Арматурно табло (Opel Astra G)

Външният вид и местоположението на отделните елементи в превозни средства с различни модификации може да се различават от тези, показани на придружаващата илюстрация.

Разположение на органите за управление на арматурното табло на автомобила





Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство

Стрелката показва местоположението на бутона за настройка на цифровия дисплей.

Инструментална група

Предупредителни лампи и светлинни индикатори на арматурното табло

Комплектността на арматурното табло с предупредителни лампи и светлинни индикатори зависи от модификацията на автомобила.

Индикаторна лампа за автоматично регулиране на ъгъла на наклона на оптичните оси на фаровете



Предупредителната лампа се намира от лявата страна на арматурното табло над температурния уред и светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Активирането на предупредителната лампа по време на шофиране показва неизправност на регулатора. За да отстраните причините за повредата, свържете се със специалист по автосервиз.



Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)



Тази предупредителна лампа служи за предупреждение на водача за неизправности в електрическите вериги на допълнителните системи за безопасност SRS (въздушни възглавници, аварийни обтегачи на коланите)

Сигнална лампа "Не забравяйте да затегнете коланите!"



Краткотрайното задействане на предупредителната лампа при включване на запалването е придружено от звуков сигнал и служи като предупреждение за водача и пътниците за необходимостта от закопчаване на предпазните колани преди шофиране.

Предупредителна лампа за спирачка/хидравличен съединител



Ако предупредителната лампа продължава да свети, когато запалването е включено, проверете дали ръчната спирачка е напълно освободена. Активирането на тази лампа може също да означава спад в нивото на работната течност в резервоарите на газотурбинния двигател или хидравличния цилиндър на съединителя.



Предупредителна лампа за охлаждане на двигателя с електронно управление



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Активирането на лампата по време на шофиране показва неизправност в охладителната верига на двигателя или веригата на климатика. Електронната система за управление автоматично превключва в авариен режим на работа, което ви позволява да продължите шофирането. Проверете нивото на охлаждащата течност (вижте глава Рутинна поддръжка). За да отстраните причините за повредата, свържете се със специалист по автосервиз.

Индикаторна лампа за устройство за подгряване на двигателя (дизелови модели)



Активирането на тази предупредителна лампа става само когато системата за предварително загряване на дизелов двигател е активирана при ниски температури на околната среда.



Индикаторна лампа за електронни системи за управление на двигателя/автоматична скоростна кутия/блокировка при стартиране



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Неуспехът на лампата да се изключи показва неизправност в електронната система за управление на двигателя или AT. В този случай системата за управление автоматично преминава в авариен режим на работа, което може да бъде придружено от известно увеличение на разхода на гориво и намаляване на мощността, развивана от двигателя. Обърнете се към специалист по автосервиз за помощ.

В някои случаи отстраняването на неизправности може да се постигне чрез изключване на запалването и опит за стартиране на двигателя отново.

Ако, когато включите запалването, лампата започне да работи в мигащ режим, следователно има нарушение в системата за блокиране на стартирането на двигателя, завъртете ключа за запалване в крайна лява позиция, извадете го от ключалката, след това го поставете отново и опитайте отново. Ако е необходимо, опитайте да използвате резервен ключ или се обърнете за помощ към специалист от автосервиз.



Индикаторна лампа за зареждане



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Ако лампата не изгасне, това означава неизправност в системата за зареждане. Спрете да карате и изключете запалването. Проверете напрежението на задвижващия ремък на генератора, надеждността на клемните връзки на окабеляването на генератора и затягането на монтажните болтове на генератора.

При модели, оборудвани с двигатели Z12XE, Y20DTL, Y20DTH и Y22DTR, не може да се изключи възможността за неизправност на системата за охлаждане на силовия агрегат. Ако е необходимо, свържете се със специалисти от автосервиз за помощ.

Светлинен индикатор за повреда на двигателя (Проверете светлината на двигателя/MIL)



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Ако лампата не изгасне, това означава неизправност на двигателя или неизправност на някой от компонентите на системите за намаляване на емисиите на отработени газове. Опитайте се да избягвате резки ускорения и високи обороти на двигателя, когато шофирате по-нататък. При първа възможност се свържете с специалист по автосервиз за помощ.



Включването на лампата в мигащ режим по време на шофиране предупреждава водача за повреда, която може да доведе до повреда на катализатора; трябва незабавно да потърсите помощ от най-близкия сервиз.

Предупредителна лампа за налягане на маслото



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Допуска се и краткотрайно задействане на лампата, когато двигателят работи на празен ход. Ако предупредителната лампа не угасне след стартиране на двигателя или ако светне по време на шофиране, незабавно изключете двигателя и проверете нивото и налягането на моторното масло. Ако е необходимо, регулирайте нивото на маслото (вижте глава Рутинна поддръжка). При първа възможност диагностицирайте състоянието на двигателя в оторизиран сервиз на производителя на автомобила.

Индикаторна лампа за активиране на фаровете за мъгла



Предупредителната лампа се активира при активиране на фаровете за мъгла и продължава да свети до изключване на последните.

Индикаторна лампа за активиране на дълги светлини



Индикаторът има характерно лилаво сияние и се активира, когато фаровете на автомобила се превключат в режим на дълги светлини (константа или сигнал).

Предупредителна лампа за активиране на задните фарове за мъгла



Предупредителната лампа се активира при активиране на задните фарове за мъгла и продължава да свети, докато последните изгаснат.

Индикатори за мигачи



Съответният индикатор се активира при включване на десния или левия мигач. Включването на алармата кара двата индикатора да светят едновременно.

Забележимо увеличаване на честотата на миганията показва повреда на някоя от светлините за пътепоказатели.

Индикаторна лампа за превключване на АТ в спортен режим (с подходяща конфигурация на автомобила)



При моделите със съответната конфигурация активирането на тази предупредителна лампа е придружено от прехвърляне на AT в спортен режим.

Предупредителна лампа на системата за контрол на сцеплението (TCS)/системата против поднасяне (ESP)



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Когато лампата изгасне, това показва, че електронните системи за стабилизиране на пътя ESP/TCS са влезли в активно състояние. Мигането на тази предупредителна лампа потвърждава активирането на процеса на контрол на сцеплението, когато системите ESP/TCS са активирани.

Активирането на електронни системи за стабилизиране на движението може да бъде придружено от леко намаляване на мощността на двигателя (фоновият шум, произвеждан от двигателя, ще се промени). Не може да се изключи възможността за автоматично спиране на автомобила.

Системата ESP служи за предотвратяване на риска от загуба на контрол над автомобила в извънредни ситуации и нейната работа трябва да напомня на водача за необходимостта от съгласуване на ограничението на скоростта със състоянието на пътната настилка.

Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS)



Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след запалването на двигателя. Изгасването на лампата показва завършване на процедурата за самодиагностика на ABS и преминаване на системата в активно състояние.

Процесът на самодиагностика на ABS може да бъде придружен от специфични звуци. Ако лампата откаже да се изключи или ако светне по време на шофиране, това показва, че системата за самодиагностика е открила проблем във веригата на ABS. В същото време спирачната система преминава в нормален режим на работа, което означава, че движението може да продължи безпрепятствено. За отстраняване на проблеми потърсете помощ от специалисти в сервиза на производителя на автомобила.

Вградената система за самодиагностика на ABS може значително да опрости процеса на намиране и отстраняване на причините за неизправностите на системата.

Ако предупредителните светлини на ABS и спирачната система светнат едновременно, трябва незабавно да спрете шофирането, да намалите постепенно, да извадите автомобила от движението и да паркирате на безопасен участък от пътя. Спирането трябва да се извършва изключително внимателно, като се избягва внезапно натискане на педала.

Предупредителна лампа за резерв на гориво



Когато тази предупредителна лампа свети непрекъснато, това показва, че запасът от гориво е на изчерпване и автомобилът трябва да се зареди възможно най-скоро. Превключването на лампата в мигащ режим означава, че запасът от гориво е напълно изчерпан.

Опитайте се горивото да не свърши напълно! Това предупреждение се отнася особено за дизеловите модели, чието отстраняване на въздуха от захранващата система е една от доста трудоемките процедури.

Предупредителна лампа за мигач на ремарке



При теглене на ремарке, този индикатор светва в мигащ режим, когато се активират мигачите. Честотата на мигане на индикатора съвпада с честотата на мигане на основните индикаторни лампи на пътепоказателите. Повреда на някоя от мигачите на ремарке или превозно средство води до отказ на индикатора да работи.

Индикаторна лампа за заетост на седалката





Индикаторната лампа за заетост на седалката е вградена в предния светлинен модул на покрива.

Инсталирането на специална седалка с марка Opel за превоз на малки деца на дясната предна седалка трябва да доведе до автоматично деактивиране на въздушната възглавница за пътника. Ако при монтиране на датска седалка индикаторната лампа за заетост не свети, детското столче трябва да се премести на една от задните седалки. Мигането на предупредителната лампа показва, че транспондерът на детското столче не е монтиран правилно или е дефектен; при необходимост потърсете помощ от специалисти от сервиза на производителя на автомобила.

Метри и индикатори

Тахометър

Тахометърът е измервател на оборотите на двигателя. Циферблатът на оборотомера е монтиран отляво в централната част на арматурното табло (виж илюстрацията Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство) и ви позволява да определите скоростта на двигателя в обороти в минута (отчетеното от скалата трябва да се умножи по 100). Максимално допустимите стойности са дадени в Спецификации към Главата Рутинна поддръжка.

Скоростомер

Скоростомерът показва текущата скорост на автомобила. Циферблатът на скоростомера е монтиран отдясно в централната част на арматурното табло (виж илюстрацията Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство).

Одометър

Одометърът се използва за отчитане на общия пробег на автомобила. Показанията на одометъра се показват в долното поле на цифровия дисплей, монтиран в долната част на циферблата на скоростомера (вижте илюстрацията Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство).

При изключване на запалването показването на общия пробег се активира чрез кратко натискане на бутона за настройка и остава активно за около 15 секунди.

Брояч на текущ пробег

Броячът е предназначен да записва текущия пробег на автомобила от момента на нулиране на собствените му показания. Показанията на измервателния уред се показват в горното поле на цифровия дисплей, монтиран в долната част на циферблата на скоростомера (вижте илюстрацията Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство). Броячът се нулира чрез натискане на бутона за настройка за 2 секунди, когато се активира показването на текущия пробег (модели с многофункционален цифров дисплей, вижте по-долу) (виж там).

Многофункционален цифров дисплей, вграден в циферблата на скоростомера

При някои модели в циферблата на скоростомера е монтиран многофункционален цифров дисплей, който ви позволява да извеждате в горното му поле освен брояча за регистриране на текущия пробег, часа от деня и индикация за сервизните интервали.

Превключването между режимите на дисплея става чрез кратко натискане на бутона за настройка (вижте илюстрацията Разположение на предупредителните лампи/светлинните индикатори и уредите на арматурното табло на превозното средство).

Яркостта на индикацията на дисплея се регулира от същия регулатор като интензитета на подсветката на инструмента (вижте илюстрацията Разположение на контролите на арматурното табло на автомобила). Показанията на хронометъра се настройват с помощта на същия бутон за настройка, натискането му за 2 секунди в режим на индикация на времето води до преминаване към режим на настройка първо за часовите показания (регулира се чрез кратко натискане на бутона), след това - след още 2-секундно задържане на бутона - минутни. От режима на настройка може да се излезе и чрез задържане на бутона за настройка натиснат за 2 секунди.

Ако при включване на запалването се показва горното поле на многофункционалния цифров дисплей 1_SP, Следователно в рамките на една седмица или след не повече от 500 км трябва да се извърши следващото обслужване на автомобила.

Периодите на бездействие на автомобила с изключен акумулатор не се вземат предвид от записващото устройство за интервали на рутинна поддръжка.

Уред за измерване на температурата на охлаждащата течност на двигателя

Манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя е монтиран от лявата страна на арматурното табло и служи за наблюдение на температурните характеристики на силовия агрегат.

По конструктивни причини наблюдението на температурата на охлаждащата течност може да се извършва само на нейното ниво в системата. Достигането на нормални работни температурни условия на двигателя се потвърждава от стрелката на индикатора, която се премества в средна позиция (между 80 и 100 точки).

Когато двигателят работи, охладителната система е под свръхналягане, така че показанията на измервателния уред може за кратко да се покачат над марката 100°C. Преместването на стрелката в обхвата на скалата, маркиран в червено, показва прегряване - трябва незабавно да спрете да шофирате, да изключите двигателя и да проверите нивото на охлаждащата течност (ако е необходимо, направете съответните корекции - вижте глава Рутинна поддръжка). Друга причина за прегряване може да бъде повреда на вентилатора на охладителната система; проверете правилното функциониране на съответния сензор на превключвателя.

Указател списък на гориво

Индикаторът за гориво се намира от дясната страна на арматурното табло. След като резервоарът за гориво е напълно напълнен, стрелката на индикатора напуска позицията, съответстваща на максимално зареждане, само след определен пробег на автомобила. Когато стрелката падне в рамките на маркирания в червено диапазон на измервателната скала/се задейства предупредителната лампа за резерва на гориво, трябва да заредите гориво в автомобила при първа възможност.

Опитайте се горивото да не свърши напълно! Това предупреждение се отнася особено за дизеловите модели, чието отстраняване на въздуха от захранващата система е една от доста трудоемките процедури.

Поради факта, че в резервоара винаги има определено количество гориво, действителният обем при пълно зареждане може леко да се различава от номиналната стойност надолу.

Органи за управление, разположени на арматурното табло и кормилната колона

Превключвател за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на прибори

o - Изключено

— Страничните светлини и осветлението на приборите са включени

— Към страничните светлини са добавени къси светлини (осветлението на инструмента остава включено)

Използване на този превключвател (вижте илюстрацията Разположение на органите за управление на арматурното табло на автомобила и Външен вид на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на инструментите) ходовата част е включена, както и осветлението на таблото. В позиция 0 на въртящия се бутон всички външни светлини и осветлението на арматурното табло остават изключени.

При моделите, оборудвани със система за дневни светлини (DRL), когато запалването е включено и ръчката на превключвателя е в позиция 0, фаровете автоматично се превключват в режим на къси светлини, но осветлението на приборите не се активира.

При преместване на дръжката в средно положение се включват габаритните светлини и осветлението на задния регистрационен номер, активират се подсветката на арматурното табло и функционалните вътрешни превключватели.



За да превключите фаровете на автомобила в режим на къси светлини, завъртете ръчката на превключвателя в най-дясно положение.

Превключването на фаровете в режим на постоянни дълги светлини с помощта на левия превключвател на кормилната колона (виж по-долу) може да се извърши само в това положение на въртящата се дръжка.

Издърпването на въртящата се дръжка към вас принуждава вътрешното осветление да се включи.

Яркостта на осветлението на инструмента се регулира с помощта на превключвател, монтиран отдясно под ръкохватката и маркиран отгоре с икона под формата на символично изображение на циферблат на потенциометър с колело-лост (вижте илюстрацията Външен вид на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на инструментите).

Ключове за фарове за мъгла и задни фарове за мъгла

Бутоните за управление на работата на фаровете за мъгла и задните фарове за мъгла са разположени директно под ръкохватката на превключвателя за управление на работата на устройствата за външно осветление, между потенциометъра на колелото за регулиране на интензитета на подсветката на устройствата и наклона регулатор за оптичните оси на фаровете (виж илюстрацията Външен вид на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на инструментите).



Този бутон включва и изключва фаровете за мъгла.

Когато фаровете са включени, индикаторът, вграден в бутона на превключвателя, се активира.

Този бутон е предназначен за включване/изключване на задните светлини за мъгла.

Когато светлините са включени, индикаторната лампа, вградена в бутона на превключвателя, се активира.

Регулатор на посоката на оптичните оси на фаровете

Превключвателят с колело е монтиран отляво под дръжката на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства (вижте илюстрацията Външен вид на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на инструментите) и е маркиран с икона в горната част.

Регулирането се извършва чрез преместване на лоста на превключвателя в една от четирите стандартни позиции при включени фарове на къси светлини. Чрез правилното регулиране на наклона на фаровете спрямо тялото се елиминира рискът от заслепяване на водачите на насрещни и преминаващи превозни средства.



Диаграмата за настройка е представена в Спецификации в началото на Главата. Неизправностите във функционирането на коректорите за положение на фаровете се предупреждават чрез активирането на специална предупредителна лампа, монтирана в арматурното табло над модула за измерване на температурата.

В зависимост от конфигурацията на автомобила диапазонът на промяна на наклона на оптичните оси на фаровете между позиции 2 и 3 на превключвателя може да бъде много тесен.

Ляв превключвател на кормилната колона

С левия превключвател на кормилната колона избирате режима на работа на фаровете (къси/дълги светлини), включва се сигнализация с дълги светлини, активират се и мигачите.

В нормално положение (по-близо до волана) лост за превключване, фаровете са в режим на къси светлини (със съответната позиция на въртящата се ръкохватка на превключвателя за управление на работата на външни светлинни устройства - вижте горния параграф. Превключвател за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на прибори). За превод на фаровете в режим на дългите светлини трябва да стиснете лоста на превключвателя от себе си, да го изпратя във второто стационарно положение, — на арматурното табло се задейства съответната контролна лампа (виж по-горе sp. Индикаторна лампа за активиране на дълги светлини). Връщане на превключвателя в първоначалното му състояние (нормално) тази позиция изключва дългите светлини и превключва фаровете в режим на къси светлини.



За да включите за кратко дългите светлини, за да подадете светлинен сигнал, дръпнете лоста на левия превключвател на кормилната колона към вас.

Сигнализацията за дълги светлини може да се извърши във всяка позиция на въртящата се ръкохватка на превключвателя за управление на работата на външни светлинни устройства (вижте илюстрацията Външен вид на превключвателя за управление на работата на външни осветителни устройства / ходови светлини / осветление на инструментите).

Преместването на левия лост за превключване на кормилната колона в горно или долно неподвижно положение (до щракване) води до активиране на съответните мигачи.

Изключването на пътепоказателите и връщането на лоста в неутрално (средно) положение става автоматично, когато воланът се върне в права позиция. Има и възможност за включване на индикаторите за кратко време (например, за да предупреди за смяна на лентата), - трябва да преместите лоста нагоре или надолу, без да щрака, - в този случай стрелките ще изгаснат, когато пуснете лоста.

Активирането на пътепоказателите е придружено от активирането на съответните светлинни индикатори на арматурното табло (виж по-горе sp Контролна лампа за активиране на задните мъгляви светлини) и отчетливи щраквания, произведени от къртача.

Десен превключвател на кормилната колона

При моделите, оборудвани с многофункционален графичен информационен дисплей, бутоните за превключване на режимите на дисплея са вградени в края на десния лост на кормилната колона (вижте по-долу).

Този ключ контролира работата на чистачките на предното стъкло и подаването на течност за измиване на предното стъкло.



Въпросните модели използват два вида превключватели за управление на чистачките: с автоматично управление (със сензор за дъжд) и без. И в двете версии лостът на десния превключвател на кормилната колона може да се движи във вертикална равнина с монтиране в една от четирите стационарни позиции; на предната страна на превключвателя са отпечатани пиктограми, съответстващи на всяка от позициите. Разликата е, че когато изберете втората позиция отдолу на лоста за превключване, в единия случай чистачките се превключват на нормален интервален режим на работа, във втория сензорът за дъжд определя количеството вода върху повърхността на предното стъкло. и автоматично регулира периода на работа на ножовете.

"O" — Чистачките на предното стъкло са изключени

"–" — Интервална/автоматична работа на чистачките

"–" — Постоянна ниска скорост на работа на чистачките на предното стъкло

"=" — Постоянна високоскоростна работа на чистачките на предното стъкло



Когато дръпнете лоста на десния превключвател на кормилната колона към вас, подаването на течност за измиване на предното стъкло и лещите на фаровете се включва (ако последните са активирани). Когато към предното стъкло се подава течност, чистачките извършват няколко работни цикъла.

Във версията с автоматично управление (вижте по-горе) трябва периодично да включвате подаването на течност за миене, за да поддържате работната зона на сензора за дъжд чиста.

За да включите чистачката/уредбата за миене на задното стъкло на хечбек и комби моделите, преместете десния превключвател на кормилната колона от вас. В този случай има две работни позиции на лоста, в първата от които е включена само чистачката на предното стъкло, във втората (задръжте лоста натиснат докрай) допълнително се активира подаването на миеща течност към стъклото.

В първото работно положение чистачката на задното стъкло ще работи в интервален режим с фиксирано закъснение, във второто - непрекъснато.

Превключвател за опасност

Превключвателят за предупреждение за опасност се намира в централната част на арматурното табло между дефлекторните решетки на централните въздуховоди (вижте илюстрацията Разположение на органите за управление на арматурното табло на автомобила). Включването на алармата води до едновременно активиране на всички пътепоказатели в нормален мигащ режим и също така е придружено от работата на съответните индикаторни лампи на арматурното табло и вътре в бутона за превключване. Честотата на мигане е същата като при работещи пътепоказатели поради използването на общ прекъсвач.

Звуков сигнал

За да включите звуковия сигнал, просто натиснете централната подложка на волана, маркирана с пиктограми с изображение на клаксон.

Превключвател за отопление на задното стъкло и външните огледала

Бутонът за превключване на отоплението на задното стъкло/огледалото е монтиран в долната част на таблото за управление на отопление/вътрешна вентилация/климатик. От външната страна на бутона има пиктограма, вътре е монтирана контролна лампа, която продължава да свети, докато нагревателите са включени.

В нагревателната верига е вграден таймер, който автоматично изключва захранването на нагревателните елементи след контролен период (15 минути). Тази опция ви позволява да избегнете прекомерното разреждане на батерията, което е неизбежно поради високата енергийна интензивност на нагревателните елементи.

Радиопревключватели за дистанционно управление

Ако автомобилът е оборудван по съответния начин, бутоните за дистанционно управление на радиото се намират от двете страни на главината на волана.

Търсете следващата активна честота във възходящ ред

Търсете следващата активна честота в низходящ ред

В режим на радио приемане: настройка на дадена честота на излъчване; в режим CD (с подходяща конфигурация): Възпроизвежда инсталирания компактдиск отначало

"" — Увеличете силата на звука

"-" — Намаляване на звука

"ЗА" — Превключване от режим на радиоприемане към режим на касетофон или компактен плейър (с подходяща конфигурация)

Превключватели за управление на работата на електрическото задвижване на външни огледала за обратно виждане

При модели с ръчно задвижвани външни огледала, тяхната позиция се регулира с помощта на лостове, разположени от вътрешната страна на основата на огледалата - вижте Елементи на системите за безопасност на автомобила.

При моделите, оборудвани с електрическо задвижване за регулиране на външните огледала за обратно виждане, контролният ключ за работата на електрическото задвижване се намира от вътрешната страна на предните врати на автомобила, където те граничат с арматурното табло. Изборът на огледалото за регулиране става чрез преместване на горния плъзгач на съответната страна. Действителната настройка се извършва с помощта на долния въртящ се ключ. Не забравяйте да върнете плъзгача в средна позиция след приключване на настройката (неутрален) позиция, за да избегнете риска от случайно нарушаване на необходимата позиция на огледалото.