smjera počinju bljeskati.

Maksimalno trajanje rada sirene je 30 sekundi, treptanje pokazivača smjera traje do 5 minuta.

Aktiviranje protuprovalnog alarma prati i aktivacija LED-a postavljenog na ploči s instrumentima neposredno ispod prekidača upozorenja na opasnost.

LED način rada omogućuje dobivanje sljedećih informacija o stanju upravljanih elemenata:

Tijekom prvih 10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED svijetli neprekidno: nadzor, odgoda uključivanja
• LED treperi: Neka od kontroliranih brava nije zaključana ili je sustav u kvaru

10 sekundi nakon aktiviranja alarma:

• LED treperi: Aktiviran protuprovalni alarm
• LED svijetli neprekidno 1 sekundu: funkcija deaktivirana.

Ako protuprovalni alarmni sustav ne radi, odvezite vozilo u originalni servis proizvođača (Opel).

Kako biste aktivirali protuprovalni alarm, zaključajte vozačeva vrata ključem (vidi odlomak iznad. Otključavanje i zaključavanje vrata pomoću ključa izvana vozila), zatim unutar 10 sekundi vratite ključ u okomiti položaj i ponovno ga okrenite u zaključani položaj. Kada koristite daljinski upravljač, ponovno pritisnite gumb unutar 10 sekundi nakon zaključavanja.

Isključivanje

Protuprovalni alarm se automatski isključuje kada se vrata automobila otključaju pomoću ključa ili daljinskog upravljača (vidi odlomak iznad. Otključavanje i zaključavanje vrata pomoću ključa izvana vozila i Daljinski upravljač).

Otključavanje i zaključavanje vrata prtljažnika/prtljažnika

Opća pravila za korištenje brave

Za zaključavanje prtljažnika okrenite ključ u bravi poklopca prtljažnika u okomiti položaj. Vodoravni položaj cilindra brave odgovara otključanom stanju poklopca.

Kada je cilindar u vodoravnom položaju, daljinskim upravljačem se aktivira brava poklopca prtljažnika.

Ako se ključ okrene vodoravno nakon otključavanja vrata daljinskim upravljačem, prtljažnik ostaje zaključan.

Kada je cilindar brave u okomitom položaju, prtljažnik ostaje zaključan čak i kada se vrata otključaju daljinskim upravljačem.

Nije moguće aktivirati pojedinačni uređaj za zaključavanje iz brave vrata prtljažnika/poklopca prtljažnika.

Na kabriolet modelima, otključavanje prtljažnika postaje moguće samo kada se kabriolet pomakne u jedan od svojih krajnjih položaja (otvorena ili zatvorena) odredbe.

Za zatvaranje prtljažnika postoji ručka ili šarka s unutarnje strane poklopca/vrata.

Otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima

Za otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima okrenite ključ u bravi iz okomitog ili vodoravnog položaja udesno dok se ne zaustavi, svladavajući otpor.

Radi zaštite od slučajnog zaključavanja, u ovom položaju nije moguće izvaditi ključ iz brave. Vraćanje ključa u original (okomiti ili vodoravni položaj uzrokuje zaključavanje brave).

U vodoravnom položaju cilindra, prtljažnik se otključava samo naredbom s daljinskog upravljača.

Napa

Ručka za otpuštanje zasuna poklopca motora nalazi se lijevo ispod ploče s instrumentima vozila, s piktogramom na vrhu. Kako biste otključali zasun prilikom otključavanja haube, povucite ručicu prema sebi.



Da biste otvorili poklopac nakon otpuštanja zasuna, morate ukloniti sigurnosnu bravu - petlja za otpuštanje nalazi se ispod ukrasne rešetke hladnjaka, desno od sredine.



Za fiksiranje nape u otvorenom položaju predviđena je posebna potisna šipka koja je uvučena u utor obložen plastikom na donjoj strani poklopca. Prije zatvaranja poklopca, provjerite je li potporna šipka dobro pričvršćena u svom držaču.

Za zatvaranje, spustite poklopac u donji položaj, ostavljajući razmak od oko 10 centimetara, a zatim ga otpustite - nakon zaključavanja brave, petlja za otpuštanje sigurnosne brave ne smije stršati iz rešetke hladnjaka. Kako biste provjerili je li poklopac dobro zaključan u zatvorenom položaju, povucite ga prema gore za prednji rub.

Kako biste izbjegli oštećenje laka, nemojte rukama pritiskati haubu kada nije dobro zatvorena; ispravno je ponovno je otvoriti i pokušati ponovno zalupiti i otpustiti s male visine.

Potpuno automatski preklopni krov (kabrio modeli)

Upravljanje preko ključa na ploči s instrumentima

Prekidač s ključem za upravljanje radom električnog kabrioleta na modelima Cabrio nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima ispod upravljačke ploče za rad sustava grijanja/ventilacije/klimatizacije. Aktivacija pogona je moguća samo kada vozilo miruje.

Pritiskom na kontrolnu tipku kada parkirna kočnica nije dobro zategnuta, javlja se zvučni signal upozorenja.

Otvor

Zategnite parkirnu kočnicu i uključite paljenje. Uvjerite se da nema stranih predmeta na polici ispred stražnjeg stakla ili u udubljenju kućišta kabrioleta. Za pomicanje vrha u otvoreni položaj, pritisnite dio prekidača označen piktogramom. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.

Zatvaranje

Provjerite je li parkirna kočnica dobro uključena. Uključite paljenje. Pritisnite i držite dio prekidača označen piktogramom dok se kabriolet potpuno ne zatvori. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.

Upravljanje putem daljinskog upravljača i zaključavanje vozačevih vrata

Aktivacija pogona je moguća samo kada vozilo miruje.

Pritiskom na kontrolnu tipku kada parkirna kočnica nije dobro zategnuta, javlja se zvučni signal upozorenja.

Otvor

Postavite ručnu kočnicu. Uvjerite se da nema stranih predmeta na polici ispred stražnjeg stakla ili u udubljenju kućišta kabrioleta. Otključajte vozačeva vrata pomoću ključa, bilo s daljinskog upravljača (vidi gore), zatim držite gumb daljinskog upravljača, ili okrenite ključ u bravi vozačevih vrata ulijevo i držite ga u tom položaju. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.

Zatvaranje

Provjerite je li parkirna kočnica dobro uključena. Držite pritisnut gumb "=" na daljinskom upravljaču ili okrenite ključ u bravi vozačevih vrata udesno i držite ga u tom položaju. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.

Ujedno će se podići i stakla nepokrivenih prozora.

Postupak u slučaju kvara na električnom pogonu kabrioleta

Ako električni pogon ne radi, kabriolet se zatvara sljedećim redoslijedom:

1. Provjerite je li parkirna kočnica dobro uključena.

2. Spustite sve prozore s glavnog prekidača na vozačevim vratima (vidi gore).

3. Isključite paljenje i izvadite ključ iz brave.

4. Otvorite poklopac prtljažnika i gurnite prema naprijed polugu za otpuštanje kabrioleta koja se nalazi s lijeve strane.



5. Uklonite krovnu potpornu šipku iz kutije s alatom.

6. Zatvorite poklopac prtljažnika i provjerite je li dobro zatvoren.

7. Pomaknite okvir prema naprijed i, uz otpor, podignite preklopni gornji poklopac.



8. Učvrstite poklopac u podignutom položaju pomoću razmaknice.



9. Pomoću odvijača otpustite i uklonite poklopac ručnog pogona na sredini stražnje police za pakete.



10. Uklonite posebnu ručku iz pretinca za rukavice ili kutije za alat, postavite je u utičnicu za ručni pogon i okrenite je ulijevo dok se ne zaustavi: kuke za zaključavanje na prednjem rubu krova trebale bi se otvoriti.



11. Povucite i podignite preklapanje prema gore.



12. Prilikom izvlačenja vrha, provjerite da klizač iznad stakla na vratima stane u svoju vodilicu - ako se ne dogodi potrebno poravnanje, dakle, pogonska ručka nije okrenuta ulijevo do kraja: preklopite poklopac i ponovite postupak.



13. Preklopite rub stražnjeg dijela kabriolet krova, uklonite razmaknicu i preklopite poklopac, zatim ponovno spustite stražnji dio krova, pokrivajući poklopac, i na kraju pažljivo pritisnite prema dolje prednji rub krova, spuštajući ga u položaj točno iznad okvira vjetrobranskog stakla.

Pokušaj podizanja krova nakon završetka ovog postupka može dovesti do oštećenja krova!

14. Umetnite ručicu u gornji utor pogona i okrećite je udesno dok se poklopac potpuno ne zatvori.



15. Pritisnite prednji rub krova kako biste bili sigurni da se pravilno zatvara.

16. Nakon što se sklopivi krov zatvori, ne smije se otvarati ručno. Za otklanjanje problema odvezite vozilo u ovlašteni Opel servis.

Poluautomatski preklopni krov (kabrio modeli)

Otvor

Kabriolet se smije otvarati samo kada vozilo miruje.

1. Provjerite je li parkirna kočnica dobro uključena.

2. Kako biste oslobodili zasun preklopnog krova, preklopite polugu za zaključavanje u radni položaj iz udubljenja u okviru i okrenite je udesno dok se ne zaustavi.



3. Gurnite prednji rub kabriolet krova prema gore 20 centimetara i vratite polugu za zaključavanje u prvobitni položaj.



4. Uključite paljenje i preklopite krov pomoću prekidača s ključem na ploči s instrumentima (pogledajte gornji odlomak. Upravljanje preko ključa na ploči s instrumentima).

Zatvaranje

Zatvaranje vrha vrši se obrnutim redoslijedom od otvaranja.

Postupak u slučaju kvara na električnom pogonu kabrioleta

Pogledajte odlomak iznad. Postupak u slučaju kvara na električnom pogonu kabrioleta jedina razlika je u tome što je krov osiguran u podignutom položaju pomoću poluge za zaključavanje.

Ugradnja i uklanjanje deflektora vjetra (kabrio modeli)

Montaža

Deflektor vjetra služi za smanjenje turbulencije zraka, uklanjanje propuha i smanjenje pozadinske buke pri vožnji s otvorenim krovom.

1. Deflektor za vjetar pohranjuje se sklopljen u prtljažniku automobila. Zaslon se umetne u bočne vodilice i učvrsti s lijeve i desne strane stezaljkama. Za otpuštanje zaslona okrenite zasune u njihovim utorima. Povucite oslobođeni zaslon natrag i izvadite ga iz prtljažnika.



2. Provucite vodilice deflektora vjetra u utičnice koje se nalaze između naslona za glavu stražnjeg sjedala.



3. Okrenite i učvrstite igle na stranama zaslona, zatim poravnajte zaslon.

Uklanjanje

Zaslon se uklanja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Električni krovni otvor

Hatchback, Sedan i Station Wagon modeli

Električni pogon za krovni otvor radi samo kada je kontakt uključen. Prekidač za upravljanje električnim pogonom nalazi se na konzoli iznad glave iza unutarnjeg svjetla.

Klizanje poklopca otvora

Za pomicanje poklopca u udoban položaj kliknite na označenu ikonu odjeljak prekidača. U ovom položaju minimalizirana je pozadinska buka uzrokovana dolaznim protokom zraka. Za potpunije otvaranje poklopca ponovno pritisnite prekidač.

Za zatvaranje poklopca držite označenu ikonu odjeljak prekidača.

Otvaranje poklopca otvora

Zatvoreni poklopac grotla naginje se pritiskom na označenu ikonu odjeljak prekidača.

Poklopac se vraća u zatvoreni položaj pritiskom na označenu ikonu odjeljak prekidača.

Zatvaranje poklopca prilikom napuštanja automobila

Za zatvaranje otvora koji je ostavljen otvoren, držite ključ okrenut u bravi na vozačevim vratima. Držite ključ okrenut dok se poklopac potpuno ne zatvori.

U isto vrijeme, prozori koji su otvoreni moraju se zatvoriti.

Postupak u slučaju kvara na elektromotoru

Ako električni pogon krovnog otvora ne uspije, gurnite poklopac koji se nalazi na stražnjoj strani konzole iznad glave, a zatim pomoću odvijača pritisnite središnji dio pogonske osovine opterećen oprugom prema unutra, zatim zakrenite osovinu dok se poklopac krovnog otvora potpuno ne zatvori.

Coupe modeli

Električni pogon za krovni otvor radi samo kada je kontakt uključen. Prekidač za upravljanje električnim pogonom nalazi se na konzoli iznad glave iza unutarnjeg svjetla.

Princip upravljanja radom električnog pogona

Princip upravljanja radom električnog pogona sličan je gore opisanom za modele Hatchback, Sedan i Station Wagon (vidi odlomak iznad. Hatchback, Sedan i Station Wagon modeli).

Postupak u slučaju kvara na elektromotoru

Ako električni pogon gornjeg poklopca ne radi, upotrijebite ključ za paljenje kako biste otpustili zasune poklopca. Uklonite posebnu ručku s različitim krajevima iz pretinca za rukavice.



Koristeći jedan kraj ručke, otpustite imbus vijak u glavi. Uklonite vijak zajedno s nazubljenom plastičnom podloškom. Uključite suprotni kraj ručke s pogonskom osovinom otvora i okrećite ga dok se poklopac potpuno ne zatvori.

Podizači prozora

Ručni prozori

Okretne pogonske ručke nalaze se na unutarnjim stranama odgovarajućih vrata.

Električni podizači prozora

Na ispravno opremljenim modelima, električni podizači prozora rade samo kada je kontakt uključen.

Na svakim vratima automobila nalazi se prekidač namijenjen upravljanju radom električnog podizača prozora za ta vrata. Pogon (spuštanje/podizanje) stakla se izvodi pritiskom na odgovarajući dio tipke. Kratkim pritiskom tipke možete korak po korak otvarati/zatvarati staklo. Za automatsko pomicanje stakla do krajnosti (vrh ili dno) položaju, držite odgovarajući dio tipke pritisnutim duže vrijeme, ponovnim pritiskom na tipku staklo će se zaustaviti. Funkcionalnu spremnost prekidača potvrđuju ugrađene indikatorske lampice.

A.

B.

C.

S lijeve strane, na naslonu za ruku na vozačevim vratima, nalazi se središnja upravljačka ploča za upravljanje električnim podizačima prozora svih vrata automobila. Princip rada prekidača sličan je gore opisanom za pojedinačne prekidače za vrata.

A - Glavni prekidač za upravljanje radom električnog podizača prozora na naslonu za ruku na vozačevim vratima (modeli s dvoja vrata)

B - Glavni prekidač za upravljanje radom električnog pokretača prozora na naslonu za ruku vozačevih vrata (modeli s četvera vrata)

C - Glavni prekidač za kontrolu rada električnog podizača prozora na naslonu za ruku na vozačevim vratima (modeli s četvero vrata s ugrađenom bravom)



Na nekim je modelima dodatni klizni prekidač ugrađen u sklop glavnog prekidača, što vam omogućuje da blokirate električni pogon prozora suvozačevih vrata od pojedinačnih prekidača.



Tu je i dodatni prekidač koji se može koristiti za centralno otvaranje/zatvaranje svih prozora. Prekidač je montiran u središnjem dijelu ploče s instrumentima i nalazi se ispod upravljačke ploče grijanja/ventilacije/klimatizacije, lijevo od džepa za stvari. Aktiviranje blokade prati paljenje crvene indikatorske lampice, a zeleno svjetlo označava da je blokada onemogućena.

Ako postoji otpor pri podizanju stakla u drugoj polovici njegovog hoda, rad podizača prozora se trenutno obustavlja, što pomaže u izbjegavanju ozljeda vozača i putnika kao rezultat priklještenih ruku ili drugih dijelova tijela.

Ako se staklo zaustavi zbog smrzavanja, potrebno je više puta pritisnuti odgovarajuću tipku.

Za aktiviranje električnih prozora nakon nestanka struje/pretjeranog pada izlaznog napona akumulatora, zatvorite sva vrata, uključite paljenje i držite pritisnute tipke prekidača za svaka vrata.

Također je moguće podesiti sve prozore u zatvoreni položaj kada napuštate automobil pomoću ključa ili daljinskog upravljača - vidi paragraf iznad. Otključavanje i zaključavanje vrata pomoću ključa izvana vozila i Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma — Gašenje).