Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Jeżeli zainstalowany jest filtr powietrza "okrągły", należy postępować zgodnie z procedurą opisaną w Sekcja 4A.
Wyjmowanie
1. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od pokrywy filtra powietrza i przesunąć go na bok.
2. Odkręć śrubę zaciskową i odłącz główny kanał powietrzny od przepływomierza powietrza (zobacz ilustrację).

3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora, a następnie odłącz okablowanie od przepływomierza powietrza.
4. Odkręć dwa klipsy mocujące znajdujące się po lewej stronie pokrywy filtra powietrza, odkręć dwie śruby mocujące po prawej stronie, a następnie zdejmij pokrywę.
5. Podnieś element filtrujący.
6. Odkręć węże grzewcze i nakrętki mocujące.
7. Odkręć nakrętki mocujące dwa gumowe bloki rozpórek, które są przymocowane do dolnej połowy obudowy filtra powietrza.
Artykuł opublikowany na portalu internetowym: OpelBook.ru
8. Niektóre modele są wyposażone w rezonansową skrzynkę wlotu powietrza w celu redukcji hałasu. Skrzynka ta znajduje się pod nadkolem i łączy się z rurą wlotu powietrza.
9. Przed demontażem rury wlotu powietrza należy zdemontować skrzynkę rezonansową. Aby to zrobić, najpierw zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i umieść go na podpórkach osiowych umieszczonych pod bokami ramy nadwozia.
10. Odkręć śruby mocujące, zdejmij dolny błotnik spod skrzydła, aby uzyskać dostęp do pudła rezonansowego.
11. Odkręć śrubę mocującą, odłącz skrzynkę rezonansową od rury łączącej (zobacz ilustracje).


12. W razie konieczności można zdemontować rurę dolotu powietrza, wyjmując najpierw rury łączące znajdujące się pod skrzydłem (zobacz ilustrację).

13. Za pomocą rury wlotu powietrza odczep kołki mocujące od przedniego panelu nadwozia. Jest to bardzo skomplikowana czynność i wymaga cierpliwości. Aby uzyskać lepszy dostęp, możesz wyjąć reflektor zgodnie z opisem w Sekcja 12.
Instalacja
14. Montaż wszystkich podzespołów wykonuje się w odwrotnej kolejności. Należy pamiętać, że element filtra powietrza należy zamontować tak, aby guma na kołnierzu była skierowana ku górze.

Komentarze gości