Елементи на системите за безопасност на автомобила (Opel Corsa B)

Обща информация

Превозните средства, разглеждани в това ръководство, са оборудвани с набор от средства, предназначени да предпазват водача и пътниците в случай на пътнотранспортно произшествие (ПТП). Те включват седалки, оборудвани с облегалки за глава, предпазни колани, аварийни автоматични обтегачи на коланите и въздушни възглавници за водача и предния пътник.

Някои компоненти на системата за сигурност, като неразделна част от дизайна на автомобила, не изискват допълнително внимание от собственика на автомобила. Те включват здрава стоманена рамка, която оформя структурата на кабината, вътре в която е разположено отделението за пътници; предни и задни зони на смачкване, които абсорбират енергията на удара в случай на сблъсък, както и автоматични обтегачи на предпазните колани (допълнително оборудване), които автоматично затягат коланите при евентуален удар.

Предпазни колани

За да се гарантира безопасността на водача и пътниците, всички седалки на автомобила са оборудвани с предпазни колани.

В арматурното табло е монтирана специална контролна лампа, напомняща на водача и пътниците за необходимостта от закопчаване на предпазните колани.

Въздушни възглавници за водача и пътника

Стандартно за някои модели е включена система за допълнителна сигурност, SRS, по-известен като въздушни възглавници. Системата е предназначена за защита на водача и пътника до него от удар на главата или гърдите на волана или арматурното в случай на силен челен удар.



Принцип на действие на предните въздушни възглавници



Допълнителното оборудване може да включва и странични въздушни възглавници за осигуряване на защита на водача и пътника отпред в случай на страничен удар.

Как работят страничните въздушни възглавници



Собственикът на превозно средство, оборудвано със система SRS, трябва да знае най-важните точки за дизайна и принципа на работа на елементите на системата:

• Наличието на въздушни възглавници по никакъв начин не може да служи като извинение за липса на предпазни колани. SRS трябва да се използва само заедно с предпазни колани и друго оборудване за пасивна безопасност;
• Предните въздушни възглавници не осигуряват защита в случай на страничен удар или удар отзад. Освен това модулите се активират само чрез високоинтензивни, целенасочени въздействия, т.е. системата не осигурява защита при леки челни сблъсъци;
• Защитата от страничен удар не осигурява защита в случай на челен или заден удар и също така се активира само когато енергията на страничния удар надвиши определен праг, което не винаги е така, когато автомобилът се преобърне;
• Разгръщането на въздушната възглавница може да причини нараняване.

За да изпълнява ефективно своята защитна функция, въздушната възглавница трябва да се разгърне от сгънато състояние до работно състояние за много кратко време. Следователно, въздушната възглавница, макар да предпазва водача или пътника отпред от сериозно нараняване, в някои случаи спасявайки живота им, може да причини нараняване, а понякога и сериозно нараняване, дори смърт, ако водачът или пътникът отпред не са били правилно закопчани с предпазни колани или заети необичайно положение на седалките.



За да намалите риска от нараняване от въздушна възглавница, винаги поставяйте предпазния си колан и седнете на шофьорската седалка възможно най-далеч от волана/инструменталното табло.

Разположение на седалките и техните облегалки

Конструкцията на столчетата за кола гарантира максимален комфорт за седящия в тях, като същевременно осигурява условия за максимално ефективно изпълнение на функциите им чрез предпазни колани и въздушни възглавници. Меките подплънки на възглавниците и облегалките осигуряват допълнителна защита на седящия в аварийни ситуации.

Изборът на позиция на седалката също влияе върху безопасността на седящия в нея. Например, ако седалката е твърде близо до волана или арматурното табло, рискът от нараняване на пътника при отваряне на въздушната възглавница се увеличава, както и рискът от изхвърляне през предното стъкло при челен сблъсък.

Увеличаването на ъгъла на облегалката на седалката ще влоши фиксирането на тялото от предпазния колан - колкото повече облегалката е наклонена назад, толкова по-голяма е вероятността тялото на пътника да се плъзне под надбедрената част на предпазния колан в случай на силен челен удар и толкова по-тежки могат да бъдат нараняванията.

Заключете предната седалка в най-прибиращата се позиция (и в същото време удобен за управление на автомобила) от положение на волана или арматурното табло, поставете облегалката във вертикално положение.

Облегалки за глава

Облегалките за глава предотвратяват нараняване на шийните прешлени и главата в случай на удар отзад. Облегалката за глава трябва да се регулира на височина, така че горният й ръб да е на нивото на горния ръб на ухото на пътника.

Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност за водачи и пътници

Обща информация

Следните инструкции ще предоставят на читателя начини за осигуряване на максимална защита за всички пътници в автомобила.

Врати

След като водачът и всички пътници са заели местата си в автомобила, уверете се, че всички врати на автомобила са плътно затворени.

Някои модели са оборудвани със звукова или визуална аларма, която се задейства, когато една или повече врати на автомобила не са затворени плътно.

Предни седалки

Шофьор, който седи твърде близо до арматурното табло, е изложен на повишен риск от нараняване, включително сериозно нараняване или смърт, от удар от волана или от отваряне на въздушна възглавница при инцидент.

За да избегнете риска от нараняване, затегнете правилно предпазния колан, върнете седалката обратно в изправено положение и притиснете плътно гърба си към нея, като същевременно преместите седалката възможно най-далече от волана. Разбира се, водачът трябва да се увери че той има добра видимост и способността удобно да манипулира всички органи за управление на превозното средство. Уверете се, че предната пътническа седалка също е възможно най-далеч от арматурното табло.

Правилна позиция на водача на седалката

Ако седалките на водача и предния пътник са разположени твърде близо до волана или арматурното табло в случай на злополука, това може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт!

По-голямата част от шофьорите (дори и на нисък ръст) може да премести седалката на водача възможно най-далеч от волана, като същевременно лесно достига до педалите. Ако обаче се притеснявате, че седалката на водача е твърде близо до волана, авторите на това Ръководство препоръчват на читателя да обърне внимание на определени видове спомагателно оборудване - изчерпателна информация по този въпрос може да бъде получена в маркови сервизи.

След като се уверите, че седалката е в правилната позиция, проверете дали е здраво закрепена. Инструкциите за регулиране на предните седалки са дадени в Раздел Салонно оборудване.

Регулирайте ъгъла на облегалката на шофьорската седалка до най-удобната позиция за вашия тип тяло, възможно най-близо до вертикала, като същевременно оставяте достатъчно пространство между гърдите си и главината на волана, в която е монтирана въздушната възглавница.

Ако облегалката на седалката е наклонена твърде много, раменната част на предпазния колан няма да бъде притисната към гърдите, което значително намалява ефективността на защитните му функции. Колкото повече облегалката на седалката е наклонена назад, толкова по-голяма е вероятността тялото на пътника да се плъзне под лумбалната част при силен челен удар и толкова по-тежки са нараняванията, които могат да възникнат. Инструкциите за регулиране на облегалките на седалките са предоставени в Раздел Салонно оборудване.

Облегалки за глава

Преди шофиране се уверете, че позицията на подглавниците на всяка седалка отговаря на необходимите изисквания, като осигурява адекватна защита на шийния отдел на гръбначния стълб и главата на пътника в случай на удар отзад. Облегалката за глава трябва да се регулира по височина, така че централната й част да е на нивото на тила. Ако това не може да се постигне, облегалката за глава трябва да бъде поставена в най-висока позиция.



Правилно регулиране на облегалката за глава

Неправилното позициониране на облегалките за глава намалява ефективността на техните защитни функции и увеличава риска от тежко нараняване при пътнотранспортно произшествие!

Инструкциите за регулиране на позицията на облегалките за глава са дадени в Раздел Салонно оборудване.

Предпазни колани

Щракнете щипката на катарамата на колана в ключалката, след това издърпайте презрамката нагоре, като проверите дали скобата е здраво заключена в ключалката. Уверете се, че лентата на колана не е усукана - усуканият колан е опасен сам по себе си.

Спуснете талията на колана доколкото е възможно, като го поставите възможно най-ниско на бедрата. Издърпайте раменната част, за да премахнете хлабината и се опитайте да накарате колана да прилепне плътно към тялото ви. Ако е необходимо, затегнете колана, докато раменната част прилепне плътно към торса ви. Лентата трябва да минава диагонално през гърдите на пътника, така че ударното натоварване да е предимно върху най-силната част на горната част на торса.

Неспазването на предпазните колани може да доведе до сериозни наранявания в случай на пътнотранспортно произшествие!

Водачът на превозно средство, след като е поставил предпазния си колан, трябва да се увери, че всички пътници също са правилно закопчани.

Правилната позиция на надбедрената част на колана ще осигури най-сигурното усвояване на инерцията на тялото в случай на злополука, като го задържи от здравите кости на тазобедрената става. Ако лентата минава през раменната става на ръката, позицията на горната котва на колана върху колоната на автомобила трябва да се регулира

Горни закрепвания на предпазните колани



За да регулирате позицията на горния фиксатор на колана, натиснете бутоните за освобождаване и плъзнете фиксатора нагоре или надолу по водача, вграден в колоната, докато раменната част на колана се позиционира правилно към врата ви. Стойката има четири фиксирани позиции.

Никога не прекарвайте раменната част на колана под мишницата или зад гърба си – това може да има най-сериозни последствия при инцидент!

Предпазен колан, който не функционира правилно, няма да осигури адекватна защита на водача/пътника в случай на злополука. Ако не сте сигурни, че настройките са правилни, помолете сервиза на производителя на автомобила да провери работата на предпазните колани. Допълнителна информация за предпазните колани е предоставена в Раздел Салонно оборудване.

Приземяване на седалката

Общи препоръки

След като водачът и всички пътници са заели местата си в превозното средство, регулират седалките си и поставят предпазните си колани, те трябва да разположат телата си правилно, като гърбовете им са плътно притиснати към облегалката на седалката и краката им са плътно на пода на превозното средство.. Краката ви не трябва да се отделят от пода, докато колата не спре напълно и двигателят не бъде изключен.

Неспазването на правилна позиция на седене по време на шофиране увеличава риска от нараняване при инцидент. По този начин, ако пътниците седят прегърбени, лежат, обръщат се настрани, навеждат се напред или настрани, качват се на седалката с краката си, рискът от получаване на сериозни наранявания в резултат на инцидент се увеличава значително.

В допълнение, пътниците отпред, които не са седнали правилно, могат да бъдат сериозно наранени от счупване на вътрешната облицовка по време на катастрофа или от отварянето на предната въздушна възглавница.

Ако главата на пътника отпред е наклонена настрани по време на шофиране и е в зоната на отваряне на въздушната възглавница, рискът от сериозно нараняване или смърт при инцидент се увеличава значително.

Опитайте се да поддържате правилна позиция на сядане по време на цялото пътуване, като държите гърба си плътно притиснат към облегалката на седалката и краката си плоски на пода. Не забравяйте, че изправената позиция на седене и правилното използване на предпазните колани подобряват ефективността на всички функции за безопасност във вашия автомобил.

Препоръки за бременни

Гарантирането на безопасността на бременната жена е най-добрият начин за запазване на плода в случай на злополука, така че при шофиране на кола (като шофьор или пътник) бременната жена трябва да носи предпазен колан, като обръща особено внимание на правилното разположение на секциите му спрямо тялото.

Когато използвате диагонални колани, не забравяйте, че талията на колана трябва да бъде разположена възможно най-ниско на бедрата и никога не трябва да се поставя върху корема.

Бременната жена също трябва да седи изправена на седалката. В този случай предната седалка трябва да бъде преместена възможно най-далеч от таблото, което ще намали риска от нараняване и осакатяване не само на майката, но и на плода в случай на инцидент или отваряне на предната въздушна възглавница..

При всяко посещение при вашия наблюдаващ лекар се консултирайте дали е безопасно за вас да шофирате.

Транспорт на деца

За да осигурите безопасността при транспортиране на малки и средни деца, трябва да използвате специални детски седалки и обезопасителни системи, чиито подробни инструкции за поставяне и монтаж ще ви бъдат предложени на мястото на закупуване на продукта. Ако е необходимо, моля, свържете се с нашите оторизирани сервизи за съвет.

Детските предпазни системи на Opel са оборудвани с транспондери, които гарантират, че въздушните възглавници на пътника са деактивирани, когато системата е поставена на предната седалка на пътника.

Допълнителни препоръки

Забранява се използването на един и същи предпазен колан за закопчаване на двама души едновременно. В този случай коланът няма да изпълнява защитните си функции и в случай на инцидент пътниците могат да получат сериозни наранявания.

Не прикрепяйте подложки или други предмети към лентите на предпазния колан. Добавянето на допълнително оборудване или промяната на позицията на закрепването на раменната част може да намали ефективността на предпазните колани и да увеличи риска от нараняване при катастрофа.

Не поставяйте твърди или остри предмети между тялото си и предната въздушна възглавница.

Носенето на твърди или остри предмети в скута ви или шофирането с димяща лула или друг остър предмет в устата ви по време на инцидент може да доведе до сериозно нараняване.

За да предотвратите риска от неразрешено задействане на предните въздушни възглавници, опитайте се да държите ръцете си далеч от местата на техните модули на арматурното табло и главината на волана

При модели, оборудвани със странични въздушни възглавници, не поставяйте твърди предмети към или близо до вътрешните панели на предните врати.

Конструктивни характеристики на предпазните колани

Диагонален надбедрен предпазен колан

Диаграма на прокарването на предпазния колан с диагонална надпревара



За да разкопчаете колана, натиснете червения бутон с надпис НАТИСНЕТЕ, който се намира на тялото на ключалката на катарамата. Когато навивате колана с помощта на барабана за навиване, дръжте го за скобата на катарамата. След като излезете от автомобила, проверете дали коланът не е захванат в отвора на вратата или не е заседнал, когато вратата се затръшне.

Диагоналните колани са оборудвани с връщащо устройство от инерционен тип, чийто барабан автоматично поема хлабината на презрамките и постоянно поддържа леко предварително напрежение на колана, притиснат към тялото. Инерционните колани практически не ограничават движенията на закопчания с тях човек и му позволяват лесно да променя позицията си на седалката. В случай на авария или внезапно спиране на автомобила се задейства заключващият механизъм на връщащото устройство. Барабанът заключва колана, предотвратявайки възможността за опасно движение на пътника.

Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани

При някои модели, за да се осигури допълнителна защита на водача и пътника до него, предпазните колани на предната седалка са оборудвани с устройства, които при активиране автоматично затягат коланите, което осигурява допълнителни гаранции за предотвратяване на опасни движения на водача и пътника до него в случай на челен сблъсък.

Аварийни автоматични модули за обтягане



Автоматичните аварийни обтегачи се активират от насочени претоварвания, които възникват по време на тежък челен сблъсък. В същото време предните въздушни възглавници се изхвърлят.

Когато обтегачът е активиран, предпазният колан остава в опъната позиция, докато скобата на ключалката се освободи от последната ключалка.

Аварийните обтегачи на предпазните колани са устройства за еднократна употреба и трябва да се сменят, след като бъдат активирани.

Светлинният индикатор на допълнителната система за обезопасяване (SRS) светва, за да предупреди водача за възможни неизправности в обтегачите на предпазните колани (вижте раздел Арматурно табло).

Принципи на работа на елементите на допълнителната система за безопасност (SRS)

Устройствата и компонентите, които съставляват допълнителната система за безопасност (SRS), включват:

• Две предни въздушни възглавници. Модулът на въздушната възглавница на водача се намира в главината на волана. Въздушната възглавница за предния пътник се намира в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила. Местата на двата модула са маркирани с предупредителни знаци "AIRBAG";

Модул за въздушна възглавница за водача

• Странични въздушни възглавници (с подходящо оборудване), монтирани във външните повърхности на облегалките на предните седалки;

Маркировка върху капака на модула на страничната въздушна възглавница

• Насочени сензори за претоварване, които се задействат от силни удари в съответната посока;
• Електронна система за самодиагностика, която при включено запалване непрекъснато тества сензорите за претоварване, блока за управление, газовите генератори на въздушните възглавници и свързващото окабеляване на съответните вериги;
• Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани за предните седалки;
• Индикаторна лампа за неизправност на SRS, монтирана в арматурното табло;
• Резервен автономен източник на захранване, предназначен да дублира основната система за захранване в случай на повреда по време на сблъсък на превозно средство.

Предни въздушни възглавници

Сензорите за насочена G-сила реагират на превишаване на определена гранична стойност, което може да възникне при тежък челен сблъсък. Въз основа на сигнала от сензорите контролният блок включва газовите генератори на въздушните възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.

Диаграма на посоките на удара, които задействат сензорите за насочено претоварване на предните въздушни възглавници



По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част от тялото на пътника от изместване. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред, когато главите и гърдите им се ударят във волана или арматурното табло.

Тъй като сигналите за отваряне на двете въздушни възглавници идват от едни и същи сензори, двете въздушни възглавници се отварят едновременно. Въпреки това не може да се изключи възможността за задействане само на една от въздушните възглавници, ако величината на насочените претоварвания, възникнали по време на сблъсъка, е на ръба на обхвата на реакция на газовите генератори. В този случай предпазните колани осигуряват достатъчно надеждна защита на водача и пътника отпред, а ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален.

Веднага след като въздушните възглавници се задействат и изпълнят функциите си, газът се освобождава от тях, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да управлява всички органи за управление на автомобила.

Цялата продължителност на процеса от момента на изпращане на сигнала от сензорите за претоварване до освобождаването на газ от възглавниците отнема части от секундата.

След инцидент, при който са се отворили въздушните възглавници, купето на автомобила изглежда леко опушено. Всъщност това е суспензия от фино диспергиран прах, който обикновено се поръсва върху обвивките на възглавниците, когато са сгънати. Хората с респираторни проблеми може да изпитат известен дискомфорт при вдишване на въздушни продукти, излъчвани от възглавническите газови генератори.

Светлинен индикатор за неизправност на SRS

Предупредителната лампа SRS е монтирана в арматурното табло на автомобила (вижте раздел Арматурно табло) и е предназначен да предупреждава водача за неизправности в допълнителната система за безопасност, открити от системата за самодиагностика. При някои модификации на автомобила активирането на индикаторната лампа показва възможни неизправности в блоковете на страничните въздушни възглавници или автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани.

При включване на запалването (ключът за запалване е завъртян в положение "II"), K/L светва за кратко време, след което веднага изгасва, което потвърждава правилното функциониране на всички компоненти на системата.

Ако K/L се задейства по всяко друго време, собственикът на автомобила трябва да се свърже със специалистите от сервиза на Opel за помощ при първа възможност. Такива ситуации включват следното:

• K/L не се включва, когато ключът за запалване е завъртян в положение "II";
• K/L продължава да свети след стартиране на двигателя;
• K/L е включен и свети в постоянен или мигащ режим, докато автомобилът се движи.

Ако горните симптоми са налице, допълнителната система за безопасност може да се повреди в случай на авария.

Пренебрегването на предупредителните светлинни сигнали на SRS може да доведе до най-сериозни последици, ако въздушните възглавници повредят при инцидент!

Странични въздушни възглавници

Някои модели могат да бъдат оборудвани с допълнителни странични въздушни възглавници за шофьора и предния пътник, за да осигурят защита на главата на водача и пътника отпред в случай на страничен удар. Модулите на страничните въздушни възглавници са монтирани във външните краища на облегалките на предните седалки. Местата на двете странични въздушни възглавници са маркирани с думите "AIRBAG". Индикаторът SRS на арматурното табло на автомобила се активира, когато се открие повреда във веригите за задействане на допълнителни въздушни възглавници.

В случай на силен страничен удар сензорите за насочено претоварване регистрират превишаването на определена прагова стойност от получените натоварвания и изпращат информационен сигнал към блока за управление, който генерира команда за задействане на газогенератора на съответната странична въздушна възглавница. Освен това, ако ударът настъпи от пътническата седалка, страничната въздушна възглавница на пътника ще се задейства, дори ако на предната седалка няма пътник.

Диаграми на реагиране на сензори за насочено претоварване на странични въздушни възглавници



За да се гарантира, че въздушните възглавници осигуряват максимална защита, водачът и пътникът отпред трябва да седят изправени и да носят предпазни колани.

Поддръжка на SRS компоненти

Пиротехническите модули на въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани практически не изискват редовни проверки или поддръжка. Собственикът на правилно оборудван автомобил обаче трябва да помни следното:

• След задействане на въздушните възглавници те трябва да бъдат сменени заедно с блока за управление на системата. Не се опитвайте сами да премахвате използваните въздушни възглавници. Тези операции трябва да се извършват само в сервиз за автомобили;
• Ако предупредителната лампа SRS светне и показва повреда в системата, трябва незабавно да се свържете с най-близкия сервиз на Opel, където ще бъде извършена пълна диагностика и необходимите ремонти на системата. В противен случай е възможно въздушните възглавници и обтегачите на аварийните предпазни колани да не се задействат при инцидент и да не изпълнят своята защитна функция;
• Не отваряйте модулите на газогенератора и не променяйте електрическото окабеляване на системите на въздушните възглавници и аварийните автоматични обтегачи на предпазните колани - такава намеса може да доведе до непреднамерено задействане на въздушните възглавници и обтегачите и да причини нараняване на оператора или намиращите се наблизо хора;
• Ако автомобилът е оборудван по съответния начин, не сменяйте предните седалки без първо да се консултирате със сервиз на Opel. Небрежната или неправилна подмяна или отстраняване на капаците може да доведе до отказ на страничните въздушни възглавници да се задействат в случай на инцидент.

Риск от отравяне с въглероден окис (CO)

Изгорелите газове на двигателя съдържат силно токсичен въглероден окис (CO). Ако изпускателната система е в добро работно състояние и превозното средство се експлоатира правилно, отработените газове от двигателя не трябва да навлизат във вътрешността на автомобила. Опитайте се да проверите техническото състояние на изпускателната система и херметичността на нейните тръбопроводни връзки в следните случаи:

• При следващата смяна на двигателното масло, когато колата е монтирана на асансьор;
• Ако има забележима промяна в характера на фоновия шум, излъчван от изпускателната система;
• След катастрофа, при която части, разположени под дъното на автомобила, може да са били повредени.

Вдишването на въглероден окис причинява загуба на съзнание и може да бъде фатално. Избягвайте да стоите в затворено, непроветрено помещение или да извършвате работа, която ще ви принуди да вдишвате въздух, съдържащ високи концентрации на CO!

В затворени пространства с лоша вентилация, като например гараж, концентрациите на CO могат бързо да се повишат до опасни нива. Поради това е забранено да оставяте двигателя да работи при затворена врата на гаража. Дори и при отворена врата, не оставяйте двигателя да работи дълго време. Веднага след стартиране на двигателя трябва да напуснете гаража и да продължите да загрявате двигателя навън.

Когато шофирате с отворена врата на багажника, отработените газове от двигателя могат да навлязат във вътрешността на автомобила и да създадат опасна ситуация. Ако възникне ситуация, при която не е възможно да затворите вратата, трябва да отворите напълно всички прозорци и да включите вентилацията.

Когато сте вътре в автомобил с двигател на празен ход (дори и на открито), направете следното:

• Включете вътрешната вентилационна система в режим на подаване на чист въздух;
• Включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост;
• Настройте регулатора на температурата на въздуха на удобно ниво.