1. Okrem kontroly hlavných elektrických obvodov nie je možné nezávisle kontrolovať nič iné z komponentov palivového systému.
2. Ak dôjde k poškodeniu, najskôr skontrolujte všetky káble. Skontrolujte, či vložka vzduchového filtra nie je upchatá, zapaľovacie sviečky musia byť v dobrom stave so správne nastavenými medzerami medzi elektródami. Tiež skontrolujte, či odvzdušňovacie hadice motora nie sú upchaté alebo poškodené a či je lanko plynu správne nastavené. Ak motor beží veľmi nepravidelne, skontrolujte kompresiu (Sekcia 2), a uvedomte si, že jedno z hydraulických zdvihákov môže byť chybné, čo spôsobuje nesprávnu vôľu ventilu.
3. Ak máte podozrenie, že porucha je spôsobená upchatou tryskou, skúste ju vyčistiť.
4. Ak poškodenie pretrváva, skontrolujte komponenty zapaľovacieho systému (pokiaľ je to možné).
5. Ak poškodenie stále pretrváva, skontrolujte všetky poistky, konektory a kabeláž, či nie sú uvoľnené, či nie sú vlhké, korózne, znečistené alebo inak poškodené.
6. Po skontrolovaní komponentov systému kontaktujte svojho predajcu Opel, aby skontroloval celý systém na špeciálnej výbave.
7. Neskúšajte "skontrolovať" komponenty, najmä ECU, improvizovanými prostriedkami inými ako testovacie zariadenie.
Komentáre návštevníkov