Fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek
Az autó fűtési és szellőzőrendszereinek megfelelő kihasználásával kényelmes körülményeket biztosítanak, és kizárják az ablakok párásodását.
Ha az autó a vásárlás időpontjában nem volt felszerelve klímaberendezéssel, azt a tulajdonos számára bármikor kényelmesen felszerelheti és beszerelheti, bármikor telepítheti ezt a rendszert az autójára - forduljon egy Opel szervizhez.
Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek)
Vezérlőpult fűtési és szellőzőrendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek)
1 – a levegő hőmérséklet-szabályozójának fogantyúja
2 - Ventilátor sebesség választó gomb
3 — A levegőellátás irányának kapcsoló fogantyúja
4 – A zárt levegőkeringés üzemmódjának kapcsolója
5 — a hátsó üveg fűtésének kapcsolója
Levegő hőmérséklet szabályozó gomb
A gombot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva megnő az utastérbe belépő levegő hőmérséklete.
Ventilátor sebesség választó gomb
A gomb óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatása növeli a ventilátor sebességét, és ennek következtében a jármű belsejébe jutó levegő intenzitását. Ha a fogantyút a bal szélső helyzetbe mozgatja, az kikapcsolja a ventilátort.
Zárt légköri kapcsoló
Ezzel a gombbal az utastérben a zárt légkeringtetés üzemmódja kapcsol be. A gomb beépített ellenőrző lámpával van felszerelve. Az üzemmód bekapcsolásakor az autó belseje elszigetelődik a légkörtől, és a friss levegő áramlása abbamarad. A ventilátor zárt körben keringeti a levegőt. A gomb újbóli megnyomásával (az ellenőrző lámpának ki kell aludnia), az utastér frisslevegő-ellátása újraindul.
A légelosztás irányának kiválasztásakor a szélvédő fújásához (lásd alább p. fogantyú a levegőelosztási irányok váltásához) a zárt légkeringtetési mód automatikusan kikapcsol, hogy felgyorsítsa a kondenzvíz eltávolításának folyamatát az ablakokon.
Fűthető hátsó ablak kapcsoló
A kapcsológomb egy beépített ellenőrző lámpával is fel van szerelve, amely a fűtés bekapcsolásakor világít. Az akkumulátor lemerülésének védelme érdekében a fűtőberendezés áramkörébe nagy energiaintenzitású időzítőt építenek be, amely 15 perc folyamatos működés után automatikusan kikapcsolja az üvegfűtést.
A levegőelosztási irányok váltásának fogantyúja
A légáramlás eloszlásának általános sémája
1 - Oldalsó karmantyúk az első szint levegőellátásához / oldalsó ablakok befújása
2 - Központi levegőellátó tömlő az első szintig
3 - Légbevezető tömlők fúvókái a szélvédő fújásához
4 - Hüvelyek az első lábnyílások levegőellátásához
5 — Levegőbevezető hüvelyek a hátsó lábnyílásokban
Levegőelosztási rendszer
1 - A szélvédőn
2 - Elosztó csappantyú
3 - Az elülső szintre
4 - Vezérlőpult
5 - A hátsó lábtérben
6 - A lábfejekben
7 - Elosztó csappantyú
8 - Hőcserélő
9 - Elosztó csappantyú
10 – Fűtőberendezés ventilátorának meghajtásának elektromos motorja
Amikor levegőt vezet az első szintre, ne felejtse el kinyitni a terelőket.
A fogantyú úgy van kialakítva, hogy kiválassza a levegőelosztás módját az egész kabinban.
A levegőellátás a műszerfal oldalsó terelőin keresztül történik minden üzemmódban. Általános levegőelosztási diagram - lásd az ábrákat Általános levegőelosztási diagram és Levegőelosztási diagram.
A külső levegő a kezelőpanelre, felülről, az üveg alsó széle közelében található fúvókákon keresztül jut a szélvédőre.
A légelosztás irányának kiválasztásakor a szélvédő fújásához (lásd fent) zárt légkeringető üzemmód (ha ez volt kiválasztva, lásd fent o. Zárt légkeringtetés üzemmód kapcsoló) automatikusan kikapcsol, hogy felgyorsítsa a kondenzvíz eltávolításának folyamatát az ablakokon.
A külső levegő egyszerre jut be az utastérbe a kezelőpanelbe szerelt szélvédőfúvókákon keresztül felülről az üveg alsó széle közelében, illetve a lábtér alsó szellőzőnyílásain keresztül.
Külső levegő csak a vezető és az utas lábterébe kerül.
A külső levegő egyszerre jut be a kabinba az első szintig (a vezérlőpanel központi és oldalsó szellőzőnyílásain keresztül), valamint az alsó szellőzőnyílásokon keresztül, amelyek levegőt biztosítanak a vezető és az utas lábterébe.
A külső levegő a műszerfal központi és oldalsó szellőzőterelőin keresztül első szinten jut be az utastérbe.
Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klímarendszerrel felszerelt modellek)
1 – a levegő hőmérséklet-szabályozójának fogantyúja
2 - Ventilátor sebesség választó gomb
3 — A levegőellátás irányának kapcsoló fogantyúja
4 – A zárt levegőkeringés üzemmódjának kapcsolója
5 - Légkondicionáló kapcsoló
6 — a hátsó üveg fűtésének kapcsolója
Levegő hőmérséklet szabályozó gomb
Lásd fent Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) - vonatkozó bekezdés.
Ventilátor sebesség választó gomb
Lásd fent Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) - vonatkozó bekezdés.
Zárt légköri kapcsoló
Lásd fent Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) - vonatkozó bekezdés.
Fűthető hátsó ablak kapcsoló
Lásd fent Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) - vonatkozó bekezdés.
A levegőelosztási irányok váltásának fogantyúja
Lásd fent Vezérlőpult szellőztető és fűtési rendszerek működtetéséhez (klíma nélküli modellek) - vonatkozó bekezdés.
Klíma kapcsoló
Az gombbal a K / V be- és kikapcsolható (léghűtés üzemmód kiválasztása).Ebben az esetben a fúvás intenzitása csökken, de kívánság szerint növelhető. A gomb beépített ellenőrző lámpával van felszerelve.
Szellőzőrács terelő vezérlés
A műszerfal központi légcsatornáinak fúvókáinak terelői speciális lamellákkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a befújt légáramlás eltérítésének beállítását mind vízszintes, mind függőleges síkban. A terelőket az oldalakon elhelyezett gyűrűs fogantyúk vezérlik (0 = levegőellátás blokkolva) és a fúvóka rácsába épített karok.
Hasonló kialakításúak a műszerfal oldalsó légcsatornáinak terelői is (1), ráadásul a szabályozatlan és ajtóüveg fúvókák egy kicsit magasabban helyezkednek el (2).
Szellőztető-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek használatára vonatkozó utasítások
Az alábbiakban részletes utasítások találhatók a fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszerek üzemeltetéséhez különféle éghajlati viszonyok között. Az olvasó tájékoztatást kap arról, hogyan biztosítható az autó levegőjének hatékony szellőzése, fűtése és hűtése, valamint hogyan lehet gyorsan eltávolítani a páralecsapódást és a fagyot az ablakokon.
Minden vizsgált rendszer csak akkor működik, ha a motor jár. A motor hűtőfolyadéka a fűtőelem hőcserélőjének munkafolyadéka. Ha a motort nem melegítik fel normál üzemi hőmérsékletre, néhány percbe telhet, amíg meleg levegőt fújnak be az utastérbe.
A klímaberendezés működése független a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől.
Az esetek túlnyomó többségében a kényelmes mikroklímát biztosító rendszerek legjobb teljesítménye az utastér külső levegőellátásának módjában érhető el. A zárt keringető üzemmód hosszú távú aktiválása, különösen akkor, ha a légkondicionáló nem működik, az ablakok bepárásodásához és a levegő tömöttségének növekedéséhez vezet, ezért ezt az üzemmódot csak szükség esetén és egy ideig ajánlott bekapcsolni. viszonylag rövid ideig, például ha füstös vagy szennyezett légkörű területeken halad át. Amint már nincs szükség az utastér elszigetelésére, az utastér frisslevegő-ellátását újra kell indítani.
A külső légköri levegő a szélvédő előtt elhelyezett, burkolattal ellátott szívórácsokon keresztül jut be a fűtési és légkondicionáló rendszerekbe. Rendszeresen tisztítsa meg a szívórács nyílásait a levelektől és egyéb szennyeződésektől, amelyek akadályozzák a levegő átjutását.
A jármű belső szellőzése
A befúvó és elszívó szellőztető rendszer folyamatos levegőcserét biztosít az autóban. Az elülső szívórácson keresztül beáramló friss külső levegő az utastérben kering, majd a csomagtér tárolórekeszeiben található kivezető nyílásokon keresztül távozik.
1. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig. Ellenőrizze, hogy a klímaberendezés ki van-e kapcsolva.
2. Állítsa a levegő iránykapcsoló gombját helyzetbe. A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni.
3. A ventilátor fordulatszám-választó gombjával állítsa be a szükséges levegőellátást a jármű belsejébe.
Levegő hűtése az autóban
A hűtési mód csak járó motor mellett választható ki. Alacsony külső hőmérséklet esetén a hűtés üzemmód automatikusan kikapcsol.
A belső hűtés a következőképpen történik:
1. Kapcsolja be a légkondicionálót a gomb megnyomásával «A/C», - a kapcsolóba épített ellenőrző lámpának világítania kell.
2. Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva.
3. Állítsa a levegő iránykapcsoló gombját helyzetbe.
4. Magas külső levegő páratartalom esetén kapcsolja be a zárt keringető üzemmódot, alacsony páratartalomnál pedig a frisslevegő-beszívást.
5. A ventilátor sebességválasztójával állítsa be a kívánt légáramlási sebességet az utastérbe.
Ha a jármű hosszabb ideig volt kitéve a napnak, és az utastér levegője nagyon forró, gyorsan csökkentse az utastér hőmérsékletét az alábbiak szerint:
1. Indítsa be a motort.
2. Kapcsolja be a légkondicionálót (gomb «A/C»). Ellenőrizze, hogy a levegő hőmérséklet-szabályozó gombja a bal szélső helyzetbe van-e fordítva.
3. Használja a ventilátor sebességválasztóját az utastérbe irányuló maximális légáramlás beállításához.
4. Részlegesen nyissa ki az ablakokat, és forgassa a levegőelosztás iránykapcsoló gombját pozícióba.
5. Kapcsolja be a zárt keringető üzemmódot, egy idő után csukja be az ablakokat.
A légkondicionáló rendszer működése az autó motorjának terhelésének növekedéséhez vezet, ezért ha gyakori megállással és alacsony sebességgel vezet egy forgalmas városi ciklusban, vagy ha hosszú, jelentős meredekségű emelkedőket leküzd, gondosan figyelje a nyilat. a hűtőfolyadék hőmérséklet mérőjéről (cm. Irányítópult). Amikor a mutató megközelíti a skála piros tartományát, ideiglenesen kapcsolja ki a légkondicionálót, amíg a motor hőmérséklete vissza nem tér a normál értékre.
Autó belső fűtés
Az utastérben lévő levegő hőmérsékletének növelése érdekében hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Indítsa be a motort.
2. Állítsa a levegőelosztás iránykapcsoló gombját helyzetbe. A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni.
3. A ventilátor sebességválasztójával állítsa be a kívánt légáramlási sebességet az utastérbe.
4. A levegőhőmérséklet-szabályozó gombját egyik vagy másik irányba elforgatva állítsa be a kívánt légfűtési fokozatot.
Belső fűtés egyidejű párátlanítással, klímaberendezéssel
A légkondicionáló rendszer működése közben csökken a páratartalom az autó belsejében, ami lehetővé teszi a fűtés és a légkondicionáló rendszer egyidejű bekapcsolásával, hogy az autó belsejében lévő levegő meleg és száraz legyen.
1. Kapcsolja be a ventilátort.
2. Kapcsolja be a légkondicionálót.
3. Állítsa a levegőelosztás iránykapcsoló gombját helyzetbe. A levegő keringtetési módot ki kell kapcsolni.
4. A levegőhőmérséklet-szabályozó gombját egyik vagy másik irányba elforgatva állítsa be az utastérbe belépő levegő kívánt fűtési fokát. Ebben az üzemmódban a klímaberendezés hideg levegője keveredik a fűtőberendezés meleg levegőjével.
A fűtési és légkondicionáló rendszerek együttes beépítése bármilyen vezetési körülmények között használható, ha a környezeti hőmérséklet 0°C felett van.
Páralecsapódás és fagy eltávolítása az ablakokról
Az üveg belső felületeit a következőképpen tisztíthatja meg a lecsapódott nedvességtől:
1. Kapcsolja be a ventilátort.
2. Ha a jármű fel van szerelve a megfelelő felszereléssel, kapcsolja be a légkondicionálót.
3. Állítsa a levegőelosztás iránykapcsoló gombját helyzetbe. A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni. Az autó egyes változatai lehetőséget biztosítanak a frisslevegő-ellátás és annak kondicionálási üzemmódjának automatikus bekapcsolására a levegőelosztási irányok kapcsolókarának állásba állításával.
4. Forgassa el a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot, hogy a szélvédő páramentesítő fúvókáin keresztül meleg levegő áramoljon.
5. Kapcsolja be a hátsó ablak jégtelenítőjét, hogy gyorsabban eltávolítsa a felületéről a lecsapódott nedvességet. Egyes járműváltozatokon, ha a levegőelosztás iránykapcsoló gombja az -tól eltérő helyzetben van, a légkondicionáló bekapcsolva marad. A légkondicionáló kikapcsolásához nyomja meg az A/C gombot.
Annak érdekében, hogy az autó fagyos időben az utcán történő parkolása után keletkezett dér vagy jég eltávolítható legyen a szélvédő és az oldalablak külső felületéről, hajtsa végre a következő manipulációkat:
1. Kapcsolja be a gyújtást a zárban lévő kulcs helyzetbe forgatásával «ON» (II).
2. Állítsa a levegőelosztás iránykapcsoló gombját helyzetbe. A zárt légkeringtetési módot ki kell kapcsolni. Az autó egyes változatai lehetővé teszik a frisslevegő-ellátás és a légkondicionálás üzemmódjának automatikus bekapcsolását az elosztási irány módok átkapcsolására szolgáló fogantyú helyzetbe állításával.
3. Forgassa a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot a jobb szélső helyzetbe (maximális légfűtés) és kapcsolja be a ventilátort maximális sebességgel.
4. Indítsa be az autó motorját.
A szélvédőről a dér vagy jég eltávolításának felgyorsítása érdekében nagyon hideg időben ajánlott először a zárt légkeringtetési módot bekapcsolni. Miután a szélvédő fagymentes lett, indítsa újra a frisslevegő-ellátást, hogy elkerülje az ablakok bepárásodását.
Szélvédő fúvó üzemmódban az utastérbe szállított összes levegő a műszerfal tetején, a szélvédő alján elhelyezett réses fúvókákon, valamint a műszerfal oldalsó szellőzőterelőin keresztül jut be. Az üvegfúvás hőmérséklete és az üvegtisztítási sebesség növekszik, ahogy a motor felmelegszik. A szélvédőről lecsapódó pára, dér vagy jég eltávolításának folyamatának felgyorsítása érdekében bezárhatja az oldalsó szellőzőnyílásokat (pozíció 0, - lásd fent, o. Szellőzőrács terelő vezérlés). Ebben az esetben az összes levegő kizárólag a szélvédő fújására fog menni.
Biztonsági okokból ne induljon el addig, amíg a jármű összes ablakán nincs páralecsapódás, és a vezető nem rendelkezik megfelelő kilátással.
Fűtési és szellőzőrendszerek kikapcsolása
A fűtési és szellőzőrendszer ideiglenes kikapcsolásához forgassa a ventilátor fordulatszám- és levegőhőmérséklet-szabályozó gombjait bal szélső helyzetükbe.
A rendszereket le kell kapcsolni a motor hideg időben történő beindítása utáni első percekben, mivel ez biztosítja, hogy a motor gyorsabban felmelegszik a fűtés hatékony működéséhez szükséges hőmérsékletre. Minden más esetben, hogy elkerülje a levegő stagnálását az utastérben, tartsa folyamatosan bekapcsolva a ventilátort.
Klímaszabályozó rendszer
A klímaberendezés egyes modelleken alapfelszereltség lehet, és automatikusan szabályozza a szellőzést, a fűtést és a légkondicionálást az utastérben. A fűtés és a légkondicionáló fenntartja a beállított levegő hőmérsékletet. Ezenkívül a klímaberendezés automatikusan kiválasztja a kívánt ventilátor-fordulatszámot, és a beállított hőmérséklet függvényében osztja el a levegőt.
A központi és oldalsó szellőzőfúvókákon az utastérbe beáramló levegő iránya a mozgatható terelőrácsok segítségével manuálisan állítható (lásd fent p. Szellőzőrács terelő vezérlés).
A rendszer működése automatikus üzemmódban
A K / V vezérlőrendszer kialakítása lehetővé teszi az automatikus üzemmód aktiválását, amikor a motor nem jár (kényszerű hosszú megállás során, például vasúti átjáró előtt). Kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg a gombot «AUTO», — a beállított hőmérsékleti szint megjelenik a kijelzőn (a beállítást a megfelelő szabályozóval lehet elvégezni). A klímaberendezés kikapcsolt motor melletti működésének időtartama korlátozott. Az üzemmód kényszerített kikapcsolásához nyomja meg újra a gombot «AUTO».
Vezérlőpanel fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek üzemeltetéséhez klímaberendezéssel felszerelt modelleken
1 - LCD képernyő
2 – a levegő hőmérséklet-szabályozójának fogantyúja
3 - Gomb a kondenzvíz eltávolítási mód bekapcsolásához
4 - A klímaberendezés automatikus üzemmódjának bekapcsolására szolgáló gomb
5 - A gazdaságos üzemanyag-fogyasztási mód bekapcsolására szolgáló gomb
6 – A hátsó üveg és a külső visszapillantó tükrök fűtésének beépítésére szolgáló gomb
7 — A ventilátor működését kezelő fogantyú/kikapcsolás К/В
8 – A zárt levegőkeringés üzemmódjának megválasztása
9 - Kapcsolók a levegőelosztási irányok kiválasztásához
A klímaberendezés automatikus működésre váltása egy gomb megnyomásával «AUTO» a műszerfalon. Állítsa be a kívánt levegő hőmérsékletet a bal oldali gomb elforgatásával. A rendszer kijelzőjének meg kell jelennie «AUTO».
A rendszer automatikusan létrehozza a klímaberendezésen és/vagy a fűtőelem hőcserélőjén keresztül belépő légáramlások optimális kombinációját, biztosítva a kabin levegőjének leggyorsabb felfűtését vagy lehűlését a beállított hőmérsékletre, az automatikusan induló kezelőszervek működését kíséri. a megfelelő szimbolikus képek megjelenítésével a kijelzőn.
Az utastér levegőjének gyors felmelegítéséhez vagy hűtéséhez kapcsolja be a zárt légkeringtetési módot, és fordítsa el a hőmérséklet-szabályozó gombot az egyik szélsőséges helyzetbe (balra vagy jobbra) pozíciók, - ez beállítja a felsőt (32°C) vagy alsó (18°С) hőmérsékleti határ. Ha a levegőhőmérséklet-szabályzót valamelyik szélső állásba fordítjuk, a rendszer folyamatosan működik anélkül, hogy leállna, és a levegőt a lehető leghatékonyabban fűti/hűti. Ugyanakkor a rendszer nem szabályozza az aktuális levegő hőmérsékletet a jármű belsejében. Ha a szabályozó gombot valamelyik köztes helyzetbe állítja, a rendszer automatikusan fenntartja a beállított levegő hőmérsékletet az utastérben.
Hideg időben a ventilátor csak akkor kapcsol be automatikusan, ha a motor egy ideig járt, és a fűtés készen áll a levegő felmelegítésére.
A klímaberendezés kikapcsolása a ventilátor működési szabályozó gombjának bal szélső helyzetbe forgatásával kapcsolható ki - a kijelzőn a jelzésnek ki kell aludnia.
A rendszernek nem szabad hosszabb ideig letiltott állapotban lennie. Az utastérben a levegő stagnálásának és a kellemetlen szagok megjelenésének elkerülése érdekében ajánlatos a ventilátort folyamatosan bekapcsolva tartani.
A rendszer működése félautomata üzemmódban
Lehetőség van a klímaberendezés bármelyik funkciójának manuális bekapcsolására, amikor az utóbbi automatikus üzemmódban van. Ugyanakkor az összes többi rendszerfunkció kezelésének automatikus vezérlése megmarad. Bármelyik vezérlőgomb megnyomásával a rendszer félautomata üzemmódba kerül, - a gombba épített ellenőrző lámpa «AUTO», és a megfelelő szövegnek ki kell aludnia a kijelzőn.
Az üzemanyag-fogyasztás minimalizálása érdekében lehetőség van a hűtési/párátlanítási módok kényszerített kikapcsolására egy gomb megnyomásával «ECO», — a megfelelő tartalom felirata megjelenik a kijelzőn. A légkondicionáló üzemmódba a gomb ismételt megnyomásával térhet vissza (a megfelelő jelzésnek ki kell aludnia).
A kondenzvíz / jég ablakokból történő eltávolításának módjainak aktiválása és a levegőelosztás irányának kiválasztása a vezérlőpanel megfelelő gombjaival történik a rendszer működéséhez (lásd az illusztrációt Vezérlőpanel fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek üzemeltetéséhez klímaberendezéssel felszerelt modelleken). A megfelelő tartalom szimbolikus képei jelennek meg a kijelzőn.
A kívánt levegőellátási irány kiválasztása három vezérlőgomb együttes használatával történik.
A műszerfal bal forgatókarjával beállítható a kívánt hőmérsékleti mód, a jobb oldali fogantyú lehetővé teszi a fűtőventilátor sebességének kiválasztását, valamint a klímaberendezés kikapcsolását.
A nyitott kabrió tetejű klímaberendezés működésének jellemzői a Cabriolet modelleken
A kabrió tetejének kinyitása automatikusan kikapcsolja a klímaberendezést, ami lehetetlenné teszi a következő üzemmódokat:
1. Automata klímaberendezés;
2. Zárt levegőkeringés;
3. Kondenzvíz és jég eltávolítása poharakról;
4. Fűthető hátsó ablak.
Az összes többi kezelőszerv továbbra is működik, a hőmérséklet nullától tíz fokozatig állítható lépésekben.
Napsugárzás és levegő hőmérséklet érzékelők
A klímaberendezés két információs érzékelőt tartalmaz: a műszerfal tetejére, a réses szélvédő fúvókák közé szerelt napsugárzás-érzékelőt és a kormány mellett elhelyezett levegőhőmérséklet-érzékelőt. Kerülje el, hogy tárgyakat helyezzen az érzékelők tetejére, és ne engedje, hogy folyadékok érintkezzenek velük.
Látogatói megjegyzések