Регулатор притиска горива — скидање и уградња (Opel Vectra A)

Напомена: Пре него што почнете, погледајте. Поглавље 2.

Уклањање

Модели са једном брегастом осовином изнад главе (осим Multec)

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. За бољи приступ, уклоните контролни вентил у празном ходу као што је описано у Поглавље 22. Одвојите поклопац снопа каблова са млазница за гориво и померите га у страну; пазите да не деформишете електричне инсталације. Повуците кућиште и стисните причврсне копче кабелског свежња да бисте ослободили кућиште из ињектора.

3. Ставите крпу испод регулатора притиска да апсорбује гориво које ће исцурити након уклањања регулатора.

Материјал објављен на веб-сајту opelbook

4. Отпустите завртње стезаљке, одвојите црева за довод горива од регулатора.

5. Одвојите вакуумску цев са врха регулатора притиска, уклоните регулатор.

Модели са једном брегастом осовином изнад главе (са системом Multec)

6. Испустите притисак из система горива као што је описано у Поглавље 8.

7. Уклоните ваздушни блок. Користите упутства ако је потребно Поглавље 5.

8. Одспојите негативни кабл батерије.

9. Обратите пажњу на игле на месту поклопца, пажљиво одврните завртње поклопца регулатора притиска горива (величина ТКС 15). Пазите да опруга не излети када скидате поклопац. Уклоните носач опруге поклопца, опругу и мембрану, пазећи на њихову локацију (погледајте илустрацију).



10. Дијафрагма се мора заменити сваки пут када се поклопац скида. Ако је било која од компоненти регулатора истрошена или оштећена, може се заменити само као део горње половине склопа кућишта лептира за гас.

Модели са две брегасте осовине изнад главе

11. Одспојите негативни кабл са батерије.

12. Искључите електричну инсталацију са мерача протока ваздуха. Уклоните О-прстен.

13. Олабавите завртањ који причвршћује главни ваздушни канал за десни крај мерача протока ваздуха.

14. Користећи насадни кључ, уклоните четири вијка који причвршћују ваздушни блок за тело лептира за гас. Подигните ваздушни блок са кућишта лептира за гас, одвојите црево од базе ваздушног блока, а затим уклоните склоп ваздушног блока/мерача протока ваздуха.

15. Одвојите два црева за вентилацију на задњој страни поклопца брегастог вратила и померите их у страну.

16. Одвојите ожичење од сензора положаја лептира за гас.

17. Одвојите вакуумску цев од регулатора притиска (погледајте илустрацију).



18. Ставите крпу испод регулатора да апсорбује гориво које ће се просути након уклањања регулатора.

19. Одврните четири монтажна завртња испод регулатора, а затим уклоните регулатор.

Инсталација

20. Извршите инсталацију обрнутим редоследом. Проверите да ли су све жице, цеви и црева правилно повезани. Имајте на уму да на моделима са двоструким брегастим вратилима изнад главе (DOHC), вакуумска цев регулатора треба да иде дуж врха црева за одзрачивање на поклопцу брегастог вратила.



21. На моделима са системом Multec имајте на уму и следеће:

• а) Поставите нову мембрану тако да се налази у жлебу на кућишту лептира за гас.
• б) Проверите да ли су опруга и њен ослонац правилно постављени на поклопац регулатора и мембрану. Затим поставите поклопац преко игле за монтажу и затегните монтажне завртње.
• ц) Затегните завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама.

22. На крају, пре покретања мотора, проверите да нема цурења у регулатору стварањем притиска у систему укључивањем и искључивањем паљења.