Работа с нова кола
За да се гарантира надеждността и издръжливостта на автомобила в експлоатация, през първите 600 км пробег трябва да се спазват следните правила:
1. Не тръгвайте с пълна газ, избягвайте рязко ускоряване
2. Не спирайте прекалено рязко. Нормалното разработване на нови спирачни накладки се извършва на разстояние от 300 км, по време на което трябва, ако е възможно, да спирате плавно и със средна интензивност.
След ремонт или смяна на двигателя, както и след смяна на спирачни накладки трябва да се спазват същите ограничения и препоръки.
Зареждане на автомобил
Вид използвано гориво
Бензинови модели
Вижте Спецификации.
Дизелови модели
Вижте Спецификации
Пълнене на резервоара за гориво
Бензинът е запалим и експлозивен. Невнимателното боравене с бензин може да доведе до изгаряния или други сериозни наранявания. При пълнене на резервоара изключете двигателя и не приближавайте нагорещени или искрищи предмети до отворената гърловина, не пушете на територията на бензиностанцията. Извършвайте всички операции по поддръжка на горивната система само на открито. Ако пръски от бензин влязат в контакт с открити участъци от кожата или боядисани повърхности на елементи на каросерията, те трябва незабавно да се избършат със сух парцал.
Гърлото за пълнене на резервоара за гориво се намира от лявата страна на автомобила, така че карането до колонката за гориво на бензиностанция трябва да бъде от лявата страна.
1. Отворете вратата на резервоара за гориво.
2. Бавно завъртете капачката на пълнителя.
Разхлабването на капачката може да бъде придружено от характерен съскащ звук, който се появява, когато парите на горивото излизат от резервоара. При някои модели е предвиден специален държач, който се намира от вътрешната страна на люка и е предназначен за временно закрепване на капачката на резервоара за гориво по време на зареждане.
3. Зареждането с гориво трябва да бъде спряно веднага щом настъпи автоматичното изключване на помпата на дозатора. Не се опитвайте да напълните резервоара над нормата - оставете свободно място за разширяване на горивото при нагряване.
4. Завийте капачката на гърловината за пълнене на гориво и я затегнете добре - трябва да се чуят поне две щраквания на ключалката на капачката.
5. Затворете вратата и я натиснете надолу, за да заключите ключалката.
Отваряне на капака
Вижте Достъп, защита.
Контролни операции
Проверка на нивото на маслото в двигателя
Описание на процедурата за проверка на нивото на маслото е дадено в глава Рутинна поддръжка.
Проверка на нивото на охлаждащата течност на двигателя
Процедурата за проверка на нивото на охлаждащата течност е описана в глава Рутинна поддръжка.
Превоз на стоки с автомобил
Автомобилът е оборудван с няколко контейнера, предназначени да побират превозваните предмети.
За поставяне на малки предмети са проектирани отделения за съхранение, разположени в купето. Те включват основната жабка в арматурното табло, джобове на вратите и джобове, разположени в облегалките на седалките, както и джобове, вградени в арматурното табло.
Големите предмети трябва да се поставят в багажното отделение на автомобила. Транспортирането на дълги предмети е възможно благодарение на сгъваемия дизайн на облегалките на задните седалки (вижте Вътрешно оборудване).
Все пак трябва да се помни, че неправилното транспортиране на товари може да повлияе неблагоприятно на управлението и стабилността на превозното средство и следователно да намали безопасността. Моля, прочетете информацията по-долу, преди да носите какъвто и да е предмет в автомобила си.
Правила за превоз на товари
Максимална товароносимост на превозното средство
Превишаването на максималния товарен капацитет на превозното средство или неправилно прибран товар може да причини злополука и да доведе до нараняване или дори смърт на водача или пътниците в превозното средство. Не превишавайте максимално допустимото брутно тегло при товарене на превозното средство, както и други ограничения, споменати в това ръководство.
При транспортиране на стоки в автомобил трябва да се има предвид, че общото тегло на автомобила не трябва да надвишава максимално допустимата стойност. Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на автомобила, теглото на водача и пътниците, теглото на теглича, монтиран на автомобила, както и теглото на ремаркето, което пада върху него. За всички опции за натоварване на превозното средство, натоварването на ос също не трябва да надвишава максимално допустимите стойности. Обърнете се към спецификациите (вижте Ръководство на собственика) за максимално допустимите брутни тегла и натоварвания на осите.
Превоз на товари в купето
Фиксирайте здраво всички предмети, поставени в интериора на автомобила, за да предотвратите тяхното движение в случай на пътнотранспортно произшествие.
Не поставяйте големи предмети на задния рафт на купето - те стесняват зрителното поле на водача и могат да бъдат изхвърлени напред при сблъсък и рязко спиране.
Уверете се, че предметите, поставени на пода зад предните седалки, не могат да се търкалят напред и при никакви обстоятелства не пречат на водача да манипулира свободно педалите за управление, нито могат да попречат на правилното регулиране на предните седалки.
Дръжте жабката затворена, докато шофирате.
Превоз на стоки в багажното отделение или на багажника на покрива на автомобила
Опитайте се да разпределите товара равномерно, като поставите багажа възможно най-близо до седалките. Тежките товари винаги трябва да се поставят на дъното, на пода на багажното отделение. Закрепете предметите, които се транспортират, със здрава корда, така че да не могат да се движат, докато автомобилът се движи. Никога не прибирайте багаж над нивото на облегалките на предните седалки.
Когато транспортирате големи или дълги предмети със сгънати задни седалки, опитайте се да ги фиксирате здраво със здрав шнур, за да предотвратите изместване на товара по време на аварийно спиране на автомобила. Не поставяйте багаж над нивото на облегалките на седалките, за да избегнете намаляване на зрителното поле на водача.
Обърнете се към Вътрешно оборудване за описание как да сгънете облегалките на задните седалки и да ги върнете в първоначалното им положение.
Ако трябва да транспортирате дълги предмети, които не ви позволяват да затворите вратата на багажника/капака на багажното отделение, не забравяйте, че отработените газове от двигателя могат да навлязат във вътрешността на автомобила - вземете подходящи предпазни мерки (вижте Вътрешно оборудване).
Когато поставяте товар върху багажник на покрива на автомобила, уверете се, че общото тегло на багажа не надвишава допустимата стойност. За повече информация се свържете със сервиз на Opel.
Стартиране на двигателя
Бензинови модели
Стандартно стартиране
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. При ниски температури на околната среда изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на акумулатора.
3. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, натиснете педала на съединителя докрай и превключете на неутрална предавка.
4. При моделите с AT се уверете, че скоростният лост е поставен в положение "P" или "N" и натиснете педала на спирачката.
5. Без да натискате педала на газта, завъртете ключа в контактния ключ в положение "START" (III) и включете стартера. Ако двигателят не стартира веднага, продължете да въртите коляновия вал със стартера, като не забравяте, че продължителността на непрекъсната работа на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. Втори опит за стартиране трябва да се направи след най-малко десет секунди - необходима е пауза за охлаждане на стартера.
6. Ако двигателят не успее да запали при продължителна работа на стартера в продължение на 15 секунди или стартираният двигател веднага спре, опитайте се да стартирате с натиснат наполовина педал за газта. След успешно стартиране на двигателя отпуснете педала на газта, за да избегнете рязко увеличаване на скоростта.
7. Ако двигателят все още не може да се запали, натиснете докрай педала на газта и го задръжте натиснат през цялата работа на стартера - това ще помогне за отстраняване на излишното гориво, уловено във всмукателната тръба и цилиндрите на двигателя. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишните случаи, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят не стартира след прочистване на цилиндрите, опитайте отново да го запалите с частично натиснат педал за газта. Освободете педала веднага след стартиране.
8. Активирането на системата за обездвижване се показва от активирането на съответната предупредителна лампа на таблото на автомобила (вижте Табло), завъртете ключа наляво и го извадете от ключалката, след което опитайте отново .
Особености при стартиране на двигателя при студено време във високите планини (надморска височина над 2400 м)
1. Когато околната температура е ниска, стартирането на двигателя е трудно. В условия на голяма надморска височина, където въздухът е силно разреден, стартирането на двигателя е допълнително сложно. Следват инструкциите, които трябва да се следват при стартиране на двигателя при въпросните условия.
2. Изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на батерията.
3. Изстискайте педала на газта до половината и го задръжте в това положение през цялото време, докато коляновият вал на двигателя се завърта от стартера. Продължителността на непрекъснато задействане на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. След успешно стартиране на двигателя, постепенно отпуснете педала на газта, като избягвате значително увеличаване на скоростта.
4. Ако двигателят не стартира, натиснете педала на газта до упор и го задръжте натиснат през цялото време, докато стартерът работи. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишния случай, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят все още не стартира, опитайте отново в стъпка 1.
5. Ако температурата на околната среда е под нулата или ако автомобилът не е бил използван няколко дни, оставете двигателя да загрее за 3-4 минути, едва тогава започнете да карате.
Дизелови модели
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на батерията.
3. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, натиснете педала на съединителя докрай и превключете на неутрална предавка.
4. При моделите с AT се уверете, че скоростният лост е поставен в положение "P" или "N" и натиснете педала на спирачката.
5. Без да натискате педала за газ, завъртете ключа в ключа за запалване в позиция II, изчакайте индикаторната лампа за предварително загряване да изгасне (вижте Арматурно табло), след това завъртете ключа в позиция III (СТАРТ) и стартирайте двигателя.
6. Преди нов опит за стартиране ключът трябва да се върне в най-лявата позиция и да се извади от ключалката.
Петстепенна механична скоростна кутия
Когато шофирате по хлъзгав път, силното спиране на двигателя или прекомерното ускорение може да доведе до загуба на контрол над превозното средство и злополука, водеща до сериозни наранявания на пътниците. Бъдете особено внимателни, когато шофирате по път с настилка, която не осигурява правилно сцепление с колелата на автомобила.
За да се осигури плавно и безпроблемно превключване, всички предавки са синхронизирани. След като преместите скоростния лост на следваща предавка, внимателно отпуснете педала на съединителя. Докато шофирате на избраната предавка, свалете крака си напълно от педала на съединителя, за да избегнете преждевременното износване на компонентите на механизма на съединителя.
Включете задна скорост само след като автомобилът е спрял напълно. Опитът за движение на заден ход по време на движение може да причини сериозна повреда на трансмисията. Изключете напълно съединителя и изчакайте кратка (няколко секунди) пауза, преди да включите задна предавка.
Вместо пауза можете да направите кратко включване на една от предните предавки. Описаните техники за включване на задната предавка позволяват да се предотврати ударното включване на задната предавка поради остатъчното въртене на зъбните колела.
За да забавите колата, можете да използвате спиране на двигателя, като превключите скоростната кутия на една от по-ниските предавки. Спирачната система на двигателя ви позволява да контролирате скоростта на автомобила на безопасно ниво и предотвратява прегряване на спирачките при шофиране по дълги спускания със значителен наклон. Превключете скоростната кутия надолу последователно, докато скоростта намалява, за да предотвратите превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя на тахометъра. Стрелката на оборотомера не трябва да влиза в червената зона на скалата. Във всички случаи трябва да се ръководите от стойностите на максимално допустимата скорост на превозното средство при съответните предавки (вижте по-долу).
Препоръчителни точки за превключване
Опитайте се да се движите на възможно най-високата предавка, която осигурява нормална работа на двигателя с равномерно движение и възможност за плавно ускорение на автомобила при специфични пътни условия. Следването на тази препоръка ще гарантира висока ефективност на превозното средство и ефективна работа на системата за последваща обработка на отработените газове.
Максимално допустими скорости на превозното средство при различни предавки
Следете за навременността на смяната на предавките - опитайте се да не позволите стрелката на тахометъра да навлезе в обхвата на измервателната скала, маркирана в червено.
За да избегнете повреда на двигателя, преди да смените предавката, се уверете, че стрелката на оборотомера не надвишава максимално допустимата скорост на тази предавка и не е в червената зона на скалата.
Автоматична скоростна кутия
На автомобили от разглежданата марка е инсталирана четиристепенна хидромеханична автоматична скоростна кутия със заключващ се преобразувател на въртящия момент и електронно-хидравлична система за управление. Системата за управление на трансмисията осигурява навременно и плавно превключване на всички предавки. Блокирането на преобразувателя на въртящия момент подобрява икономията на гориво. Според субективните усещания, включването на блокиращия съединител на преобразувателя на въртящия момент е подобно на обичайното превключване на предавките.
Позиции на лоста за избор на обхват
Лостът за избор на обхвата на трансмисията може да бъде в една от седемте позиции на фиксиране. При стартиране на двигателя лостът трябва да е само в положение "P" или "N". Ако колата е спряна, когато един от диапазоните на движение "D", "3", "2", "1", "R" или "N" е включен в автоматичната скоростна кутия, тогава е необходимо да се освободи напълно натиснете педала на газта и натиснете педала на спирачката за надеждно спиране на автомобила.
Когато превключвате обхватите на автоматичната скоростна кутия, преместете лоста по направляващия жлеб. Лостът за смяна на обхвата е заключен в положение "P", ако ключът за запалване е завъртян в положение "LOCK" (0) или "ACC" (I). В този случай изтеглянето на лоста от положение "P" не е възможно дори при натиснат педал на спирачката.
Разпоредба "P". В това положение на лоста за избор на обхват изходният вал на трансмисията е механично блокиран. Винаги премествайте лоста за избор на обхват в положение "P", когато изключвате или стартирате двигателя. За да премахнете лоста за избор на обхват от положение "P", е необходимо да натиснете педала на спирачката, след като отпуснете педала на газта. Преместете лоста за избор на обхват надясно и го преместете от позиция "P". Ако след извършване на всички горепосочени стъпки все още не можете да преместите лоста от позиция "P", трябва да го отключите, като следвате инструкциите по-долу.
За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.
Изваждането на ключа от ключалката за запалване става възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P".
Позиция "R". Техниките за управление на лоста за избор на обхват при преместването му в положение "R" (заден ход) от положение "P" са описани по-горе. Включете лоста в положение "R" от положение "N" само след като автомобилът е спрял напълно.
Автоматичната скоростна кутия е оборудвана със специално предпазно устройство, което предотвратява случайно преместване на лоста в положение "R", ако скоростта на автомобила надвишава 10-12 км/ч.
Ако заден ход не се включи, след като автомобилът е спрял напълно, натиснете педала на спирачката и бавно преместете лоста за избор на обхват първо в положение "N", след това в положение "R".
Ако предпазното устройство не работи или ако акумулаторът е изключен от бордовата мрежа или акумулаторът е разреден, не е възможно да се включи заден ход. В този случай трябва да премахнете заключването на реверсивния диапазон, като следвате инструкциите по-долу.
Позиция "N". Използвайте позицията "N", когато стартирате спрял двигател в движение и за кратки спирания при работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P" (паркиране). Натиснете педала на спирачката, когато премествате лоста от положение "N".
Когато стартирате двигателя от позиция "N", натиснете допълнително педала на спирачката или вдигнете ръчната спирачка. За да спестите разхода на гориво, електронната система за управление на AT осигурява автоматично вътрешно превключване на кутията в положение "N", когато скоростният лост е в позиции "D", "3", "2" и "1", когато педалът на газта е освободен, колата е неподвижна и е изтисната педала на спирачката (например паркиране на светофар). Освобождаването на спирачката и активирането на педала за газ кара автомобила да потегли.
Разпоредба "D". Лостът за избор на диапазон трябва да е в тази позиция през цялото време, когато превозното средство се движи при нормални пътни условия. В диапазона "D" се осигурява автоматично превключване на предавки в целия диапазон на предавки, в зависимост от скоростта на автомобила и степента на натискане на педала на газта. Докато шофирате, може да забележите, че автоматичното превключване на по-висока предавка се появява по-късно, т.е. при по-високи скорости, ако двигателят на автомобила все още не е загрял до нормална работна температура. Тази функция позволява на двигателя да загрее по-бързо.
Разпоредба "3". Когато лостът за избор на обхват е в положение "3", автоматичната трансмисия функционира по същия начин, както когато е включен диапазонът "D". Разликата е, че преходът към четвърта предавка е изключен. Диапазон "3" се препоръчва при теглене на ремарке в хълмист терен или при прилагане на спирачка с двигателя по стръмни наклони. Включването на диапазон "3" също е полезно за премахване на ненужното циклично превключване на автоматичната трансмисия между трета и четвърта предавка. Такова циклично превключване на скоростната кутия може да се наблюдава например при шофиране в натоварен трафик с чести забавяния и спирания на автомобила.
За рязко ускорение на автомобила, когато скоростната кутия е в диапазона "D" или "3", натиснете педала на газта до упор. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка (режим kickdown). Ако скоростта на превозното средство е ниска, тогава скоростната кутия може да превключи две степени надолу едновременно.
Разпоредба "2". Когато диапазонът "2" е включен, възможността за превключване на трансмисията на предавки, по-високи от 2-ра степен, е блокирана.
Когато диапазонът "2" е включен по време на движение на автомобила, втората предавка на трансмисията автоматично се забавя и се появява само след като скоростта на автомобила падне до безопасно ниво, при което оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност.
Позиция "1". Когато диапазонът е зададен на "1", автоматичната трансмисия винаги ще работи на първа предавка. Ако диапазонът "1" е включен при скорост над 50 км / ч, трансмисията първо ще превключи на втора предавка. Включването на междинен етап ви позволява да елиминирате рязкото и неочаквано спиране на двигателя.
Максимално допустими скорости на превозното средство
Когато максимално допустимите стойности на скоростите на превключване на предавките са превишени, стрелката на тахометъра влиза в червената зона на скалата, което показва, че допустимата скорост на двигателя е превишена. В същото време електронният блок на системата за управление на двигателя започва да ограничава скоростта на коляновия вал, намалявайки подаването на гориво, което се усеща при промяна на режима на работа на двигателя. Работата на двигателя се нормализира веднага щом стрелката на оборотомера излезе от червената зона на скалата.
За да избегнете повреда на двигателя, преди да смените предавката, се уверете, че стрелката на оборотомера не надхвърля максимално допустимата скорост на тази предавка и не е в червената зона на скалата.
AT спортен режим
При превключване към спортен режим превключването на предавките AT става при повишени обороти на двигателя. Прехвърлянето се извършва с помощта на бутонния превключвател S, монтиран в дръжката на скоростния лост и е придружен от работа на предупредителна лампа, монтирана в арматурното табло над уреда за разход на гориво . За да се върнете към икономичния режим на трансмисията, натиснете отново бутона S.
Зимен режим на работа на AT
При зимен режим на работа на АТ автомобилът потегля на 3-та предавка. Активирането на режима се осъществява с помощта на бутонен превключвател, оборудван с вградена контролна лампа и разположен отдясно на скоростния лост с икона под формата на снежинка, поставена отгоре.
Зимният режим се изключва чрез повторно натискане на бутона на превключвателя, преместване на скоростния лост в положение "2" или "1", както и изключване на запалването. За да се предпази трансмисията от вътрешни повреди, автоматично изключване на зимния режим се случва и при прегряване на ATF.
Деактивирайте блокировката на лоста за избор на диапазон
В случай на прекъсване на електрозахранването или прекомерно разреждане на акумулатора, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция "P". За да излезете от тази ситуация и да отключите лоста, направете следното:
1. Изключете запалването и дръпнете ръчната спирачка.
2. Освободете фиксиращите скоби на капака на централната конзола, разположен под лоста на ръчната спирачка.
3. Освободете ключалките и огънете защитния капак на скоростния лост.
4. С помощта на малка отвертка или друг подходящ инструмент внимателно натиснете ограничителя напред и извадете лоста от позиция "P".
5. Спуснете защитния капак и го фиксирайте в панела на конзолата.
6. Щракнете ключалките на капака, разположен под лоста на ръчната спирачка.
За да предотвратите повторното блокиране на лоста в положение "P", отстранете причината за прекъсването на захранването.
Откази в AT
Неизправностите в AT се показват от работата на съответната контролна лампа на таблото на автомобила.
В случай на повреда при превключване на автоматичната скоростна кутия, по-нататъшното движение може да продължи в авариен режим чрез ръчно превключване на предавките с помощта на скоростния лост. В този случай включването на 2-ра предавка е напълно блокирано и превключването става 1-3-4. В този случай се осъществява следната схема на съотношението на позициите на лоста:
1 = 1-ва предавка
2 = 3-та предавка
3 = 4-та предавка
D = 4-та предавка
N = Неутрално
R = Обратно
P = Позиция за паркиране
За да отстраните причините за неизправностите на АТ, свържете се със сервизите на Opel.
Паркинг за автомобили
Когато оставяте колата на паркинг, винаги задействайте ръчната спирачка. Не забравяйте, че предупредителната лампа за ръчната спирачка, вградена в арматурното табло, служи само за напомняне на водача да освободи ръчната спирачка, преди да потегли. Изгарянето на контролната лампа не гарантира пълното задействане на ръчната спирачка. Уверете се, че спирачката за паркиране е правилно задействана, за да предотвратите търкаляне на автомобила по наклон.
Първо задействайте ръчната спирачка (вижте параграфа по-долу. ABS предупредителна лампа) и след това включете първа или задна предавка (модели с ръчна скоростна кутия) / преместете лоста за избор на обхвата на автоматичната трансмисия на "R" " позиция. Такава последователност от действия предотвратява случайно стартиране на автомобила, а при моделите с AT също така елиминира прехвърлянето на значително натоварване към механизма за блокиране на изходящия вал на трансмисията от силата на търкаляне на автомобила, - разтоварване на съединителя на блокирането на вторичния вал на трансмисията гарантира, че лостът се изважда лесно от позиция "P" при стартиране на автомобила.
Когато паркирате автомобила на наклон, завъртете предните колела настрани от бордюра и обратно.
Преди шофиране се уверете, че ръчната спирачка е напълно освободена. При движение с не напълно освободена ръчна спирачка е възможно прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела. В допълнение, това може да доведе до неизправност на ABS.
Съвети за безопасно паркиране
Уверете се, че горният люк и всички прозорци са затворени.
Изключете всички светлини.
Съхранявайте багаж и ценности в заключващи се отделения или ги носете със себе си.
Заключете ключалките на вратите с ключа или дистанционното управление на единичната брава.
При модели, оборудвани със система против кражба, проверете дали системният индикатор на арматурното табло свети, което показва, че устройството е активирано.
Никога не паркирайте автомобила си с работещ двигател на места, покрити със сухи листа, висока трева или други горими материали. Имайте предвид, че корпусът на катализатора може да стане много горещ, което да доведе до опасност от пожар.
Спирачна система
Обща информация
За обща информация относно спирачната система вижте глава Спирачна система.
Ръчна спирачка
Ръчната спирачка се задвижва към задните колела на автомобила. Лостът на ръчната спирачка се намира в задната част на централната конзола между предните седалки на автомобила. Включването на ръчната спирачка е придружено от работата на съответната предупредителна лампа на арматурното табло на автомобила (вижте Арматурно табло), - не забравяйте да освободите ръчната спирачка, преди да потеглите.
Препоръки относно мерките за безопасност при работа с модели, оборудвани с ABS
ABS не съкращава спирачния път на автомобила и е в състояние само да поддържа управляемостта на автомобила по време на спиране. С оглед на гореизложеното е необходимо постоянно да се поддържа безопасна дистанция от движещото се отпред превозно средство, съобразено със скоростта на превозното средство и специфичните условия на шофиране.
ABS не предотвратява страничното приплъзване при внезапна промяна на посоката на автомобила. Например, превозното средство може да се поднесе при завой с твърде висока скорост или когато воланът се дръпне по време на смяна на лентата. Винаги поддържайте безопасна скорост на превозното средство в съответствие с условията на пътя и трафика.
ABS не предпазва автомобила от загуба на стабилност на посоката. По време на аварийно спиране избягвайте внезапни трепвания на волана.
Спирачният път на превозно средство, оборудвано с ABS, може да е малко по-дълъг от този на конвенционалните спирачни системи. Това е особено забележимо при шофиране по крехки и неравни пътни настилки (чакъл, сняг). Когато шофирате при тези пътни условия, намалете скоростта и увеличете дистанцията си от автомобила отпред.
Предупредителна лампа за ABS
Антиблокиращата система включва блок за самодиагностика. Външно процедурата за самодиагностика на системата се проявява чрез малки пулсации на крачната спирачка веднага след стартиране на двигателя. Диагностика на повреди на ABS се извършва и при всяко спиране на автомобила.
Когато системата открие неизправност, съответната предупредителна лампа светва на арматурното табло (вижте Арматурно табло). Работата на контролната лампа показва, че ABS е изключен. В същото време работоспособността на работната спирачна система е напълно запазена, с изключение на функцията за автоматично управление на спирачното усилие, която се изпълнява от ABS. Ако предупредителната лампа за ABS не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, свържете се с най-близкия сервиз възможно най-скоро.
Комбинирането на предупредителните светлини на ABS и неизправностите на спирачката/ръчната спирачка също означава, че функцията за контрол на спирачното усилие е деактивирана, което показва, че има проблем както с ABS, така и със спирачната система. В този случай спирачната система на автомобила ще продължи да осигурява достатъчно адекватно спиране на автомобила, но трябва да се избягва рязкото натискане на педала на спирачката. Свържете се с най-близкия сервиз без забавяне.
Система за контрол на скоростта (темпостат)
Системата за контрол на скоростта (темпостат) е стандартна за някои модели, а за други може да се монтира като опция. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала на газта. Крейсерската скорост не трябва да надвишава 30 км/ч. Използването на темпостата става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени директни крайградски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате круиз контрола при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд или при други неблагоприятни метеорологични условия. В изброените по-горе случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.
Неправилното използване на темпостата може да причини пътнотранспортно произшествие. Активирайте системата за круиз контрол само когато шофирате по открити магистрали и при благоприятни метеорологични условия.
По време на работа на системата е възможно автоматично движение на педала на газта, който не трябва да се държи от крака, за да се избегне повреда на опорните и осовите механизми.
Контрол на работата на Tempostat
Работата на темпостата се управлява от бутонния превключвател (I, R и 0), монтиран в задния край на дръжката на левия превключвател.
Когато натиснете клавиша I, системата се активира и текущата моментна стойност на скоростта се записва в паметта на процесора, можете да освободите педала за газ. Натискането на газта при включен темпостат ще ускори автомобила, след отпускане на педала скоростта ще се върне към избраната крейсерска стойност.
Повтарящите се кратки натискания на клавиша I увеличават избраната крейсерска стойност на стъпки от 2 km/h.
Нулирането на поддържаната крейсерска скорост се извършва чрез краткотрайно натискане на клавиш R (същата стъпка).
Бутонът 0 се използва за принудително изключване на темпостата. В допълнение, системата за контрол на скоростта се деактивира автоматично, когато скоростта намалее под 30 km/h, педалът на педала на спирачката или съединителя е натиснат или скоростният лост за скорост се премести на " N" позиция.
За да се върнете към крейсерската скорост, запомнена от процесора, просто натиснете клавиша R при текущата скорост над 30 km/h.
Изчистването на паметта на процесора на модула за управление на темпостата става автоматично при изключване на запалването.
Електронни асистиращи системи
Противоплъзгаща система (ESP)
Активирането на системата ESP става автоматично и подобрява стабилността на автомобила при движение по пътища с неравномерно сцепление на гумите. Контролният модул ESP също така следи функционирането на системата за контрол на сцеплението (TCS) (виж по-долу).
При опасност автомобилът да поднесе по команда от контролния модул на ESP, мощността, развивана от двигателя, автоматично се намалява, като в същото време колелата, започнали да занасят, се освобождават.
ESP се задейства при включване на запалването, след като съответната предупредителна лампа е била изключена (вижте Арматурно табло). Същата лампа служи за индикация на активирането на режим ESP (мигащ режим), което трябва да насочи вниманието на водача към необходимостта от внимаване при шофиране. Включването на лампата в непрекъснат режим по време на шофиране показва повреда в системата - за да отстраните неизправностите, закарайте колата в сервиз на Opel.
Деактивирането на ESP може да бъде принудено по желание на водача с помощта на вградена централна конзола пред скоростния лост / селекторния лост - на арматурното табло ще светне предупредителна лампа. За да активирате отново системата, просто натиснете отново бутона или изключете и включете отново запалването.
Система за контрол на сцеплението (TCS)
Неразделна част от системата, някои модели могат да бъдат оборудвани със система против приплъзване (контрол за проследяване), която ви позволява да се движите по-уверено и да ускорявате по хлъзгави пътни настилки. Системата автоматично ограничава мощността, развивана от двигателя, веднага щом едно от задвижващите колела загуби сцепление и започне да буксува. Можете да усетите работата на системата за контрол на сцеплението чрез реакцията на волана.
Системата се стартира при включено запалване, след като съответната предупредителна лампа е била изключена (вижте Табло с инструменти). Същата лампа служи за индикация на активирането на режим ESP (мигащ режим), което трябва да насочи вниманието на водача към необходимостта от внимаване при шофиране. Включването на лампата в непрекъснат режим по време на шофиране показва повреда в системата - за да отстраните неизправностите, закарайте колата в сервиз на Opel.
Принудителното изключване на TCS не е възможно.
Система за пилотно паркиране
При някои обстоятелства външни звуци или отразено ехо може да попречат на работата на пилотната система за паркиране. Качеството на функциониране на системата се влияе и от инсталирането на заден багажник, предназначен за транспортиране на велосипеди. При движение на заден ход бъдете максимално внимателни, като обръщате специално внимание на присъствието на пешеходци.
Системата улеснява паркирането на заден ход чрез непрекъснато измерване на разстоянието от задната броня до препятствие с помощта на ултразвуков приемо-предавател.
Четири ултразвукови сензора са разположени в задната броня на автомобила. Системата се активира автоматично, когато се избере задна предавка при включено запалване. Водачът се уведомява със звуков сигнал, че системата е готова за работа. Същият сигнал служи за предупреждение за повреди.
Когато превозно средство, движещо се на заден ход, бавно се приближи до препятствие на разстояние по-малко от 1 m, вътре в превозното средство се чува импулсен предупредителен звуков сигнал. С намаляване на разстоянието до препятствието честотата на сигналните импулси намалява. Когато разстоянието се намали до 30 cm, сигналът става непрекъснат.
Регулиране на височината на возене (универсални модели)
Пневматичното устройство за регулиране на височината компенсира свиването на каросерията на автомобила при големи натоварвания. Регулирането на хлабината се извършва чрез изпомпване на въздух във всмукателния фитинг на работния път на системата - използвайте обикновена помпа, компресор или помпена станция на бензиностанция.
Снабден с нипел, фитингът за вход за въздух се поставя в багажното отделение на автомобила под десния страничен капак.
От съображения за безопасност избягвайте да карате превозно средство, повдигнато до максималната си височина, освен ако не е достатъчно натоварено. Също така е строго забранено да се намалява налягането в регулаторния тракт под 80 kPa - редовно следете налягането!
Паркирайте колата на равна хоризонтална площ, изпомпвайте въздух с налягане от 80 kPa (0,8 бара) в пътя за регулиране на хлабината, след това измерете височината на задната броня над земята. Извадете 4 см от полученото показание, запишете резултата. Ако при товарене на автомобила височината на позицията на неговата броня е по-ниска от записаната стойност, трябва да се изпомпва въздух в пътеката на системата. Максимално допустимата стойност е 500 kPa (5 bar).
След разтоварване на автомобила не забравяйте да освободите налягането в системата до стойност от 80 kPa.
Препоръки за шофиране при неблагоприятни метеорологични условия
Особености на шофиране при неблагоприятни пътни условия
Управлението на автомобил в дъжд, при силна мъгла или сняг изисква специални умения от водача, поради намаленото сцепление с пътната настилка и намалената видимост. Поддържайте автомобила си в добро техническо състояние през цялото време. Бъдете особено внимателни, когато пътувате при лошо време. Избягвайте да използвате темпостата (с подходящо оборудване на превозното средство) при неблагоприятни метеорологични условия.
Намалете скоростта и карайте по-бавно, отколкото обикновено при нормални метеорологични условия на суха настилка. Имайте предвид, че реакцията на автомобила на управление ще бъде мудна и бавна, дори ако пътната настилка изглежда само леко мокра. Опитайте се да действате гладко върху всички контроли на автомобила. На мокри и хлъзгави пътни настилки, рязко дръпване на волана или небрежно натискане на педала на спирачката може да доведе до загуба на контрол. В началото на пътуването, все още не напълно адаптирани към неблагоприятните метеорологични условия, проявете повишено внимание. Това правило е особено полезно да се спазва при шофиране по време на снеговалеж. Трябва да се помни, че при работа с автомобил през топлия сезон се забравят много полезни умения за шофиране на автомобил по хлъзгава пътна настилка,
Бъдете особено внимателни, когато шофирате в дъжд, тъй като липсата на практика през сухия период не ви позволява бързо да смените лентите и да адаптирате стила си на шофиране към новите условия.
Първите дъждове след дълъг сух период правят настилката особено хлъзгава.
Общ преглед
За безопасността на пътя при всякакви метеорологични условия е много важно да имате добра видимост във всички посоки. Не забравяйте също така да се погрижите колата ви да остане ясно видима за водачите на други превозни средства - не забравяйте, че когато шофирате по магистралата, включването на късите светлини никога няма да навреди, дори през светлата част на деня. Тези изисквания са по-трудни за изпълнение при неблагоприятни климатични условия.
Проверявайте редовно състоянието на перата на чистачките и дюзите за миене на предното стъкло. Поддържайте правилното ниво на течността в резервоара за течност за измиване през цялото време. Използвайте само препоръчани марки течност за презареждане на системата за измиване на предното стъкло. Следете състоянието на работните елементи на чистачките на предното стъкло, сменете ги веднага щом четките вече не почистват стъклото правилно. За да предотвратите кондензация на влага по вътрешната повърхност на прозорците, продухайте прозорците с въздух, ако е необходимо, включете климатика.
Сцепление на гумата
Редовно проверявайте налягането на въздуха в гумите и степента на износване на протектора на гумата (дълбочина на шарката). И двата фактора са изключително важни по отношение на доброто сцепление на гумите и предотвратяването на аквапланинг, тоест рязко намаляване на сцеплението при влизане в локви. За по-добро управление на автомобила и безопасност при шофиране използвайте гуми с шипове през зимния сезон.
Докато шофирате, постоянно следете за промени в пътните условия, които често са много нестабилни. Наличието на мокри листа по пътя може да не е толкова опасно, колкото ледените условия. Често привидно чистата и суха пътна настилка може да се заледи на петна. Особено опасни условия се развиват при температури на въздуха около 0°C, когато локвите могат да се редуват с лед, което прави поведението на автомобила особено непредвидимо.
Бъдете внимателни, когато превключвате на по-ниска предавка на автоматична скоростна кутия. На хлъзгави повърхности внезапното превключване на по-ниска предавка може да доведе до завъртане на задвижващите колела за кратко време и превозното средство да се поднесе.
Особено внимание и внимание се изисква от водача при изпреварване. Също така трябва да внимавате, когато изпреварвате автомобила си от други превозни средства. Пръските вода и кал изпод колелата на изпреварен камион могат драстично да намалят видимостта през предното стъкло. Порив на страничен вятър при изпреварване на камион или автобус може да причини загуба на контрол.
Теглене на ремарке
Неправилното разполагане на багажа, както и превозването на твърде тежки товари върху кола или теглено ремарке, могат значително да влошат управляемостта и спирачните свойства на превозното средство/автомобила, което е изпълнено с авария на пътища. Преди шофиране винаги внимателно проверявайте дали превозното средство и ремаркето са натоварени правилно.
Моделите автомобили, разгледани в това Ръководство, разбира се, са предимно леки автомобили и са предназначени за превоз на хора и техния багаж. Въпреки това, при задължително спазване на редица общи правила, които са изброени по-долу, автомобилите Opel могат успешно да се използват и за теглене на ремарке.
Общото тегло на ремаркето, включително собственото му тегло и теглото на поставения в него товар, не трябва да надвишава максимално допустимото тегло на тегленото ремарке (вижте спецификациите в началото на глава Ръководство за собственика) . Максимално допустимото тегло на ремаркето зависи от това дали е оборудвано със спирачки или не.
Максималното вертикално натоварване на теглича на автомобила с общото тегло на ремаркето не трябва да надвишава 50 kgf. При ремаркета с брутно тегло до 500 кг трябва да се спазва следното правило: вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде приблизително 10% от брутното тегло на ремаркето. Например, ако брутното тегло на ремаркето с товар е 225 kg, вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде около 22,5 kgf. Регулирайте товара върху теглича на автомобила, като поставите товара върху ремаркето по подходящ начин. Като начало се препоръчва да поставите товара така, че приблизително 60% от масата му да е пред оста на ремаркето и 40% отзад. Ако брутното тегло на ремаркето надвишава 500 кг, опитайте се да разпределите товара по дължината на ремаркето по-равномерно. Никога не товарете ремарке така, че задната част на ремаркето да надвишава предната,
Брутното тегло на превозното средство и ремаркето не трябва да надвишава съответните максимално допустими стойности (вижте спецификациите в началото на глава Ръководство на собственика).
Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на превозното средство, теглото на водача, пътника и багажа, теглото на теглича и теглото на прикаченото към него ремарке. Не забравяйте, че теглото на допълнителното оборудване, монтирано на автомобила, и теглото на ремаркето, което се дължи на теглича (при теглене на ремарке), намаляват полезния товар на автомобила със съответните стойности.
Най-надеждният начин да проверите дали превозното средство и ремаркето са правилно натоварени е чрез претегляне. Натоварете превозното средство и ремаркето, както обикновено се използват в пътен влак, и ги претеглете на везната на камиона. Определете стойностите на общите маси на автомобила и ремаркето, както и масите, приписващи се на осите на автомобила и ремаркето. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на спецификациите (вижте Инструкции за работа).
Теглич
Монтирането на тегличи, които не отговарят по размер на характеристиките на теглото и размерите на ремаркето или неправилно монтирани на автомобила, може да причини повреда на елементите на каросерията на автомобила.
Дизайнът на теглича, предназначен за монтаж на вашия автомобил, трябва напълно да отговаря на всички необходими изисквания, ако е необходимо, консултирайте се със сервиз на Opel.
Тегличът трябва да бъде закрепен на няколко специално предвидени точки на основата на каросерията на автомобила, така че товарите от тегленото ремарке да се разпределят по-равномерно и да падат върху елементите за укрепване на каросерията. Забранява се монтирането на ремаркета върху превозното средство, които разчитат само на задната броня, която не е предназначена за превоз на такива товари. Монтажът на теглича трябва да се извършва от квалифициран персонал в автосервиза.
Огледала за обратно виждане
Тегленето на голямо ремарке (като "Каравана") обикновено изисква инсталирането на допълнителни огледала за обратно виждане с разширени скоби на автомобила. Проверете местните закони и изискванията на Кодекса за движение по пътищата за теглене на ремаркета от леки автомобили. Прикрепете ремаркето към автомобила и оценете степента на увреждане на задното виждане през стандартните огледала за обратно виждане. Ако видимостта е лоша, тогава от съображения за безопасност е необходимо да се оборудват специални огледала, които осигуряват на водача адекватен изглед към пространството зад автомобила.
Прикачване на ремарке към превозно средство
Ако ще закупите ремарке, оборудвано със спирачни механизми, уверете се, че те имат електрическо задвижване - дизайнът на хидравличното задвижване на работещата спирачна система на вашия автомобил не предвижда възможност за свързване на допълнителни вериги към него, по-специално за задействане на спирачните механизми на ремаркето. Всеки метод за свързване на спирачна система на ремарке към хидравличното спирачно задвижване на автомобил, колкото и привлекателен да изглежда, ще доведе до влошаване на спирачната ефективност на автомобила и намаляване на безопасността на движението.
Когато прикачвате ремарке към превозно средство, винаги използвайте предпазна верига. Краищата на предпазната верига трябва да бъдат здраво закрепени на подходящите места на теглича на ремаркето и на теглича на автомобила. Уверете се, че веригата минава под езика на ремаркето, за да предотвратите падането на предния край на езика върху пътя, ако тегличът е изключен. Свободната дължина на веригата трябва да е достатъчна, за да не пречи на завършването на завоите на пътния влак с минимални радиуси, но веригата не трябва да се влачи по земята.
Устройства за външно осветление и сигнализация на ремарке
Тъй като ремаркета от различни марки могат да използват различно окабеляване, оборудването на теглича трябва да бъде поверено на специалисти по автосервиз. В някои случаи може да се наложи да инсталирате преходна дюза (адаптер).
Преди да свържете електрическото оборудване на ремаркето към електрическата система на автомобила, не забравяйте да се консултирате със сервиз.
Подготовка за теглене на ремарке
Преди започване на движението трябва да се извърши контролен преглед и проверка на автомобила и ремаркето.
1. Измерете вертикалното натоварване на теглича - използвайте стандартна подова везна.
2. Проверете стегнатостта на езика на ремаркето и предпазната верига.
3. Проверете техническото състояние на гумите и налягането на въздуха в гумите на автомобила и ремаркето. Намаленото налягане на въздуха в гумите значително влошава управлението на автомобила и пътния влак. В същото време проверете състоянието и налягането на въздуха в резервното колело.
4. След пълно натоварване и свързване на ремаркето към превозното средство, уверете се, че няма прекомерно "увисване" на задната част на превозното средство - ако е необходимо, товара в превозното средство / ремаркето.
5. Проверете дали устройствата за външно осветление и сигнализация на автомобила и ремаркето работят правилно.
6. Посочете настоящите ограничения на правилата за движение относно максималната скорост на пътния влак като част от лек автомобил и ремарке. Ако планирате да пътувате до няколко държави, проверете предварително за местните разпоредби и ограничения относно тегленето на ремарке с лек автомобил, тъй като всяка страна може да има различни ограничения.
В европейските страни ограничението на скоростта на автовлак, състоящ се от лек автомобил и ремарке, е 100 км/ч.
Мерки за безопасност при теглене на ремарке
Трябва да се има предвид, че спирачният път на автомобил, който тегли ремарке, се увеличава. Ето защо, когато шофирате с ремарке, трябва да поддържате повишена дистанция от превозното средство отпред. Опитайте се да избягвате внезапно спиране и завиване. Това може да доведе до сгъване или дори преобръщане на ремаркето.
Не забравяйте, че дължината на пътния влак значително надвишава дължината на единична кола. Когато завивате надясно, оставете много по-голямо разстояние между ръба на пътното платно и колелата на десния борд на автомобила, отколкото обикновено, за да избегнете удара на бордюра с колелата на ремаркето. Моля, обърнете внимание, че когато автовлакът завива, ремаркето се движи в по-малък радиус от колата и може да се натъкне или да се сблъска с препятствие, което колата е преминала свободно. Когато изпреварвате друго превозно средство, не бързайте да се връщате в своята лента, тъй като това може да доведе до сблъсък между изпреварваното превозно средство и ремаркето.
Пътният влак, в сравнение с едно превозно средство, е по-чувствителен към действието на страничните пориви на вятъра и аеродинамичните смущения от други превозни средства. Ако бъдете изпреварен от тежък камион или влак с висока скорост, опитайте се да държите автомобила си изправен и стабилен. За да намалите аеродинамичните смущения от превозното средство пред превозното средство, намалете скоростта, за да излезете от турбулентния поток.
При теглене на ремарке се увеличава натоварването на всички основни агрегати и системи на автомобила. Следователно, ако превозното средство често се използва за теглене на ремарке, е необходимо да се извършва периодична поддръжка на превозното средство в съответствие с разпоредбите, специфични за трудни условия на работа (вижте Глава Рутинна поддръжка).
Допълнителното натоварване върху превозното средство се увеличава още повече, когато автовлакът се експлоатира в хълмист терен. Когато преодолявате дълги изкачвания, внимателно следете температурата на двигателя върху стрелката на таблото. Когато стрелката на показалеца се приближи до зоната на прегряване, изключете климатика (ако има такъв и е включен) и продължете да шофирате. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя не се понижи или продължи да се повишава, спрете отстрани на пътя и оставете двигателя да се охлади.
Климатикът трябва да се изключва и при бързо спускане по хълмист или планински терен. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя непрекъснато се повишава при шофиране на втора предавка, намалете скоростта под знака от 60 км/ч.
Когато шофирате в хълмист или планински терен, 3-та и 4-та предавка на автоматичната скоростна кутия може да се сменят. В този случай трябва да преминете към намаления диапазон "3", който ще предотврати прегряване и прекомерно износване на частите на триещите елементи AT. Използвайте спиране на двигателя, за да предотвратите прегряване на спирачките при шофиране по дълги спускания. За ефективно спиране на двигателя включете ниската скорост или една от по-ниските предавки на автоматичната скоростна кутия.
Когато спирате пътния влак на изкачване, не го дръжте на място, като натискате педала за газ - това може да доведе до прегряване на АТ. Използвайте работната спирачна система или ръчната спирачка.
Когато работите с автоматична трансмисия в ръчен режим, използвайте трета, втора и първа предавки според скоростта на автомобила и пътните условия. Когато теглите ремарке, не превключвайте на четвърта предавка. Спецификациите изброяват препоръчителните диапазони на скоростта за използване на различни предавателни числа.
Когато паркирате пътен влак за дълго време, особено при спускане или изкачване, вземете всички предпазни мерки за надеждно спиране на автомобила и ремаркето. Завъртете предните колела на колата така, че когато пътното влакче се търкаля, те да опират в бордюра. Задействайте напълно ръчната спирачка и преместете лоста за избор на обхват в положение "P". При модели с ръчна трансмисия включете първа или задна предавка. Поставете клиновете под двете колела на ремаркето.
Управлението на автовлак по време на движение на заден ход представлява определени трудности и изисква специални умения и обучение от водача. Карайте на заден ход внимателно и бавно, не въртете волана твърде бързо. Когато маневрирате на заден ход в тесни пространства, е полезно някой да стои отвън, за да гледа трейлъра и да ви насочва. Имайте предвид, че когато воланът се завърти по посока на часовниковата стрелка (надясно), ремаркето се движи наляво и обратно. При маневриране на автомобилния влак на заден ход се препоръчва да държите ръба на волана отдолу (а не отгоре, както обикновено, когато шофирате напред). При този захват се запазва обичайното съответствие между посоката на волана и движението на ремаркето: движението на ръката наляво води до завиване на ремаркето също наляво и обратно.
Коментари на посетители