Fűtés, szellőztetés és klímaszabályozás (Opel Astra G)

Fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek

A fűtő- és szellőzőrendszerek megfelelő használatával az autó belsejében kényelmes körülményeket biztosítanak, és megakadályozzák az ablakok párásodását.

Ha az autó nem volt felszerelt légkondicionáló rendszer a vásárlás időpontjában, lehet telepíteni, majd a telepített bármikor kényelmesen a tulajdonos, telepítse ezt a rendszer az autó bármikor-forduljon az Opel szervizben.

Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek)

Levegő hőmérséklet szabályozó gomb

A fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba forgatva megnő a jármű belsejébe belépő levegő hőmérséklete.

Ventilátor sebesség választó gomb

A fogantyú óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatása növeli a ventilátor sebességét, és ennek következtében a jármű belsejébe jutó levegő intenzitását. Mozgassa a fogantyút a bal szélső helyzetbe a ventilátor kikapcsolását okozza.

Zártkörű légkeringető üzemmód kapcsoló

Ezzel a gombbal kapcsolható be a zárt légkeringtetés az autó belsejében. A gomb beépített ellenőrző lámpával van felszerelve. Az üzemmód bekapcsolásakor az autó belseje elszigetelődik a légkörtől, és a friss levegő áramlása abbamarad. A ventilátor zárt körben biztosítja a levegő keringését. Amikor újra megnyomja a gombot (az ellenőrző lámpának ki kell aludnia), újraindul a külső levegő ellátása a kabinba.

A légelosztás irányának kiválasztásakor a szélvédő fújásához (lásd lent a Levegőelosztás irányváltó fogantyúját) a zárt légkeringtetési mód automatikusan kikapcsol, hogy felgyorsítsa a páralecsapódás eltávolítását az üvegről.

Hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló

A kapcsológomb beépített jelzőlámpával is rendelkezik, amely a fűtés bekapcsolásakor világít. Az akkumulátor lemerülésének védelme érdekében a nagy teljesítményű fűtőberendezés áramkörébe időzítőt építenek be, amely 15 perc folyamatos működés után automatikusan kikapcsolja az üvegfűtést.

Levegőelosztási irányváltó fogantyú

A légáramlás eloszlásának általános sémája



Levegőelosztási diagram

Amikor levegőt vezet az első szintre, ne felejtse el kinyitni a terelőket.

A fogantyú a légelosztási mód kiválasztására szolgál az utastérben.

A levegőt minden üzemmódban a műszerfal oldalsó terelőin keresztül táplálják be. Általános légáram-eloszlási diagram – lásd az ábrákat: Általános légáramlás-eloszlási diagram és Levegőeloszlási diagram.

A külső levegőt a szélvédőre fújják a kezelőpanel tetején, az üveg alsó széle közelében elhelyezett fúvókákon keresztül.

A szélvédő fúvó levegőelosztási irányának kiválasztásakor (lásd fent) a zárt légkeringtetési mód (ha volt kiválasztva - lásd fentebb a Zárt légkeringtetés üzemmód kapcsolója) automatikusan kikapcsol, hogy felgyorsítsa a páralecsapódás eltávolítását az üveg.

A külső levegő egyszerre jut be az utastérbe a szélvédő páramentesítő fúvókákon keresztül, amelyek felül az üveg alsó széléhez közeli vezérlőpulton vannak elhelyezve, és a lábterek alsó szellőzőnyílásain keresztül.

Külső levegő csak a vezető és az utas lábterébe kerül.

A külső levegő egyszerre jut be a kabinba az első szinten (a központi és oldalsó szellőzőterelőkön keresztül a vezérlőpulton), valamint az alsó szellőzőnyílásokon keresztül, biztosítva a vezető és az utasok lábtereinek levegőellátását.

A külső levegő a műszerfal központi és oldalsó szellőzőterelőin keresztül első szinten jut be az utastérbe.

Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klímarendszerrel felszerelt modellek)

Levegő hőmérséklet szabályozó gomb

Lásd fent Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) — a vonatkozó bekezdés.

Ventilátor sebesség választó gomb

Lásd fent Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) — a vonatkozó bekezdés.

Zártkörű légkeringető üzemmód kapcsoló

(A szöveg másolva a portálról: «www.opelbook.ru»)

Lásd fent Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) — a vonatkozó bekezdés.

Hátsó ablak jégtelenítő kapcsoló

Lásd fent Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) — a vonatkozó bekezdés.

Levegőelosztási irányváltó fogantyú

Lásd fent Kezelőpanel az utastér szellőző és fűtési rendszereinek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) — a vonatkozó bekezdés.

Klíma kapcsoló

A gomb segítségével a K/V be- és kikapcsol (léghűtés üzemmód kiválasztása). Ebben az esetben a fújás intenzitása csökken, de igény szerint növelhető. A gomb beépített ellenőrző lámpával van felszerelve.

Szellőzőrács terelők vezérlése

A műszerfal központi légcsatorna fúvókáinak terelői speciális lamellákkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a befújt légáramlás eltérésének beállítását vízszintes és függőleges síkban egyaránt. A terelők vezérlése az oldalsó gyűrűs fogantyúkkal történik (0 = a levegőellátás elakadt) és a fúvóka rácsába épített karok.





Hasonló kialakításúak a műszerfal oldalsó légcsatorna fúvókáinak terelői (1), emellett valamivel magasabban vannak az ajtóablakokat fújó, nem állítható fúvókák (2).

Útmutató a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek használatához

Az alábbiakban részletes utasítások találhatók a fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszerek üzemeltetéséhez különféle éghajlati viszonyok között. Az olvasó tájékoztatást kap arról, hogyan biztosítható a hatékony szellőzés, a levegő fűtése és hűtése az autóban, valamint hogyan lehet gyorsan eltávolítani a páralecsapódást és a fagyot az üvegről.

Minden vizsgált rendszer csak akkor működik, ha a motor jár. A motor hűtőfolyadéka a fűtő hőcserélőjének munkaközege. Ha a motor nem érte el a normál üzemi hőmérsékletet, néhány percbe telhet, amíg a meleg levegő elkezd áramolni a kabinba.

A légkondicionáló rendszer működése nem függ a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől.

Az esetek túlnyomó többségében a kényelmes mikroklímát biztosító rendszerek legjobb hatékonysága az utastérbe való külső levegő bejuttatásának módjában érhető el. A zárt keringető üzemmód hosszú távú aktiválása, különösen akkor, ha a klímaberendezés nem működik, az ablakok bepárásodásához és a levegő fokozott eldugulásához vezet, ezért ezt az üzemmódot csak szükség esetén és viszonylag rövid időre javasolt aktiválni. például ha füstös vagy szennyezett légkörű területen vezet. Amint megszűnik a belső szigetelés szükségessége, újra kell indítani a belső friss levegő ellátását.





A külső légköri levegő a szélvédő előtt elhelyezett, burkolattal ellátott szívórácsokon keresztül jut be a fűtési és légkondicionáló rendszerekbe. Rendszeresen tisztítsa meg a szívórács lyukait a levelektől és egyéb szennyeződésektől, amelyek akadályozzák a levegő átjutását.

Autó belső szellőzés

A befúvó és elszívó szellőztető rendszer biztosítja az állandó légcserét a jármű belsejében. Az elülső légbeszívó rácson keresztül beáramló friss külső levegő az egész utastérben keringetett, majd a csomagtértároló rekeszeiben található kivezető nyílásokon keresztül távozik.

1. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig. Ellenőrizze, hogy a klímaberendezés ki van-e kapcsolva.

2. Állítsa a levegőáramlás irányának választó karját helyzetbe . A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni.

3. A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be a szükséges légáramlási sebességet a jármű belsejébe.

Levegő hűtése az autó belsejében

A hűtési mód kiválasztása csak járó motor mellett lehetséges. Alacsony külső hőmérséklet esetén a hűtés üzemmód automatikusan kikapcsol.

A belső hűtés a következőképpen történik:

1. Kapcsolja be a klímaberendezést az "A/C" gomb megnyomásával – a kapcsolóba épített jelzőfénynek világítania kell.

2. Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva.

3. Állítsa a levegőáramlás irányának választó karját helyzetbe .

4. Ha a külső levegő páratartalma magas, kapcsolja be a zárt keringető üzemmódot, ha alacsony a páratartalom, kapcsolja be a frisslevegő-beszívást.

5. A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be a kívánt légáramlási sebességet az utastérbe.

Ha az autó sokáig állt a napon, és az autó belsejében lévő levegő nagyon felforrósodott, gyorsan csökkentse az autó belsejében a hőmérsékletet az alábbiak szerint:

1. Indítsa be a motort.

2. Kapcsolja be a légkondicionálót (A/C gomb). Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva.

3. A ventilátor sebességválasztó gombjával állítsa be az utastér levegőellátásának maximális intenzitását.



4. Részlegesen nyissa ki az ablakokat, és fordítsa el a levegőelosztási iránykapcsoló fogantyúját állásba .

5. Kapcsolja be a zárt keringető üzemmódot, egy idő után csukja be az ablakokat.

A klímaberendezés működése megnöveli a jármű motorjának terhelését, ezért ha gyakori megállással és alacsony sebességgel, forgalmas városi körülmények között vezet, vagy hosszú, meredek hegyeken mászik, gondosan figyelje a hűtőfolyadék hőmérséklet mérőjét (ld. Műszerfal). Amikor a mutató megközelíti a skála piros tartományát, ideiglenesen kapcsolja ki a légkondicionálót, amíg a motor hőmérséklete vissza nem tér a normál értékre.

Az autó belsejének fűtése

Az autó levegőjének hőmérsékletének növeléséhez hajtsa végre a következő műveleteket.

1. Indítsa be a motort.

2. Állítsa a levegőelosztás irányváltó kart állásba . A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni.

3. A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be a kívánt légáramlási sebességet az utastérbe.

4. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot egyik vagy másik irányba a kívánt légfűtési szint beállításához.

A belső tér felfűtése, ugyanakkor a levegő párátlanítása a légkondicionáló segítségével

A légkondicionáló rendszer működése közben csökken a páratartalom az autó belsejében, ami lehetővé teszi az autó belsejében lévő levegő melegebbé és szárazabbá tételét a fűtés és a klímaberendezés egyidejű bekapcsolásával.

1. Kapcsolja be a ventilátort.

2. Kapcsolja be a légkondicionálót.

3. Állítsa a levegőelosztás irányváltó kart állásba . A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni.

4. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot egyik vagy másik irányba az utastérbe belépő levegő kívánt fűtési fokának beállításához. Ebben az üzemmódban a klímaberendezés hideg levegője keveredik a fűtőberendezés meleg levegőjével.

A fűtési és légkondicionáló rendszerek kombinált aktiválása minden vezetési körülmény között használható, ha a környezeti hőmérséklet 0°C felett van.

Páralecsapódás és dér eltávolítása az üvegről

A következőképpen tisztíthatja meg az üveg belső felületeit a lecsapódott nedvességtől:

1. Kapcsolja be a ventilátort.

2. Ha járműve fel van szerelve a megfelelő felszereléssel, kapcsolja be a légkondicionálót.

3. Állítsa a levegőelosztás irányváltó kart állásba . A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni. A jármű egyes változatai lehetővé teszik a frisslevegő-ellátó üzemmód és annak kondicionálásának automatikus bekapcsolását a levegőelosztási iránykapcsoló karjának helyzetbe állításával .

4. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot olyan helyzetbe, ahol meleg levegő áramlik a szélvédő páramentesítő nyílásain keresztül.

5. Kapcsolja be a hátsó ablakfűtést, hogy gyorsan eltávolítsa a felületéről a lecsapódott nedvességet. Egyes járműváltozatoknál, ha a levegőelosztás irányválasztó karja bármely más helyzetben van, mint , a légkondicionáló bekapcsolva marad. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg az A/C gombot.

Az autó fagyos időben történő kinti leparkolása után keletkezett dér vagy jég eltávolításához a szélvédő és az oldalablakok külső felületéről, tegye a következőket:

1. Kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot a zárban "BE" (II) állásba fordítja.

2. Állítsa a levegőelosztás irányváltó kart állásba . A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni. A jármű egyes változatai lehetővé teszik a frisslevegő-ellátás és a légkondicionálás automatikus bekapcsolását a levegőelosztási iránymódok vezérlőkarjának helyzetbe állításával .

3. Forgassa a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot a jobb szélső helyzetbe (maximális légfűtés) és kapcsolja a ventilátort maximális sebességre.

4. Indítsa be az autó motorját.

A szélvédőről történő dér vagy jég eltávolításának felgyorsítása érdekében nagyon hideg időben ajánlatos először bekapcsolni a zárt légkeringtetési módot. Miután a szélvédő mentes a jégtől, folytassa a friss levegő befúvását, hogy megakadályozza az üveg bepárásodását.

Szélvédő fúvó üzemmódban az utastérbe szállított összes levegő a műszerfal tetején, a szélvédő alján található résfúvókákon, valamint a műszerfal oldalsó szellőzőterelőin keresztül jut be. Az üvegen átfújó levegő hőmérséklete és az üvegtisztítás sebessége a motor felmelegedésével nő. A szélvédőről lecsapódó pára, dér vagy jég eltávolításának folyamatának felgyorsítása érdekében bezárhatja az oldalsó szellőzőterelőket (pozíció 0, — lásd fentebb, 1. o. Szellőzőrács terelők vezérlése). Ebben az esetben az összes levegő kizárólag a szélvédő fújására fog menni.

Biztonsági okokból ne vezessen addig, amíg a jármű ablakaiban nincs páralecsapódás, és a vezető nem rendelkezik megfelelő kilátással.

A fűtési és szellőzőrendszerek kikapcsolása

A fűtési és szellőzőrendszer ideiglenes kikapcsolásához forgassa a ventilátor fordulatszámát és a levegő hőmérsékletét szabályozó gombokat a bal szélső helyzetükbe.

A rendszerek leállításának szükségessége a motor hideg időben történő beindítását követő első percekben felmerül, mivel ez biztosítja a motor gyorsabb felmelegedését a fűtés hatékony működéséhez szükséges hőmérsékletre. Minden más esetben, hogy elkerülje a levegő stagnálását az utastérben, mindig tartsa bekapcsolva a ventilátort.

Klímaszabályozó rendszer

A klímaberendezés egyes modelleken alapfelszereltség lehet, és automatikusan szabályozza a szellőzést, a fűtést és a légkondicionálást az utastérben. A fűtés és a légkondicionáló gondoskodik a beállított levegőhőmérséklet fenntartásáról. Ezenkívül a klímaberendezés automatikusan kiválasztja a kívánt ventilátorsebesség-üzemmódot, és a beállított hőmérséklettől függően osztja el a levegőt.

A központi és oldalsó szellőzőfúvókákon az utastérbe beáramló légáramlás iránya a mozgatható terelőrácsok segítségével manuálisan állítható (lásd fent. Szellőzőrács terelők vezérlése).

A rendszer működése automatikus üzemmódban

A K/V vezérlőrendszer kialakítása lehetővé teszi az automatikus üzemmód aktiválását, amikor a motor nem jár (kényszerű hosszú megállás során, például vasúti átjáró előtt). Kapcsolja be a gyújtást, és nyomja meg az "AUTO" gombot - a beállított hőmérsékleti szint megjelenik a kijelzőn (a beállítást a megfelelő szabályozóval lehet elvégezni). A klímaberendezés kikapcsolt motor melletti működési ideje korlátozott. Az üzemmód kényszerített kikapcsolásához nyomja meg ismét az "AUTO" gombot.

Vezérlőpult fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek működtetéséhez klímaszabályozással felszerelt modelleken





A klímaberendezés automatikus üzemmódba kapcsolása a műszerfalon található "AUTO" gomb megnyomásával. Forgassa el a bal oldali vezérlőgombot a kívánt levegőhőmérséklet beállításához. A rendszer kijelzőjén az "AUTO" szónak kell megjelennie.

A rendszer automatikusan létrehozza a klímaberendezésen és/vagy a fűtőtest hőcserélőjén áthaladó légáramlások optimális kombinációját, biztosítva az utastér levegőjének lehető leggyorsabb felfűtését vagy lehűtését a beállított hőmérsékletre, az automatikusan induló vezérlőelemek működését kíséri a megfelelő szimbolikus képek megjelenítése a kijelzőn.



Az utastér levegőjének gyors felmelegítéséhez vagy hűtéséhez kapcsolja be a zárt légkeringtetési módot, és fordítsa el a hőmérséklet-szabályozó gombot az egyik szélső helyzetbe (balra vagy jobbra) pozíciókba, ebben az esetben a beállítható hőmérséklet felső (32°C) vagy alsó (18°C) határa kerül beállításra. Ha a léghőmérséklet-szabályozót valamelyik szélső helyzetbe forgatjuk, a rendszer állandó üzemmódban működik, kikapcsolás nélkül, és a lehető legnagyobb hatékonysággal fűti/hűti a levegőt. A rendszer azonban nem szabályozza az aktuális levegő hőmérsékletet az autó belsejében. Ha a vezérlőkar valamelyik köztes helyzetbe van állítva, a rendszer automatikusan fenntartja a beállított levegő hőmérsékletet az autó belsejében.

Hideg időben a ventilátor csak akkor kapcsol be automatikusan, ha a motor már egy ideig járt, és a fűtés készen áll a levegő felmelegítésére.

A klímaberendezés kikapcsolása a ventilátor szabályozó gombjának bal szélső helyzetbe forgatásával történik - a kijelző képernyő jelzésének ki kell aludnia.

A rendszert nem szabad huzamosabb ideig kikapcsolt állapotban hagyni. Az utastérben pangó levegő és a kellemetlen szagok megjelenésének elkerülése érdekében ajánlatos a ventilátort folyamatosan bekapcsolva tartani.

A rendszer működése félautomata üzemmódban

Lehetőség van a klímaberendezés bármelyik funkciójának manuális bekapcsolására, ha az utóbbi automatikus üzemmódban működik. Ugyanakkor a rendszer összes többi funkciójának automatikus vezérlése megmarad. Bármelyik vezérlőgomb megnyomásával a rendszer félautomata üzemmódba kapcsol - az "AUTO" gombba épített ellenőrző lámpának és a kijelzőn a megfelelő feliratnak ki kell aludnia.

Az üzemanyag-fogyasztás minimalizálása érdekében lehetőség van a hűtési/szárítási módok kényszerített kikapcsolására az "ECO" gomb megnyomásával - a kijelzőn megjelenik a megfelelő üzenet. A gomb ismételt megnyomásával térjen vissza a légkondicionáló üzemmódba (a megfelelő jelzőfénynek ki kell aludnia).



A páralecsapódás/jégeltávolítási módok aktiválása az üvegről és a levegőelosztás irányának kiválasztása a rendszer kezelőpaneljén található megfelelő gombokkal történik (lásd az ábrát Vezérlőpult fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek működtetéséhez klímaszabályozással felszerelt modelleken). A megfelelő tartalom szimbolikus képei jelennek meg a kijelzőn.

A kívánt légáramlási irány kiválasztása három vezérlőgomb kombinációjával történik.

A műszerfalon található bal oldali forgatógombbal állíthatjuk be a kívánt hőmérsékleti módot, a jobb oldali gombbal választhatjuk ki a fűtőventilátor fordulatszámát, valamint kikapcsolhatjuk a klímaberendezést.

A nyitott kabrió tetejű klímaberendezés működési jellemzői a kabrió modelleken

A kabrió tetejének kinyitása automatikusan kikapcsolja a klímaberendezést, így az alábbi üzemmódok nem használhatók:

1. Automata klíma;

2. Zárt levegőkeringés;

3. A páralecsapódás és a jég eltávolítása az üvegről;

4. Hátsó ablakfűtés.



Az összes többi kezelőszerv továbbra is működik, és a hőmérsékletet a nullától a tizedik szintig lépésenként állítja be.

Napsugárzás és levegő hőmérséklet érzékelők

A klímaberendezés két információs érzékelőt tartalmaz: a műszerfal tetejére, a réses szélvédőfúvókák közé szerelt napsugárzás-érzékelőt és a kormány mellett elhelyezett levegőhőmérséklet-érzékelőt. Ne helyezzen semmilyen tárgyat az érzékelők tetejére, és ne engedje, hogy folyadékok érintkezzenek velük.