Достъп и сигурност на автомобила (Opel Astra G)

Ключове

Ключът е компонент на електронната система за блокиране на двигателя. Резервните ключове, поръчани от вашия дилър на Opel, гарантират безпроблемна работа на електронната система за блокиране на двигателя. Това ще ви позволи да избегнете ненужни разходи и евентуални затруднения при получаване на застрахователно обезщетение в случай на щета, както и проблеми при предявяване на гаранционни рекламации.

Съхранявайте резервния ключ на сигурно място.

В главата на ключа е монтиран микрочип, чрез който автоматично се изключва системата за блокиране на двигателя. Ако загубите ключа си, свържете се с представителството на производителя на автомобила.


Има някои специални предпазни мерки, които трябва да вземете, когато използвате ключ с микрочип:

1. Когато стартирате двигателя, уверете се, че пръстенът на ключодържателя и други метални предмети не докосват пластмасовата глава на ключа;

2. Когато стартирате двигателя, не позволявайте на ключа да влиза в контакт с други ключове, оборудвани с микрочип, които имат инсталиран приемо-предавателен чип (включително ключове от други автомобили);

3. Не огъвайте главата на ключа и се опитайте да не го подлагате на ударни натоварвания;

4. Не поставяйте главата на ключа в никакви защитни капаци, които могат да попречат на преминаването на сигналните импулси;

5. Не излагайте ключа на продължително излагане на високи температури и пряка слънчева светлина;

6. Пазете ключа сух и не позволявайте да влиза в контакт с вода или други течности;

7. Не оставяйте ключа близо до източници на електромагнитно излъчване.

Отключване и заключване на врати с ключ отвън на автомобила

За да отключите колата с ключ извън колата, поставете ключа в ключалката на вратата и го завъртете в подходящата посока, след което дръпнете дръжката.

Заключване на вратите отвътре

Вратите се заключват отвътре чрез вдлъбнати бутони за заключване, вградени в долните ръбове на отворите на прозорците.

При моделите, оборудвани с електрически прозорци, задържането на ключа в заключено положение за известно време трябва автоматично да затвори всички прозорци, оставени отворени, а при кабриолетните модели с електрически повдигащ се покрив, покривът трябва да се повдигне.

Допълнително заключване на брави на задната врата (Child Lock)

Предвидено е допълнително заключване за предотвратяване на случайно отключване на задните врати на автомобила в резултат на лудории на деца, превозвани на задната седалка.



Отворете вратата, пъхнете ключа в отвора на резето и го завъртете надясно - след затръшване вратата може да се отвори само отвън.

Дистанционно управление

Дистанционното управление е вградено в главата на ключа и ви позволява да контролирате функционирането на една ключалка (врати, капака на багажника, капака на резервоара за гориво), аларма против кражба и задвижване на кабриолет при моделите кабриолет.

Контрол на активаторите за заключване

Обхватът на излъчвателя на дистанционното е около 3 метра и може да бъде намален в резултат на излагане на различни видове пасивни или активни смущения.

Когато отключвате вратите с дистанционното управление, монтирано в главата на ключа, насочете ръката си със затиснат в нея ключ към автомобила и натиснете бутона. Правилната работа на дистанционното управление се потвърждава от светенето на вградения в него светодиод. За да отворите вратата, след като задвижващите механизми на вратата са били активирани, просто дръпнете дръжката. Вратите се заключват с натискане на бутон.

Избягвайте намокряне на дистанционното управление и се опитайте да не го излагате на пряка слънчева светлина.

Неуспешното активиране на единични активатори за заключване при команда от дистанционното управление може да се обясни с няколко причини:


1. Обхватът на дистанционното управление е надвишен, опитайте отново от по-късо разстояние;

2. Вътрешната батерия на дистанционното управление е изтощена - сменете батерията (вижте по-долу);

3. Синхронизацията на излъчвателя с приемното устройство е нарушена в резултат на честото използване на дистанционното управление от прекалено голямо разстояние - извършете повторна синхронизация (вижте по-долу);

4. Опит за повторно активиране на ключалките след прекалено кратък период от време - изчакайте поне 30 секунди, след което опитайте отново;

5. Имат място за активни смущения, свързани с експлоатацията на в близост до източник на мощния радиоизлучения, — опитайте отново с по-къси разстояния, в случай на необходимост отоприте врата с помощта на ключ (виж по-горе sp. Отключване и заключване на врати с ключ отвън на автомобила).



В случай на повреда, процедирайте както следва: Когато отключвате вратата, завъртете ключа в ключалката на вратата в посока А, след точката на съпротивление, след което го върнете в изправено положение. При заключване завъртете на посока IN докрай, след което се върнете в първоначалната си позиция.

Смяна на батерията

Ако работният обхват на устройството за дистанционно управление намалее, батерията трябва да се смени.

1. С помощта на малка отвертка издърпайте ключалката за заключване на дистанционното управление през специалния отвор.



2. Отделете дистанционното управление от ключа и отворете капака му.



3. Сменете батерията.

Като заместител използвайте елемент от същия тип като това, което е било инсталирано в дистанционното управление по-рано. Уверете се, че се спазва полярността на резервния елемент.

Батерията трябва да се смени в рамките на 3 минути след отваряне на капака на дистанционното управление, в противен случай излъчвателят и приемникът ще трябва да се синхронизират повторно (вижте по-долу).

Синхронизиране на излъчвателя и приемника на устройството за дистанционно управление

Ако устройството за дистанционно управление не работи, трябва да го синхронизирате отново: включете запалването - системата ще бъде в режим на синхронизация за 30 секунди; натиснете за кратко някой от бутоните на дистанционното управление, вградено в главата на ключа. Успешното завършване на процеса на синхронизация се потвърждава от еднократно активиране на активаторите за заключване на вратата.

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона

Ключът за запалване се намира от дясната страна на кормилната колона. Ключът може да заема една от четири позиции в ключалката:

LOCK (0) - заключване

ACC (I) - спомагателни консуматори на електроенергия (позиция за паркиране)

ON (II) - запалването е включено

СТАРТ (III) - стартиране на двигателя

Позиция "LOCK" (0) - блокиране

Ключът може да бъде поставен или изваден от ключалката само в това положение. Когато ключът за запалване се завърти от позиция "LOCK" (0) в позиция "ACC" (I), кормилната колона се отключва. За да завъртите ключа от позиция "ACC" (I) в позиция "LOCK" (0), първо трябва да го натиснете леко, като го натиснете леко в ключалката. Освен това при моделите, оборудвани с автоматична скоростна кутия, допълнително условие за разрешение за стартиране е задължителното преместване на скоростния лост в положение "P".

Кормилната колона се заключва автоматично, когато се опитате да завъртите волана, след като извадите ключа от контактния ключ.

Заключената кормилна колона понякога прави невъзможно завъртането на ключа в запалването. В такава ситуация трябва леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се облекчи натоварването), като същевременно завъртите ключа в ключалката.

Никога не изваждайте ключа от запалването, докато шофирате! Това неизбежно ще доведе до блокиране на кормилната колона и загуба на контрол. Извадете ключа от ключалката само след като автомобилът е спрял напълно!

Позиция "АСС" (I) - паркинг

При това положение на контактния ключ се осигурява работата на спомагателните консуматори на електроенергия (аудио система, запалка, вентилатор за парно, чистачки и др.).

Позиция "ON" (II) - запалването е включено

Ключът за запалване винаги е в това положение, докато автомобилът се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. В същото време се осигурява електрическо захранване на всички системи и допълнително оборудване, инсталирано на автомобила. Когато ключът се завърти от положение "ACC" (I) в положение "ON" (II), някои от предупредителните лампи, разположени на арматурното табло на автомобила, светват за кратко, потвърждавайки правилното функциониране на съответните системи за управление.

При някои модели завъртането на ключа в положение "ON" (II) автоматично включва фаровете (DRL).

Позиция "СТАРТ" (III) - старт

Когато ключът се завърти в това положение, стартерът се включва. След стартиране на двигателя ключът трябва да бъде освободен и той автоматично ще се върне в положение "ON" (II).

Ако автомобилът е оборудван със система за блокиране, стартирането на двигателя ще бъде блокирано, ако системата против кражба не идентифицира кода на ключа (вижте по-долу).

Система за блокиране на двигателя

Стандартното оборудване на системата против кражба на някои модели може да включва устройство за блокиране на двигателя (по-просто имобилайзер). Устройството служи за предотвратяване на неразрешени опити за стартиране на двигателя и е ефективно средство против кражба, предпазвайки автомобила от крадци.

Главата на ключовете на моделите, оборудвани със система за блокиране на двигателя, съдържа микрочип, който деактивира устройството против кражба, което блокира двигателя.

Повредата на микрочипа може да доведе до загуба на възможност за стартиране на двигателя! Не позволявайте ключовете да се прегряват и не ги оставяйте на пряка слънчева светлина за дълги периоди от време; опитайте се да не изпускате ключовете и да не поставяте тежки предмети върху тях; избягвайте излагането на влага; внимателно избършете мокрия комплект с мека кърпа.

Няма резервни батерии за микрочипа; при никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да разглобявате главата на ключа сами!

Двигателят на превозно средство, оборудвано с имобилайзер, може да бъде стартиран само с помощта на ключ за запалване, оборудван с вграден микрочип. Специален код е криптиран в микрочипа, а системата против кражба деактивира заключването само ако бъде разпознато. Опит за стартиране на двигателя с друг ключ или главен ключ води до прекъсване на веригата за стартиране на двигателя.

Когато запалването е включено (ключът за запалване е завъртян в положение "ON" [II]), индикаторната лампа на системата за обездвижване светва за няколко секунди, след което изгасва (вижте Арматурно табло, стр. Индикаторна лампа за устройство за подгряване на двигателя (дизелови модели)). Мигащ индикатор показва, че системата не е идентифицирала кода на ключа. В този случай трябва да изключите запалването (ключът е в позиция "LOCK" [0]) и да извадите ключа от ключалката, след което опитайте отново.

Има възможност системата да не разпознае кода на ключа, намиращ се в контактния ключ, ако наблизо има друг ключ с вграден микрочип. За надеждно идентифициране на кода препоръчваме да съхранявате всеки ключ в отделен ключодържател.

Ако системата многократно отказва да идентифицира кода на ключа, свържете се със сервиза на производителя на автомобила.

Предупредителната лампа на имобилайзера също мига, когато ключът се завърти в ключа за запалване от положение "ON" (II) (включено запалване) на позиция ACC (I) (паркинг) или ЗАКЛЮЧВАНЕ (0) (заключване на кормилната колона).

Не се опитвайте да правите промени или допълнения към дизайна на имобилайзера. Това може да попречи на нормалното функциониране на електронните системи на автомобила и да го направи неуправляем.

Ако загубите ключа и не можете да стартирате двигателя, свържете се със сервиза на производителя на автомобила.

Активиране/деактивиране на алармата против кражба

Активиране

Алармата против кражба се опитва да отключи капака, всички врати, капака и багажното отделение, освен това системата включва обемни сензори в кабината, както и сензори за накланяне/удар. Освен това опитите за използване на ключа за запалване се блокират отделно. Възможно е да деактивирате вътрешните сензори за обем (с изключение на модели кабриолет с мек покрив), което ви позволява да оставяте деца и домашни любимци в заключен автомобил. За да деактивирате сензорите, изключете запалването, след това натиснете едновременно бутоните на двете навигационни лампи на основното вътрешно осветление - контролният светодиод на алармата против кражба трябва да се активира за 10 секунди. След това в рамките на 10 секунди трябва да заключите вратите и да активирате алармата (вижте по-долу).

Уверете се, че предният капак и капакът на багажника също са заключени. При задействане на алармата се активира звуков сигнал (3 сигнала от сензори за обем, максимум 10 сигнала от други сензори) и пътепоказателите започват да мигат.

Максималната продължителност на работа на сирената е 30 секунди, мигането на пътепоказателите продължава до 5 минути.

Активирането на алармата против кражба е придружено от активирането на светодиод, монтиран в арматурното табло точно под превключвателя за предупреждение за опасност.

Режимът на работа на светодиода ви позволява да получите следната информация за състоянието на управляваните елементи:

През първите 10 секунди след активирането на алармата:

• LED свети непрекъснато: Мониторинг, закъснение при включване
• Светодиодът мига: Някоя от контролираните брави не е заключена или системата е дефектна

10 секунди след активиране на алармата:

• Светодиодът мига: Алармата против кражба е активирана
• Светодиодът свети непрекъснато за 1 секунда: Функцията е деактивирана.

Ако алармената система против кражба не работи, закарайте автомобила до оригиналния сервиз на производителя (Opel).

За активиране на аларма против кражба заключи водительскую вратата от ключово значение (виж по-горе sp. Отключване и заключване на врати с ключ отвън на автомобила), след това в рамките на 10 секунди върнете ключа във вертикално положение и го завъртете отново в заключено положение. Когато използвате дистанционното управление, натиснете бутона отново в рамките на 10 секунди след заключване.

Изключване

Изключване на аларма против кражба се извършва автоматично при отпирании врати на автомобила с помощта на ключ или дистанционно УПРАВЛЕНИЕ (виж по-горе sp. Отключване и заключване на врати с ключ отвън на автомобила и Дистанционно управление).

Отключване и заключване на багажника/задната врата

Общи правила за използване на ключалката

За да заключите багажника, завъртете ключа в ключалката на капака на багажника във вертикално положение. Хоризонталното положение на цилиндъра на ключалката съответства на отключеното състояние на капака.

Когато цилиндърът е в хоризонтално положение, ключалката на капака на багажника се активира от дистанционното управление.

Ако ключът се завърти хоризонтално след отключване на вратите с дистанционното управление, багажникът остава заключен.

Когато цилиндърът на ключалката е във вертикално положение, багажникът остава заключен дори когато вратите се отключват с дистанционното управление.

Не е възможно да активирате единичното заключващо устройство от ключалката на задната врата/капака на багажника.

При кабриолетните модели отключването на багажника става възможно само когато кабриолетът е преместен в една от крайните си позиции (отворени или затворени) провизии.

За затваряне на багажника има дръжка или панта от вътрешната страна на капака/вратата.

Отключване на багажник с централно заключване на вратите

За да отключите багажника с централно заключени врати, завъртете ключа в ключалката от вертикално или хоризонтално положение надясно до упор, преодолявайки съпротивлението.

За да се предпазите от случайно заключване, не е възможно да извадите ключа от ключалката в това положение. Връщане на ключа към оригинала му (вертикално или хоризонтално положение кара ключалката да се заключи).

При хоризонтално положение на цилиндъра багажникът се отключва само по команда от дистанционното управление.

Худ

Дръжката за освобождаване на ключалката на капака се намира отляво под арматурното табло на автомобила, с пиктограма отгоре. За да освободите резето, когато отключвате капака, дръпнете дръжката към вас.



За да отворите капака след освобождаване на ключалката, трябва да премахнете предпазната ключалка - освобождаващият контур се намира под декоративната решетка на радиатора, вдясно от центъра.



За фиксиране на капака в отворено положение е осигурен специален затягащ прът, който е пъхнат в жлеб с пластмасова облицовка от долната страна на капака. Преди да затворите капака, уверете се, че опорният прът е здраво фиксиран в държача.

За да затворите, спуснете капака в долно положение, оставяйки празнина от около 10 сантиметра, след което го освободете - след като заключите ключалката, освобождаващият контур на предпазната ключалка не трябва да излиза от решетката на радиатора. За да проверите дали капакът е здраво заключен в затворено положение, издърпайте го нагоре за предния ръб.

За да избегнете повреда на боята, не трябва да натискате с ръце капака, който не е плътно затворен, правилно е да го отворите отново и да се опитате да го ударите отново и да го освободите от малка височина.

Напълно автоматичен кабриолет (кабрио модели)

Управление чрез ключ на арматурното табло

Ключът за управление на работата на електрическия кабриолет при моделите кабриолет се намира в централната част на арматурното табло под контролния панел за работа на системите за отопление / вентилация / климатизация. Активирането на задвижването е възможно само когато автомобилът е неподвижен.

Натискането на контролния бутон, когато ръчната спирачка не е здраво затегната, предизвиква прозвучаване на предупредителен зумер.

Отваряне

Поставете ръчната спирачка и включете запалването. Уверете се, че няма чужди предмети на рафта пред задния прозорец или във вдлъбнатината на корпуса на сгъваемия покрив. За да преместите горната част в отворено положение, натиснете секцията на превключвателя, маркирана с пиктограмата. Завършването на процедурата се потвърждава със звуков сигнал.

Затваряне

Уверете се, че ръчната спирачка е добре задействана. Включете запалването. Натиснете и задръжте превключвателя, маркиран с пиктограмата, докато кабриолетът се затвори напълно. Завършването на процедурата се потвърждава със звуков сигнал.

Управление чрез дистанционно и заключване на шофьорската врата

Активирането на задвижването е възможно само когато автомобилът е неподвижен.

Натискането на контролния бутон, когато ръчната спирачка не е здраво затегната, предизвиква прозвучаване на предупредителен зумер.

Отваряне

Поставете ръчната спирачка. Уверете се, че няма чужди предмети на рафта пред задния прозорец или във вдлъбнатината на корпуса на сгъваемия покрив. Отключете шофьорската врата с помощта на ключа от дистанционното управление (вижте по-горе), след това задръжте натиснат бутона на дистанционното управление или завъртете ключа в ключалката на шофьорската врата наляво и го задръжте в това положение. Завършването на процедурата се потвърждава със звуков сигнал.

Затваряне

Уверете се, че ръчната спирачка е добре задействана. Задръжте натиснат бутона "=" на дистанционното управление или завъртете ключа в ключалката на шофьорската врата надясно и го задръжте в това положение. Завършването на процедурата се потвърждава със звуков сигнал.

В същото време ще бъдат вдигнати и стъклата на непокритите прозорци.

Процедура в случай на повреда на електрическото задвижване на кабриолет

Ако електрическото задвижване се повреди, кабриолетът се затваря в следния ред:

1. Уверете се, че ръчната спирачка е добре задействана.

2. Спуснете всички прозорци от главния ключ на шофьорската врата (вижте по-горе).

3. Изключете запалването и извадете ключа от ключалката.

4. Отворете капака на багажното отделение и натиснете напред лоста за освобождаване на кабриолета, разположен отляво.



5. Извадете опорния прът на покрива от кутията с инструменти.

6. Затворете капака на багажното отделение и се уверете, че е добре затворен.

7. Преместете облицовката напред и, срещу съпротива, повдигнете покривалото на покривалото.



8. Закрепете капака в повдигнато положение с помощта на дистанционна греда.



9. С помощта на отвертка освободете и отстранете капака на ръчното задвижване в средата на задния рафт за пакети.



10. Отстранете специалната дръжка от жабката или кутията за инструменти, монтирайте я в гнездото за ръчно задвижване и я завъртете наляво, докато спре: заключващите куки на предния ръб на покрива трябва да се отворят.



11. Издърпайте и повдигнете сгъването нагоре.



12. Когато издърпвате горната част, уверете се, че плъзгачът над стъклото на вратата пасва в своя водач - ако не се получи необходимото подравняване, следователно дръжката на задвижването не е била обърната наляво докрай: сгънете капака и повторете процедурата.



13. Сгънете нагоре ръба на задната част на кабриолета, отстранете дистанционната щанга и сгънете капака, след това спуснете отново задната част на покрива, покривайки капака, и накрая внимателно натиснете предния ръб на покрива, спускайки го до позиция точно над рамката на предното стъкло.

Опитът за повдигане на покрива след приключване на тази процедура може да доведе до повреда на покрива!

14. Поставете дръжката в горния слот на устройството и я завъртете надясно, докато капакът се затвори напълно.



15. Натиснете предния ръб на покрива, за да се уверите, че се затваря правилно.

16. След като кабриолетът е затворен, той не трябва да се отваря ръчно. За да отстраните проблемите, закарайте автомобила в оторизиран сервиз на Opel.

Полуавтоматичен кабриолет (кабрио модели)

Отваряне

Кабриолетът трябва да се отваря само когато автомобилът е неподвижен.

1. Уверете се, че ръчната спирачка е добре задействана.

2. За да освободите ключалката на сгъваемия покрив, сгънете заключващия лост в работно положение от вдлъбнатината в рамката и го завъртете надясно, докато спре.



3. Натиснете предния ръб на кабриолета нагоре с 20 сантиметра и върнете заключващия лост в първоначалното му положение.



4. Включете запалването и осъществете сгъваемия покрив с помощта на клавишного на превключвател на арматурното табло (виж по-горе sp. Управление чрез ключ на арматурното табло).

Затваряне

Затварянето на горната част се извършва в реда, обратен на отварянето.

Процедура в случай на повреда на електрическото задвижване на кабриолет

Вижте параграфа по-горе. Процедура в случай на повреда на електрическото задвижване на кабриолет единствената разлика е, че покривът се закрепва в повдигнато положение с помощта на заключващ лост.

Монтаж и демонтаж на дефлектора за вятър (кабрио модели)

Монтиране

Дефлекторът за вятър служи за намаляване на турбуленцията на въздуха, премахване на течения и намаляване на фоновия шум при шофиране с отворен капак.

1. Дефлекторът за вятър се съхранява сгънат в багажното отделение на автомобила. Екранът се поставя в страничните водачи и се закрепва отляво и отдясно с щифтове. За да освободите екрана, завъртете ключалките в техните слотове. Издърпайте освободения екран назад и го извадете от багажното отделение.



2. Прокарайте направляващите лостове на дефлектора за вятър в гнездата, разположени между облегалките за глава на задната седалка.



3. Завъртете и заключете щифтовете отстрани на екрана, след което нивелирайте екрана.

Премахване

Екранът се отстранява в реда, обратен на премахването му.

Електрически люк

Модели хечбек, седан и комби

Електрическото задвижване на люка работи само при включено запалване. Превключвателят за управление на електрическото задвижване се намира на горната конзола зад вътрешното осветление.

Плъзгане на капака на люка

За да преместите люка в удобна позиция, щракнете върху маркираната икона превключвателна секция. В тази позиция фоновият шум, причинен от входящия въздушен поток, е сведен до минимум. За да отворите люка по-пълно, натиснете отново превключвателя.

За да затворите люка, задръжте маркираната икона превключвателна секция.

Отваряне на капака на люка

Затвореният капак на люка се накланя чрез натискане на маркираната икона превключвателна секция.

Капакът се връща в затворено положение чрез натискане на маркираната икона превключвателна секция.

Затваряне на люка при напускане на колата

За да затворите люк, който е оставен отворен, дръжте ключа завъртян в ключалката на шофьорската врата. Дръжте ключа завъртян, докато люкът се затвори напълно.

В същото време прозорците, оставени отворени, също трябва да бъдат затворени.

Процедура при повреда на електрозадвижването

Ако електрическото задвижване на люка на покрива се повреди, плъзнете капака, разположен в задната част на горната конзола, след това използвайте отвертка, за да натиснете средната част с пружина на задвижващия вал навътре, след което завъртете вала, докато капакът на люка се затвори напълно.

Купе модели

Електрическото задвижване на люка работи само при включено запалване. Превключвателят за управление на електрическото задвижване се намира на горната конзола зад вътрешното осветление.

Принципът на управление на работата на електрическото задвижване

Принцип на управление на функционирането электропривода е подобен на описания по-горе за моделите Хечбек, Седан и Комби (виж по-горе sp. Модели хечбек, седан и комби).

Процедура при повреда на електрозадвижването

Ако електрическото задвижване на горния люк се повреди, използвайте ключа за запалване, за да освободите ключалките на капака. Отстранете специалната дръжка с различни краища от жабката.



Като използвате единия край на дръжката, разхлабете шестостенния винт в главата. Отстранете винта заедно с назъбената пластмасова шайба. Зацепете противоположния край на дръжката със задвижващия вал на люка и го завъртете, докато люкът се затвори напълно.

Стъклоповдигачи

Стъкла с ръчно задвижване

Въртящите се дръжки са разположени от вътрешната страна на съответните врати.

Стъкла с електрически люк

При правилно оборудвани модели електрическите стъкла работят само при включено запалване.

На всяка от вратите на автомобила има превключвател, предназначен да контролира работата на електрическия стъклоповдигач за тази врата. Карам (спускане/повдигане) стъкло се извършва чрез натискане на съответния раздел на клавиша. Кратко натискане на бутона ви позволява да отваряте/затваряте стъклото стъпка по стъпка. За автоматично преместване на стъклото до крайност (отгоре или отдолу) позиция, задръжте съответната част на клавиша натисната за по-дълго време, повторно натискане на клавиша ще спре стъклото. Функционалната готовност на превключвателите се потвърждава от вградени индикаторни лампи.

A.

B.

C.

Отляво, на подлакътника на шофьорската врата, има централен контролен панел за управление на електрическите стъкла на всички врати на автомобила. Принципът на работа на превключвателите е подобен на описания по-горе за превключвателите за отделни врати.

A - Главен превключвател за управление на електрическото задвижване на прозорците на подлакътника на вратата на водача (модели с две врати)

B - Главен превключвател за управление на работата на електрическия прозорец на подлакътника на вратата на водача (модели с четири врати)

C - Главен ключ за управление на работата на електрическото задвижване на прозорците на подлакътника на вратата на водача (модели с четири врати с вградена брава)



При някои модели допълнителен плъзгащ се превключвател е вграден в модула на главния превключвател, който ви позволява да блокирате задвижването на електрическия прозорец на пътническата врата от отделни превключватели.



Има и допълнителен ключ, който може да се използва за централно отваряне/затваряне на всички прозорци. Превключвателят е монтиран в централната част на арматурното табло и се намира под контролния панел за отопление/вентилация/климатик, вляво от джоба за съхранение. Активирането на блокировката е придружено от светване на червена индикаторна лампа; зелената светлина показва, че блокировката е деактивирана.

Ако има съпротивление при повдигане на стъклото във втората половина на хода му, работата на стъклоповдигача незабавно спира, което помага да се избегнат наранявания на водача и пътниците в резултат на прищипани ръце или други части на тялото.

Ако стъклото спре поради замръзване, трябва да натиснете няколко пъти съответния бутон.

За да активирате електрическите прозорци след прекъсване на електрозахранването/прекомерен спад на изходното напрежение на батерията, затворете всички врати, включете запалването и задръжте натиснати клавишите за превключване за всяка врата последователно.

Възможно е също така да регулирате всички прозорци в затворено положение, когато напускате колата с помощта на ключа или дистанционното управление - вижте параграфа по-горе. Отключване и заключване на врати с ключ отвън на автомобила и Активиране/деактивиране на алармата против кражба — Изключване).