Техники за управление на автомобил

Каране на нова кола

За да се гарантира надеждността и издръжливостта на автомобила в експлоатация, през първите 600 км пробег трябва да се придържате към следните правила:

1. Не се отдалечавайте с пълна газ, избягвайте рязкото ускоряване

2. Не спирайте прекалено рязко. Нормалното разбиване на нови спирачни накладки става след пробег от 300 км, по време на който трябва, ако е възможно, да спирате плавно и с умерена интензивност.

След ремонт или смяна на двигателя, както и след смяна на спирачните накладки трябва да се спазват същите ограничения и препоръки.

Зареждане на автомобила с гориво

Тип използвано гориво

Бензинови модели

Вижте Спецификации.

Дизелови модели

Вижте Спецификации

Допълване на резервоара за гориво

Бензинът е запалим и експлозивен. Невнимателното боравене с бензин може да доведе до изгаряния или други сериозни наранявания. Когато пълните резервоара за гориво, изключете двигателя и не доближавайте горещи или искрящи предмети до отворената гърловина и не пушете в района на бензиностанцията. Извършвайте всички операции по поддръжката на горивната система само на открито. Ако бензинът попадне върху открита кожа или боядисани повърхности на части от тялото, незабавно ги избършете със суха кърпа.

Гърлото на резервоара за гориво се намира от лявата страна на автомобила, така че трябва да се приближите до колонката за гориво на бензиностанция от лявата страна.

1. Отворете капака на резервоара за гориво.

2. Завъртете бавно, за да отстраните капачката на резервоара.

Отвиването на капачката може да бъде придружено от характерен съскащ звук, който се появява, когато изпаренията на горивото излизат от резервоара. Някои модели са оборудвани със специален държач, който се намира от вътрешната страна на люка и е предназначен за временно фиксиране на капачката на резервоара за гориво, докато зареждате автомобила.

3. Зареждането с гориво трябва да бъде спряно незабавно, веднага щом помпата на дозатора за гориво се изключи автоматично. Не се опитвайте да напълните резервоара над нормата - оставете свободно място за разширяване на горивото при нагряване.

4. Завийте капачката върху гърловината на резервоара за гориво и я затегнете правилно - трябва да чуете поне две щраквания на ключалката на капачката.

5. Затворете капака и го натиснете, за да заключите ключалката.

Отваряне на капака

Вижте Достъп, защита.

Контролни операции

Проверка на нивото на маслото в двигателя

Описание на процедурата за проверка на нивото на маслото е дадено в глава Рутинна поддръжка.

Следене на нивото на охлаждащата течност на двигателя

Описание на процедурата за проверка на нивото на охлаждащата течност е дадено в глава Рутинна поддръжка.

Превоз на товари в автомобил

Превозното средство е оборудвано с няколко контейнера, предназначени да побират превозваните предмети.

Отделенията за съхранение, разположени вътре в колата, са проектирани да побират малки предмети. Те включват основното отделение за съхранение на арматурното табло, джобовете на вратите и облегалките на седалките и джобовете в таблото.


Големите предмети трябва да се поставят в багажното отделение на автомобила. Транспортирането на дълги предмети е възможно благодарение на сгъваемия дизайн на облегалките на задните седалки (вижте Вътрешно оборудване).

Все пак трябва да се помни, че неправилното транспортиране на стоки може да повлияе неблагоприятно на управлението и стабилността на превозното средство и следователно да намали безопасността. Преди да транспортирате какъвто и да е товар във вашия автомобил, моля, прочетете информацията по-долу.

Правила за превоз на товари

Максимална товароносимост на автомобила

Превишаването на максимално допустимия товарен капацитет на превозното средство или неправилното поставяне на товара може да причини пътнотранспортно произшествие и да доведе до нараняване и дори смърт на водача или пътниците в превозното средство. Не превишавайте максимално допустимото брутно тегло при товарене на превозното средство, както и други ограничения, споменати в това ръководство.

При транспортиране на стоки в автомобил трябва да се има предвид, че общото тегло на превозното средство не трябва да надвишава максимално допустимата стойност. Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на превозното средство, теглото на водача и пътниците, теглото на монтирания на автомобила теглич, както и теглото на прикаченото към него ремарке. За всички опции за натоварване на превозното средство, натоварването на ос също не трябва да надвишава максимално допустимите стойности. Информацията за максимално допустимите стойности на брутното тегло и натоварванията на осите е дадена в Спецификациите (вижте Указания за употреба).

Превоз на товари в автомобила

Закрепете сигурно всички предмети, поставени в автомобила, за да предотвратите преместването им в случай на злополука.

Не поставяйте големи предмети на задния рафт; те стесняват зрителното поле на водача и могат да бъдат изхвърлени напред при сблъсък или внезапно спиране.

Уверете се, че предметите, поставени на пода зад предните седалки, не могат да се търкалят напред и не могат, при никакви обстоятелства, да пречат на способността на водача да работи свободно с педалите или да пречат на правилното регулиране на предните седалки.

Дръжте жабката затворена, докато шофирате.

Пренасяне на товари в багажното отделение или на багажник, монтиран на покрива на автомобил

Опитайте се да разпределите товара равномерно, като поставите багажа възможно най-близо до седалките. Тежките товари винаги трябва да се поставят отдолу, на пода на багажното отделение. Закрепете здраво транспортираните предмети със здрав шнур, така че да не могат да се движат, докато автомобилът се движи. Никога не поставяйте багаж по-високо от облегалките на предните седалки.

Когато транспортирате големи или дълги предмети със сгънати задни седалки, опитайте се да ги закрепите здраво със здрав шнур, за да предотвратите изместване на товара по време на аварийно спиране на автомобила. Не поставяйте багаж над нивото на облегалките на седалките, за да избегнете намаляване на зрителното поле на водача.

За описание на операциите по сгъване на облегалките на задните седалки и поставянето им в първоначалното им положение вижте. Вътрешно оборудване.


Ако трябва да транспортирате дълги предмети, които не ви позволяват да затворите задната врата/капака на багажника, не забравяйте, че отработените газове от двигателя могат да навлязат в интериора на автомобила - вземете съответните предпазни мерки (вижте Вътрешно оборудване).

Когато поставяте товара върху стелаж, монтиран на покрива на автомобил, уверете се, че общото тегло на багажа не надвишава допустимата стойност. За по-подробна информация се свържете със сервиз на Opel.

Стартиране на двигателя

Бензинови модели

Стандартно стартиране

1. Поставете ръчната спирачка.

2. При ниски температури на околната среда изключете всички спомагателни електрически консуматори, за да намалите натоварването на акумулатора.

3. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, натиснете педала на съединителя докрай и включете неутрална предавка.

4. При моделите с AT се уверете, че скоростният лост е настроен на позиция "P" или "N" и натиснете педала на спирачката.

5. Без да натискате педала на газта, завъртете ключа за запалване в положение "START" (III) и включете стартера. Ако двигателят не стартира веднага, продължете да въртите коляновия вал със стартера, като не забравяте, че продължителността на непрекъсната работа на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. Трябва да се направи опит за рестартиране най-малко след десет секунди - паузата е необходима за охлаждане на стартера.

6. Ако двигателят не може да бъде стартиран, когато стартерът работи непрекъснато в продължение на 15 секунди или двигателят спира незабавно, когато работи, опитайте да стартирате с натиснат наполовина педал за газта. След успешно стартиране на двигателя отпуснете педала на газта, за да избегнете рязко увеличаване на скоростта.

7. Ако все още не можете да запалите двигателя, натиснете докрай педала на газта и го задръжте натиснат, докато стартерът работи - това ще помогне за отстраняване на излишното гориво, което е навлязло във всмукателния колектор и цилиндрите на двигателя. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишните случаи, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят не стартира след прочистване на цилиндрите, опитайте отново да го запалите с частично натиснат педал за газта. Веднага след стартиране отпуснете педала.

8. Активирането на системата за блокиране на старта се индикира от активирането на съответната предупредителна лампа на арматурното табло на автомобила (вижте Арматурно табло), - завъртете ключа наляво и го извадете от ключалката, след което опитайте отново.

Характеристики на стартиране на двигателя при студено време на голяма надморска височина (надморска височина над 2400 m)

1. Когато околната температура е ниска, стартирането на двигателя е трудно. При условия на голяма надморска височина, където въздухът е много разреден, стартирането на двигателя става още по-трудно. По-долу са инструкциите, които трябва да следвате при стартиране на двигателя при въпросните условия.

2. Изключете всички спомагателни електрически консуматори, за да намалите натоварването на батерията.

3. Натиснете педала на газта наполовина и го задръжте в това положение през цялото време, докато двигателят се върти със стартера. Продължителността на непрекъснатото задействане на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. След успешно стартиране на двигателя, постепенно отпуснете педала на газта, като избягвате значително увеличаване на скоростта.

4. Ако двигателят не запали, натиснете педала на газта докрай и го задръжте натиснат, докато стартерът работи. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишния случай, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят все още не стартира, опитайте отново, както е описано в стъпка 1.

5. Ако температурата на околната среда е под нулата или ако автомобилът не е бил използван няколко дни, оставете двигателя да загрее за 3-4 минути и едва след това започнете да карате.

Дизелови модели

1. Поставете ръчната спирачка.

2. Изключете всички спомагателни електрически консуматори, за да намалите натоварването на батерията.

3. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, натиснете педала на съединителя докрай и включете неутрална предавка.

4. При моделите с AT се уверете, че скоростният лост е настроен на позиция "P" или "N" и натиснете педала на спирачката.

5. Без да натискате педала за газ, завъртете ключа за запалване в положение II, изчакайте, докато индикаторната лампа за предварително загряване изгасне (вижте Арматурно табло), след това завъртете ключа в позиция III (START) и стартирайте двигателя.



6. Преди да започнете отново, ключът трябва да се върне в крайна лява позиция и да се извади от ключалката.

Петстепенна механична скоростна кутия

Когато шофирате по хлъзгави пътища, прекомерното спиране на двигателя или прекомерното ускорение може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство и злополука, водеща до сериозни наранявания на пътниците в превозното средство. Бъдете особено внимателни, когато шофирате по пътища с настилки, които не осигуряват достатъчно сцепление с колелата на автомобила.

За да се осигури плавно и без удари превключване, всички предни предавки са синхронизирани. След като преместите скоростния лост на следваща предавка, плавно отпуснете педала на съединителя. Докато шофирате на избраната предавка, свалете напълно крака си от педала на съединителя, за да избегнете преждевременно износване на компонентите на механизма на съединителя.

Включете задна скорост само след като автомобилът е спрял напълно. Опитът за движение на заден ход по време на шофиране може да причини сериозна повреда на трансмисията. Преди да включите задна предавка, освободете напълно съединителя и задръжте за кратко (след няколко секунди) пауза.

Вместо пауза, можете да включите за кратко една от предните предавки. Описаните методи за включване на задна предавка ви позволяват да предотвратите ударно включване на задна предавка поради остатъчно въртене на зъбните колела.

За да забавите колата, можете да използвате спиране на двигателя, като превключите скоростната кутия на една от по-ниските предавки. Спирачката на двигателя ви позволява да контролирате скоростта на автомобила на безопасно ниво и предотвратява прегряване на спирачките при шофиране по дълги склонове със значителни наклони. Превключвайте трансмисията на по-ниски предавки последователно, докато скоростта намалява, за да предотвратите превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя, посочени от оборотомера. Стрелката на оборотомера не трябва да влиза в червената зона на скалата. Във всички случаи трябва да се съсредоточите върху максимално допустимата скорост на автомобила при съответните предавки (вижте по-долу).

Препоръчителни точки за превключване на скоростите

Старайте се да шофирате на възможно най-високата предавка, която при специфични пътни условия осигурява нормална работа на двигателя с равномерно движение и възможност за плавно ускоряване на автомобила. Следването на тази препоръка ще гарантира висока ефективност на превозното средство и ефективна работа на системата за последваща обработка на отработените газове.

Максимално допустимите скорости на превозното средство при различни предавки

Уверете се, че смените предавките своевременно - опитайте се стрелката на оборотомера да не навлезе в червения диапазон на измервателната скала.

За да избегнете повреда на двигателя, преди да смените предавката, се уверете, че стрелката на оборотомера не надвишава максимално допустимата скорост на тази предавка и не е в червената зона на скалата.

Автоматична скоростна кутия

Автомобилите от тази марка са оборудвани с четиристепенна хидромеханична автоматична трансмисия със заключващ се преобразувател на въртящия момент и електронно-хидравлична система за управление. Системата за управление на скоростната кутия осигурява своевременно и плавно превключване на всички предавки. Блокирането на преобразувателя на въртящия момент подобрява икономията на гориво. Според субективните усещания включването на заключващия съединител на преобразувателя на въртящия момент е подобно на нормалното превключване на предавките.

Позиции на лоста за избор на обхват

Лостът за избор на обхвата на трансмисията може да бъде в една от седемте фиксирани позиции. При стартиране на двигателя лостът трябва да е само в положение "P" или "N". Ако превозното средство е спряно, докато автоматичната скоростна кутия е в един от диапазоните на движение "D", "3", "2", "1", "R", или "N", тогава трябва да освободите напълно педала на газта и да натиснете педала на спирачката, за да спрете надеждно колата.

Когато сменяте обхватите на автоматичната скоростна кутия, преместете лоста по направляващия жлеб. Лостът за превключване на обхвата е заключен в позиция "P", ако ключът за запалване е завъртян в позиция "LOCK" (0) или "ACC" (I). В този случай преместването на лоста от положение "P" е невъзможно дори при натиснат педал на спирачката.

Позиция "P". В това положение на лоста за избор на обхват вторичният вал на трансмисията е механично блокиран. Винаги премествайте лоста за избор на обхват в положение "P", когато изключвате или стартирате двигателя. За да преместите лоста за избор на обхват от положение "P", трябва да натиснете педала на спирачката, след като първо освободите педала на газта. Преместете лоста за избор на обхват надясно и го преместете от позиция "P". Ако след извършване на всички горепосочени стъпки все още не можете да преместите лоста от позиция "P", трябва да го отключите, като следвате инструкциите по-долу.

За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно.

Изваждането на ключа от ключа за запалването става възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P".

Позиция "R". Техники за управление на лоста за избор на обхват при преместването му в положение "R" (Обратно) от позиция "P" са описани по-горе. Завъртете лоста в положение "R" от положение "N" само след като автомобилът е спрял напълно.

Автоматичната скоростна кутия е оборудвана със специално предпазно устройство, което предотвратява случайно преместване на лоста в положение "R", ако скоростта на автомобила надвишава 10-12 км/ч.

Ако заден ход не се включи, след като автомобилът е спрял напълно, натиснете педала на спирачката и бавно преместете лоста за избор на обхват първо в позиция "N", след това в позиция "R".

Ако защитното устройство е дефектно или ако акумулаторът е изключен от бордовото захранване или е разреден, не е възможно да се включи реверсивният обхват. В този случай е необходимо да премахнете заключването на реверсивния диапазон, като следвате инструкциите по-долу.

Позиция "N". Използвайте позицията "N", когато стартирате спрял двигател по време на шофиране и по време на кратки спирания с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P" (паркиране). Когато премествате лоста от положение "N", натиснете педала на спирачката.

Когато стартирате двигателя от позиция "N", трябва допълнително да натиснете педала на спирачката или да включите ръчната спирачка. За да спестите разхода на гориво, електронната система за управление на AT осигурява автоматично вътрешно превключване на кутията в положение "N", когато селекторният лост е в позиция "D", "3", "2" и "1", когато педалът на газта е отпуснат, колата е неподвижна и педалът на спирачката е натиснат (например паркиране на светофар). Освобождаването на спирачката и активирането на педала за газ кара колата да се отдалечи.

Позиция "D". Лостът за избор на обхват трябва да е в това положение през цялото време, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия. В диапазона "D" се осигурява автоматично превключване на предавки в целия диапазон на предавки, в зависимост от скоростта на автомобила и степента на натиск върху педала на газта. Докато шофирате, може да забележите, че автоматичното превключване на по-висока предавка се извършва по-късно, тоест при по-високи скорости, ако двигателят на автомобила все още не е загрял до нормална работна температура. Тази функция осигурява по-бързо загряване на двигателя.

Позиция "3". Ако лостът за избор на обхват е в позиция "3", автоматичната скоростна кутия работи по същия начин, както когато обхватът е "D". Разликата е, че преходът към четвърта предавка е елиминиран. Диапазон "3" се препоръчва да се използва при теглене на ремарке в хълмисти райони или за спиране на двигателя при стръмно спускане. Разрешаването на диапазон "3" също е полезно за елиминиране на ненужните циклични смени на автоматичната трансмисия между трета и четвърта предавка. Такива циклични смени на скоростната кутия могат да се наблюдават например при шофиране в натоварен трафик с чести забавяния и спирания на автомобила.

За да ускорите рязко колата, когато скоростната кутия е в диапазона "D" или "3", натиснете педала на газта докрай. В този случай скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка (режим кикдаун). Ако скоростта на автомобила е ниска, скоростната кутия може да превключи две предавки надолу наведнъж.

Позиция "2". Когато диапазонът "2" е включен, възможността за превключване на трансмисията на предавки над 2-ра степен е блокирана.

Когато диапазонът "2" е включен, докато автомобилът се движи, включването на втора предавка на трансмисията автоматично се забавя и се случва само след като скоростта на автомобила е намаляла до безопасно ниво, при което оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност.

Позиция "1". Когато е включен обхват "1", автоматичната скоростна кутия постоянно ще работи на първа предавка. Ако диапазонът "1" е включен при скорост над 50 км/ч, скоростната кутия първо ще превключи на втора предавка. Включването на междинна степен елиминира внезапното и неочаквано спиране на двигателя.

Максимално допустимите скорости на превозното средство

Когато максимално допустимите стойности на скоростите на превключване на предавките са превишени, стрелката на тахометъра влиза в червената зона на скалата, което показва, че допустимата скорост на двигателя е превишена. В същото време електронният блок на системата за управление на двигателя започва да ограничава скоростта на коляновия вал, намалявайки подаването на гориво, което се усеща при промяна в режима на работа на двигателя. Работата на двигателя се връща към нормалното веднага щом стрелката на тахометъра напусне червената зона на скалата.

За да избегнете повреда на двигателя, преди да смените предавката, се уверете, че стрелката на оборотомера не надвишава максимално допустимата скорост на тази предавка и не е в червената зона на скалата.

Спортен режим на работа на АТ

При превключване към спортен режим, AT скоростите се превключват при повишени обороти на двигателя. Прехвърлянето се извършва с помощта на бутонен превключвател S, монтиран в дръжката на скоростния лост и е придружен от активирането на предупредителна лампа, монтирана в арматурното табло над уреда за разход на гориво. За да се върнете в икономичен режим на трансмисията, натиснете отново бутона S.

Зимен режим на работа на АТ

При зимен режим на работа на АТ автомобилът тръгва на 3-та предавка. Режимът се активира с помощта на бутонен превключвател, оборудван с вградена предупредителна лампа и разположен отдясно на скоростния лост с икона на снежинка отгоре.

Зимният режим се изключва при повторно натискане на бутона за превключване, преместване на скоростния лост в положение "2" или "1", а също и при изключване на запалването. За да предпази трансмисията от вътрешни повреди, зимният режим се изключва автоматично, когато ATF прегрее.

Деактивиране на блокировката на лоста за избор на диапазон

Ако захранването е изключено или акумулаторът е прекомерно разреден, преместването на скоростния лост от положение "P" става невъзможно. За да излезете от тази ситуация и да отблокирате лоста, продължете както следва:

1. Изключете запалването и задействайте ръчната спирачка.

2. Освободете закрепващите скоби на капака на централната конзола, разположен под лоста на ръчната спирачка.

3. Освободете ключалките и огънете защитния капак на скоростния лост.



4. С помощта на малка отвертка или друг подходящ инструмент внимателно натиснете ограничителя напред и преместете лоста от позиция "P".



5. Спуснете предпазния багажник и го заключете в панела на конзолата.

6. Щракнете ключалките на капака, разположен под лоста на ръчната спирачка.

За да предотвратите повторното блокиране на лоста в положение "P", отстранете причината за прекъсването на захранването.

Неуспехи в работата на AT

Неизправностите в автомобила се индикират чрез активирането на съответната предупредителна лампа на арматурното табло на автомобила.

Ако автоматичната скоростна кутия се повреди, по-нататъшното движение може да продължи в авариен режим чрез ръчна смяна на предавките с помощта на скоростния лост. В този случай включването на 2-ра предавка е напълно блокирано и превключването става 1-3-4. В този случай има следната диаграма на връзката между позициите на лоста:

1 = 1-ва предавка

2 = 3-та предавка

3 = 4-та предавка

D = 4-та предавка

N = Неутрален

R = Обратно

Р = Паркинг позиция

За да отстраните причините за неизправностите на АТ, свържете се със сервизите на Opel.

Паркинг за кола

Когато оставяте автомобила си на паркинг, винаги поставяйте ръчната спирачка. Не забравяйте, че предупредителната лампа на ръчната спирачка, вградена в арматурното табло, служи само за напомняне на водача да освободи ръчната спирачка, преди да потегли. Светването на предупредителната лампа не гарантира, че ръчната спирачка е напълно задействана. За да предотвратите търкаляне на автомобила по наклон, уверете се, че ръчната спирачка е поставена правилно.

Първо трябва да взвести на ръчната спирачка (виж по-долу sp. Индикаторна лампа за неизправност на ABS), след което включете първа или задна предавка (модели с ръчна скоростна кутия)/ преместете лоста за избор на обхвата на автоматичната трансмисия в положение "P". Тази последователност от действия предотвратява случайно стартиране на автомобила, а при моделите с AT също така елиминира прехвърлянето на значително натоварване върху заключващия механизъм на вторичния трансмисионен вал от силата на търкаляне на автомобила - разтоварването на заключващия съединител на вторичния трансмисионен вал прави лесно премахване на лоста от позиция "P", когато автомобилът бъде стартиран след това.

Когато паркирате колата си на хълм, завъртете предните колела от бордюра и обратно.

Преди шофиране се уверете, че ръчната спирачка е напълно освободена. Когато шофирате с не напълно освободена ръчна спирачка, спирачните механизми на задните колела могат да прегреят и да се повредят. В допълнение, това може да доведе до неизправност на ABS.

Препоръка за безопасно паркиране

Уверете се, че шибедахът и всички прозорци са затворени.

Изключете всички светлини.

Поставете багажа и ценностите в заключващи се отделения или ги вземете със себе си.

Заключете вратите с помощта на ключа или дистанционното управление с една ключалка.

При модели, оборудвани със система против кражба, проверете дали системният индикатор на арматурното табло се включва, за да покаже, че устройството е активирано.

Никога не оставяйте автомобила си с работещ двигател на места, покрити със сухи листа, висока трева или други запалими материали. Имайте предвид, че корпусът на катализатора може да стане много горещ, което да причини пожар.

Спирачна система

Обща информация

Общата информация за спирачната система е дадена в глава Спирачна система.

Ръчна спирачка

Ръчната спирачка се задвижва към задните колела на автомобила. Лостът на ръчната спирачка се намира в задната част на централната конзола между предните седалки на автомобила. Задействането на ръчната спирачка е придружено от активирането на съответната предупредителна лампа на арматурното табло на автомобила (вижте Арматурно табло), - не забравяйте да освободите ръчната спирачка, преди да потеглите.

Препоръки за мерки за безопасност при експлоатация на модели, оборудвани с ABS

ABS не съкращава спирачния път на автомобила и може само да гарантира, че автомобилът остава под контрол по време на спиране. С оглед на гореизложеното е необходимо постоянно спазване на безопасна дистанция до движещия се отпред МПС, съобразена със скоростта на движение на МПС и специфичните условия на движение.

ABS не предотвратява странично приплъзване, когато посоката на движение на автомобила внезапно се промени. Например, кола може да се поднесе при завиване с твърде висока скорост или когато воланът се дръпне при смяна на лентата. Винаги поддържайте безопасна скорост на превозното средство въз основа на пътната настилка и условията на движение.

ABS не предпазва автомобила от загуба на стабилност на посоката. По време на аварийно спиране избягвайте внезапни трепвания на волана.

Спирачният път на автомобил, оборудван с ABS, може да бъде малко по-дълъг от обичайния за модели с конвенционална спирачна система. Това е особено забележимо при шофиране по крехки и неравни пътни настилки (чакъл, сняг). Когато шофирате при такива пътни условия, намалете скоростта и увеличете дистанцията си до автомобила отпред.

Индикаторна лампа за неизправност на ABS

Антиблокиращата система включва устройство за самодиагностика. Външно процедурата за самодиагностика на системата се проявява чрез малки пулсации на крачната спирачка веднага след стартиране на двигателя. Диагностиката на неизправностите на ABS също се извършва при всяко спиране на автомобила.

Когато системата открие неизправност, съответната предупредителна лампа светва на таблото (вижте Арматурно табло). Когато предупредителната лампа светне, това показва, че ABS е деактивиран. В същото време работната спирачна система остава напълно работеща, с изключение на функцията за автоматично управление на спирачното усилие, която се изпълнява от ABS. Ако предупредителната лампа за ABS не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, свържете се с най-близкия сервиз възможно най-скоро.

Когато предупредителната лампа за ABS и предупредителната светлина за спирачката/предупредителната светлина за ръчната спирачка светнат заедно, функцията за контрол на спирачното усилие също е деактивирана, което показва проблем както с ABS, така и със спирачната система. В този случай спирачната система на автомобила ще продължи да осигурява сравнително адекватно спиране на автомобила, но трябва да се избягва внезапното натискане на педала на спирачката. Свържете се с най-близкия сервиз без забавяне.

Система за контрол на скоростта (темпостат)

Системата за контрол на скоростта (темпостат) е включена стандартно при някои модели и може да се инсталира допълнително при други. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала за газ. Крейсерската скорост не трябва да надвишава 30 км/ч. Използването на термостат става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени прави селски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате контрола на температурата, когато шофирате в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд или при други неблагоприятни метеорологични условия. В горните случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.

Неправилното използване на термостата може да причини пътнотранспортно произшествие. Активирайте системата за контрол на скоростта само когато шофирате по открити магистрали и при благоприятни метеорологични условия.

По време на работа на системата може да възникне автоматично движение на педала за газ, който не трябва да се държи натиснат с крак, за да се избегне повреда на опорните и осовите механизми.

Контрол на функционирането на темпостата

Работата на системата за контрол на температурата се управлява с помощта на бутонен превключвател (I, R и 0), вграден в края на дръжката на левия превключвател на кормилната колона.

Когато натиснете клавиш I системата се активира и текущата моментна стойност на скоростта се записва в паметта на процесора - можете да освободите педала за газ. Натискането на газта при включен превключвател за газ ще ускори автомобила; след отпускане на педала скоростта ще се върне към избраната крейсерска стойност.

Повтарящи се кратки натискания на клавиши I водят до увеличаване на избраната крейсерска стойност на стъпки 2 км/ч.

Нулирането на поддържаната крейсерска скорост се извършва чрез кратко натискане на бутона R (същата стъпка).

За да принудите термостата да се изключи, използвайте бутона 0. В допълнение, системата за контрол на скоростта се изключва автоматично, когато скоростта на автомобила намалее под 30 км/ч, натискане на крачната спирачка или педала на съединителя или преместване на скоростния лост на AT в положение "N".

За да се върнете към крейсерската скорост, въведена в паметта на процесора, просто натиснете клавиша R при текущата скорост движението е по-високо 30 км/ч.

Изчистването на паметта на процесора на модула за контрол на температурата става автоматично при изключване на запалването.

Електронни асистиращи системи

Система против поднасяне (ESP)

Системата ESP се активира автоматично и ви позволява да подобрите стабилността на шофиране на автомобила, когато шофирате по път с неравномерно сцепление на гумите. Контролният модул ESP също така следи функционирането на системата за контрол на сцеплението (TCS) (вижте по-долу).

При опасност от занасяне на автомобила, по команда от модула за управление на ESP, мощността, развивана от двигателя, автоматично се намалява, като в същото време се освобождават спирачките от плъзгащите колела.

ESP се задейства при включване на запалването, след като съответната предупредителна лампа е изгаснала (вижте Арматурно табло). Същата лампа служи за индикация на активирането на режим ESP (мигащ режим), което трябва да насочи вниманието на водача към необходимостта от повишено внимание при шофиране. Ако лампата свети непрекъснато по време на шофиране, това означава повреда в системата; отстранете проблема, закарайте колата в сервиз на Opel.



ESP може да се изключи принудително по желание на водача с помощта на контролна лампа, монтирана в централната конзола пред скоростния/селекторния лост - на арматурното табло ще светне предупредителна лампа. За да активирате отново системата, просто натиснете отново бутона или изключете и включете отново запалването.

Система за контрол на сцеплението (TCS)

Някои модели могат да включват система за контрол на сцеплението като част от системата (контрол на проследяването), което ви позволява да се отдалечавате и да ускорявате по-уверено на хлъзгави пътни настилки. Системата автоматично ограничава мощността на двигателя веднага щом едно от задвижващите колела загуби сцепление и започне да буксува. Можете да усетите активирането на системата за контрол на сцеплението по реакцията на волана.

Системата се задейства при включване на запалването, след като съответната предупредителна лампа е била изключена (вижте Арматурно табло). Същата лампа служи за индикация на активирането на режим ESP (мигащ режим), което трябва да насочи вниманието на водача към необходимостта от повишено внимание при шофиране. Ако лампата свети непрекъснато по време на шофиране, това означава повреда в системата; отстранете проблема, закарайте колата в сервиз на Opel.

Принудителното деактивиране на TCS не е възможно.

Паркинг пилотна система

При някои обстоятелства външни звуци или отразено ехо може да попречат на работата на системата за контрол на паркирането. Качеството на функциониране на системата се влияе и от инсталирането на заден багажник, предназначен за транспортиране на велосипеди. При движение на заден ход бъдете изключително внимателни, като обръщате особено внимание на пешеходците.

Системата улеснява паркирането на заден ход чрез непрекъснато измерване на разстоянието от задната броня до препятствието с помощта на ултразвуков приемо-предавател.



Четири ултразвукови сензора са разположени в задната броня на автомобила. Системата се активира автоматично, когато се избере задна предавка при включено запалване. Звуков сигнал уведомява водача, че системата е готова за работа. Същият сигнал служи за предупреждение за повреди.

Когато превозно средство, което се движи бавно на заден ход, се приближи до препятствие на разстояние по-малко от 1м в колата се чува импулсен предупредителен звук. С намаляване на разстоянието до препятствието честотата на импулса на сигнала намалява. При намаляване на разстоянието до 30 см сигналът става непрекъснат.

Регулиране на височината на возене (комби модели)

Пневматичното устройство за регулиране на височината на возене ви позволява да компенсирате свиването на каросерията на автомобила при голямо натоварване. Просветът се регулира чрез изпомпване на въздух в приемния фитинг на работния път на системата - използвайте стандартна помпа, компресор или помпена станция на бензиностанция.



В багажното отделение на автомобила под десния страничен капак се намира въздушна помпа, оборудвана с нипел.

От съображения за безопасност избягвайте да карате превозно средство, повдигнато до максималната си височина, освен ако не е достатъчно натоварено. Също така е строго забранено да се намалява налягането в контролния път под 80 kPa - проверявайте редовно налягането!

Паркирайте колата на равна хоризонтална повърхност, изпомпвайте въздух с налягане от 80 kPa (0,8 бара) в пътя за регулиране на хлабината, след това измерете височината на задната броня над земята. Извадете 4 cm от полученото показание и запишете резултата. Ако при товарене на автомобила височината на бронята му е по-ниска от записаната стойност, трябва да се изпомпва въздух в пътеката на системата. Максимално допустимата стойност е 500 kPa (5 bar).

След като разтоварите превозното средство, не забравяйте да освободите налягането в системата до 80 kPa.

Препоръки за шофиране при неблагоприятни метеорологични условия

Характеристики на управление на автомобил при неблагоприятни пътни условия

Управлението на автомобил в дъжд, гъста мъгла или сняг изисква специални умения от водача, поради намаленото сцепление на колелата с пътната настилка и лошата видимост. Винаги поддържайте автомобила си в добро техническо състояние. Бъдете изключително внимателни, когато пътувате при лошо време. Избягвайте използването на термостат (с подходяща конфигурация на автомобила) при неблагоприятни климатични условия.

Намалете скоростта и карайте по-бавно от нормалното при нормални метеорологични условия на сухи пътни настилки. Имайте предвид, че реакцията на кормилното управление на автомобила ще бъде по-бавна и бавна, дори ако повърхността на пътя изглежда само леко влажна. Опитайте се да управлявате всички органи за управление на автомобила гладко. На мокри и хлъзгави пътни настилки рязкото дръпване на волана или небрежното натискане на педала на спирачката може да доведе до загуба на контрол. В началото на пътуването, преди да сте се адаптирали напълно към неблагоприятните климатични условия, бъдете изключително внимателни. Това правило е особено полезно да се спазва при шофиране по време на снеговалеж. Трябва да се помни, че при управление на автомобил през топлия сезон се забравят много полезни умения за управление на автомобил по хлъзгави пътни настилки, което изисква известно време за възстановяването им.

Бъдете особено внимателни, когато шофирате в дъжд, тъй като липсата на практика през сухия период няма да ви позволи бързо да смените лентите и да адаптирате стила си на шофиране към новите условия.

Първите дъждове след дълъг сух период правят пътната настилка особено хлъзгава.

Преглед

За безопасността на пътя при всякакви метеорологични условия е много важно да имате ясна видимост във всички посоки. Не забравяйте също така да се уверите, че колата ви остава ясно видима за водачите на други превозни средства - не забравяйте, че когато шофирате по магистралата, включването на късите светлини никога няма да навреди, дори през светлата част на деня. Тези изисквания са по-трудни за изпълнение при неблагоприятни климатични условия.

Проверявайте редовно състоянието на перата на чистачките и дюзите за миене на предното стъкло. Винаги поддържайте необходимото ниво на течността в резервоара за течност за измиване. Използвайте само препоръчани марки течност за пълнене на системата за измиване на предното стъкло. Следете състоянието на работните елементи на чистачките на предното стъкло, сменете ги веднага щом перките вече не почистват правилно стъклото. За да предотвратите кондензация на влага по вътрешната повърхност на стъклото, използвайте въздушно обдухване на стъклото и, ако е необходимо, включете климатика.

Сцепление на гумата с пътната настилка

Редовно проверявайте налягането в гумите и износването на протектора на гумите (дълбочина на модела). И двата фактора са изключително важни от гледна точка на доброто сцепление на гумата с пътната настилка и предотвратяване на явлението аквапланинг, тоест рязко намаляване на сцеплението при влизане в локви. За да осигурите по-добро управление на автомобила и безопасност на движението, когато започне зимният сезон, използвайте гуми с шипове.

Докато шофирате, постоянно наблюдавайте промените в пътните условия, които често са много нестабилни. Наличието на мокри листа по пътя може да не е толкова опасно, колкото ледените условия. Често привидно чистата и суха пътна настилка може да се заледи на някои места. Особено опасни условия се развиват при температури на въздуха около 0°C, когато локвите могат да се редуват с лед, което прави поведението на превозното средство особено непредвидимо.

Бъдете внимателни, когато превключвате автоматичната скоростна кутия в нисък диапазон. На хлъзгава повърхност рязкото превключване на по-ниска предавка може да доведе до краткотрайно приплъзване на задвижващите колела и занасяне на автомобила.

Особено внимание и внимание се изисква от водача при изпреварване. Също така трябва да внимавате, когато изпреварвате колата си с други превозни средства. Пръските вода и кал от колелата на изпреварен камион могат драстично да намалят видимостта през предното стъкло. Порив на страничен вятър при изпреварване на камион или автобус може да доведе до загуба на контрол.

Теглене на ремарке

Неправилното разполагане на багажа, както и транспортирането на твърде тежки товари върху автомобил или теглено ремарке, могат значително да влошат управляемостта и спирачните свойства на превозното средство/автовоза, което може да доведе до аварийна ситуация по пътищата. Винаги внимателно проверявайте дали превозното средство и ремаркето са натоварени правилно, преди да потеглите.

Моделите автомобили, обсъждани в това Ръководство, са предимно леки автомобили и са предназначени за превоз на хора и техния багаж. Въпреки това, при задължително спазване на редица общи правила, които са дадени по-долу, автомобилите Opel могат успешно да се използват и за теглене на ремарке.

Общото тегло на ремаркето, включително собственото му тегло и теглото на поставения в него товар, не трябва да надвишава максимално допустимото тегло на тегленото ремарке (вижте спецификациите в началото на глава Указания за употреба). Максимално допустимото тегло на ремаркето зависи от това дали е оборудвано със спирачки или не.

Максималното вертикално натоварване на теглича на автомобила с пълното тегло на ремаркето не трябва да надвишава 50 kgf. При ремаркета с бруто тегло до 500 кг трябва да се спазва следното правило: вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде приблизително 10% от общото тегло на ремаркето. Например, ако общото тегло на натоварено ремарке е 225 kg, вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде около 22,5 kgf. Регулирайте натоварването върху теглича на автомобила, като поставите съответно товара върху ремаркето. Като начало се препоръчва товарът да се постави така, че приблизително 60% от теглото му да е пред оста на ремаркето и 40% зад него. Ако брутното тегло на ремаркето надвишава 500 кг, опитайте се да разпределите товара по-равномерно по дължината на ремаркето. Никога не товарете ремарке така, че задната част на ремаркето да надвишава предната – това ще разтовари задните колела на автомобила, което ще намали сцеплението на гумите с пътната настилка.

Брутното тегло на превозното средство и тегленото ремарке не трябва да надвишава съответните максимално допустими стойности (вижте спецификациите в началото на главата Указания за употреба).

Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на превозното средство, теглото на водача, пътниците и багажа, теглото на теглича и теглото на прикаченото към него ремарке. Не забравяйте, че теглото на допълнителното оборудване, монтирано на автомобила, и теглото на ремаркето се дължи на теглича (при теглене на ремарке), намалете товароподемността на превозното средство с подходящи количества.

Най-надеждният начин да проверите дали вашето превозно средство и ремарке са натоварени правилно е да го претеглите. Натоварете превозното средство и ремаркето, както обикновено се използват в комбинирано превозно средство, и ги претеглете на камион. Определете общите маси на автомобила и ремаркето, както и масите, приписващи се на осите на автомобила и ремаркето. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите (вижте Указания за употреба).

Закачалка за ремарке

Монтирането на тегличи, които не отговарят по размер и тегло на размерите на ремаркето или са монтирани неправилно на автомобила, може да причини повреда на частите на каросерията на автомобила.

Дизайнът на теглича, предназначен за монтиране на вашия автомобил, трябва напълно да отговаря на всички необходими изисквания, ако е необходимо, консултирайте се със сервиз на Opel;.

Тегличът трябва да бъде закрепен на няколко специално определени места на основата на каросерията на автомобила, така че товарите от тегленото ремарке да се разпределят по-равномерно и да падат върху елементите за укрепване на каросерията. Забранява се монтирането на тегличи на превозно средство, което лежи само на задната броня, което не е проектирано да носи такива натоварвания. Монтажът на теглича трябва да се извърши от квалифициран персонал на сервизния център.

Огледала за обратно виждане

Тегленето на голямо ремарке (тип каравана) обикновено изисква монтиране на допълнителни огледала за обратно виждане с разширени скоби на автомобила. Проверете местните закони и разпоредби за движение по отношение на теглене на ремаркета с леки автомобили. Прикрепете ремаркето към автомобила и оценете степента на увреждане на задното виждане през стандартните огледала за обратно виждане. Ако видимостта е незадоволителна, тогава от съображения за безопасност е необходимо да се оборудват специални огледала, които осигуряват на водача адекватен изглед на пространството зад автомобила.

Прикачване на ремарке към автомобил

Ако ще закупите ремарке, оборудвано със спирачни механизми, уверете се, че те имат електрическо задвижване - дизайнът на хидравличното задвижване на работната спирачна система на вашия автомобил не предвижда възможност за свързване на допълнителни вериги към него, по-специално за активиране на спирачните механизми на ремаркето. Всеки метод за свързване на спирачна система на ремарке към хидравличното спирачно задвижване на превозно средство, колкото и привлекателен да изглежда, ще доведе до влошаване на спирачната ефективност на превозното средство и намаляване на безопасността на движението.

Винаги използвайте предпазна верига, когато прикачвате ремарке към вашия автомобил. Краищата на предпазната верига трябва да бъдат здраво закрепени към подходящите места на езика на ремаркето и на теглича на автомобила. Уверете се, че веригата минава под езика на ремаркето, за да предотвратите падането на предния край на езика върху пътя, ако тегличът се освободи. Свободната дължина на веригата трябва да е достатъчна, за да не пречи на завъртането на пътния влак с минимални радиуси, но веригата не трябва да се влачи по земята.

Външно осветление и алармени устройства на ремаркето

Тъй като на прицепах на различни марки може да се използва различен полагане на кабели, оборудване на теглича трябва да се възложи на специалисти автосервиз. В някои случаи може да се наложи инсталиране на преход дюзи (адаптер).

Преди да свържете електрическото оборудване на ремаркето към електрическата система на автомобила, не забравяйте да се консултирате със сервиз.

Подготовка за теглене на ремарке

Преди да потеглите, трябва да извършите контролен преглед и проверка на автомобила и ремаркето.

1. Измерете вертикалното натоварване на теглича - използвайте обикновена подова везна.

2. Проверете дали езикът на ремаркето и предпазната верига са здраво закрепени.

3. Проверете техническото състояние на гумите и налягането на въздуха в гумите на автомобила и ремаркето. Намаленото налягане на въздуха в гумите значително влошава управлението на автомобила и пътния влак. В същото време проверете състоянието и налягането на въздуха в резервната гума.

4. След като натоварите напълно и прикрепите ремаркето към превозното средство, уверете се, че няма прекомерно "увисване" на задната част на превозното средство - ако е необходимо, товарът е в превозното средство/ремаркето.

5. Проверете изправността на външните осветителни и алармени устройства на автомобила и ремаркето.

6. Проверете ограниченията на действащите правила за движение относно максималната скорост на пътен влак, състоящ се от лек автомобил и ремарке. Ако планирате пътуване до няколко държави, моля, проверете предварително за местните изисквания и ограничения относно тегленето на ремарке с автомобил, тъй като всяка страна може да има различни ограничения.

В европейските страни ограничението на скоростта на автовлак, състоящ се от лек автомобил и ремарке, е 100 км/ч.

Мерки за безопасност при теглене на ремарке

Моля, обърнете внимание, че спирачният път на превозно средство, теглещо ремарке, се увеличава. Ето защо, когато шофирате с ремарке, трябва да поддържате повишена дистанция от превозното средство отпред. Опитайте се да избягвате внезапно спиране и завиване. Това може да доведе до комбинация от срутване на превозното средство или дори преобръщане на ремаркето.

Не забравяйте, че дължината на автовлак е значително по-голяма от дължината на единична кола. Когато завивате надясно, оставете значително по-голямо разстояние от обичайното между ръба на пътното платно и колелата на дясната страна на автомобила, за да избегнете удара на колелата на ремаркето в бордюра. Моля, имайте предвид, че когато пътен влак завива, ремаркето се движи в дъга с по-малък радиус от колата и може да прегази или да се сблъска с препятствие, което колата може лесно да премине. Когато изпреварвате друго превозно средство, не бързайте да се върнете в своята лента, тъй като това може да доведе до сблъсък между изпреварваното превозно средство и ремаркето.

Влакът, в сравнение с единична кола, е по-чувствителен към пориви на страничен вятър и аеродинамични смущения от други автомобили. Ако бъдете изпреварен от тежък камион или автовлак с висока скорост, опитайте се да поддържате право и равномерно движение на вашето превозно средство. За да намалите аеродинамичните смущения, упражнявани върху автовлака от превозното средство отпред, намалете скоростта си, за да излезете от турбулентния поток.

При теглене на ремарке се увеличава натоварването на всички основни компоненти и системи на автомобила. Следователно, ако превозното средство често се използва за теглене на ремарке, е необходимо да се извършва периодична поддръжка на превозното средство в съответствие с разпоредбите, специфични за стресови работни условия (вижте глава Рутинна поддръжка).

Допълнителното натоварване върху превозното средство се увеличава още повече при работа на автовлака в хълмисти райони. Когато преодолявате дълги изкачвания, внимателно следете температурата на двигателя, като използвате индикатора със стрелка на таблото. Когато стрелката на индикатора се приближи до зоната на прегряване, изключете климатика (ако е оборудван и активиран) и продължавайте да се движите. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя не намалява или продължава да се повишава, отбийте отстрани на пътя и оставете двигателя да се охлади.

Климатикът също трябва да се изключва, когато шофирате бързо надолу или по хълмист или планински терен. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя продължава да се покачва, докато шофирате на втора предавка, намалете скоростта под 60 км/ч.

Когато шофирате в хълмист или планински терен, автоматичната скоростна кутия може да превключва между трета и четвърта предавка. В този случай трябва да преминете към долния диапазон "3", което ще предотврати прегряване и прекомерно износване на триещите елементи на AT. За да избегнете прегряване на спирачките при шофиране по дълги спускания, използвайте спиране на двигателя. За ефективно спиране на двигателя включете нисък диапазон или една от по-ниските степени на автоматичната скоростна кутия.

Когато спирате автовоза на наклон, не го задържайте на място с натискане на педала на газта - това може да доведе до прегряване на автомобила. Използвайте работната спирачна система или ръчната спирачка.

Когато работите с автоматична трансмисия в ръчен режим, използвайте трета, втора и първа предавки според скоростта на автомобила и пътните условия. Когато теглите ремарке, не включвайте четвърта предавка. Спецификациите предоставят препоръчителни диапазони на скоростта за използване на различни степени на скоростната кутия.

Когато паркирате пътен влак за дълго време, особено при спускане или изкачване, вземете всички предпазни мерки, за да осигурите надеждно спиране на превозното средство и ремаркето. Завъртете предните колела на колата така, че когато влакът се търкулне, те да опират в бордюра. Включете напълно ръчната спирачка и преместете лоста за избор на обхват в положение "P". При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, включете първа или задна предавка. Освен това поставете подложни клинове под двете колела на ремаркето.

Управлението на автовлак при движение на заден ход представлява определени трудности и изисква специални умения и обучение от водача. Карайте внимателно и бавно на заден ход и не въртете волана твърде бързо. Когато карате на заден ход в тесни пространства, е полезно някой да стои отвън, за да наблюдава движенията на ремаркето и да ви насочва. Имайте предвид, че завъртането на волана по посока на часовниковата стрелка (надясно) ще премести ремаркето наляво и обратно. Когато маневрирате с автовлак на заден ход, се препоръчва да се държите за долната част на ръба на волана (а не отгоре, както обикновено, когато се движите напред). С този захват се поддържа обичайното съответствие между посоката на въртене на волана и движението на ремаркето: движението на ръката наляво води до завъртане на ремаркето също наляво и обратно.