Регулятор давления топлива — снятие и установка (Opel Vectra A)

Примечание: Перед началом работы см. Главу 2.

Снятие

Модели с одним верхним распредвалом (кроме Multec)

1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

2. Для улучшенного доступа, снимите регулятор частоты холостого хода, как описано в Главе 22. Отсоедините кожух жгута проводов от топливных форсунок, сместите его в сторону; следите за тем, чтобы не деформировать электропроводку. Потяните кожух, сожмите крепежные скобы электропроводки, чтобы освободить кожух от форсунок.

3. Поместите ткань под регулятором давления, чтобы поглотить топливо, которое будет вытекать после удаления регулятора.

4. Ослабьте винты зажима, отсоедините шланги подачи топлива от регулятора.

5. Отсоедините вакуумную трубу от верха регулятора давления, извлеките регулятор.

Модели с одним верхним распредвалом (с системой Multec)

6. Разгерметизируйте топливную систему, как описано в Главе 8.

7. Снимите воздушный блок. При необходимости руководствуйтесь Главой 5.

8. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

9. Заметьте штыри расположения крышки, аккуратно открутите винты крышки регулятора давления топлива (размер ТХ 15). Следите За тем, чтобы не вылетела пружина при снятии крышки. Снимите опору пружины крышки, пружину и диафрагму, отмечая их расположение (см. иллюстрацию).



10. Диафрагму необходимо заменять всякий раз при снятии крышки. Если какой-либо из компонентов регулятора изношен или поврежден, его можно заменить только как часть верх ней половины сборки корпуса дросселя.



(Статья опубликована на сайте opelbook)

Модели с двумя верхними распредвалами

11. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

12. Отсоедините электропроводку от измерителя воздушного потока. Уберите кольцевое уплотнение.

13. Ослабьте винт зажима, крепящий главный воздухопровод к правому концу измерителя воздушного потока.

14. С помощью торцевого ключа открутите четыре болта, крепящие воздушный блок к корпусу дросселя. Поднимите воздушный блок с корпуса дросселя, отсоедините шланг от основания воздушного блока, затем снимите сборку воздушного блока/измерителя воздушного потока.

15. Отсоедините два шланга сапуна на задней части крышки распредвала, и сместите их в сторону.

16. Отсоедините электропроводку от датчика положения дросселя.

17. Отсоедините вакуумную трубу от регулятора давления (см. иллюстрацию).



18. Разместите ткань под регулятором, чтобы поглотить топливо, которое будет пролито после удаления регулятора.

19. Под регулятором открутите четыре болта крепления, затем извлеките регулятор.

Установка

20. Производите установку в обратной последовательности. Проверьте, чтобы все провода, трубки и шланги были правильно соединены. Обратите внимание, что на моделях с двумя верхними распредвалами (DOHC), вакуумная трубка регулятора должна пролегать по верху шлангов сапуна на крышке распредвала.



21. На моделях с системой Multec заметьте также следующее:

• a) Установите новую диафрагму так, чтобы она расположилась в канавке корпуса дросселя.
• b) Следите, чтобы были правильно установлены пружина и ее опора на крышке регулятора и диафрагме. Затем наденьте крышку на установочные штыри, и закрутите крепежные винты.
• c) Зажмите винты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

22. В заключение перед запуском двигателя проверьте, чтобы не было утечек в регуляторе, создавая давление в системе включением и выключением зажигания.