Sprawdzanie systemu — opis ogólny (Opel Vectra A)

1. Poza sprawdzeniem głównych obwodów elektrycznych, nie można samodzielnie sprawdzać żadnych innych podzespołów układu paliwowego.

2. Jeśli wystąpią uszkodzenia, w pierwszej kolejności należy sprawdzić całe okablowanie elektryczne. Sprawdź, czy element filtra powietrza nie jest zatkany. Świece zapłonowe muszą być w dobrym stanie i mieć prawidłowo wyregulowane odstępy między elektrodami. Sprawdź również, czy przewody odpowietrzające silnika nie są zablokowane lub uszkodzone i czy linka przepustnicy jest prawidłowo wyregulowana. Jeżeli silnik pracuje bardzo nierówno, sprawdź kompresję (Sekcja 2) i pamiętaj, że jeden z popychaczy hydraulicznych może być uszkodzony, co może powodować nieprawidłowy luz zaworowy.

3. Jeśli podejrzewasz, że problem jest spowodowany zatkanym wtryskiwaczem, spróbuj go wyczyścić.

4. Jeśli uszkodzenia nadal występują, sprawdź elementy układu zapłonowego (tak daleko jak to możliwe).

5. Jeśli uszkodzenie nadal występuje, sprawdź wszystkie bezpieczniki, złącza i okablowanie pod kątem luźnych połączeń, wilgoci, korozji, brudu lub innych uszkodzeń.

Materiał pobrany z zasobu OPELBOOK

6. Po sprawdzeniu podzespołów układu skontaktuj się z dealerem Opla w celu sprawdzenia całego układu przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

7. Nie próbuj "testować" podzespołów, zwłaszcza sterowników ECU, za pomocą improwizowanych środków innych niż sprzęt testowy.