1. Акрамя праверкі асноўных электрычных ланцугоў, больш нічога з кампанентаў паліўнай сістэмы самастойна праверыць нельга.
2. Калі ўзнікла пашкоджанне, спачатку праверце ўсю электраправодку. Праверце, каб які фільтруе элемент паветранага фільтра не быў засмечаны, свечкі запальвання павінны быць у добрым стане з правільна адрэгуляванымі міжэлектроднымі зазорамі. Праверце таксама, каб не былі закаркаваны або пашкоджаны шлангі сапуна рухавіка і каб быў правільна адрэгуляваны тросік дросельнай засланкі. Калі рухавік працуе вельмі няўстойліва, праверце кампрэсію (Раздзел 2), і памятаеце пра тое, што можа быць няспраўны адзін з гідраўлічных штурхачоў, утворачы няправільны зазор клапана.
3. Калі мяркуецца, што няспраўнасць з-за засмечанай фарсункі, паспрабуйце яе прачысціць.
4. Калі пашкоджанне засталося, праверце кампаненты сістэмы запальвання (наколькі можна).
5. Калі пашкоджанне ўсё яшчэ не ўхілена, праверце ўсе топкія засцерагальнікі, злучальнікі і электраправодку, каб не было саслабленых злучэнняў, волкасці, карозіі, бруду ці іншых пашкоджанняў.
6. Пасля праверкі кампанентаў сістэмы, звярніцеся да дылера Opel, каб праверыць усю сістэму на спецыяльным абсталяванні.
7. Не спрабуйце "правяраць" кампаненты, асабліва ECU, падручнымі сродкамі акрамя выпрабавальнага абсталявання.
Каментары наведвальнікаў